skládáme i elektriku :-)

-> Eidy: Snad pochopil, zejtra to zkusim a napíšu jak sem dopadnul, díky.

Petr Volfik 19.07.12 16:01:08 napsal: Tak já to mam na rapidu obráceně. Když strkam dráty na plovák ode mě pryč k plováku tak z leva modrá, černá, žlutá.oba říkáme to samý.

→ Eidy: Asi to máme stejně, chtělo by to vyfotit

Tak já to mam na rapidu obráceně. Když strkam dráty na plovák ode mě pryč k plováku tak z leva modrá, černá, žlutá.

-> stepan: Nevím jak u 742, ale u eRka, když budeš mít víčko tak, abys nandaval konektory zleva, tak od tebe pryč je to pořadí žlutá, černá, modrá.

Chápeme?

-> Eidy: Modrej, žlutej a černej.

-> stepan: Jaký barvy tam máš?

-> stepan: Nikdo neví?

Mám dotaz, jak maj bejt zapojený kabely na plováku u 120? Která barva kam?

-> T: tak zkus pořádně vyčistit znova ty dosedací plochy altíků a to napnutí řemene idykž si myslím že je to nepravěpodobné ale zkus to,takhle mě jinak nenapadá na co mrknout krom rozdělání altíku tak může být ten problém ikdyž byl dosud ok

-> tunerlada: : jeden altík je můj a jeden je od Eidyho...oba jezdily bez problémů

-> T: takže oba altíky dávaly v jiném voze odkud byli vzaty 14,4 V a jakmile si je dal do svého stroje tak to nedobíjí ? zkoušel si pořádně očistit všechny kostry a očka na D+ a B konektory? řemen máš správně napružený není volnější ? a altíky počítám si neměl rozebrané že?

-> tunerlada: : nedobíjí právě :-( chování stejné při obou altíkách ( oba vyndané z funkčního auta ) a při 3 relátkách ( snad nějaký musí fungovat), kabely jsem dal nové,kabely ke kotrolce OK,vše zapojené správně...a motor běží bez problému,ale kontrolka nic

-> T: a dobíjí to normálně? měřil si to bez zátěže na volnoběh a potom i se spotřebiči ? jinak vedení ke kontolce všechno ok a chová se to stejně při dvou alternátorech ?

kontrolka stále ani ťuk a tím nedobíjíme ( kotrola žárovky provedena )

starty bez problému, jízda bez problému, vyměněný altík za můj původní i s pokusem o změnu zapojení a nic, regulační relé vyměněno za jiné a stále nic

to mam takovou smůlu, že i tohle relé je nefunkční nebo kde by mohl být problém?

jinak na přívodu k relé mám cca 10,9 V, není to málo ?

-> afro100: : kontrolka dobíjení a zvuk vzadu u motoru...co sepíná při otočení klíčku?

-> T: aka kontrolka nesvieti? aky zvuk?

po otočení klíčku na polohu 1 se nic neděje...kontrolka nesvítí ale přístroje normálně reagují na zapalování a když to vypnu, tak zvuk jako při sepnutí...nemělo by to vzadu spínat na otočení na polohu 1 spíš? nebo se pletu...?

-> ZdenoR: : no to nehrozí, právě že když už se to dělá, tak tlačítko schovám, nidko to nemusí vědět

dík :-)

Jistější je přidat ještě rele z alternátoru ať si nesepneš startér třeba při běžícím motoru.

-> ZdenoR: : to je správná odpověď dík

takže pokud jde jen o startování s klíčkama a tlačítkem, tak otočím klíčkem na polhu 1 a pak už tlačítko nastartuje ( kde bude konec 30 a 50 ) ? :-)

-> T: 30 s 15kou abys zapnul elektriku a pak 50kou ke 30ce nebo propojené 15ce sepneš startér.

-> Induktor: : jasný, mě zajímá ale který dvě čísla musim spojit,abych nastartoval bez klíčků :-) :-D

-> T: Svorka 50 je na cívku starteru od spínačky. A asi ještě svorku 15 (+po zapnutí klíčku). Tedy jestli chceš mít klíček a startovat tlačítkem, tak od spínačky z 15ky svorky do tlačítka a z tlačítka do cívky starteru.

myslim tim čísla, který jsou na spínačce :-D

jaký čísla se dávají na startovací tlačítko, ze spínačky?

-> bibendum30: a proc to nedas jak sem ti rikal na spinaci na civce?mas to bliz nez tahat kabeli pres cely auto

-> bibendum30: no tak pak kde je problém?přivedeš drát od dvojky pojistky kde ho dáš pod šroubek(jdou odleva takže druhá zleva)raději bych to přitáhl přímo od pojistky než napojovat již na něco....

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ok tak díky za radu

-> bibendum30: Jo ten u pedalu. Ale jsou tam dva, jeden spina zadni svetla a druhej spina kontrolku v palubce pri proslapnuti pedalu moc hluboko - ten je napajenej taky z druhy pojistky.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ted přesně nevím kterej máš na mysli...ten co je u pedálovky???

-> David.: Jo přesně tam,protože tak to SCHROTH v návodu má...jen nevim na kterej z těch kabelů to dát.Prostě tak aby to fungovalo AŽ po otočení klíčku

-> bibendum30: A to chces teda na spinanej plus? Jako druhou pojistku? Ja bych se nechytal primo na spinacce, tam je prd misto. Muzes to vzit treba z brzdovyho spinace - z toho pro signalizaci poruchy, ne pro brzdova svetla!

-> bibendum30: potřebuješ to přímo na spínačku? co to dát od pojistky č.2 tam jde proud po nastartování,resp otočení klíčkem

Kluci poradil by mi někdo s elektrikou??? Potřebuju zapojit čidla navíječe pásů na spínačku,a nevim na kterej ten 1 kabel připojit.Předem dík

tak sjem si pohral na radu s kabelama k cidlum na brzdy a už to drží,takže asi byla tam chyba



ale ted mi jeste porad zustava problem s pojistkou č.2...občas mi vyskočí prostě, jen na ni sahnu a jedu dál....a kontakty jsou ošetřený...ale pořád to dělá.....jen na ni sahnu a už jede....a naposledy byla tepla....

-> Nwkt: . co mi přijde pod ruku...ale myslim,že 15A

-> T: Jakou tam máš?

tak a zase.....pojistka drží,ale jak zapojuju baterku,tak vyskočí.....asi je toho na ni moc co?,ale když už je baterka zapojená a jen ji vyměnim tu pojistku,tak drží....kolik si tam tak můžu dovolit dát největší pojistku?

takže proměřeno a zjištěno...jen proste nechtěla pojistka fungovat,ikdyž se tak tvářila no



tak Vás zatím nebudu dál otravovat...ale to přijde

-> vlasmi: : právě že mi ji to nejdřív vypalovalo a teď už drží,ale nic nejde...dneska proměřím, díky zatím

Vypálená pojistka č.1 nebo nefunkční přívod k ní. Změř jestli je na ní nějaký napětí.

Tuhle pojistku rád vypaluje zkratovanej tlakovej spínač brzd (u stovky mě to taky dělalo)

tak tomuto tématu ještě není konec

jezdím a jezdím,ale nejde houkačka,varovky,vnitřní osvětlení,brzdovky,radio a centrál a pojistky josu všechny OK,kde to může být špatně?

-> Rabbit: : no prave si to rikam taky,kdyz to fungovalo do ted tak proc ne ted? :-D :-P ale co no uvidime... :-)

ty srazy nevim ale rad bych,ted sjem to nedodelal jen pro tu nohu zlomenou :-( jinak bych stihnul ty Doksy posledni uz....takze pristi sezzonu musim :-)

Nz, těšim se až tě s autem uvidim někde na srazu. Třebas příští Hrocháč jestli už budeš pojízdnej.

No nejen při světelný houkačce. Na tlumený světla bude lukas taky trpět. Ikdyž nevim jak je na tom stováckej (eRkovej lukas). Tam soudruzi relátka nedávali a taky to fungovalo.

-> Rabbit: : no me se to taky zapina po zhasnuti a ty dalky nevim...tata to ma takhle v astre uz od vyroby,taky nevim proc...každopádně děkuju za rady a moc



teď jen ty relátka,ale jak to vypadá,tak bych musel se pustit do palubky a to nevim jestli se mi chce :-( co se stane maximalne mi vyhori pri svetelny houkacce lucas?

No ta funkce, že pustíš samotný parkovačky se mi líbí. Ale že nejdou přes automat pustit dálky by mi vadilo. No a když vypneš automat (tim sólo vypínačem) tak by mělo vše normálně fungovat.

Ptal sem se jen pro info, mám automat dělanej podle návodu tady a pustí se mi až po zhasnutí mazání. A přes zimu budu asi bastlit ještě jeden pro tetu do škodovky.

-> Rabbit: : no tak s tema relatkama nevim :-( to bych se zase musel podivat do palubky sakrys :-( ...ja myslel ze to je jen pred svetla as taci to :-/



tak už to funguje a je zabudované jak má :-)

takže jak jsi napsal tak zapínání je závyslé na dobíjení...když svítí tak nic a když zhasne,tak se rozsvítí světla(parkovačky a potkávačky) a když chci dálky, tak nefungujou a když otočim vypínačem na světla na parkovačky,tak svítí jen parkovačky a když na potkávačky,tak potkávačky a zároveň jdou pustit dálky...máme to takhle u tý nový Astry a funguje to stejně,s tim rozdílem, že vlastně táta když otočí jen zapalování,tak jdou parkovačky a při startování se včechno vypne a zapne až se nastartuje

no nevim jestli se v tom vyznas ale snad jo :-)

s tim že tam mam ještě ten vypínač a napadá mě ,že jsem nezkoušel co to dělá když ho vypnu :-D

No relé musí přijít mezi lucas a pojitkovku. Jak přesně to má bejt bych se musel podivat do schématu abych ti tu nekecal.

Tady máš schéma instalace 120ky: b.bugs.sweb.cz/Auto/insta lace%20s120.pdf

Relé na světla sou 155 a 146

-> Rabbit: : aha,no ale to bych musel dat v tom pripade teda rele mezi vypinac a lucas ne? nebo kam ho mam umistit? podle zapojeni co sjem nasel tak se to dava proste pred svetla ne? a kdyz jo a bude to jen na jedno rele potkavacky a na jedno dalky,tak ja vlastne zrusim privody ke svetlum a vyvedu vyvod jen z jedne pojistky,misto dvou(ve skrince je preci pojistka pro leve a pro prave svetlo ne?) a za rele to paraelne rozpojim na ob svetla teda?



a ta funkce je jak jsi popsal spravna a pri zhasnuti znasne,a to prepinani ti jeste zjistim,vcera jsem to jen zkousel,tak dneska to dozadelam na misto a jeste vyzkousim :-)