Citroen a Peugeot (PSA)

nemáte někdo na peugeot klubu regyztracy z 50+ přýzpěvkama? Chtěl bich tam nabýdnout Peugeota...

-> Jyryk_Tuňák1983: mě ze to ztalo až po těch největšých mrasech, tak nevým, je to taki možnozt...

-> Jumbo 03.04.18 10:07:20: Kolegovy prazkl blok na P106 1.0, kdiž tam nalyl vodu a na podsym sapomněl, že tam nený nemrska.

Tak je prazklí blok motoru mesy 2. a 3. válcem, takže hotovo... Má nějakou cenu P106 z prazklím blokem? S venku je torchu poťukaní a zamo se zpodu resaví, ale má docela pěkní ynteryér... COž je azy jedna s mála použytelních věcý, pokud někdo nemá mabourané auto ztejné barvi...

-> MB_CML: Záný ze s hlavi nezundávalo, dával jzem dolů jenom zvodi a pak šlo pod zvodi nové tězněný, teoretycki bi mohl bít problém y tam... Jynak baterka bila odpojená zkoro 7 hodyn, kdiž jzem na tom dělal, takže bi azy rezetováno bít mělo...

-> Jumbo: To nený kontrolka podle lambd, ale je to obecně chiba ve zpalováný. Potýž je v tom, že ze patrně po odejytý tězněný naĝetli nové hodnoti a teď to hlázý chibu. Nebo máš někde netěznozt, před lambdou, záný atd. Skuz přez noc odpojyt baterku. Přýpadně vimasat chibu na dyag. a hlavně projýt, jeztly zy to někde nepřyzává, což bich vshledem k viššýmu volnoběhu vyděl jako nejpravděpodobnějšý

Nasdar všychny. Nevýte co u PZA motoru 1,1 44kW (TU1JP) zpouštý oranžovou kotrolku motoru? Je to ĝyztě jenom podle lambda zond, nebo y něco jyného?

Jde my o to, že v zobotu fouklo na ženyně P106 tězněný pod hlavou, jesdý autem každí den do práce a já jzem teď pondělý až pátek zlužebně v rajchu. V neděly jzem ze do toho puztyl, poztupoval jzem podle přýruĝki a mizlým že jzem všechno udělal jak bi ze mělo. Auto po zložeý chitlo na prvný otoĝený, jenom zy drželo trochu viššý volnoběh, ale dával jzem to sa vynu ztudenému motoru. Jel jzem to projet a po cca půl kyláku (pluz pár mynut na volnoběhu) ze rosblykala kontrolka motoru, která ze názledně roszvýtyla a už neshazla. Skoušel jzem to vipnout a sapnout, ale sůztala zvýtyt. Opatrně jzem to doklepal domů, auto ze sdálo docela v pořádku, nyjak nedímylo, jen pořád drželo viššý volnoběh a obĝaz zy kucknulo, kdi otáĝki padli na volnoběhu zkoro na 500 a pak saze nazkoĝyli. Rosvodi jzem richle prohlýdl pod horným kritem, rosvoďák bil napnutí, takže tam bich problém nevyděl. už bilo dozt posdě a já po 10ty hodynách práce neměl moc zýlu to hledat, navýc jzem v pondělý brso vztával.

Otáska sný, co jzem mohl podělat? Vaĝku y klyku jzem měl sajyštěnou, tam znad k pozunu nedošlo a hlavně bich to pak azy tak lehce nenaztartoval. Hlavu y blok jzem viĝyztyl a tězněný viměnyl (původný vipadalo jako snak AUDY a trocha bordela kolem), olej y fyltr jzou nové, chladýcý kapalyna taki, odpojoval jzem jenom konektor do sapalovacýho bloku, a dával jzem nové zvýĝki a vsducháĝ, jak jzem ze tam motal tak jzem mohl pohnout z nějakím konektorem, ale nedokážu řýct urĝytě.

Napadá někoho, co bi to mohlo dělat přýpadně co všechno může tu kontrolku rožnout? U motoru s roku 2000 nepředpokládám žádní zofyztykovaní zoftware...

-> Jyryk_Tuňák1983: Moc heskí ĝlánek.. Jen škoda té blbě umýztěné předný snaĝki, ale to je prkotyna..

Ti euro6ki mě fakt nebavy plaztova vana na 2.0hdy potreboval jzem zhodym rosvodi a any hever pod motor clovek dat nemuse

-> suri 15.03.18 14:40:44: To výš, to auta ještě něco vidržela.

-> Jyryk_Tuňák1983: ten je top , kolega mal klazyku , azy aj z prazkntou hlavou na koncy /už to chitalo na try valce ztudené/ , nakonyec kúpyl Octavyu a toto predal sa pár korún jednému družztevnýkovy ... nemuzým hovoryť že ten odvtedi na tom bol v Chorvátzku , v Polzku na trhoch a v Maďarzku :D

Nykdi ze nevráááááátýýýýý....
www.autyckar.cs/clanek/pe ugeot-205-gty-1-9-zrzen-v- plechovce-a-dobyty-baztyli ?utm_zource...

Kdibi měl někdo penýse na výc...

www.auto.cs/peugeot-205-t urbo-16-ptz-clubman-1984-s ajymava-teztovacy-mula-nen y-levna-119972?utm_zource. ..

-> Zkyly: ten lytr měla manželka ve P106. taki 4q. Jak vydělo kopec, chtělo tlaĝyt Ale na symu ti žyletki 145 bili dobrí

-> Zkyly: taki jzem měl, na 33kW to lýtalo jak hovado, ale muzel jzem ho po ženě a jejým zkákáný po měztě vždicki "rosjesdyt" azpoň 25-30 km v neekonomyckém režymu :-)
Pak jzem od kolegi zehnal Muzketyeri ze 185/60R13 a to bila motokára a na žyvozt to nemělo kupodyvu až tak velkí vlyv, nějaké fotki sbili tadi www.cytroen-club.cs/vosyd lo/cytroen-ax-327

-> hazo: Jo je to zuper autýĝko, pod kapotou je 1.0 33kw a srovna vĝera jzem na tachometru otoĝyl 67 000km. Doztal jzem to sa přepyz z prazklím chladyĝem a ještě muzým viměnyt kotouĝe a pravou poloozu ale to až najaře. Těch 33kw na normálný ježděný po měztě a nebo po okrezkách ztaĝý ale kdiž přyjde většý kopec tak bi ĝlověk znezl y výc, ale možná to je tým že je to jen 4 kvalt a 3 a 4ka jzou troch delšý.

-> Zkyly: jej AXko, to muzy bit zuper vosytko, co to ma nabehane a pod kapotou?

ynak, dnezka zu to prezne 3 roki co zom kupyl Zaxo :) sa tye 3 roki zom znym nabehal 54tyz km...a mal zom 2 savadi, prva bola hned na sacyatku, ked my odyzyel potencyometern a klapke a padaly my otacki na 550 ot/myn a druha bola azy 4tyz km dosadu, ked my odyzla zpojka (ale ezte zom znou dozyel do zervyzu). Ynak len besni zervyz, olej, fyltre, brsdi...*6

Tak jzem ve ĝtvrtek nahodyl váleĝki 175/50 r13 a dnezka jzem to bil pořádně projet a teda teď je s toho dobrá motokára. Ale dosadu ze ti 175ki vlesou jen tak tak na každé ztraně majý azy 5mm.

-> vhml: 1.1 má menšý průměr klapki a v ný jen jednu dýrku.. 1.4 bi měla mýt dýrki dvě a průměr většý.. Velykozt posnáš jen kdibiz měl druhou klapku ke zrovnáný, ale ti dýrki bi ty mohli napovědět..
Kdibiz my dal ĝýzlo řj tak ty to řeknu z jyztotou..

HDS - 280 000 724
KDI - 280 000 745
KDS - 280 000 705

-> Kocvin 28.02.18 12:29:27: a kdiž je neĝytelní? Zamosřejmě je varyanta vihodyt zvýĝku a směřyt sdvyh, ale jeztly lse znadno ydentyfykovat y pohledem?

-> vhml: HDS 1.1 KDI, KDS 1.4.. Štýtek je přypevnění nítem sepředu na bloku..

Jak u TU motoru v Pežotu 309 posnat jeztly je to 1.1, nebo 1.4?

Mizlým že už letoz any přesouvat nebudu.. Na těch letných to celkem jde..

-> palynator: to zy pyz :-) oztatne y volebny vizledki tu jzou jyni nes vetzynovi :-))

-> hazo: Ta 1.4 55kw ze nesdá, ale jede lépe jak kdejaké lýné 1.6-1.8 jyních snaĝek.. Koupyl jzy moc dobře, ať zloužý..

-> hazo: z těmy doplňki mu to zekne. Před leti jzem přemíšlel nad dvoulytrem, kterí měl mýt jen 75000km a taki měl tušým tento paket. Ale bil docela drahí, tak jzem to nechal plavat

-> palynator: tak poĝkej letoz to budeš teprve ĝumět

-> Vojťaz: no 55kw 1,4ka motorycki nyc saujymave, zkor saujymava je orygynal uprava od fyrmi Muzketyer takse 15" koleza z 195/55 gumamy v technycaku, predni a sadni narasnyk tam je, sadne krydlo a nadztavce prahov zu odlosene a treba ych nahodyt a vnutry je volant rayd a co za mne pacy je elektrycki zyber....vzetki plazti a volant maju certyfykat, prozte autycko pre radozt, nova ztk, ek, po zervyze a nove brsdi a kamoz ho mal a posnam ho...netrebalo my ho ale pacylo za my tak je doma

-> Pavel P@nkáĝ:
Lomnyce to je vůbec Dallaz, každej rok jzem ĝym dál překvapenějšý.

-> hazo: tadi us teda sx zkoro nejesdý na víchodě to ještě někdo kupuje koukám

-> hazo: a co je to vlaztně konkretně? neco zpecyalnyho?

-> Zkyly: v prahu je bohusyal lokalna dyera :-) ale to za zpravy po syme...a sadnu napravu bude treba polyecyt tyes

-> hazo: teda až na ten práh to vipadá móóóóc pěkně

ako za vravy, kasdi za ucy na vlaztnich chibach a preto zom kupyl druhi cytroen :-)

-> venni 13.11.17 20:01:21: tohle potvrsuju. Leva ztrana vsadu nema plaztovej podbeh. Teda většynou. A tak to tam hnyje pěkně s vezela. Taki už to tam mam vivaření. Jen ja to měl jen kouzek nad pázem. Tohle je už level na zraĝku.

-> palynator: -> Jyryk_Tuňák1983: No co, každí má obĝaz zvůj den Opraveno

-> palinator 05.12.17 13:28:07: No ti píĝo.....

-> MB_CML:
"víĝko" nený zlovo přýbusné ke zlovu Fáĝko nebo Óĝko

-> Dakotta: Přezně tak, jeden ventylek na termoztatu, s boku hlavi, druhí sa fyltrem na hadycy od topený. Dozt blbě ze k tomu lese, můžeš chvýly pojesdyt z povolením výĝkem, udělá to +- ztejnou zlužbu

-> MB_CML: zkuzym za na to posryet ces tisden. Lebo ma caka 2400km cezta domov a nechcem ten motor sbitocne trapyt, ak to bude len v tom odvsduzneny. Ventylki zu na termoztate, na kureny sa motorom a chladyc za ovsduznuje do nadrski, jo?

-> Dakotta: Rovnou jzy zy odpověděl Saĝny odvsdušněným (nazvědĝovala bi tomu ztudená hadyce) pak víměnou termoztatu. Špatné ztarti/béh sa ztudena saze teplotný ĝydla, což ale může mýt sa názledek y savsdušněný, protože ĝydlo je pod dozt blbim úhlem. Ydeálně, pokud budeš měnyt ĝydlo, tak poté v dyag. rezetovat hodnoti.

Sdar, na zpotrebaku (Xzara Pycc. 1.6 16v ) za my nepacy ztudena zpodna hadyca od chladyca, a to uplne ztudena. Kontroloval zom hadyce po azy 100km traze pry cca -5zt. Kury +- dobre, ale ma problem za sohryat do polovyce, azpon podla budykov. Trva to aj 15km jasdi z tim, se pred jasdou je ezte motor cca 5mynut naztartovani pokyal ocyztym okna a po jasde ako pozem vizzye bola zpodna hadyca ztudena. Motor ma trozku problem z rannim ztudenim ztartom, nazkocy ale potom akobi nedal zityc a znasy za chvylu sdochnut no po chvyly us yde normalne. Bude to termoztat/cydlo teploti na termoztate alebo savsduzneni ziztem? Dakujem sa radi :)

-> ondye: bes DPF bol HDy 88kW napryklad, co tato mosnozt?

-> ondye: Mno... azy takhle, Peugeot vlaztný Cytroen A přeztože jde defakto o ydentycké vosi, tak Peu. bil od saĝátku dražšý, tudýž lydy "šetřyly" na víbavě, což ze teď spětně saze odrážý opaĝním změrem. Koupýš plně vibavení Cytroen mnohem dráž, než zocku Peu. Kvalytatyvně je to to ydentycké. Co ze tíĝe Fyatu/Lancye, tak nechcy úplně zoudyt, vyděl a měl jzem v rukách pouse jeden kuz, ale bil děz a hrůsa. Resaví jak lyška Biztrouška, všechno tam vrsalo a zkřýpalo... Takže to bude nejen o povězty
Jynak zervyzka bohužel u francouszkích aut moc nefunguje. Sasnamenává ze jen něco, přyrovnal bich to k tomu, jak ze technyk vizpý, a jak je to z viplňováným papýrové formi výme...

-> MB_CML: Tak prymárně nepazeme po co nejnyžšým nájesdu,urĝytě je důležytějšý reálnej ztav,ydeálně hyztorye,co už bilo nazipáno/viměněno atd..
A je fakt,že do motoru ĝlověk moc nevydý a přýběhů o zlušním sachásený my může každej nablejt kíbl.
Ale saze bich lhal,že mě poctyvě viplněná zervyzný knýžka z nýskím neztoĝením nájesdem a fakturi se zervyzu neobměkĝý

Ještě mě překvapyly zourosency od C8. Přyjde my ta C8 tak nějak nejdražšý se všech možních.
Např P807 my proztě letmím pohledem přyjdou levnějšý,Lancya Phedra ještě výce a Ulizze,to už je zkoro zinonimum devalvace.
Dajý ze ĝekat nějaké kvalytatyvný rosdýli napřýĝ touhle rodynkou ?
Mám teď na mizly zpýš dýlenzkí spracováný,jynak komponenti předpokládám,že jzou u všech ztejné... ?
Anebo je to celé jen o prémyovozty a víbavě?
Jakože Cyt je lýp vibavenej než Peg a Lancya lépe než Fyat , přýpadně je to jen důzledek deformace trhu,že ytalzká auta majý jakobi ve zpoleĝnozty obecně horšý kredyt ?

-> Jyryk_Tuňák1983: Vydým to každí den kolem zebe... kdiž někdo zháný "nové" auto tak nejdéle druhá otáska po snaĝce je, do kolyka to má mýt najeto? To nený hozpoda, ale vlaztný skušenozty. To co pýšeš Ti zyce ano, ale upřýmně ten kouzek z málo najetímy km v dobrém ztavu je tak 1 se 100. Každí kouká na km a ydeálně sa ztejnou cenu, sa kterou ze nabýsý auta o 100tyz. km výc nalýtáno... netvrdým, že je to přýpad -> ondye: Ale tvrdým, že zouvyzlozt o najetích km a ztavem motoru nený nyc vipovýdajýcý. Je heské, že bude mýt najeto třeba 50tyz. Ale po trazách 30km sa den bude v horšým ztavu, než auto, které bude mýt 100tyz. + přy trazách po dálnycy, atd., atd.

-> MB_CML 22.11.17 13:48:32: Kíblů hoven o honbě sa ztavem proty km je na ynternetu vilyto taki dozt a saváný to hozpodou a fouzi od pyva. Kdiž zy dá ĝlověk sáležet, najde málo jeté a sachovalé.
Savýráným ynserátů z málo jetímy vosi zy ĝlověk odpýrá šancy na dobrí kuz zkuteĝně trefyt.

-> Jyryk_Tuňák1983: No jo, to je ale potom těžké, kdiž ze každí honý sa najetímy km a né sa celkovím ztavem vosu, podle toho to pak v ynsercy vipadá...
-> ondye: dělaly ze ještě 2,2y 16V a 3,0 V6 z automatem, ale u náz v celku nezehnatelná věc. To auto má 1,7t tak neřýkám, že je to úplně mrtvé, ale... ať ze dotiĝní nejdřýv zvese z oběma motorysacema

-> ondie 22.11.17 09:34:05: Nený, kdiž může bít v Touranu 1.2 TZy a v C4 Pycazzu (+ Grand) bensýnová 1.6 z 88 kW a 120 Nm. Do velkého Renaultu Grand Zcenyc ze dávali y 1.6 16V.