skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Ondrej 1 / Rapid 1.4
Takže pre neprajníkov,závislivcov ktorý majú sposté komentáre som mladý chalan ktorý má rapida od 14rokov...V začiatkoch som chodil s otcom na zrazy,podporoval ma finančne...Momentalne stále študujem na strednej škole a financíí nieje moc..Ale PREDSA sa snažím si zarobiť peniaze aby som mal pre frajerku,pre auto a pre seba :) a som hrdý nato čo som sám pred sebou a pre auto dokázal spraviť!!....
Dňa 22.1.2011 som si zadovážil škodu Rapid 136..
Je vyrobená v Kvasinách v roku 1988..
Auto je na LPG..ako študent som spokojný.....
Pri kúpe totalny hnoj..za 4roky som neni schopný stále spraviť lak :)
Auto do Marca 2014 jazdilo neustále (ešte ked som ani papiere nemal) :D
Spravil som na nej od roku 2012 doteraz skoro 80 000km..
Auto už má toho dosť..práve preto mi začalo šibať :)
Momentálne auto Octavia 1.9 TDI 81kW + čip na 150HP..Priemerná spotreba 4.7L :-)))
Ale na smrť v očiach sa rapidke nevyrovná :D práve preto mi srdce nedovolí sa jej vzdať :)
Motor 1.4
Nový bezkontaktný rozdelovač 880 Hanhart + Nová indukčka..
Uplne nový karburátor 136-pretryskovaný- Dif 22/24...(už mám doma T613)
Hlava je nová Felda 50KW+znížená o 0,6 mm
Hliníkové tyčky na sacích ventiloch
Vačka 265/265 - Chovanec
Odlahčený zotrvak,remenica by Geminy
Olej LiquiMoly 10W40
Nová rozvodová reťaz.
Upravený blok
Upravený pravý držiak na motor
Pod rozvodovou reťazou 5mm krúžok.
Vymenená tryska na olej pre roz.reťaz..
Zotrvák upravený na 6dier by Geminy
Kluka upravená na ložisko by Geminy
Felicia 1.6 pritláčák,lamela origo 190 bez pružín..
Sacie výfukové potrubie bez úprav..
Nová sada krúžkov Kolbenschmitd.
Nová sada ojničných a hlavných ložisiek..
Motor sa pomaličky skladá,prerába...Ako mladý chalan som pred 4mi rokmi o tom vedel málo..Teraz už viem čo a ako má byť aby to normalne funglovalo :) Tak dúfam že motor bude šlapať podla mojich predstáv :)
motor ma vyšiel nad 500e
Predpokladaný prvý štart Jún 2014..
Bývalí motor(1)
Favo 135
-Zotrvák 4KG
-Hlinníkové tyčky na sacích ventiloch
-Hlava po GO znížená o 1.6mm
-135kové piesty...
-Karbec 22/24
-C vahádla
-Vačka z Erky
-Nové krúžky + ojničné ložiská :)
- Celková suma za spravenie motora 140e
Momentálny motor (2)
Felicia 1.3
...
...
....
Prirovnávala sa k fábií ale 1.4 je 1.4.. :)
Interiér:
Nový volant neznámej značky :)
Okruhlé chromové budíky:)
Palubka lišty a plechy do červenej farby :)
Introš Garde
Reproduktory SAL BOXER
Radio Pioneer
Predná náprava:
6mm podložky kvoli negatívnemu odklonu -Odklon velmi viditelný :) + ovela lepšie jazdné vlastnosti :)
Speedpro pružiny -Okruhové
Nové gumy v ramenách
Nové zvislé a gulové čapy
Komplet GO riadenia
Prevarená dorazová miska :)
Chystám sa znova na GO už má za sebou 80 000km :)
Zadná náprava:
Nové ložiská+guferá
L/A výstuhy
Tvrdé silety na pozdlžnych ramenách+nové silety na šikmích - Speedpro
Nové brzdy
Tvrdý silenblok pod prevodovkou :) -Speedpro
Pružiny Kyvka
Lino medzi ramenami..
Dokumentácia:)
22.1.2011-Kúpa Rapidky:)
28.1.2011-Vymenená rozvodová reťaz.
18.2.2011-Nastavené ventily:)
25.2.2011-Nahodený úplne nový karburátor:)
2.3.2011-Takže dnes nahodený rýchloštarér a konečne spojazdnený plyn :)
7.3.2011-Výmena tesnenia pod sacím a výfukovým potrubým
19.3.2011-Hlava išla dole všetko skontrolované a nahodené speť:)
3.4.2011-Výmena pružín (diky Molso) a komplet nové brzdy :)
9.4.2011-5.zraz old-škoda:) :) a po ceste domov sa mi rosipal alternátor :D
18.4.2011-Dal som vyvážit apolla:)
21.4.2011-Nové predné čelo,nové predné tlmiče,nové guláky :D
8.5.2011-Stihol som už pokriviť nové čelo kua :/
3.6.2011-Vykradli auto,radio a vercaig v riti:/
4-5.6.2011-Navštívený nádherný zraz v Blansku :)
10.6.2011-Nahodený motor po go :)
14.6.2011-Motor šiel do preč pretože treba vymeniť hlavu...a nahodený naspeť 136ku a nastavený podla Moslo motorsport a ťahá ako špina :D
15.7.2011-Kúpené nové sviečky-3bodové,nová hlava rozdelovača,nový palec,motor ide ako drak.....
16-17.7.2011-Navštívený 5.jd zraz:)Praskla mi hadica pod autom na kúrenie ale čoby sa na škoduli nedalo opraviť? :)
20.8.2011-Výmena vačky za erkovú a davali sa hliníkové tyčky na sacích vebntiloch
22.8.2011-Výmena prednej napravy a zistené že predok je totalna poprevarany a je to cle hnus!
26.08.2011-Nastavená geometria
17.09.2011-Auto pripravené na zraz a nahodený tjuning výfuk :D
18.09.2011-NAvštívený 8.jihomoravský zraz v Pasohlávkach
8.10.2011-Motor fabka na 50% poskladaný diki Molso a na rapide vybratý motor a auto nadvihnuté... :Da čo dalej?čakať na motor :D
23.10.2011-Konečne sme sa pohli dalej další víkend sa ide skladať :)
1.11.2011-Motor nahodený spojaznený a ide super nato že bol totalne rozobraty ale ešte tam treba poriadnu vačku a bude to super :)
17.12.2011-Motor rozobraty išiel nenromalne ale dam do neho nové krúžky,ložiská,ojnične čapy,Chovanocu 265ku vačku :)
15.1.2012-Zadná náprava vonku aj s motorom
1.4.2012-Auto komplet zložené treba ešte ovzdušniť brzdy a pohrať sa z detailami :)
27.5.2012-Nahodené fungl nové predné sklo ;) Auto má už 7000km od zloženia ;)
22.11.2012-Zrazená ľaň... nové okno v cajku a týžden som sa hral na klampiara :)
Cez zimu auto vkuse behalo bez problemov :)
13.04.2013- Favo motor po GO... nové krúžky+ojničné ložiská+ total GO hlavy
20.04.2013- Konečne nahodený béžový introš:) som štastný ako malý chlapec:)
5.03.2014-Auto jazdilo denno denne až doteraz..momentlane je v menších prerabkach...Stále sa chystám na lak..
28.04.2014-Dlhodobá ne-dokumentácia o aute...Auto momentálne stojí.. a čaká čo sním majitel mieni urobiť :)
Nejaké tie plány :
Mrzí ma že robím všetko len nie lak..zvonka auto vyzerá ako HNOJ :) ale lak budem robiť len vtedy aby to stálo naozaj zato...
-
Dňa 22.1.2011 som si zadovážil škodu Rapid 136..
Je vyrobená v Kvasinách v roku 1988..
Auto je na LPG..ako študent som spokojný.....
Pri kúpe totalny hnoj..za 4roky som neni schopný stále spraviť lak :)
Auto do Marca 2014 jazdilo neustále (ešte ked som ani papiere nemal) :D
Spravil som na nej od roku 2012 doteraz skoro 80 000km..
Auto už má toho dosť..práve preto mi začalo šibať :)
Momentálne auto Octavia 1.9 TDI 81kW + čip na 150HP..Priemerná spotreba 4.7L :-)))
Ale na smrť v očiach sa rapidke nevyrovná :D práve preto mi srdce nedovolí sa jej vzdať :)
Motor 1.4
Nový bezkontaktný rozdelovač 880 Hanhart + Nová indukčka..
Uplne nový karburátor 136-pretryskovaný- Dif 22/24...(už mám doma T613)
Hlava je nová Felda 50KW+znížená o 0,6 mm
Hliníkové tyčky na sacích ventiloch
Vačka 265/265 - Chovanec
Odlahčený zotrvak,remenica by Geminy
Olej LiquiMoly 10W40
Nová rozvodová reťaz.
Upravený blok
Upravený pravý držiak na motor
Pod rozvodovou reťazou 5mm krúžok.
Vymenená tryska na olej pre roz.reťaz..
Zotrvák upravený na 6dier by Geminy
Kluka upravená na ložisko by Geminy
Felicia 1.6 pritláčák,lamela origo 190 bez pružín..
Sacie výfukové potrubie bez úprav..
Nová sada krúžkov Kolbenschmitd.
Nová sada ojničných a hlavných ložisiek..
Motor sa pomaličky skladá,prerába...Ako mladý chalan som pred 4mi rokmi o tom vedel málo..Teraz už viem čo a ako má byť aby to normalne funglovalo :) Tak dúfam že motor bude šlapať podla mojich predstáv :)
motor ma vyšiel nad 500e
Predpokladaný prvý štart Jún 2014..
Bývalí motor(1)
Favo 135
-Zotrvák 4KG
-Hlinníkové tyčky na sacích ventiloch
-Hlava po GO znížená o 1.6mm
-135kové piesty...
-Karbec 22/24
-C vahádla
-Vačka z Erky
-Nové krúžky + ojničné ložiská :)
- Celková suma za spravenie motora 140e
Momentálny motor (2)
Felicia 1.3
...
...
....
Prirovnávala sa k fábií ale 1.4 je 1.4.. :)
Interiér:
Nový volant neznámej značky :)
Okruhlé chromové budíky:)
Palubka lišty a plechy do červenej farby :)
Introš Garde
Reproduktory SAL BOXER
Radio Pioneer
Predná náprava:
6mm podložky kvoli negatívnemu odklonu -Odklon velmi viditelný :) + ovela lepšie jazdné vlastnosti :)
Speedpro pružiny -Okruhové
Nové gumy v ramenách
Nové zvislé a gulové čapy
Komplet GO riadenia
Prevarená dorazová miska :)
Chystám sa znova na GO už má za sebou 80 000km :)
Zadná náprava:
Nové ložiská+guferá
L/A výstuhy
Tvrdé silety na pozdlžnych ramenách+nové silety na šikmích - Speedpro
Nové brzdy
Tvrdý silenblok pod prevodovkou :) -Speedpro
Pružiny Kyvka
Lino medzi ramenami..
Dokumentácia:)
22.1.2011-Kúpa Rapidky:)
28.1.2011-Vymenená rozvodová reťaz.
18.2.2011-Nastavené ventily:)
25.2.2011-Nahodený úplne nový karburátor:)
2.3.2011-Takže dnes nahodený rýchloštarér a konečne spojazdnený plyn :)
7.3.2011-Výmena tesnenia pod sacím a výfukovým potrubým
19.3.2011-Hlava išla dole všetko skontrolované a nahodené speť:)
3.4.2011-Výmena pružín (diky Molso) a komplet nové brzdy :)
9.4.2011-5.zraz old-škoda:) :) a po ceste domov sa mi rosipal alternátor :D
18.4.2011-Dal som vyvážit apolla:)
21.4.2011-Nové predné čelo,nové predné tlmiče,nové guláky :D
8.5.2011-Stihol som už pokriviť nové čelo kua :/
3.6.2011-Vykradli auto,radio a vercaig v riti:/
4-5.6.2011-Navštívený nádherný zraz v Blansku :)
10.6.2011-Nahodený motor po go :)
14.6.2011-Motor šiel do preč pretože treba vymeniť hlavu...a nahodený naspeť 136ku a nastavený podla Moslo motorsport a ťahá ako špina :D
15.7.2011-Kúpené nové sviečky-3bodové,nová hlava rozdelovača,nový palec,motor ide ako drak.....
16-17.7.2011-Navštívený 5.jd zraz:)Praskla mi hadica pod autom na kúrenie ale čoby sa na škoduli nedalo opraviť? :)
20.8.2011-Výmena vačky za erkovú a davali sa hliníkové tyčky na sacích vebntiloch
22.8.2011-Výmena prednej napravy a zistené že predok je totalna poprevarany a je to cle hnus!
26.08.2011-Nastavená geometria
17.09.2011-Auto pripravené na zraz a nahodený tjuning výfuk :D
18.09.2011-NAvštívený 8.jihomoravský zraz v Pasohlávkach
8.10.2011-Motor fabka na 50% poskladaný diki Molso a na rapide vybratý motor a auto nadvihnuté... :Da čo dalej?čakať na motor :D
23.10.2011-Konečne sme sa pohli dalej další víkend sa ide skladať :)
1.11.2011-Motor nahodený spojaznený a ide super nato že bol totalne rozobraty ale ešte tam treba poriadnu vačku a bude to super :)
17.12.2011-Motor rozobraty išiel nenromalne ale dam do neho nové krúžky,ložiská,ojnične čapy,Chovanocu 265ku vačku :)
15.1.2012-Zadná náprava vonku aj s motorom
1.4.2012-Auto komplet zložené treba ešte ovzdušniť brzdy a pohrať sa z detailami :)
27.5.2012-Nahodené fungl nové predné sklo ;) Auto má už 7000km od zloženia ;)
22.11.2012-Zrazená ľaň... nové okno v cajku a týžden som sa hral na klampiara :)
Cez zimu auto vkuse behalo bez problemov :)
13.04.2013- Favo motor po GO... nové krúžky+ojničné ložiská+ total GO hlavy
20.04.2013- Konečne nahodený béžový introš:) som štastný ako malý chlapec:)
5.03.2014-Auto jazdilo denno denne až doteraz..momentlane je v menších prerabkach...Stále sa chystám na lak..
28.04.2014-Dlhodobá ne-dokumentácia o aute...Auto momentálne stojí.. a čaká čo sním majitel mieni urobiť :)
Nejaké tie plány :
Mrzí ma že robím všetko len nie lak..zvonka auto vyzerá ako HNOJ :) ale lak budem robiť len vtedy aby to stálo naozaj zato...
-
Ondrej 1 / Rapid 1.4 - komentáře:
Ta kluka jednoznačne na 150tis nevyzera nechcem hovoriť kktiny ale mam pocit ako keby ju kupoval aj novu hadam........Hlava je tam nová a prebrus nebudem davat........načo šak ked to ajzdilo na kvalitny olej a kluke neni nai hovno tak ovalita neovalita zabehne sa zabrusi a je.........a čo ekd mi klepalo ložisko ojničné a nie čap?tak ja neviem ak nezoženiem do fabie čapy tak to encham tak stými starými
-> ondrej1: buď to nechaj ako to je alebo to sprav poriadne so všetkým čo sa pri tom robiť zvykne, ináč to budú zbytočne vyhodené peniaze.
-> MOLSO: nehovriac o starej kluke co ma zasebou 150 tis, ajked vyzera pekne po premerani tam dajaka ovalita bude 
-> peti: skrt cez rozpocet 
-> ondrej1: budes mat novu sadu vloziek, vlacov, piestov, capov, kruzkov, a co bude s ojnicami? tie zase len zostanu stare zo starými puzdrami
-> ondrej1: odloz mi sucasnu piestnu sadu teda
nepoucitelny nepoucitelny clovek
nepoucitelny nepoucitelny clovek
Rozpraval som sa o tom s otcom povedal že peniaze nato dá.....Rozmýšlam že kúpim celu sadu a mám svatý pokoj.......nechám to zabehnúť a mam pomerne nový motor.....
-> ondrej1: v prvom rade si to nemal vobec rozberat !!!!!!!
a za druhe nic nekupuj, dalej to uz nerozoberaj, a zloz to dokopy stými dielmi co mas a jazdi
a za druhe nic nekupuj, dalej to uz nerozoberaj, a zloz to dokopy stými dielmi co mas a jazdi
-> ondrej1: jebem na to ked budem mat rakovinu pravej hemisfery budes mi prispievat na onkologiu
ak to budes menit tak milerad odkupim piestnu sadu co budes z toho motora vyhadzovat
budes saaj usami cudovat kolko sa na tom bude dat este najazdit
ak to budes menit tak milerad odkupim piestnu sadu co budes z toho motora vyhadzovat
budes saaj usami cudovat kolko sa na tom bude dat este najazdit
-> MOLSO: *3* *3* *3* *3*
*3* *3* *3* *3*
-> ondrej1: 
-> peti: OK dik,rozhodol som sa že motor pojde von...a ložiská podju všetky nové a asi kúpim nové vložky......to klepanie som počul iba ke dosm otvoril kapotu inak nie bolo to malé.......a ten čap by stale klepal viac a viac?
-> ondrej1: talk oleja nanich mizne rovnako ako na ojnicných, ved olej je cez ne privadzany do vyvrtov v kluke k ojnicným
si sa mal najprv popytat co sa anto da / neda zohnat, ked je to drahe tak si to nemal vobec robit a mal si stym ked to jazdilo vynikajuco ako pises, naco rozberat nieco co funguje
si sa mal najprv popytat co sa anto da / neda zohnat, ked je to drahe tak si to nemal vobec robit a mal si stym ked to jazdilo vynikajuco ako pises, naco rozberat nieco co funguje
-> peti: -> MOLSO: Mate pravdu kua oby dvaja ale čo ekd sa an tu fabiu neda zohant skoro nič a všetko ej drahe ako hovado......a ako je tos tými hlavnými ložiskami?vydržia viac?na nich tlak oleja nemizne?
-> ondrej1: tak ked menis ojnicne asi by sa patrilo menit aj hlavne, lebo pototm taketo " opravy " nemaju zmysel, pototm si toho radsej vobec nemal chytat a menit kruzky je to tak ako pise molso, moze sa stat ze najprv to bude super a potom to zacne moc papat olej, zavisi to odtoho nakolko su tie valce vybahane a ovalne. ono je to tak ze ked sa pustim do GO motora tak menim vsteko co je treba a nie len to co sa mi akurat hodi....
-> ondrej1: zabehnut sa zabehne ale uz to nebude take ake to ma byt a spotreba oleja moze stupnut na vacsiu hodnotu ako teraz. Proste jak ma ten motor nieco odjazdene tak prekruzkovanie je provizorium na par tisic kilometrov.
-> MOLSO: A nezabehne sa mi chceš povedať?
-> ondrej1: ked to ma 150 tis novymi kruzkami tomu skor uskodis ako pomozes. dalej sa k tejto teme nvyjadrujem lebo si tvrdohlavy a nedas si povedat. Pockaj ked par tisic po porekruzkovani zacne brat olej potom budes spokojny
-> peti: A ked enchám povodné hlavne ložiská?tie vydržia dosť nie?tie entrpiantak ako ojničné či?dúfam že tie meniť nemusím ked mením aj ojničné .............na nich sa tiež stráca tlak oleja ?
-> ondrej1: tak s hustejsim olejom to bude lepsie ale urcite to neklapalo kvoli tomu ze tam bol 5W olej, a klepat mohlo cokolvek , hlavne salky, ojnicne salky pisten capy, vacka ....
