Škoda 125 gl

-> xerox422 13.01.12 20:49:53:

Tou dobou (bavíme se o letech 88-89), kdy se vyráběly Škodovky 125L se již 130 nevyráběly. Pouze 135/6 L/GL a Rapid 135(6), které nahradily předešlé modely 130L/GL Rapid 130.

Škoda 125 L je de facto obyčejná stodvacítka s pětikvaltem. Již dříve bylo možno za příplatek pětikvalt do čehokoli s Mkovou kastlí (od modelu 85) a libovolnou výbavu taktéž za příplatek. Takže jezdí spousta stopětek a stodvacítek s pětikvaltem, otáčkoměrem, opěrkami hlavy atd.

Ke konci výroby (88-89) se použilo pro stodvacítku s pětikvaltem obchodní označení 125L a výbavy se také moc neřešily - v roce 89 už přístrojovky s otáčkoměrem nebyly do 125L za příplatek a i ostatní díly se braly tak, jak byly po ruce

A samonavíjecí pásy měly všechny 125ky vpředu i vzadu. 130ky (od 84) měly jen přední, vzadu na přání samonavíjecí, ale už rozhodně neměly stabilní. Ty se naopak ještě dávaly do 105s...

-> Martin/125/: ta 130tka byla určitě tedy 86, pak už byly povinné (od 8/86)

Ja mam 120l a mam tam original 5ti rychlostní převodovku z fabriky,je to rok 88 a byly tam hranaty budíky...měl jsem i 125L z roku 89 tam byly kulaty budiky bez otačkoměru,všude samonavijecí pasy...pak jsem měl 130l a měl jsem samonavijeci pasy,ale vzadu žádné nebyly a byl to rok 87 nebo 6 myslim...

-> luděk zajíček: 125tky se začaly dělat od 10/88, měly běžně samonavíjecí pásy vepředu i vzadu (kromě prostřeního ten byl pevný to je jasný) a budíky v základu byly obyč. "L" hranatý se daly připlatit, ale ke konci výroby tam už davali co jim přišlo pod ruku takže třeba hranatý budíky

ve 125L muze bych vic variaci. Treba kulaty budiky ala 120L jsou uplne bezne. Pasy by meli byt vsechny samonavijeci.

-> luděk zajíček: V originale boli len samonavijacie pasy 4x a 1 pevný - stredný. A budíky boli s otáčkomerom ale tie hranate čo su aj v rapide. Nekdo ich určite vymenil alebo je to 120 staršieho ročnika ako ked sa vyrabali 125.

No já mám 125l originál po starém pánovy a mám tam 5 pevných pásů. Je to rok 1988 myslím červen. A miám tam ještě ty původní budíky co se dávali do 120l, bez otáčkoměru ty kulaté.

-> luděk zajíček: Zadne opierky neviem, ale samonav. pasy boli povinne v predu už od 1986 a vzadu od 1988 a 125 už mala všetky samonavijacie.

Opravujem predošlý koment: Vzdy som si myslel že to L tam nieje ale predsa len je, prave som si pozrel jednu 125 a ta mala aj L v napise.

Aj tak si myslím ze to l-ko tam nema vyznam.

A bylo možné si připlatit za zadní opěrky a samonavíjecí do 125 ?

-> luděk zajíček: Nie 125 bola len skoda125, L-ko sa tam nedavalo pretože vtedy sa vyrabalo len tie už spominane vozy a 1.2 bola už len tá 125 tak L nemalo vyznam tam davat.

-> luděk zajíček: jo,jen 125l....

Aha takže 125cítky byly jen ve výbavě L jo ?

-> luděk zajíček: nie, vtedy boli len 125,130 a rapid. V 130 boli GL vybava.

Ahoj chlapi, prosím Vás, mám takový dotaz, dělali poslední škodovky 125, také ve výbavě GL? Děkuju za odpověd.