Škoda Octavia Super rv.1960

Tak tak. Musis mat k tomu hlavne vztah, bez toho to nejde. Renovacia veteranu je financne, casovo, priestorovo a technicky celkom namahava zalezitost. Na otazku, ci sa ti to oplati: ako uz bolo pisane - nie je problem do renovacie vrazit 100 a viac tisic korun. Ceny octavii su oproti feldam este nizke, takze nemozes cakat, ze na tom nejako po rekonstrukcii zarobis. Su na internete aj octavie po rekonstrukcii za 4,5 - 10tis €, ale to su beznadejne inzeraty. Ale o to pravym nadsencom nejde. Ide hlavne o radost a zabavu. Taktiez je to zmysluplne vyuzitie volneho casu. Pokial mas naozaj k takym autam vztah, bavilo by ta to, tak nad tym nevahaj a chod do toho

-> minno:

-> mmaattoo: to sú teda otázky. Buď to chceš, máš pre to cit, kúpiš, spravíš, budeš sa z toho tešiť, alebo to nechceš a v tom prípade to nekupuj a nerob. Nič iné medzi tým neexistuje.



Čo sa týka financií, pri renovácii takého auta nie je problém utratiť v tom aj 100 tis. a viac korún (postupne).

-> mmaattoo: ak by boli skodovky a renovacie na nic, myslis ze by tu ludia pisali ???

Ahojte, mám možnosť si zadovážiť oktávku, oplatí sa mi to? kupovať ju? a dávať do nej prachy a potom na nej jazdiť na zrazy alebo je to nanič?



Na kolko tak výjde renovácia? kompletná.

-> Brabi1987: Renovace je v nedohlednu. Teď řeším doklady, tak držte palce aby vyšly.

Problém je v penězích, mít dost peněz, tak mám zrenovováno klidně za dva měsíce, ale bohužel. Příští rok na jaře bych chtěl už začít dělat podvozek a postupně se dopracovat až ke kastli.

Pekne, velmi pekne. Tohle bych chtel taky nekde sehnat ...

-> Láďa_2: kdy zahajuješ renovaci?

pekna jsem zvedav na vysledek

paráda,držím palce a budu sledovat renovaci...šup do oblíbených

Ajééje já to špatně napsal do popisku. Je to původně Octavie Super z r.1960 a kastle z klasické Octavie r.1963. Napovídá tomu maska, dělené sedadla a černy volant s řadičkou. Taky tomu napovídá absence typového štítku, které se od r.1963 přestaly razit a jsou jen male štitky s vyraženým číslem karoserie. Omlouvám se za zmatek.

Moje byla 62 a křidýlka měla..

Co se týká křidélek, mám už spoustu let zafixovaný rok 61, vyčteno z mnoha knížek, ale možný je všechno. Taky hodně často vídám felicie v kombinaci maska "žralok" + křidélka, což jsem se domníval, že se taky nedělalo, ale možný je asi všechno, asi taky záleželo co bylo zrovna skladem. Ono taky třeba v přelomových letech 58/59 vyjelo několik spartaků v kabátě octavie...

-> sytic: přesně ! "modelu 1961" tzn. že křidýlka mohly nabíhat třeba po celozávodní dovolené v srpnu 1961,ale taky třeba už v dubnu, jak mi říkal pán s felinou. Taky to mohlo být jiné u felicie a octávky Rozsekne to někdo exaktně?

Že by do tématu křidélek zase zasáhla celozávodní dovolená? Nevím, zda existovala i za socialismu. Ale konstatoval bych, že křidélka jsou na modelech od "modelového roku" 1961, takže proč by nemohlo mít auto z roku 1960 tento módní výstřelek?

K tomuhle vozu však musím dodat, že má kastli z modelu 1963

-> alesek - 105 S: ted jsem potkal pána s felicií na STK a říkal rok 1960 a měl už křídla a říkal něco o měsíci (dubnu?)1960. Máš samozřejmě pravdu že v roce 1961 měla už bezpečně celá řada křidýlka,ale nebudeme hnidopiši spokojíme se s rokem 1961 thx.

-> havlik: -> j_j: Křidýlka od 61.

-> havlik: vždycky mě to vyhecujete hledat dobře jdu na to...

-> j_j: křídýlka až 63 ne?

Ted jsem asi nablblej, ale přece octávky 1959-1960 byly bez křidýlek jak klasiky tak supry. Pak začaly křidýlka (duben 1960 ?- ted nevím). Ona se lišila holá kastle supry a standardu? Dal bych jí do originálu roku 1960 - tzn. bez křidýlek. Origo barva je slonová kost?