tříbodové pásy na C sloupek

-> T: ty jo vidiš, jsem si ani nevšiml, že na fotce je to na Csloupek natažený... Nicméně tohle je asi nejdivočáštější řešení, já mam tu spojovací přesku za zádama posuvnou, takže bych se šikmýho natažení uplně nebál...

-> T: Tak to je klasický pás a pokud dáš ten co myslí T tak láme klíční kost je to odzkoušeno

-> petr s: : podle výkresu jo,ale když se podíváš na tu fotkus těma sedačkama....

-> petr s: To nemyslim, myslim to natažení přes jedno rameno...

-> m8rinek: Ale tam byl uchycenej na maticích rámu jinak na hoto je klasický pás

Kdo se bojí sere v síni, viz 3B pás na 120S skoda100.cz/galerie/20081 0271938_3.jpg

ten úchyt na Csloupek mi přijde strašně prasáckej... tam bych to nedal v žádným případě. Nechci vidět co by se stalo při bouračce a pásech takto zešikma. I kdyby ten úchyt vydržel, co na to tělo... nene

-> stepan: : no já už jsem si na to udělal názor, ale právě mě zaráží, že si to dovolí takhle udělat takováhle firma...musí mít snad opodstatnění na to ne?



-> m8rinek: : no tak mě by jen zaráželo to, že to neni v dráze,ale z úhlu no

-> T: To bych snad radši nechal normální pásy než dávat tříbobodový (čtyřbodový) takhle prasecky.

-> T: taky hodlám 3bod kotvit na C sloupek... Dle mě nejlepší úchyt ze všech seriovejch na 3B...

-> petr s: : jasný, to už bylo řečeno,ale důvod jak to, že to dělá takováhle firma? to neví, kam se dávají pásy? to mi přijde divný

-> T: Ale co klíční kost?

tak po rozhodnutí jsme našel ještě tohle na netu...takže to znova otevřu a kro mi na to co řekne? www.pmautosport.cz/compon ents/.../view.php?popup=1& am... myslim, že podle odkazu každý ví, od koho to je.....

-> petr s: : myslel sjem právě tenhle pás speedpro.cz/tuningove-ode pinaci-bodove-pasy-strada3 -p-3947.html s tohle koncovkou, tak že bude vlastně ten pás proti tomu držáku dost kolmo a ne jako třeba v platě, že to je vlastně skoro v ose....takže neva? teda jestli už víš, proč jsem myslel oko radši...

-> T: Plech dát pod auto a jestli tam bude oko nebo šroub tak je to jedno

-> petr s: : takže zvenku? ne v autě,ale venku "pod" autem?

-> T: Zespodu aby se nevytrhl

-> petr s: : no tříbodové, takže jeden.... z obou stran? nebo zvenku stačí? a pochopil jsi co jsem myslel tím "uchycení" ? jestli přrz šroub, nebo oko....

-> T: Bude jenom jeden úchyt? Jestli jo tak stačí kostka 10x10 jestli 2 tak 30x10 a dej tam tak 3-4 mm tlouštka

petr s 13.10.10 21:07:06 napsal:

→ T: Ale to plato není zase tak pevné dej to dolu mezi

sedačky



tohle? nojo, jenže mi nidko to místo neukázal....takže u tobe souhlas? a dát jen z obou stran třeba 2 plech tak 10 x 10 cm? bude to stačit? a jen to prošroubuju, že na to uchycení, co to má být na těch ostatních bodech mi přijde, že to neni jakoby v tahu :-/ jestli mi rozumíš...

-> T: To jsem ti říkaj hned na začátku

tak jelikož mi to kouzelné místo nidko neukáže.... tak mě napadlo tohle.....nějaký komentář?



mam totiž repra vzadu :-( a tohle bych přeplátoval z obou stran patřičným plechem, patřičných rozměrů a místo asi na šroub bych to viděl na oko.....připomínky?

no tak jsem zjistil, že mam vzadu dír na repro



takže pořád zatím čekám na vyjádření -> vhml:

-> Bedřich 18.11.10 19:01:05: Jasný a chápu.





Jen bych rád upozornil, že tohle provedení není vlastně ani tak do plata jako až za tu motorovou příčku, takže šroub a matku pásu musíte šroubovat z motorového prostoru. Když jsem to viděl prvně, tak jsem se nevšimnul té stěny motoru.

-> petr s: Ono je to asi jedno, pokud pás táhneš až pod okno, tak tam je takový nosník, že i s tou menší podložkou to musí stačit.

-> Bedřich: Tak ono sis mohl vybrat bylo ještě uchycení dole vedle baterky a tam musela být plocha 80x 300 mm

-> petr s: Příjde mi to nelogické, zmenšovat plochu uchycení.

-> Bedřich: Tak jak má správně vypadat uchycení pásu

-> petr s: Toto řešení předěláno nebo Na toto řešení předěláno?

-> Bedřich: Tohle se dávalo na podzimním školení co musí být do jara předěláno

-> Tuner#2: Co už.Sice jsem to platil, ale některým to třeba zachrání život.

-> T: Tím nemyslím Tebe. :) Pokud Ti to bude sedět vůči sedačce a ose auta dá se to použít.Určené je to pro tříbodový pás, ale měl jsem to i na 4 bodovém pásu.

-> Tuner#2: nic jinýho, než souhlas.

-> T: Je to jen zesílení plata, já šel dál a prošrouboval to i do stěny k motoru a věřím, že pokud se to utrhne, tak už mě to bude asi jedno.



-> Bedřich: Co takhle veřejně

-> Bedřich: : padára, díky :-) jen to platí i pro erko? že to jsem tam nikde nedohledal....ale tohle jestli je podle AZNP, tak predpokládám, že to bude asi nejbezpečnější, jelikož jediné vyzkoušené

2.

-> T: Uchycení pásu do zadního plata dle homologace AZNP.

-> Jirik_Tuňák: Budíček, tohle není určený na technickou

-> vhml 16.11.10 17:25:42: Když jsem to viděl, tak jsem začal uvažovat, že tam nechám navíjecí obyčejné. Ještě že je to schovaný, páč tohle vidět technik na STK, tak ho budou tak hodinu křísit.

-> T: v pohodě ,vždyť neříkám že to odsuzuješ Vím že je to na pohled divný, leč je to dávaný dohromady původně ze dvou variant uchycení

-> Antony: : jasný, já to taky neodsuzuju a děkuji za nápad, jen říkám, že mi to přijde taky nějaký divočejší nicméně by to asi udržet mělo

-> T: neříkam že je to nějaký super provedení a nikomu to nenutím, nic méně tohle by udrželo i slona . . .

-> vhml: : tak jsem našel narychlo tohle stačí?

-> Antony: : přiznam , ze mi tohoe přijde taky jako trošku divočina

-> vhml: Proč myslíš? Pokud to chceš mít v místě plata a nemáš rám, myslím že tohle není nebezpečný . . .

Taky solidni divocina

-> T: ten spodní šroub je provizorium, to príjde zavařit. jo a sory za kvalitu- foceno mobilem za šera. . .

-> T: .

-> T: uchycení trubky.

-> T: takhle to vypada.

-> T: nemám fotku na který bych to ukázal :-D

Dodej fotku karoserie v místě kraje zadních sedaček a píchnu ti tam puntík