stepan/skoda 140s EVO DCLXXVIII
-> vhml: O sub výc.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Nábízíme výrobu a prodej sportovních a závodních dílů:
skoda-virt.cz/cz/.../1012 6-laser-rezani-prevaraky-z avodni-dily-opravy
Aktuální stav auta:
motor:
fabia 1.4, KN filtr, sériovej LEKR, sání upravený BMM 50kW, spasovaný kanálky, hlava snížená felicia BMM 50kW, vejfukový svody vlastní výroby, tlumič asi Honda Hurricane, vačice 278/270, kontaktní zapalování, výkonu že z toho oči zalejzaj do hlavy...
řazení:
sériová převodovka 3,9 s malou ližinou, táhlo s kloubama z volantový tyče, kulisa zvednutá a nakloněná
podvozek:
předek:
široká náprava s hřebenem kompletně z nových dílů, vzpěra na nápravnici, pružiny 75kN 230mm, horní ramena se štelovatelnym odklonem a zvětšenym záklonem, tlumiče žigul, náboje převrtaný na 4x100, 4x108 a 4x130 pro použití šroubů...
zadek:
molčanova náprava, kratší pružiny z vlečky, tlumiče starline...
kola:
civilní:
starý 165/70 R13 na plecháčích
válečný:
Hankook 160/530 R13 na ATS 6x13 ET32 s 2mm podložkama vepředu
Yokohama A539 185/50 R14 na převařákách 6x14 ET32 dopředu s 3mm, nebo dozadu s 10mm podložkama
brzdy:
hlavní válec s posilovačem Ford Fiesta,
vepředu čtyřpístky na propojkách, chlazený kotouče,
zadek kotouče Peugeot, třmeny Ford Focus
karosérie:
zdravá, vyvařenej předek, nový přední blatníky, rozpěra předních i zadních tlumičů...
interiér:
u řidiče skořepina +4 bod, u spolujezdce kadett gsi, sportovní volant, přístroje z rapida, nášlapy pedálů OMP, hnědý gls tapeci...
plány:
zapalování TCIP4?
natřít civilní kola na černo
...
Na posledních dvou fotkách je užovka 1979 koupená 14.7.2019 bez dokladů za 4000, prý stála venku v areálu JZD 8 let. Kastle je v nezvykle slušnym stavu.
20.9.2015 Vysoké Mýto onboard
19.3.2016 Vysoké Mýto onboard
8.10.2016 Vraclav onboard
16.10.2016 Vysoké Mýto onboard
Na závěr bych chtěl poděkovat petříkovy, hlavně za skvělé rady s rukama v kapsách :D
skoda-virt.cz/cz/.../1012 6-laser-rezani-prevaraky-z avodni-dily-opravy
Aktuální stav auta:
motor:
fabia 1.4, KN filtr, sériovej LEKR, sání upravený BMM 50kW, spasovaný kanálky, hlava snížená felicia BMM 50kW, vejfukový svody vlastní výroby, tlumič asi Honda Hurricane, vačice 278/270, kontaktní zapalování, výkonu že z toho oči zalejzaj do hlavy...
řazení:
sériová převodovka 3,9 s malou ližinou, táhlo s kloubama z volantový tyče, kulisa zvednutá a nakloněná
podvozek:
předek:
široká náprava s hřebenem kompletně z nových dílů, vzpěra na nápravnici, pružiny 75kN 230mm, horní ramena se štelovatelnym odklonem a zvětšenym záklonem, tlumiče žigul, náboje převrtaný na 4x100, 4x108 a 4x130 pro použití šroubů...
zadek:
molčanova náprava, kratší pružiny z vlečky, tlumiče starline...
kola:
civilní:
starý 165/70 R13 na plecháčích
válečný:
Hankook 160/530 R13 na ATS 6x13 ET32 s 2mm podložkama vepředu
Yokohama A539 185/50 R14 na převařákách 6x14 ET32 dopředu s 3mm, nebo dozadu s 10mm podložkama
brzdy:
hlavní válec s posilovačem Ford Fiesta,
vepředu čtyřpístky na propojkách, chlazený kotouče,
zadek kotouče Peugeot, třmeny Ford Focus
karosérie:
zdravá, vyvařenej předek, nový přední blatníky, rozpěra předních i zadních tlumičů...
interiér:
u řidiče skořepina +4 bod, u spolujezdce kadett gsi, sportovní volant, přístroje z rapida, nášlapy pedálů OMP, hnědý gls tapeci...
plány:
zapalování TCIP4?
natřít civilní kola na černo
...
Na posledních dvou fotkách je užovka 1979 koupená 14.7.2019 bez dokladů za 4000, prý stála venku v areálu JZD 8 let. Kastle je v nezvykle slušnym stavu.
20.9.2015 Vysoké Mýto onboard
RTC 20.9.2015 Vysoké Mýto RZ5 Onboard Škoda 105S
19.3.2016 Vysoké Mýto onboard
RTC Vysoké Mýto 19.3.2016 onboard Škoda 105s
8.10.2016 Vraclav onboard
Slalom Vraclav 8.10.2016 RZ6
16.10.2016 Vysoké Mýto onboard
RTC Vysoké Mýto 16.10.2016 Škoda 105S onboard
Na závěr bych chtěl poděkovat petříkovy, hlavně za skvělé rady s rukama v kapsách :D
stepan/skoda 140s EVO DCLXXVIII - komentáře:
-> havlyk: Orygynál bi měl mýt 3,6.
-> vhml: O sub výc.
-> vhml: O sub výc.
-> stepan 27.11.20 21:54:38: to nechápu. 
-> havlyk: Sáležý taki, jak moc jzou vimaĝkaní dorasi. Ale pořád je to zkoro o 25% richlejšý a je to dozt snát.
-> havlyk: Sáležý taki, jak moc jzou vimaĝkaní dorasi. Ale pořád je to zkoro o 25% richlejšý a je to dozt snát.
-> havlik 27.11.20 22:11:45: 2.8 nemá žádní. To měli jen oryga ke kterím patřý y jynej hřeben. Všechni tihle noví vírobi majý o sub mýň , tj 3,8x5/6 = 3,16
Pokud to má bejt auto ĝyztě zlalomoví, tak je téměř nesbitní použýt vloženou převodku 1:2 jako jzem měl na 140LZ. Jen to pak saz neumý ject po zylnycy nějak normálně.
Pokud to má bejt auto ĝyztě zlalomoví, tak je téměř nesbitní použýt vloženou převodku 1:2 jako jzem měl na 140LZ. Jen to pak saz neumý ject po zylnycy nějak normálně.
-> ztepan: hm a orygo má cca 3,8 se? Ja ho teda mám taki koupeni. Ale se bi to bilo vlaztně nějak extra richlí ze řýct neda 
-> havlyk: Mělo bi mýt 3,6/6*5=3.
-> Eydi: A kolyk to má otáĝek 2,8?
-> Eydi: Vydýš, a přýtelkině zy to s naprozto nepochopytelního důvodu nemizlý. 
-> stepan 27.11.20 17:31:57: rosumná volba.
Na zlalomech jzem neztýhal toĝyt, tak jzem zy udělal radozt.
-> Eydi: Já ze toho bál, ale vůbec ze to netavylo.
-> ztepan: Fakt? Mě ze to jemním subem tavylo/sapejkalo. Bral jzem to hrubím na dřevo.
-> Eydi: Šukalkou, lyztem na želeso, docela to šlo.
-> ztepan: Čým jzy řesal? Já tehdi šukalkou a je to pomalí. Chcy skuzyt mafla, ale prej ze to štýpe.
-> Antoni: To azy jo, já předný boĝný nechcy, abich je měl normálně ztahovacý.
-> stepan 17.07.20 17:27:44: nekecej, že to majý v Hlynzku s toho bi měli vijýt všechni boĝný okna, že?
s toho bi měli vijýt všechni boĝný okna, že?
-> Eydi: Taki jzem koukal právě, a to už my přyšlo moc. S tohohle vijde sadný, sadný boĝný a předný trojúhelnýki.
-> ztepan: Ok. Já koukal y po těch z tvrsením povrchem, ale to ztojý 4x tolyk.
