Doking/De Luxe
-> doking: jo s tim čepem se nemaž,jestli děláš komplet GO tak dáš i novej svislej čep,tak to můžeš flexou klidně trochu pořezat....ten čep bude zakyslej asi v tom horním silentbloku na svisláku.
A na ten šroubek co de do nápravnice dej bacha,můžeš mu uříznout hlavičku,pak sundáš ten kozlík (č.5) a dostaneš se ke kořenu závitu,kde to zas můžeš mordovat různejma WéDéčkama atd.. ..akorát si pak musíš navařit matičku no.. když se ti to povede utrhnout tak nešikovně uvnitř,že nebude kam co navařit ani za co vzít..je lepší se poohlížet po jiné nápravnici.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
AKTUÁLNĚ:
Něco málo k autu:
- Škoda 1000 MB De Luxe
- vyrobena na Vánoce 67
- 16 série
- barva: Lahvová zelená BAL 5910
- blinkry v blatnicích
- béžový koženkový interiér, šedá palubní deska
- Jsem její 4 majitel.Původní spz byla ABA 41-14
Dneska jsem v PC našel dokonce i nějaké video,když jsem ještě zkoušel světla:
Zajímavé počtění o jednotlivých změnách,úpravách jednotlivých sériích během výroby:
skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=487
Něco málo k autu:
- Škoda 1000 MB De Luxe
- vyrobena na Vánoce 67
- 16 série
- barva: Lahvová zelená BAL 5910
- blinkry v blatnicích
- béžový koženkový interiér, šedá palubní deska
- Jsem její 4 majitel.Původní spz byla ABA 41-14
Dneska jsem v PC našel dokonce i nějaké video,když jsem ještě zkoušel světla:
MVI 3955
MVI 3954
Zajímavé počtění o jednotlivých změnách,úpravách jednotlivých sériích během výroby:
skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=487
Doking/De Luxe - komentáře:
-> ondie: jeden se mi varazit podařilo,další jsem zatím nezkoušel,už se setmělo,ale povedlo se mi nápravu rozhodit na tři menší kusy a ty už konečně dostanu do dílničky a bude se pracovar lépe
Daleko lepší, než WDčko je Konkor 101. Je mnohem účinnější na povolování zarezlých věcí. WD je oproti tomu jen taková vodička. WDčko používám už jen na elektrokonektory a potenciometry
Když nepomůže ani Konkor, tak ještě zkusit někde sehnat červenou brzdovku...
Když nepomůže ani Konkor, tak ještě zkusit někde sehnat červenou brzdovku...
Môj nazor- šroub č 11, urezať mu hlavičku, takže zostane z toho šteft, z ktoreho sa da rameno vitiahnuť, potom navariť matičku a skušať doťahovať a povolovať po kusku. Inač neviem či si skušal dať wdčko aj z druhej strany zavitu v naprevnici. mne kedisi pomohla aj brzdova kvapalina, dnes použivam shock spray, scladi to na asi -30 klepnem a potom povolim, lepšie než wd..
-> ondie: Já vím no,navařit matičku,nemám pořádnou svářečku a to trafo co mi leží v garáži jsem ještě nezkoušel,ani mi nepatří,no uvidím,budu opatrnej
-> doking: předpokládám,že jak čepy,tak šrouby budeš dávat new...ten čep by měl jít opravdu vyrazit...kladivo a velká síla...ten šroub je horší,bacha ať ho neurveš a nezmaříš nápravnici...nahřát třeba autogenem a furt ho trápit,jestli už máš smetenou hlavičku,navař na něj matičku a furt dokola :)
Jaké máte fígle na to,když něco nejde povolit? (foto č.1). Podařilo se mi povolit snad vše krom toho jednoho šroubu,wdčko nezabralo a hlavička už je trošku ohlodaná,přemýšlím,že si do ní vytvořím drážku na plochý šroubovák a budu zkoušet štěstí dále. A pak řeším jak vyndat čepy,které drží náboj (svislý čep) v ramenech. Nemám rád destrukční metody (beru jen jako poslední možnost),máte nějaké zkušenosti s tímto?
-> Bukaj 16.01.12 22:22:55: Na standarta 68, byla to jeho barva z továrny..
-> Jozka:
Na MBG?
Na MBG?
-> Bukaj: Ha, šeď levandulová, tu mám taky v plánu..
-> j_j:
Neboj, šedá levandulová, chromy a hliník tam, kde byl kdysi, nic víc :)
Jen gumy budou OS25 Chemlon namísto starších OS11 a řada podobných "úsporných opatření" kvůli mé pohodlnosti a stavu financí...
Neboj, šedá levandulová, chromy a hliník tam, kde byl kdysi, nic víc :)
Jen gumy budou OS25 Chemlon namísto starších OS11 a řada podobných "úsporných opatření" kvůli mé pohodlnosti a stavu financí...
-> Bukaj: doufám, že ty budeš mít MBG echt origo - žádný lemy, bílý střechy, lyže a sáňky v létě na střeše apod.
-> Bukaj: Tak já když jsem to Olinovo auto prvně viděl,tak jsem ho taky nemusel a odsuzoval jsem zprasení auta,ale postupem času se mi to prostě začlo líbit.
-> doking:
Nojo, to jsou dvě věci, co se mi moc nelíbí na Olinovo MBG - střecha a lem pneumatik
Ale každému se líbí něco jiného, že?
Nojo, to jsou dvě věci, co se mi moc nelíbí na Olinovo MBG - střecha a lem pneumatik
Ale každému se líbí něco jiného, že?
-> Bukaj: Ať to je klidně záležitost posledních 20 let,mě to prostě ten dojem vzdáleně navozuje a nelíbí se mi to,já mám chrom a hliník na autě rád,ale prahová lišta už je podle mě moc zejména na tmavým autě, i když je to rarita a tak. Barevný střechy ať je to klidně záležitost angličanů,ale co na tyhle auta to lidi dělali taky,tak co...Jednobarevných embéček je stále dost,tak proč nebýt trošku jiný,jako např tady to mbg:skoda-virt.cz/cz/.../6316
-olin-skoda-1000-mbg
-> doking:
Nojo, ale staré anglické vozy (nejen Mini, ale těch je dnes u nás vidět nejvíc) měly bílou střechu dřív, než Tvé MB, narozdíl od "ofroudů" s nerez trubkama, které jsou záležitostí posledních dvaceti let
Ale proti gustu,...
Nojo, ale staré anglické vozy (nejen Mini, ale těch je dnes u nás vidět nejvíc) měly bílou střechu dřív, než Tvé MB, narozdíl od "ofroudů" s nerez trubkama, které jsou záležitostí posledních dvaceti let
Ale proti gustu,...
-> Bukaj: No já radši když je zaniklá(né úplně,to jsem nenapsal),Na červeným bych ji snesl,protože k tý se to hodí,ale na tmavým ne,jak někomu částečně připomíná bílá střecha miniho,což mě ani né (mini neni jedinej bělostřešník),tak mě prahový lišty na tmavým autě,obzvlášt,když jsou přes prakticky celou plochu prahu,tak mě vzdáleně navozujou dojem těch silných chromovaných trubek,co jsou na některých ofroadech v těchto místech jako nástupní schůdek a to se mi vůbec nelíbí...
edit: A taky mi přijde,že tam toho auta prostě kousek chybí...
edit: A taky mi přijde,že tam toho auta prostě kousek chybí...
O vyrobe replik vonkajsich prahovych list som sa raz v Brne na Motortechne rozpraval priamo s panom "skofastom". Povedal, ze je to dost problem vyrobit, lebo to nie je shopny vytvarovat/vylisovat jednym tahom. Vraj by sa to muselo robit na 3x a bolo by vidno prechody.Ale ci sa od vtedy daco zmenilo (je to uz 2-3 roky) neviem...
-> doking:
Tak o replikách těch lišt nic nevím, pokud vím, tak se vyrábějí repliky těch stováckých lišt (dva typy) ale ne těch celoplošných MB...
A když lišta v důsledku barvy auta zanikne, tak tam ani nemusí být...
Tak o replikách těch lišt nic nevím, pokud vím, tak se vyrábějí repliky těch stováckých lišt (dva typy) ale ne těch celoplošných MB...
A když lišta v důsledku barvy auta zanikne, tak tam ani nemusí být...
-> Bukaj: jsme minimálně 3 tady na virtu v této barvě ,pak možná 1-2 kousky se širokým sloupkem...Myslím,že se vyrábějí repliky lišt,ale je to prý papír,teď nemohu najít stránky. Jinak mě by se to právě líbilo spíš na světlém autě,na tmavém je to až moc kontrastní,přijde mi to auto s tím prostě divné,vyšší,užší,nevím jak to popsat (sice si teď trochu protiřečím s tou bílou střechou),no prostě zrovna tu prahovou lištu já mám raději,když trochu zaniká
,pak možná 1-2 kousky se širokým sloupkem...Myslím,že se vyrábějí repliky lišt,ale je to prý papír,teď nemohu najít stránky. Jinak mě by se to právě líbilo spíš na světlém autě,na tmavém je to až moc kontrastní,přijde mi to auto s tím prostě divné,vyšší,užší,nevím jak to popsat (sice si teď trochu protiřečím s tou bílou střechou),no prostě zrovna tu prahovou lištu já mám raději,když trochu zaniká
