ukázky audia v 80´

popojedem... Crown CSC-1700, stereo radiomagnetofon, kazeta na široko, modrozeleně podsvětlená celá stupnice... bohužel jen mizerný AM rozsah, takže v Praze sotva dvě stanice a ještě bídně, každopádně luxusní japončík ve standartní velikosti

-> darklord: Nebo to rádio poměním za záslepku a bude :-D

-> rsvancara: preco diery? Hodit dva chrchlaky na zadne plato a hotovec

Od Pavla P. (jestli půjde do auta nevím, nechce se mi nikam dělat díry pro repro)

-> Hurdis: Wunderbar

-> Hurdis: Pěkný. Něco podobnýho jako mám od Pavla, taky má oboustranný přední panel.

-> Pavel P..: čeče, ten chrom tam je jak pěst na oko

Oboustranný panel.

Běhá, ve spodní části mezi tlačítky na kazetu panel s diodami (přijde mi, že fungují jako diodový voltmetr).

Dnešní objev z vrakoviště, k dílům zdarma.

SANYO Japan model No. - FT 400M seriové č. 1240722458 s rámečkem. Po vyndání dokonale čisté a plně funkční.



Omlouvám se za mizernou kvalitu fotek.



Před oprášením.

-> Pavel P..: 16:41:27 18.03.2011. pesně, taký jsme měl taky ve škodouce ze začátku. Na to, co to bylo to celkem i hrálo.

Právě mi dorazil tento minimálně použitý Becker. (Foto ilustrační) Opravdová lahůdka. V roce 1984 byl vymontovaný z Mercedesu a od té doby byl uložen v krabici. Je k němu veškerá literatura. I účtěnka o demontáži z vozu.



Pochází z roku 1981, je to základní model a stál 560-580 DM. Tj. necelých 9000 Kčs



A má to automatické vyhledání stanice s nejsilnějším příjmem. ;-)

-> Tuner#2: děkuji

-> Pavel P.. 27.03.11 20:40:26: Pěkný, pane

pěkně ladí k interieru....... a ten zvuk

Je tam... a sedí tam jak prdel na hrnec, oproti Pyjonýrovi

Hurdis 18.03.11 16:53:05 napsal: → Pavel P..: Ale tohle je designed in Japan. Jen nepíšou v které dynastii. To jen tak, aby luxusní kousky lépe vynikly a aby se na výbavu prostého lidu nezapomnělo a neukazovaly se jen kousky po vedoucích zeleniny, řeznictví, benzinek a podnikatelů v džískách..



Tihle lidé obvykle jezdili něčím, co mělo autorádio už v sérii

-> Hurdis: takovej ten plastovej rámeček? taky jsem ho někde měl a když jsem ho potřeboval tak jsem ho nemohl najít

-> Pavel P..: Času dost.



Jinak jsem zapomněl na to nejzajímavější u toho ferrariho :-), má to jako příslušenství kastlík, který roztečí odpovídá montáži do eLkové palubovky, na spodní šrouby středové konzole s táhly topení a popelníkem.

-> Hurdis: hm hm tak hliník zrovna neni žádnej a kdyby se nějakej objevil tak jistý nejmenovaný Estelle si už brousí zuby ale budu na to myslet

-> Pavel P..: Ja bych chtěl něco hliníkovýho. To mně teď nějak nadchlo, takovou nějakou předčasnou (hele tohle je spojení naho*no ) třešničku pro Rapida. Žádný plasťák.

Jinak nehraju, já přes týden totiž pracuju , a garážové kratochvíle si schovávám na víkendy. Ale určitě to teď chci vyzkoušet, vyměnit pojistku a popř. to i připojit rovnou na svorky záložní baterie, abych vyloučil nějaký špatný kontakt.

ale je to ještě stará klasika

-> Hurdis: no mám jeden ksindl ale to je už moc novic... tak do posledních eMek nebo prvních favořiťů....





takže už hraješ s novou pojistkou?

-> Pavel P..: Ale tohle je designed in Japan. Jen nepíšou v které dynastii. To jen tak, aby luxusní kousky lépe vynikly a aby se na výbavu prostého lidu nezapomnělo a neukazovaly se jen kousky po vedoucích zeleniny, řeznictví, benzinek a podnikatelů v džískách.



Nahoď nějakou fajnovku do kontrastu. Určitě máš nějakou "novou" co mi budeš chtít přenechat.

Mimochodem, docela jsem byl nemile překvapen, jak je problém sehnat malé trubičkové pojistky a někde i válečkové. Na 100% jsem uspěl až ve třetí "socialistické" mototechně. Takže teď mám raději plnou krabičku od Energitu se všemi Ampéry.

-> Hurdis: tak takovej hi-tech model jsem měl taky, našel jsem ho kdysi položenej na kontejneru a to mělo už displej a digiladění kolečkem, jen místo stupnice byl displej jak na starý kalkulačce

Když už se probírají převážně luxusní a Hi-Tech dobovky, vezmu to taky z opačného konce.

Vzpomínka na nákupy audia do všech rodinných vozidel v roce 1990 (takže r.v. v osmdesátých, čili se do tématu vejdu) v Rakousku za šilinky. Tehdy značka AudioTon, všechna radia vypadala takto podobně, k tomu relativně velké bedny na zadní plato. Ani to moc nehrálo, ale stejně nám to ze všech aut v průběhu devadesátek ukradli. :-)



Našel jsem na internetu nedávno toto nové Ferrari , tak jsem si ho místo svačiny pořídil. Neumí to sice nic, ale zato to má v základní výbavě připojení na (+) a (-) a semafor.

-> Dale_Estelle: ničevo

-> Pavel P.. 11.03.11 21:27:34: co mas s Reginou?

-> Shackall: Ono jich tu asi moc nejezdilo, navíc tohle ještě byla 1,8-ka atmosférická, zřejmě tedy 89, jedna z prvních. "Emerickej" tam byl tempomat, celočervenej zadní panel a vyklápěcí světla se skly bez jakékoliv "E" schvalovací značky.. a to audio. Ale zas tak americký jako to, cos vložil ty, to tedy nebylo (krásná řadící páka!)

-> Jozka: Tak Lasera znám akorát z fotky. Je to auto z dob, kdy Lee Iacocca zachránil Chrysler, přičemž vedlejším efektem bylo, že ta firma zařadila do svého výrobního programu spoustu Japonců - namátkou třeba Mitsubishi 3000 GT/Dodge Stealth atd. Obecně se ta auta lišila jenom v detailech. Jinak ať nejsme úplně OT, americké audio z 80´. Stereo, reverze, čtyři výstupy, čtyři předvolby, digitální display. Holt v Tesle cosi zanedbali...

-> Shackall: Ty a víš že kolega měl před lety v tom Laseru (1986?), i když je to vlastně Mitshubisi Eclipse, takovýhle nějaký 1,6 DIN cosi.. Značku si bohužel nepamatuju, už při koupi bylo nefunkční a tak ho rychle nahradil čímsi od Sony.

-> Jozka: Tak Ameriky měly cca od roku 1985 obvykle něco takového, jako je na fotce. Lišilo se to podle dodavatele - tohle je GM, takže rádio je Delco. Jiné dodavatele měl Ford, jiné Chrysler (tuším). Zajímavé na tom bylo to, že v celém koncernu existoval jeden nebo maximálně dva typy rádia, který se montoval do všeho - dodávkou počínaje a limuzínami konče. Tohle Delco se dokonce dávalo do Rollce Royce pro americký trh.



Byl jsem s ním velmi spokojen, hrálo fakt dobře (6 x originál repro), ale namotala se tam kazeta a padlo za vlast. Něco podobného se přitom stalo i známému v podobném autě. Takže rádio šlo ven, já si koupil 1DIN Alpine a namontoval ho tam. Docela makačka na bednu. Kamarád takové štěstí neměl, neprozřetelně si koupil 2DIN s DVD, a ajhle, ono tam vůbec nepasovalo. Tak tomu servisáci museli pomoci pilníkem a rašplí.



Tyhle trojkombinace rádio - kazeta - equalizer jsem jako malý harant vídával v Mitsubishi Lancer: suchen.mobile.de/fahrzeug e/showDetails.html?lang=de &am...



Jezdili u nás snad tři nebo čtyři...

-> Shackall 10.03.11 15:31:12: Díky, porozhlídnu se..

Ty Camara máš koukám zmáknutý.. když teď o tom přemýšlím, nedokážu se upamatovat, kde jsem tu podobnou trojkombinaci viděl.. Plymouth Laser? Nebo ještě spíš v americký mutaci SAABu 9000 kabrio..

-> Bobesh: strýček Goglík pomohl,je na Aukru na prodej najednou 5rádií,2funkční za 219Kč,na obrázku je to na pravo to spodní,ale typ není vidět

-> pinokio110: 2114B byl modernizovanej SPIDER po faceliftu,to myslíš cos jinýho

-> Bobesh: dobrej odkaz,sranda byla,jak si každý rádio musel ladit k anteně zbrouěenym drátkem.Bobši,starý zběrateli,nemužu si vzpomenout na typ Tesly-zda 2114B,či jak to bylo.1.naše autorádio s předvolbama,ještě provázek na stupnici,ta předvolba se naladila čudlem,který jsi zamáčkl nebo povytáhl,už nevím,černý kráasný panel,začli je dělat myslím v 84,bral jsem si ho do Trambusa na Multiservis ,stál snad 1200Kčs

Tady pár dat:stareradia.blog.cz/0905/t esla-1900b

-> pinokio110: No pro mladý už jo,já pamatuju jedničku bez přetáčení(tu měl děda ve 120ce) i dvojku(tu měl táta v Liazce,ta měla i přetáčení. Ovšem ta druhá mechanika byla dosti problémová,bylo to nejednou v servisu. Absence VKV tenkráte moc nevadila,bo pokrytí bylo slabé a stanic hrstka,ne jako teď,že je éter přecpanej všelikým smetím.

-> pinokio110: No už je to história, či nie?

Luxusní koupě,pouze s tím popisem historické to trochu přepískli.

Pavel P.. 11.03.11 21:20:08 napsal:

→ pinokio110: neorigo knoflíky

Z henteho ?:aukro.cz/show_item.php?it em=14959...

-> pinokio110: Dodnes za hranicema chytíš ČR 1 na dlouhejch vlnách (LW) 270Mhz. Je pěkný slyšet třeba v Terstu či před Madridem,jak se tady politici perou a horké zprávy z D1

OPRAVA-z platu prodavačky 800Kčs čistýho,jsem se překlepl

-> pinokio110: hmm tak takovej pamětník zase nejsu

-> Pavel P..: Tak jest,na Spideru blbnul jen potenciometr,jinak nezmary,chytil jsi Prahu,Vltavu,pár stanic,ale musím zatukat,vDánsku kluci naše na digitál nechytili,na provázkáči jsem naladil Hvězdu,to bylo radosti

Pamětník,nemužu to vyhodit,koupila manželka v 77 za 3000Kčs,šetřila na to z platu prodavačky 3000Kčs.

-> pinokio110: to víš.. Spidera mám v oku už dlouho sice je malej, skladnej ale nic na tom dneska nenaladíš.. jo leda nějaký kecání na ČRo Regina

Pavel P.. 11.03.11 21:20:08 napsal: → pinokio110: neorigo knoflíky

Jsi rychlej,bohužel,ty gumový placky snad ještě dohoním,než to bude v kupě

Pro porovnání velikosti-ty Stařeny jsou krátký

-> pinokio110: neorigo knoflíky

Spider z řady 100,110,vyndán z erka,opraven,už aby šel zpátky