Autodrom Most

-> Tuner#2: Sériový 130 podvozek si dává speciály Mitsu a Subaru? No sakra

-> kpt.Budha 16.06.20 06:34:22: tady nějaké info a má tam i odkazy na onboardy.



cmservice.sweb.cz/index_s oubory/technika.htm



V zásadě podvozkově sériová 130tka s nevyztuzenou vlečkou na Protlumu, auto maximálně odlehčené a 1,6 atmosféra. Tentokrát jel první svoz na méně mokré trati, ale i za sucha na technických tratích dokáže pojizdet všechny konkurenty v absolutním pořadí.

-> Tuner#2: Nějaká bližší specifikace toho auta, když poráží takové speciály? Nebo rozhodl déšť?

Sice to sem úplně nepatří, ale Míra po loňském absolutním vítězství zase válí... Sice Trojanovi s R5 tvou v první jízdě víc zaprselo, ale historie se neptá...

-> T 06.06.20 19:36:13: teď je jich celá řada, mít auto, tak jsem letos v Mostě už 3x... Na FB mají akce.

-> vhml: a co to.bylo za akci ?

-> vhml: já tam na podzim přijel z domova z plnou, pak 3x10 minut a byl jsem rád že už byl konec

-> Luky 06.06.20 09:28:17: hele i s cestou to melo prumer 18 a normalne zere 12, takze to vydrzelo celkem v pohode.

-> vhml: akorát Evo se válí v garáži bez řidiče



BTW to jsi dal hodinu bez tankování? Mně by se z nádrže zaprášilo cca po 40 minutách

-> T 06.06.20 08:23:48: ja Mazdou. Pak nejaky Zetko, RS5, Integra TypeR. Hezka sestava :-)

-> vhml: co to.bylo za ježdění ? Mazdou ?

Vcera nalitano slusnejch 180km v Moste a k tomu vybornej endurance napad na 100km na jeden stint. Auto to zvladlo az necekane v pohode ale cisteni ty propoceny sedacky bude solidni humac. Casy tam na protektorovejch Maxsportech sice nepadaly, ale povozili jsme se az doprdele teda

-> Luky 31.05.20 18:38:24: NJ ale tahle má 4x tolik co ta moje

-> Tuner#2: No vidíš že to jde -> Luky 19.05.20 13:12:13:

Hmm...

-> Tuner#2: tak wofcí

Škoda, že nemám hotovo

ja koukal na ten starej clubsport a to je fakt motokara ... sr3 me prislo celkem uz jako auto

ta konstrukce trubky jekly je u tech anglicanu tak nejak bezna co sem koukal (v tehle kategorii) ono taky co vymejslet kdyz je to casto v podstate garazova skladacka



s tim spojovakem metrika/palce to je obcas peklo no :)

-> MVM: Tak jak je psáno, jezdí se s tím jak s motokárou. Je to nezáludné, možná by nebyl špatný trochu silnější motor. Ale díky té váze je super brždění později, než si člověk říká, že už by to chtělo A pro nás nezávodníky je skvělé, že se člověk cítí jako závodník - otevřený kokpit, sedí se na zemi...Carbonii ne, jen vytrvalostní nelicencované.

-> kpt.Budha: Ta trojka je uz větší a dospelejší. Ale jak rikam, jako hračka pro hobby jezdce fajn. Technicky je to taková skladačka,vic motokara než dospělá placka..A jal se Ti s tim jezdí. Jezdíš Carbonii? Nebo hen tak?

-> MVM: Nene, SR4. Reálně jsem viděl jen při závodě měnit poloosy, a to šlo velice rychle Samozřejmě to může být také dáno tím, jak se do toho já jako amatér opřu...protože jsem viděl, jak to vypadá, když do toho sedne Enge a myslím, že to auto za jedno jeho kolo dostane více zabrat, než za mé hodinové kroužení.

-> kpt.Budha 17.05.20 16:34:58: Je to sportovní nářadí,určitě to snáší závidní provoz líp než seriovka. A pokud na tom neděláš a "jen" se vozíš, - tak je to určitě hezký svezení. Ale napasovat na to nějaký jiný díly po bouračce, nebo měnit třeba motor nebo ten jejich stálý převod s diferenciálem .. Myslím že to byl Quaife. Tim pádem asi budeš jezdit s SR3 Ale třeba jsem taky levej a kopyto a jiným mechanikům to jde hezky,a třeba jsou spokojení. Já už jsem si o týhle značče obrázek udělal ..

-> MVM: Musím říct, že nevím. Auta to jsou 10 let stará určitě. Za těch pár závodů těch poruch tolik nebylo...a řidičsky je to příjemné auto. Ale mechanik nejsem ,takže nemůžu soudit.

-> T 17.05.20 08:07:02: Můžu pokračovat. Ja s tím autem repektive dvěma jako mechanik vyhral v ČR poměrně pěkný vysledky. Teda až jsme to naučili fungovat. Čímž je dost možný že se dneska uz objevuji pouze vychytany kusy. Možná uz se poučili a vyrabi to kvalitnější. Přece jen je to aspon 10let zpět.. Ale za tybprachy co stala funglovka z Británie bys taky čekal kvalitní výrobek a ne polotovar. Za tu cenu jsi mohl mit formuli Renault která je pro blbce a staci Ti kanystr,trychtyr,a 4 gumy a jezdíš cely den.

-> MVM: to stačí pro info, už ho kupovat nechci

-> T 16.05.20 19:46:14: Když to začnu vysvětlovat - tak mi to 8 z 10 lidi tady nebude věřit. Tak vim když se s někým bavim. Když to bude Tvoje první auto se kterým se svezeš budeš si říkat jak to letí. Ale když první auto na kterým budeš dělat - tak nemáš s čim srovnávat . Já jsem se tam vracel o x let zpět jednak kvůli zastaralý konstrukci trubkovýho/jeklovýho rámu. Kombinace anglických a metrických závitů. Přístup kde k čemu jak za korunu pi*a. Podobně jako Lakatoš - abys vyměnil jednu věc,dvacet okolo musíš rozebrat - protože buď něco zavazí,nebo nenasadíš klíč,nebo jiná vyjebaná past vedle pasti. Motor Suzuki kterej v serii nerosí dest let.Tak tam chčije hned po prvním ohřátí a furt se bojíš aby ten nesmysl někde na okruhu neshořel, protože v Powertec ho rozebrali, a převrtali a už se Japonců nezeptali jak to dobře složit, No a takže furt omotávky výfuků protože všude okolo laminát. A to, že máš ještě na Vánoce po kapsách trhací nýtky a zdá se Ti o radicalu že odvrtáváš trhací nýtky z laminátu .. to už nekomentuju.. A ještě bych si možná na něco vzpomněl z toho menšího zmetka, co měl ještě řetěz a rozetu z hliníku ..

-> MVM: a co je špatně na něm ?

-> Tuner#2: Radical je siroky pojem,ale i tak je to neštěstí. mam na mysli jak SR3 i SR4.. Těch pár let mi stačilo aby mi začaly sednout vlasy ve 30.letech

Ale zase ať to jen nekritizuju, relativne levný a rychly svezeni...

-> Zazaa 15.05.20 18:30:44: Radical

jakou plackou ? :)

-> Luky: 45 Vždyť to má objem skoro jako eRko

-> kpt.Budha: za kolik to jezdíš s plackou?

-> MVM: Záchody od loňska. Jasně, že to není závod, ale ta představa 1:15 je fakt neuvěřitelná

Byli jsme v Mostě jezdit minulej týden po dlouhý době, a chvalim hlavně opravený záchody a sprchy. ( Už jsem tam dlouho nebyl- možná je to uz delší dobu hotový )

Jinak,ty časy ..ach jo,to je takový těžký s tim. Na testovani s tim autem může dělat každej co chce. Ať je to v jakým chce slova smyslu.Třeba se klidně stane,že ofiko v závodě to auto tak rychle nepojede. Čímž chtěl autor asi sdělit,že jezdili a testovali ukrutně rychle.

-> Tuner#2: to.jsou o minutu rychlejší jak my

www.progcovers.com/motor/ most.html

-> Luky 30.03.20 16:30:02: držím palce

-> Tuner#2: já doufám že GLS Germany najdou ten jimi ztracený balík s předním samosvorem na Evo a že to taky pak budu takhle umět

-> vhml 29.03.20 13:19:03: Naprostej souhlas, za mě se s ní nedá prakticky jet

-> vhml 29.03.20 13:57:38: Tak na vodě to jde i se Skodovkou, ale on to tam pošle tak hezky ctyrkolove celý bokem.

www.facebook.com/ReeTcz/. ../3023447157706588

-> Tuner#2 - zrušená registrace 29.03.20 13:38:07: na to stačí Miata a trochu vody :-D

-> vhml 29.03.20 13:19:03: nepochybně, ten druhý průjezd šikanou po cilovce je boží.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 29.03.20 13:13:52: asi už to někdy řídil :-) Protože z vlastní zkušenosti vím, že ukočírovat v Assetu tu S1 v Mostě není žádná prdel, natož takhle hezky.

Včera a dnes měl být EDDA Cup v Mostě, tak holt jenom takhle někteří tráví čas.



www.facebook.com/groups/. ../1527047004130654?sfnsn= mo&a...

Wau, to jsem netušil...

-> Vojťas 15.03.20 07:26:16: pleteš si pojmy neúčast a plánovaná neúčast

A jelikož mě v plánu zbyly už jen jarní, podzimní drom a pohoňfest, je to docela jednoduchý si to pamatovat

-> Antony - zrušená registrace 12.03.20 06:41:20: jo ty si plánuješ neučast na akcích? To je teda doslova pohrdání. Jak se ti ty všechny akce a události kde se nezúčastníš vejdou do kalendáře?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 11.03.20 19:27:10: to se dalo čekat, o to míň mrzí plánovaná neúčast.