Nordschleife

-> T: Já Ti nějak nevím. Jako dobrej řidič je to určitě, o tom žádná. Jen takhle z videa to na mě působí, jako že v tomhle autě to dostaneš zadarmo. Nějak to nemá tu správnou příchuť.

-> MVM: Tohle je ovšem jiná liga. To je jízda na hraně možností. Paráda.

-> MVM: o tom žádná, to souhlas samozřejmě

Tak jeden Pán taky jede Nordschleife s dveřma napřed..



K dnešním sterilním BMW s V8 motorem je těžký se vyjádřit.. to úsilí a umění jet to se "starou Carrerou" je pro mě víc

já nevim jestli bylo, ale já to viděl prvně.... slušnej týpek

kdyz by to nahodou nekoho zajimalo nurburgring+ nordschlaife....

-> m8rinek: Co se týče řidičáku, bere se celková (maximální možná) hmotnost - ta musí být u samotného B do 750kg. Aktuální hmotnost (tedy v tomto případě prázdného = pohotovostní) se uvažuje při spojitelnosti do soupravy.



Našel jsem jedno starší téma: skoda-virt.cz/cz/.../1770 96-tahani-podvalu

-> m8rinek: Jejda já si to navíc blbě přečet.... tak to se omlouvám. beru zpět.

-> MVM: Z logiky věci je to jasný, ovšem zákon zřejmě hovoří jinak... Na mě je 1400km asi moc velký sousto :(.

-> m8rinek: Podle mě je prázdnej v klidu / ovšem od tý doby co mám řidičák na kamion už to tolik neřeším.. O tomhle je tisíc debat při školeních na profesák že se v tom člověk ztrácí..

-> m8rinek: no, asi si pletu dojmy a pojmy, každopádně jsem teď o tom vedl v práci diskuzi s kolegou, kterej houževnatě tahá, s pomocí švagra, auta ze zahraničí, a v Německu právě dostal pokutu, ptže nemá B+E, a přitom jel s prázdným platem. Z toho jsem vyvodil, že se to nedá

-> Star LC20: pohotovostní je cajk, ne? Celková je problém...

-> m8rinek: řekl bych, že stejně, jako u nás - takže na 3,14ču, ptže se uvažuje pohotovostní gramáž plaťáku

Vím, že je to uplně špatné téma, ale něco podobného se zde řešilo, tak tu třeba bude někdo kdo ví...



Jak je to s tažením PRÁZDNÉHO plata v DE bez B+E?

Už mám onboard, je to překvapivě koukatelné. V kufru se přesýpajících piv si nevšímejte

-> Tuner#2: ja to asi spojim se skoda srazem v Holandsku pristi rok

Jo a docela se mi povedlo - sedám s lístkem do auta že pojedu a přišel ke mně kluk abych ho svezl, že si to chce natočit a že mi dá 10 eur. No, svezl jsem ho Takže mě to tam nakonec vyšlo docela levně a měl bych mít i to video, byť jen z mobilu

a dost už tady

-> Luky: Tý jo, nic hezkého. Jinak pěkný čas i služebák :-)

-> kpt.Budha: ono tam včera trochu hořelo...



mobile.twitter.com/nurbur grich/.../5191805967873024 01

-> Luky: No máucta, pane.

-> Tuner#2: Na mě jsi zapomněl.

-> kpt.Budha 07.10.14 22:24:42: -> Luky 07.10.14 23:27:05: Teda pánové ser*te mě! Nemohl jsem na jaře a vy dva se tam letos podíváte hned 2x

To je náhoda, já dneska jel služebně do Holandska Čas 11:28 na mokru, klouzalo to neuvěřitelně Jsem rád že v miss-hit-miss jsem missnul svodidla a nic jsem nehitnul...

Ale byl jsem tam :-) kdyby mi to jednou nikdo nevěřil

Jako ten Yeti je vysokej a s automatem, to nemůže jet rychleji než eRko :-) A asi bych měl větší strach...

-> Eidy: bych taky musel jet dál, než je značka Příbram

-> T: Musíš si to naplánovat.

-> kpt.Budha: nejdřív Eidy a teď Ty, kde se přijít k takovéhle služební cestě ?

-> kpt.Budha: Takže teď nevíš, jestli je sériový eRko rychlejší než novej Yetti nebo ne. Ale zase můžeš tvrdit, že Yetti neporazil starý eRko.

Tak jsem se celý měsíc těšil, že vám tu napíšu, za kolik jsem to tam včera dal...osud však chtěl jinak, přijeli jsme na okruh, chvilku jsme koukali na ta nádherná auta...a pak najednou konec, závora, zákaz vjezdu a nic - pravděpodobně se někdo poměrně značně rozsekal, neb jsem cestou tam odsud potkal na diváckém místě poletovat po okruhu dvě sanitky, nic pěkného. Takže zda umí služební Yeti projet tento okruh a aspoň pod 15 minut se zatím ještě nedozvím :-)

8:10 i s novým okruhem, slušný...

-> vhml: tak nevíš viď, náhoda je blbec

-> Luky 09.07.14 16:26:13: nestraš s nějakou havárkou



-> T 09.07.14 15:58:48: jo, nějakej koncern, ani turbo to nemá

Co se týká rychlosti OA s vlekem,tak platí samozřejmě 80km/h,přičemž je "běžná praxe" 90. (Nový kamiony mají dokonce "jen" 85 - pokud mu to někdo vysloveně neposune na 92 a pod). Jedna věc je jak se jezdí a druhá co se řeší když tě změří a následný sankce. Nejlíp splynout s okolním provozem. Předjíždět lze pokud to značka nezakazuje ale zase jen do 90...takže spíš jen traktory a pod. Vázání je zase o předpisech pro upevnění nákladu (kdo má profesák ví o čem píšu) V čechystáně se to začne řešit ve velkým až se to naši policajti naučí na školeních od západních soudruhů - jinak závoďák ať si klidně třeba nikdo neváže - ale co kolo kurtna je pro mě sichr..

-> T: nějakou koncernovou lůzu

-> vhml: stálo by za to ten vlek s nákladem nějak havarijně pojistit, pojistka tažného auta se na to nevztahuje, tohle přeci jen není auto za pár tisíc...

-> vhml: : a copak tam vezeš ?

-> Eidy 09.07.14 14:19:50: nn, něco plnotučnějšího tam vezu :-) Kilo by v Alpách asi úplně velkou šou do vršku neudělalo

-> vhml: Vezeš tam kilo a budeš předvádět drifty jo?

-> Eidy 09.07.14 12:53:33: super díky. Kurty máme nachystaný nový , dodržovat budu teda nějakejch nekonfliktních 90. V 80 bych za cestu prokouřil půl vejplaty



E: Kdyby se náhodou chtěl někdo zeptat, kam že to jedem, tak sem: skoda-virt.cz/cz/.../1786 14-gr-b-rallyelegenden-sal zburg-12-7

-> m8rinek: mají být údajně 4 kurty - ukurtování každého kola mně vychází jako nejlepší logická volba, ale zda je to povinnost, to nevím

-> m8rinek: Někde jsem to četl nebo to tuším říkal MVM a co jsem koukal po ostatních, tak to měli všichni.

-> Eidy: To ukurtovaný každý kolo musí bejt?



Já teda jel německo nějakejch 110kmph, kola kurtnutý šíf a kurty s certifikátem, respektive modrou cedulkou, kde už platnost nikdo nepřečetl. A dojel jsem, ale jinak by to asi bylo drahý :D.

-> Syny: Slušnej mazec. Toastovač jsem tam v tý hromadě věcí přehlídnul. Ještě že tak.

-> vhml: Řešili jsme to přímo tady a pak ještě ve vlákně skoda-virt.cz/cz/.../1770 96-tahani-podvalu?gotopost =3...

Tady máš rychlosti. Předjíždět normálně můžeš, pokud tam není zákaz předjíždění a pod tím dodatková tabulka zpravidla pro náklaďáky a auta s vlekem. Samotnej osobák může prakticky všude. My drželi tachometrových 92-93 celý Německo. Ukurtovaný každý kolo, nepřekroucený kurty a nesmí být poškozená. Ještě by měla mít certifikát.

-> Luky: Fakt? Ja myslel, ze to je nejakej photoshop

Kluci, kde jste řešili to tahání auta? Nemůžu to zpětně najít. Potáhnu s dodávkou plaťák s autem přes Německo po silnici 1.třídy do Rakouska. Kolik můžu ject? Můžu předjíždět?

-> Syny: to tam prodávali, stejně jako spoustu jiných cetek. Třeba těstoviny ve tvaru ´Ringu a tak...

-> Syny: za 39 éček pěknej dárek pro nadšence :D

Todle jsem objevil na FB

Článek s mými fotkami www.skodateam.cz/Skodovky _na_Nurburgring_Nordschlei fe_2014

hodně se mluvilo o převýšení, tak tady je něco pro zajímavost www.nuerburgring.de/fans- info/.../virtuelle-360-tou r.html