zapojenie radia felda

Abych taky přispěl do mlýna mám zapojeny signální vstup do radia přes relátko s rozpínacími kontakty.

Dost mě štvalo, že nešlo ovládat rádio klíčkem v zapalování podle schematu



Poloha vsunutí klíče - rádio nehraje

Poloha "0" rádio hraje, ale kontrolky jsou vypnutý

Poloha "I" rádio hraje, kontrolky jsou zapnutý

Poloha "II" rádio hraje, motor startuje (občas se rádio na chvilku vypne z důvodu poklesu napětí)



Ve spínací skřínce je jeden kontakt, který dává + pouze při poloze vysunutí klíče. Což by rádo hrálo opačně než chceme. To vyřeší rozpínací relátko připojeno na tento vývod a signální drát připojen přes toto relátko.



Výhoda: Nemusím se starat o rádio když odcházím z auta a bez klíče si nikdo rádio nepustí.

Nevýhoda: Relé je neustále sepnuté v klidové poloze vozu. V mém případě si stojící auto bere o 0,055A více. Což je při zapojeném rádiu a centrálu pod stálé napětí malinko, kord když jsem naočkoval vozidlo 100Ah baterkou.



Teoreticky mi to relátko vybije baterku za 75 dní a tak dlouho v provozu nikdy nestojím.

-> Milan 136: jo jo a to mě se nechce a proto mám ve spotřebáku jen oldschool kazeťák

každá felda má v isu jen dvě 30. je to tam hned propojený. je tam třeba natáhnout 15 třeba ze zelený rádiový svorkovnice v pojistkovce

taky to tam nemusis mit, ja na felde ty kabely pres spinacku vubec nemam a to sou origo

-> one007: to mas spis otocenej konektor v ISO konektoru v aute... kdyz mas battery na stalej a ACC na zapalovani, tak si radio (Pioneer) pamatuje posledni stav a podle toho se bud pusti nebo ne.

to som daval aj tak to nejde...asi bude chyba v radiu...

-> one007: ACC mas spojenej se zlutym, prehod na cervenej co je volnej

ako mam prepojit konektory aby mi islo radio cez spinacku a nie cez on off na radiu