Rosnička/1000mb
a vím, že to musí být holé..ale tenhle pokus mě zatím nestojí zas tak času a peněz abych ho nevyzkoušel... stejně dělám jen o víkendech
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Kvak!
Kvak kvak Rosnička kvaky kvak. Kvaky kvaky kvak kvak kvak kvak kvak..
Ale no taaak, Rosničko, oni ti nerozumí! Zkus to ještě jednou.
Ahoj!
Jmenuji se Rosnička a narodila jsem se v Boleslavi v září roku 1967. V současné době mám 5. majitele přičemž 4 z nich jsou z jedné rodiny a přes ně jsem putovala jako dědictví až k tomu nejmladšímu. Původně jsem měla bílou barvu a neměla jsem jméno. Ovšem od 2.majitele (dědečka toho současného) mám jen a jen zelenou. Mám za sebou velmi těžký život. Výměnu motoru ještě když jsem byla mladá, otočení na střechu strejdou nejmladšího majitele až po záplavy v roce 1997 kdy mě dědeček nestihl ukrýt před vodou, protože zachraňoval auta ostatních kolegů. Jeden by si řekl, že jako Rosnička musím umět plavat. Bohužel neumím. Od roku 2000 jsem bez značek a čekám na dokončení oprav, abych mohla znovu vyjet. Bohužel strejda mě látal z dílů, které buď dostal nebo našel v okolí, protože neumí ovládat počítač a můj současný majitel byl ještě mladý a neměl jak pomoci s opravou. Opravy byly dělány tak, abych byla funkční. Nyní už 2 roky čekám v garáži až mě rozebere a pořádně opraví. Nejdřív však musí dokončit rekonstrukci bytu, aby měl kde bydlet a jakmile to dokončí, tak mi slíbil, že se pustí do mích oprav!! Chtěla bych být jednou zase krásnou, aby se za mnou každý otáčel. Musím, ale ještě chvíli počkat.
P.S... nejsem na prodej ani za zlaté prase!!!!...jsem vzpomínka...
Tak tady se vám představila rosnička, dole je pár fotek ja vlastně dneska vypadá :) Samozřejmě jak se opravy rozjedou na plné otáčky tak se téma bude plnit.
Kvak kvak Rosnička kvaky kvak. Kvaky kvaky kvak kvak kvak kvak kvak..
Ale no taaak, Rosničko, oni ti nerozumí! Zkus to ještě jednou.
Ahoj!
Jmenuji se Rosnička a narodila jsem se v Boleslavi v září roku 1967. V současné době mám 5. majitele přičemž 4 z nich jsou z jedné rodiny a přes ně jsem putovala jako dědictví až k tomu nejmladšímu. Původně jsem měla bílou barvu a neměla jsem jméno. Ovšem od 2.majitele (dědečka toho současného) mám jen a jen zelenou. Mám za sebou velmi těžký život. Výměnu motoru ještě když jsem byla mladá, otočení na střechu strejdou nejmladšího majitele až po záplavy v roce 1997 kdy mě dědeček nestihl ukrýt před vodou, protože zachraňoval auta ostatních kolegů. Jeden by si řekl, že jako Rosnička musím umět plavat. Bohužel neumím. Od roku 2000 jsem bez značek a čekám na dokončení oprav, abych mohla znovu vyjet. Bohužel strejda mě látal z dílů, které buď dostal nebo našel v okolí, protože neumí ovládat počítač a můj současný majitel byl ještě mladý a neměl jak pomoci s opravou. Opravy byly dělány tak, abych byla funkční. Nyní už 2 roky čekám v garáži až mě rozebere a pořádně opraví. Nejdřív však musí dokončit rekonstrukci bytu, aby měl kde bydlet a jakmile to dokončí, tak mi slíbil, že se pustí do mích oprav!! Chtěla bych být jednou zase krásnou, aby se za mnou každý otáčel. Musím, ale ještě chvíli počkat.
P.S... nejsem na prodej ani za zlaté prase!!!!...jsem vzpomínka...
Tak tady se vám představila rosnička, dole je pár fotek ja vlastně dneska vypadá :) Samozřejmě jak se opravy rozjedou na plné otáčky tak se téma bude plnit.
Rosnička/1000mb - komentáře:
-> hans1: počítám i s touto variantou
a vím, že to musí být holé..ale tenhle pokus mě zatím nestojí zas tak času a peněz abych ho nevyzkoušel... stejně dělám jen o víkendech
a vím, že to musí být holé..ale tenhle pokus mě zatím nestojí zas tak času a peněz abych ho nevyzkoušel... stejně dělám jen o víkendech
-> Jozka: tak snažím se to nepokurvit...zatím to teda odnesla jen ta koncová plocha toho čepu jak jsem toho jebal tím kladivem...už jsem psal kámošovi jestli nemá nějaký vercajk..tak ochotně říkal, že mi s tím pomůže...že nafasuje věci od známého mechanika a rozdělame to..tak uvidíme...
-> hans1: Jojo. Ideálně chytit to do svěráku a poškádlit kocourem ve flexe.
-> krtecek 16.03.19 19:55:41: Zkoušet to můžeš,ale pokud má zinek nějak vypadat tak to musíš mechanicky obrousit a zaleštit na holý kov.Ono i když to dáš tak jak to je do zinkovny oni to vykoupaj v kyselině atd.pozinkuje se to celé ale stejně je zinek nekvalitní prostě to musí být pokud možno holý čistý kov.
Jak psal -> Eidy: , oba tyhle čepy, jak hladkej horní, tak rýhovanej spodní, maj ve zvyku přireznout plochou do protikusu (silentbloku / excentru) a pomůže jen ohřev nebo násilí. Ale přiměřený, dvě tři rány vedle a budeš ty ramena pracně rovnat do latě, což by bylo škoda, zdaj se v dobrý kondici...
Taky lze prolejvat sajrajtama a ohřejvat opakovaně, ale to je nadlouho a bez záruky (jeden povedenej páreček čepu a H ramena mám pod ponkem tak pět let a trápím ho zatím marně..).
Čili spíš ten tenkej kotouč, rozbrus + pevná ruka..
Taky lze prolejvat sajrajtama a ohřejvat opakovaně, ale to je nadlouho a bez záruky (jeden povedenej páreček čepu a H ramena mám pod ponkem tak pět let a trápím ho zatím marně..).
Čili spíš ten tenkej kotouč, rozbrus + pevná ruka..
-> krtecek: keby ten ocot este ohrievas bude to reagovat rychlejsie
-> castrol: já jsem viděl srovnávací videa na YT co nejlíp odrezuje a ocet vycházel nejlíp...a mě to nevadí, že eto tam bude dlouho...chci to vyzkoušet...je to testovací metoda...za tu chvíli co to tam bylo naložený a já to sledoval tak to něco dělalo
-> hans1: v tom octe to budes dlho mocit a vysledok aj tak na prd ,nemas tam v okoli zinkovnu?vypytaj si do flasky kyseinu
-> krtecek: Tak ta spodní matka musí jít povolit i ručně. Je potřeba dobrý nářadí a dlouhou páku a musí jít. Povolovákem je to snazší. Na ten vrchní čep by bylo ideální navařit matku nebo kulatinu, aby bylo za co brát.
Na tomhle jinak není moc co radit. To prostě musí jít silou. Aspoň zkus matku pořádně nahřát letlampou. To taky pomáhá.
Na tomhle jinak není moc co radit. To prostě musí jít silou. Aspoň zkus matku pořádně nahřát letlampou. To taky pomáhá.
-> krtecek: zkusit demontované rameno podložit a zkusit vybouchat ,nebo vylisovat připadně opatrně v místě kde je podložka z obou stran tenkým kotoučem říznout.čep,podložky a i navařené podložky na ramenu stejně bývají na vyhození.
-> Eidy: no já to dělám postupně..naivně jsem si myslel, že tu nápravu rozeberu růčo...no ten spodní čep má normálně na konci matici na 19ku klíč...přes to jsem to zkoušel povolovat...tak kdybych na to dal rázovej utahovák jestli ten by to nepovolil...tady na té fotce je horní a ten to tak nemá..tam to ani nejde nijak chytnout ...přidal jsem fotku
-> krtecek: Po jaký matici? Dělat auto bez karbiny a dalšího vybavení je dost masochismus.
-> Eidy: a nějakej silnej rázovej utahovák by to neprotočil po té matici dole??? já to dělám všechno růčo...nemám nic elektrickýho...
-> krtecek: Počítám, že to bude zarezlý po celý ploše uvnitř silentbloku resp. excentru dole. Nahoře to můžeš upálit řezným kotoučem mezi ramenem a svislákem. SB pak stejně vyměníš. No a dole si rozebereš svislák a dáš si spodní rameno s domečkem svisláku do svěráku, abys do toho mohl pořádně třísknout. A nebo to vzít někomu na lis.
Kucíííí pomooc...já už na to nemám sílu...na celé pravé straně nápravy nemůžu za boha vyndat horní a dolní čep co drží rameno..na levé straně stačilo pár klepnutí a byl venku...tady ani za boha nejde...jak to oddělat??
-> Fifa: OK, díky..já právě vím, že je tam ten kroužek co to drží, aby to nelítalo jak šulin v gumáku, ale nevěděl jsem jak se k němu dostat
-> krtecek: Osy ramen rozeberes tak, že si ve sveraku primacknes kozliky vahadel směrem k ramenu, kozliky se posunou a odhalí se ti pojistné kroužky které vyloupnes a tím se uvolní kozlík. To samé na druhé straně. Pak už by měla jít vyklepat osa ven. Když je to hodně zarezle vše jde o něco víc ztuha. Doporučuju pořádně vše prostrikat prostředkem na uvolnění.
-> hans1: no budeš se divit, ale nešlo...a můžu ti říct, že takových údivů tu budeš mít se mnou ještě víc..protože u mě nikdy nejde nic standardní cestou..to já si už za 30let zvykl 
a světe div se, odvrtal jsem to super..nic poškozeného není...jak to bude rozebrané nebo jak tam půjdu znova tak ti nafotím výsledek mého počínání
a světe div se, odvrtal jsem to super..nic poškozeného není...jak to bude rozebrané nebo jak tam půjdu znova tak ti nafotím výsledek mého počínání
Jo kladivem, ale nouzově a to vždy dvěma proti sobě nikdy nebouchat za závit.Nešla střihnout 2,5ka závlačka ?Horní čep mužeš v klidu odřezat je zatím běžně dostupný a stejný s novějšími škodovkami.spodní pokud nejde povolit tak odřež z boku matici a povol ať nezničíš čep který možná půjde použít(dle stavu a pokud půjde vytáhnout).
-> hans1: nee, bereš 2 věci dohromady..kuláče jsem neodvrtával...a stahovák jsem neměl po ruce..někde v návodě jsem četl, že by to mělo jít i kladivem....ty jsou na místě...odvrtával jsem závlačky na maticích co jsou na nápravě..hlavně teda ty co drží horní a spodní rameno + těhlici...a povolit jen tak tím, že se střihnou to teda nešlo..to jsem zkoušel jako první možnost...bohužel krom toho odvrtání 2,5mm vrtákem to nešlo..
