skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
JEIT / Rapid
Sice už také minulost, ale aspoň stručný popis poslední pojízdné verze:-)
Stručně z toho co není vidět.
Lehce snížený podvozek s tužšími tlumiči.
Rádio jsem vyměnil RMG na CD a přibyl zesík s woofrem.
Motor nakonec nahradilo fávo v lehké úpravě:
Hlava -0.6mm, spasované a leštěné kanály. Svíčky NGK. Bezkontakt. zapalování.
Karburátor SEDR32 s KITem K&N,upravená podtlaková regulace,hlavní trysky 120 a 145.
Výfuk Sebring s lomenou oválnou nerezovou koncovkou.
Vačka ze Š110R.
Odlehčený setrvák + celý komplet kliky vyvážen.
Altík 70A
PS: Teď tak nějak vylepšuju tu zelenou mršku na cukání do práce..
Stručně z toho co není vidět.
Lehce snížený podvozek s tužšími tlumiči.
Rádio jsem vyměnil RMG na CD a přibyl zesík s woofrem.
Motor nakonec nahradilo fávo v lehké úpravě:
Hlava -0.6mm, spasované a leštěné kanály. Svíčky NGK. Bezkontakt. zapalování.
Karburátor SEDR32 s KITem K&N,upravená podtlaková regulace,hlavní trysky 120 a 145.
Výfuk Sebring s lomenou oválnou nerezovou koncovkou.
Vačka ze Š110R.
Odlehčený setrvák + celý komplet kliky vyvážen.
Altík 70A
PS: Teď tak nějak vylepšuju tu zelenou mršku na cukání do práce..
JEIT / Rapid - komentáře:
uz jsem cetl odpoved v inzerci diky J.
Cau, prosim te jak se ti jezdi na tech 175 / 65 R13? Diky J.
Sice je v garáži bez skel, ale sedačla, volant a motor na tom jsou:-)) A jezdí:-)
Dyk si říkal že je furt ještě v garáži. Ale ty tam máš vlastně ten závodní dvoutakt.
Tak mě napadlo, že já to ani nestih před zimou vyfotit:-( No tak až zas v létě.. to bude stejně zas všecko jinak, tak to nebudu muset pořád přepisovat:-)
hele Evžo na trsátko nesahej, bych Ti s ním možná ujel:-)))
hele Evžo na trsátko nesahej, bych Ti s ním možná ujel:-)))
JEIT: a můžeš přidat i trsátko :-)
tak sem pošli nějakej aktuální stav...
hihi, to už dávno není pravda:-)))
