Rapid 130 R/H
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Tak jsme se pustili do nějakýho tuningovýho šrotu přitaženýho z vrakovište v západním Německu :-)
Reportáž o odvozu netříděného odpadu je tady:
skoda-virt.cz/cz/.../9717 -skoda-rapid-130-h-a-130lr -h
Dokonce ta divná věc se vstřikováním a katalyzátorem šla po dvaceti letech nastartovat...
A ještě ke všemu jsme s tím dokonce popojeli :-)
No a pokud by někoho zajímala historie toho "vraku" tak doporučuji tyto dobové informace a fotky :-)
skoda.daves.cz/SKODA_130H _-_RAPID_pro_NURBURGRING
P.S. dovětek jen pro zajímavost.. jedná se nejen o jediný vyrobený kus, ale také o poslední vyrobenou závodní škodovku s koncepcí všechno vzadu... :-( Jednou to snad bude mít nějakou cenu když už se s tím děláme :-)
Reportáž o odvozu netříděného odpadu je tady:
skoda-virt.cz/cz/.../9717 -skoda-rapid-130-h-a-130lr -h
Dokonce ta divná věc se vstřikováním a katalyzátorem šla po dvaceti letech nastartovat...
Skoda 130 R/H První start motoru
A ještě ke všemu jsme s tím dokonce popojeli :-)
Skoda 130 R/H První jízda
No a pokud by někoho zajímala historie toho "vraku" tak doporučuji tyto dobové informace a fotky :-)
skoda.daves.cz/SKODA_130H _-_RAPID_pro_NURBURGRING
P.S. dovětek jen pro zajímavost.. jedná se nejen o jediný vyrobený kus, ale také o poslední vyrobenou závodní škodovku s koncepcí všechno vzadu... :-( Jednou to snad bude mít nějakou cenu když už se s tím děláme :-)
Rapid 130 R/H - komentáře:
-> jourin: stejně v tý černý byl lepší
má to gule:))))
No jo no, to se nam ten chlapec hezky vybarvil :-)))
Moc pěkná práce 
-> jourin: máte to nádherný 
A je to tu!!!
Farbičky...
Farbičky...
KURVA JA MA FAKT RADOST 
Víc pruhů, víc Adidas 
-> favo110lrs: Mrkni o 3 strany zpět
Setkání mistrů Záskalí 1988
-> jourin 07.01.15 20:54:13: Jasný v pohodě, chápu a beru... Moje reakce byla na Tvou stručnou odpověď z které jsem nabyl dojmu, že buď víš něco víc než je vidět na fotkách a nebo si fakt děláš srandu.
Hele ja ty ramena fyzicky videl asi tak 2x fakt si nemuzu pamatovat kazdej detail na tom aute... kdyz vidis na ponku ramena s dirama tak si pamatujes ramena s dirama :) Auto zustane tak jak dojelo, jen se narovnalo do puvodnich rozmeru, povarily se potrhane kusy a dostalo novy lak... Davat ho do stavu na fotkach ve svete motoru je kravina. To bysme museli vyhazet zvedaky, vstrikovani, sehnat prvni sedacku, predelat palivovy system, vyhodit chlazeni prevodovky atd...
Spekulace kdo, proč a kdy nechám pro ostatní. Já jen říkám, jak to je.
-> Eidy 07.01.15 12:57:15: Honzo nezlo se na mě, ale odpověď na otázku proč to nemá ty odlehčené zadní ramena stylem "má" i přes to, že na obrázku to vidět není mě teda normální nepřijde (stačilo napsat myslím že má, můžu to prověřit apod.) a proto přišla ta moje reakce, že si z nás dělá jourin blázny... Pokud je tomu tak jak píšeš, tak to moc nechápu. LR ramena jsou už samy o sobě těžký jak prase a na rallye to narozdíl od RS ramen vydrželo všechno bez nějaký modifikace. Proč by na okruhovku ty ramena dělali dvojitý a proč na sedanu, který jezdil taky to má díry dodnes je mě teda fakt záhadou...
Blbce tu nikdo z nikoho nedělá. Na to stačí vlastní příspěvky.
Ty díry v ramenech opravdu jsou, to měl jourin pravdu. To, že ty díry nemůžete vidět, je věc jiná. Jsou totiž schovaný pod 3mm plechem bo ramena jsou vyztužená. Jestli byly díry moc velký a docházelo k deformacím asi dnes těžko někdo řekne. Každopádně díry tam byly a jsou. Jen jsou schovaný pod výztuhama. Na to možná jourin zapomněl, což chápu vzhledem k objemu aut, která mají rozpracovaná. Petrovi to jedno určitě není, ale tahle ramena tam byla, patří tam a proto je tam Petr vrátil. Stejně jako úplně první fotky kdysi byly s hlubokou vanou a později se sucháčem, i tohle prošlo vývojem a patří to přesně tam, kde to je.
Takže tak.
Ty díry v ramenech opravdu jsou, to měl jourin pravdu. To, že ty díry nemůžete vidět, je věc jiná. Jsou totiž schovaný pod 3mm plechem bo ramena jsou vyztužená. Jestli byly díry moc velký a docházelo k deformacím asi dnes těžko někdo řekne. Každopádně díry tam byly a jsou. Jen jsou schovaný pod výztuhama. Na to možná jourin zapomněl, což chápu vzhledem k objemu aut, která mají rozpracovaná. Petrovi to jedno určitě není, ale tahle ramena tam byla, patří tam a proto je tam Petr vrátil. Stejně jako úplně první fotky kdysi byly s hlubokou vanou a později se sucháčem, i tohle prošlo vývojem a patří to přesně tam, kde to je.
Takže tak.
Prezraďte mi aký zmysel má vadiť sa na 3 dierach v ramenách ak sú aj tak úplne rovnaké??
-> jourin 06.01.15 22:15:37: Myslel jsem, že ho přesvědčíš k výměně... Pokud to mělo být tak jak dojezdilo, tak to auto má být černé. Ale je to sporné a jde o pohled na věc... Své jsem se dozvěděl a jsem rád, že vidím ještě dobře i přes to množství dioptrií 
-> Tuner#2: Petrovi to bude myslim dost jedno, nechal tam to co tam bylo kdyz to dozavodilo :)
-> MVM: Tak ATL to neni a obal to nemelo :)
-> MVM: Tak ATL to neni a obal to nemelo :)
-> jourin 06.01.15 21:44:23: Já bych to prohodil, podle mě tam měli nějaký problém a tak tam přendali nápravu z tehdy už nabouraného sedana. Takže bych ještě udělal výměnu a Rapida RH bych určitě osadil těma odlehčenýma tak jak je na dobových fotkách i v knize 130RS. Sedan zespoda nikdo nezná, tam můžou bejt plný. P.S.: To mě Petr na srazu "poděkuje" 
Sedan zespoda nikdo nezná, tam můžou bejt plný. P.S.: To mě Petr na srazu "poděkuje" 
