Cyklotachometr

OndraKrupi 14.08.11 20:17:43 napsal:

→ Vojtisek: a prosim tě kolik je tam kablíků?

standartně 2?



jo 2

-> OndraKrupi: mám to nastavený asi o 2 metry a funguje bez problému už 5 let :). Spoje jsem pájel.

-> Vojtisek: a prosim tě kolik je tam kablíků? standartně 2?

-> OndraKrupi: přes čokoládu já to mám tak taky

Pánové, nechci zakládat nové téma ale koupil jsem Sigmu tacháč, ale je krátký kablík od čidla k displeji, jde to jednoduše prodloužit, přeřezáním kable a napojením? nebo ne?



jde mi o to jestli to nebude mít vliv na přesnost měření

Přece když se poloosa otočí jednou tak unašeč se otočí jednou, buben se otočí jednou a kolo se otočí taky jednou. Tak Proč by umístění magnetu mělo mít na něco vliv? Hmmm?

Nebo ty chceš to čidlo dávat na auto s portálovejma nápravama?

-> David29: Jenom obvod kola, chceš vědět jeho rychlost ne rychlost čidla

-> David29: nejde o obvod telesa na ktery pridelas cidlo... jde jen o obvod kola...

Majkl 13.08.09 22:43:22 napsal:

→ David29: ano ale pomalejsi rychlosti

Taktéž jsem se snažil říct, a mám dojem že to tu ode mě dokonce padlo



-> Nwkt: Tak úhel jasně, a o obvod tu nejde?

-> David29: oba urazi uhel 360 stupnu, jen na poloose pomalu a na bubnu rychleji... ale zase se oba potkaji u cidla ve stejnou dobu...

hmm... a jinaak, vsichni, co se ti to snazime vysvetlit, jsme blbi, jenom ty ses genius vid.

-> David29: ano ale pomalejsi rychlosti... frekvence bude stejna

-> David29: Ale po obvodu, úhel urazí stejnej

-> U-Geen: Jenže na bubnu ten snímač urazí vězší dráhu, než když bude na tenoučký poloose, ne?

David29 13.08.09 19:32:39 napsal:

Tak jinak…





Když ten magnet bude na poloose, proletí kolem snímače víckrát, než když

bude na bubnu, kde je větší průměr ne?


Je mi jedno jestli se tomu řiká frekvence, doba sepnutí nebo já nevim jak-)

Názvosloví je mi u prdele…

jestli je tohle "spatne jsem se vyjadril" tak asi mluvis jinym jazykem, ktery jen nahodou pripomina cestinu, nebo nevim.

-> U-Geen: Ty si taky s prominutím blb... řikám že jsem se špatně vyjádřil...

www.skoda136.cz/136GLSE/. ../IMG_4840.jpg

-> David29: netrvrdis, tvrdis kraviny.

U-Geen 13.08.09 22:24:27 napsal:

→ David29: prumer kola vliv na rychlost pri stejny rychlosti

otaceni ma

Tohle tady tvrdim celou dobu a jsem tu za vola Ale uznávám, že jsem se špatně vyjádřil...



-> Nwkt: Nevim, nejsem študovanej

-> David29: prumer kola vliv na rychlost pri stejny rychlosti otaceni ma

-> David29: Ujasni si co je obvodová a úhlová rychlost

Tak já nevim... vy mi tady vyvracíte, že by průměr kola měl vliv, a tady _Klubko to potvrdí

tachometr na kole pracuje na zaklade toho zakladniho vzorce na vypocet rychlosti z casu a vzdalenosti. Meri dobu mezi 2 otockama (sepnuti/rozpnuti kontaktu ve snimaci) a vi, ze obvod kola je nejaka draha. Vezme tebou zadanou drahum, tedy obvod kola, vydeli ho zmerenym casem a mame rychlost, kterou ukaze

-> David29: zkusim to srozumitelneji, prumer kola se nastavuje proto aby tachometr meril spravne. snadno to jde porovnat kdyz mas nastaveny klasiku tachac ve skodarne na nejaky obvod kola a v tom pripade to meri presne. a kdyz ten obvod zmenis tak by se mel tachac cejchovat aby ukazoval zase presne (vsichni vime ze skodatachac presne nemeri ale to je jedno )

-> David29: nedelame.

-> David29: nemáš pravdu, průměrem se nemění frekvence, nýbrž pouze obvodová rychlost,která je na malym průměru menší než na velkym, aby to bylo jak říkáš musela by bejt poloosa gumová :)))



obvod se nastavuje pro přepočet pulzy/s na km/s, nevim jak bych ti tuhle jednoduchou věc vysvětlil, nebo takhle nastavuješ snad u kola průměr kružnice (případně obvod) po který běhá čidlo, či nastavuješ průměr/obvod pláště?

A pokud nemám pravdu... tak proč se musí nastavovat průměr kola?

Vy ste fakt hovada vylízaný Člověk si chce něco upřesnit, a vy hned z něj děláte blbce a já nevim co..

Tak jinak...



Když ten magnet bude na poloose, proletí kolem snímače víckrát, než když bude na bubnu, kde je větší průměr ne?

Je mi jedno jestli se tomu řiká frekvence, doba sepnutí nebo já nevim jak-) Názvosloví je mi u prdele...

Jak nad tímhle může vůbec někdo přemejšlet )))))

-> David29: Tak co teda? My fyziku přemáhat nemusíme, my si s ní rozumíme.

Frekvence je četnost čekoholiv za časovou jednotku (sekundu). Pokud se kolo otáčí 1000ot/min tak poloosa se otáčí naprosto stejně. Z čehož vyplývá, že frekvence otáčení kola i poloosy je 16,666 Hz.

-> zidlik: Muj je taky do 199....teda v těch rychlostech to nikdy nějak nesleduju,ale pak se mrkneš na MAX rychlost kde je zobrazeno 200+



skoda-virt.cz/cz/.../51-t uner-zelenka

-> U-Geen: Myslim to tak jak řiká King, jsem se špatně vyjádřil

-> King: no na kyvce bych tomu veril, pak nemaj padat kola... :-)

-> David29: Počkat, to si děláš prdel? :) Jediný, co se v takovým případě mění je doba sepnutí snímacího kontaktu, frekvence je navlas stejná.

-> David29: pokud udela vic otacek za stejnou jednotku casu, tak se musi tocit rychleji.

-> U-Geen: To ne, ale poloosa udělá víc otáček, ne?



Zkrátka že na malym průměru, ten magntek tam prolítne víckrát, než na velkym...

-> David29: takze poloosa se otaci jinou rychlosti nez buben?

-> U-Geen: Já teda nevim jo, ale kluci tu mluvej o přichycení na buben - a ten má větší průměr než poloosa... teda zase záleží, kam chtěj to na ten buben dát..

-> David29: to ano, ale tady se nemeni prumer kola, ale prumer kde je umisteny cidlo.

Jak může bejt frekvence otáčení stejná? Fyziku jsme tady ještě nepřemohli, nebo jo?



Když dáš magnet na kolo o průměru 3cm, musí pro rychlost 10km/h udělat mnohem víc otáček, než kolo o průměru 2 metry... nebo se snad pletu?

-> zidlik: Jasně, ten rozsah do 199km/hod Sigmu 1106 rovnou diskvalifikuje pro použití v 742 :)

-> TUNER: ten vypadá že je jenom do 199 co kdybych to někdy překročil?

Určitě bych doporučil značku Sigma....jakej model je už jedno ale jako jedny z mála se používají i na motorkách (včetně mě) a na motorce i v autě fungujou bez problému. Zkoušel jsem i pár jinejch značek ale vždy nějakej problém.....

www.bikesport.cz/cz/.../s igma-bc-1106_262

-> matisek: Přesně tak. Je jedno jestli mám čidlo na poloose nebo na bubnu. Frekvence je pořád stejná. A o to jde.

-> Klubko_: na kole bývá tak 1000ot/min, takže za sekundu máš kolem 16ti otáček. při rychlosti 100km/h

-> matisek: presne tak. Doba jedne otocky je vzdycky stejne dlouha, at uz se cas meri u osy otaceni nebo dal od osy otaceni.

-> spartra: tak to je ovsem mazec-line drzak

-> Kapřík: jako prvni mrknu na ten snimac, esi proste pri tech vyssich rychlostech se rozkmita drzak a snimac se dostava dal od magnetu.



jak dlouho tak muze trvat jedna otocka? Pac doba sepnuti kontaktu v tom snimaci je cca 0,5s a rozepnuti 0,1s

-> Nwkt: ona bylo v mojem computru někde tu možná je

No mne sa chlapci zdá že to je úplne jedno či to čidlo bude na malom alebo velkom priemere,impulzy budú predsa aj tak prichádzať stále z rovnakým časovým rozostupom.

-> spartra: To je ta fotka co jsem hledal

-> BlueBrown: Až jí hodíš ze skály tak možná