Citroen a Peugeot (PSA)

Preferuji osobní odběr... Poštu nenávidím...

-> spartra: Uz i tydle pruziny praskaj? To je des bes ta neni progresivni ze ne? ma porad stejny prumer dratu a prumer pruziny? Uz to nic nevydrzi. Co se tyce loziska na to prijdes az to rozlozis kazdopadne stahovaky pruzin to bude chtit. A znacky ber to dle ceny vsechny jsou celkem ok a na stejny brdo

takže předchozí příspěvek je vyřešen - tlumič venku kapánek propouští, pera na 2 kousky, ložisko uložení maličko dře.

- jaký tlumiče a pera, ložisko vzít? sachs, monroe, kayaba, skf, febi

- jak se provádí výměna ložiska horního uložení?

-> mb136gl: To je presně ono

-> Bagrr- máma mele Emu: je to rozbite ... U-geen cosi ladil

Kva jakto?

-> Bagrr- máma mele Emu: ani sa nesnaz vlozit obrazky nejde to

-> Bagrr- máma mele Emu: nie, fotku nepridas

:-)

berlingo 20004 1,6 16V servo,klima - na berlingo nemám knihu jak na to,

že se ptám,

když mě něco lupe na pravý přední straně při točení volantem i bez puštěního motoru - tipuju to na ložisko horního uložení správně?

- měněj se obě nebo u tohohle stačí jenom to poškozený?

- Je to jako u fáčka, že povolím šroub tlumiče u těhlice a 3 šrouby hore, půjde vyndat tlumič s pérem?

- je nutno stahovák ná péro, stačil by udělat něco domorobo

- stačí vyměnit jen ložisko nebo celý horní uložení?

- ložisko se před montáží něčím přimazává?

máte li jiné poznatky sem s nima

díky

-> Kaprof 19.03.11 09:01:42: 605 peugeot-605.autobazar.eu/ 20-turbo-id2162675.html

-> Kaprof: jj je to kocar, taky sem se dival po 406, ale nakonec to skoncilo jinak no :D

-> Czkedar: hm tak to to vidíme tak nějak stejně.. .:-D Xm si stejně jednou koupim na hraní :o)- Ta 406ka mě láká v tom dvoulitru co jsem dal na FB :o)

-> afro100: Vydrž -na podzim uděláme change podvozku :o)))

-> Kaprof: nejradeji XM, ale 406 bude asi lepsi volba :)

-> Targa: Já zase nový pomocný ložisko poloosy:stejně to dělá bordel dál a poloosy jsou vpřitom v pořádku,bez vůle,nic rozpadlýho,náplň OK,tak už na to seru,ať si to hlučí

-> Kaprof: zrovna pred par dnami som sa tak pozeral na nieco v plyne a nasiel som aj nejake 406 ... akurat uz by som rad to auto v seriovej vyske, to znizene co uz mam doma je sice fajn na dlhsie trasy a tak, ale v meste s tym byvaju problemy ...

-> afro100: Tak ta dlouhodobě vede - Xm je taková dávná tužba..A 605 jen nápad jelikož po faceliftu se mi líbí :o)

-> Kaprof: 406

Tak pomalu začínám uvažovat o následníkovi :o) Momentální 206ku která mi věrně slouží si trochu pošlechtim a pŕedám ženušce na podzim zhruba:o). Za následovníka mám favority 406, 605, XM- co by se líbilo místnímu osazenstvu? :o) Mně momentálně vrtá hlavou 605 po faceliftu :o)

DNES : nové přední kotouče + destičky , nová LHM, nový převodový olej...

-> Gryzly: tak to jsem na kombi zvědav. Já si počkám ještě hodně dlouho

-> MATTESS 16.03.11 21:28:43: Kombi je naplánováno, takže ještě vydrž.

Dnes jsem byl na garančce s Citroenem C4. Dva roky starý auto, najeto jen 12 000km a zarezlý lanovod ruční brzdy, tak že zadní kolo furt přibržďovalo. Naštěstí se na to přišlo týden před koncem záruky.

čistá práce

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): Takže v Bratislave funguje pravidlo rozbitého zipu a přátelská atmosféra mezi kolegy řidiči?

-> Jirik_Tuňák: Tak ako mam v rannej spicke vyjst z nasej ulice na hlavnu? jedine plny doprava a plyny plyn... inak by som sa do roboty nedostal :-) ja nepisem, ze mam z toho radost, ale ze to musim robit....

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): To mi nepřijde jako rozumný test s ohledem na životnost kloubů a poloos, které mají už něco za sebou. Lepší je kroužit po dostatečně velkém parkovišti a vytáčet za jízdy rychleji kola zleva doprava do krajních poloh a přidávat plyn. Během toho nezastavovat.Kdyby byly úplně KO, tak se to ozve i při normálním rozjezdu s koly v rejdu.

-> Hřib: diky moc, ked som menil remen, kladky sa nemenili, len neskor jedna, to som tu riesil tiez, ked som bol nuteny autom brodit sa v asi 40 cm vody, odislo lozisko na vodiacej, napinacia je original.

Ked som to mal dole, vsetky pohanane komponenty sa tocili dobre, okrem kladky, ta sla prec.



Podla toho, co pises to asi poloosy nebudu, takmer denne vychadzam z vedlajsej na hlavnu do rychleho prudu aut, takze podstupujem tento test a nic nebucha (plny rejd vpravo a co najrychlesie vystartovat)

Kosti otestujem bududci vikend, ked budem mat pristup k heveru

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): při výměně řemenu na servo a spol jsi měnil i kladku? Každopádně shoď řemen a zkus kladku, altík a klimu protočit ručně bez řemenu, servo ti asi rúčo nepůjde

Tyčka mi klepe na nerovnostech ve všech směrech, P@vlos může potvrdit, včera s ní jel, poloosy bys měl identifikovat při prudším rozjezdu s plným rejdem, měla by zaklepat, jinak kosti zjistíš zvednutím sloupovým zvedákem (svěšení kol) a zkus pobouchat dlaní zespod na kloub tyčky, mělo by to být slyšet, která bude volná, bude klepat.

-> Vsetkym, co radili:



Remen na vodu/altik/servo/klimu som menil pred 20 000 km, rozvody maju 40 000, auto ma tesne pod 150 000.



Ja pevne verim, ze ta predna naprava budu len tycky, nie klby, brat mal take iste spravanie na mazde, vymenil tycky a je to ok.... ak to budu klby a poloosy, tak to je viac srania sa a penazi ako som ochotny do toho dat....

Ako vlastne skontrolujem klby? Ked som mal minule dole kolesa, nezdalo sa mi, ze by tam malo cokolvek volu...



Hiucanie od zadneho kolesa ako prislo, tak odislo, takze to len vizualne skontrolujem ked budem menit gumy



Ked tak zhromazdujem informacie, co ma caka...... zadna naprava, zadne brzdy, servo, mozno klby.....vyfuk.... tak zacinam vazne uvazovat nad vymenou za C3

-> Jirik_Tuňák 17.03.11 16:02:45: Já taky štihnul, plohlížel šem ši tam oblášky.

-> Jirik_Tuňák: Přitom je tam tolik dobrých článků i návodů,spousta dobrých lidí,schopných a ochotných poradit a ne hned mentorovat a rovnat bobky na hnůj dle velikosti (kupříkladu Brněnský PaM,cosi jako zdejší Petr S.) . Ale to vedení tam asi není to pravé ořechové. Tady nemám problém,i když tu nejsem od začátku. Díky těm našim plechovejm sockám,dostupným každému,se tu tak nekastuje. Nezáleží na věku ani na vzdělání či zkušenostech. I to,že tady můžeme jakožto citroňáci beztrestně parazitovat,o čemsi svědčí a jsem za to Evžovi a dalším vděčen.

-> Bobesh: Taky mi to tak přijde. Fórum je tam chcíplý a ještě se to takhle "redukuje". Kirkyz mi psal, že se mu hned hlásilo přes SZ několik "uživatelů", kteří okamžitě hlásili, že tam a tam je inzerce a že se to musí smazat.

-> Jirik_Tuňák: No ale srovnávat jiný fóra s Virtem,to zasejc ne,ať to srovnám s jakýmkoli,tak tady jsou kluci až na pár vyjímek velice tolerantní a benevolentní. Jmenovitě na X klubu,minimálně dřív,nevím jak teď,už to hraničí s cenzurou,konkrétně když jsem chtěl jmenovitě napadnout čímana,kterej nám prodal opečovávanej kus,kterej krom hydry(kupodivu) žádá finance všude,připadal jsem si jako Don Quijote. Poté už jsem nemohl ani zrobit galerii k vozu. A co jsem slyšel i od bramboráků,je to cos podobného. Asi v takovém duchu jako "Všichni jsou si rovni ale někteří jsou si rovnější...". Tak asi tak.

-> Nwkt: Taky už s tím mám vlastní zkušenost, ale je to o tom, jak si kdo věc vyloží.

Když to vezmu paušálně, tak především různé dotazy, které hned každej oznámkuje jako inzerci a maže se, nebo se přinejmenším vykřikuje - od toho je zde inzerce.

Jirik_Tuňák 17.03.11 16:02:45 napsal:

→ Targa: Protože tam jsou moderátoři jako tady. Dotaz

související s popisem vozidla, provedenými úkony a podrobnostmi ohledně

údržby a prosbou o radu s cenou (se kterou si vůbec nevím rady),

považují za inzerci a mažou.Můžeš mi říct kde se to tady maže?

-> Mr_Kubas: Já jsem kvůli tomu docela naštvanej, ale co....

-> Jirik_Tuňák: A já jsem si aspoň prohlídl obrázky

Jooo úplně jsem z toho vytekl

-> ZdeněkH: A líbilo?

-> Jirik_Tuňák: Já to taky četl heč

-> Targa: Protože tam jsou moderátoři jako tady. Dotaz související s popisem vozidla, provedenými úkony a podrobnostmi ohledně údržby a prosbou o radu s cenou (se kterou si vůbec nevím rady), považují za inzerci a mažou.

Teď už na to seru a znova to nikde vypisovat nebudu, dalo mi celkem práci to všechno do kulturní formy shrnout. Postřehl do smazání asi jen Bobesh, který zde obratem i reagoval.

Když nepochodím s prodejem, půjde pěkné a pečlivě servisované auto protiúčtem za 0,0 prd.

-> Jirik_Tuňák:



Téma nebo příspěvek který požadujete nebyl nalezen.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : do ted sem měl zimní kola každopadne litaky sem jeste neměl a letni taky ne... a na plecháče sem nekoukal

-> Bobesh: O ceně představu nemám, proto jsem se obrátil na klub, tam je jakás takás záruka, že se jí ujme někdo v jiném městě (abych jí nemusel potkávat) a někdo kdo ví o co jde. Pokud by byla cenová nabídka poutavá, pustil bych ji asi hned, doplatil zbyteček úvěru, který mi má skončit v červnu a zatím jezdil ségry Pugétem, než by se sehnal nástupce, ale už bych chtěl novotu.

-> Jirik_Tuňák: A máš to dobře rozmyšlené? Víš,že po takovém kočáře se těžko hledá hodnotný nástupce a tu všemožnou péči,co jsi jí věnoval,ti nikdo nezaplatí. A propos,představa o ceně(kdyžtak SZ)

Kdyby náhodou....

www.xantiaclub.cz/poradna 1/viewtopic.php?t=3429

-> Targa: A co jsi tam měl do teď za letní kola?

Je to o 5mm posazený víc dovnitř, tak se koukni kolik tam je kolem toho kola místa. Není to tak strašný rozdíl, ale jak píše havlík o tom brzdiči, tak taky záleží na tvaru kola a paprsků zezadu.

Mě na Fa taky nešlo kolo kvůli blbým 5mm (dřelo by o čep řízení).

-> suri: levá kost mi klepe na nerovnostech na xsaře nezávisle na natočení kol, takže spíš klouby, tzn. celá poloosa výměna, repas...

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): ohledně toho zadku asi zadní náprava, já mám najeto 250000 a nápravu dělanou před rokem původním majitelem, potvrzeno v tomto servisu www.autochodura.cz/naprav y.html , ale kamarádovi na 206 jeho ženy, která má najeto 70000 od novoty 2004 teď začalo "bouchat" zadní kolo, jakoby tlumič, ale vypadá to na ložisko ramene, co mu řekli v jiném servisu, takže asi komplet repas... Tobě to bouchá a nebo hučí?

Dávají ET10 a ET15. Koukni na Xantiaclub.

U mě jsem musel u 7x17 ET10 a 225/45/17 už přihnout čumplík o kterej se na konci lemu opírá růžek nárazníku.