Lukas / SKODA 1000mb 1964

ŠKODA 1000 mb, Štandard, modelového ročníku 1964



Moje meno je Lukáš a som z Bratislavy. Od detstva je mojím snom mať Škodu 1000 mb Štandard z roku 1964, v čo najpôvodnejšom stave, čiže čistý veterán bez tunning zásahov. Maska tohoto ročníku sa mi páči najviac zo všetkých na Tisícovkách použitých verzií. A veľké zadné kapsy sú podľa mňa elegantnejšie ako mriežka, ktorá ich nahradila. Nehovorím, že je zlá, ale hodí sa skôr na Kilá. Tam sedí skvelo. Celková atmosféra, ktorá z Tisícoviek sála, je to čo ma dostalo :D No a ročník 1964 ma dostal najviac. Takže som na čistokrvné Žraloky. :D "Veľká papuľa a žiabre"









19.Novembra 1964 - Uzrela svetlo sveta, už v šiestom mesiaci výroby, v AZNP Mladá Boleslav.



30.Novembra 1964 - Sa stal majiteľom istý Pán z Púchova.



26.Novembra 1966 - Dostala úplne novú karosériu, modelového ročníku 1966.Všetko ostatné na nej zostalo pôvodné, len veko motorového priestoru bolo vymenené za nové, nakoľko modelový ročník 66 už nemal pánt uchytenia asymetricky umiestnený.



14.Novembra 1990 - Čiže o 26 rokov neskôr, sa stala majiteľkou jeho dcéra, ktorá si ju ponechala iba dva roky.



25.Novembra 1992 - Sa stal majiteľom jeden Pán taktiež z Púchova. Nikdy sa teda z Púchova nikam poriadne nedostala. Nový majiteľ, spolu so svojími dvoma bratmi sa ju rozhodli kompletne renovovať a o nejaký čas sa pustili do práce. Kompletne ju odstrojili a ponechali jej len obe nápravy s kolesami a prevodovku. Niekedy po roku 1993 už bola kompletne vyvarená, vytmelená a dostala na všetky karosárske časti nový lak. Neviem z akého dôvodu sa rozhodli práve pre tento atypycký odtieň žltooranžovej. Farebná ponuka roku 1964 predsa ponúkala iba 4 farby : tmavomodrú, slonovú kosť, oranžovočervenú a tmavošedú. Poslednú spomínanú farbu má zapísanú z výroby v papieroch. Spomínané vyvarenie a lak niesu na najvyššej úrovni, ale aspoň je zakonzervovaná a bez hrdze. Ja sám by som to asi tiež nespravil lepšie, takže pomlčím...



15.Januára 2007 - Je v miestnej Púchovskej inzercii ponúknutá za 5 tisíc korún. Nikto nemal o rozobranú tisícovku záujem, len jeden Pán prejavil záujem o oba "kapsovité" blatniky. A tak sa dohodli, že si ich oba spolu za 1500 vezme.



25.Januára 2007 - Je na internete podaný nový inzerát.



3.Februára 2007 - Som pri zháňaní dielov na stovku úplnou náhodou naďabil na inzérát, ktorý znel asi takto : Predám Škodu 1000 mb, rok výroby 1964, bez zadných blatníkov. Cena 2 tisíc. Ihneď som telefonoval a dohodol si na druhý deň obhliadku.



4.Februára 2007 - Som ju po krátkej obhliadke kúpil. Je kompletná, chýbajú len niektoré interierové prvky, a pôvodné predné blinkre slzovitého tvaru. Útechou sú aspoň nové blinkre modelového ročníku 1969, ktoré sa mali na zrenovovanom aute objaviť len dočasne, pokiaľ sa nezoženú slušné slzy. Sú na nej nahodené všetky dvere a oba predné blatníky, ktoré majú za tie roky odrané vytŕčajúce lemy nad kolesami, inak je ešte stále od lakovania niekedy od roku 1993, rozobraná. Stojí zavretá v garáži v rovnakom stave 14 rokov. Všetky diely sú dobre uskladnené. Chrómy slušný stav. Po kratšom zjednávaní k nej priberám aj oba kapsovité blatníky po ktoré si Pán neprišiel. Cena tak mala byť 3,5 tisíca ,ale nakoniec to mám komplet všetko za 2,5 :D



19.Februára 2007 - Ak máte nejaké karosárske diely, tak ponúknite. Najviac zháňam : Predné slzovité blinkre v super stave, všetky lišty predného oválu masky, parkovačky na C stĺpikoch a zásterky. Ak máte, ponúknie.



24.Februára 2007 - Už opustila rodný Púchov a vybrala sa spolu s odťahovkou na záhorie. Keďže jej predné blatníky sú to najhoršie z celého auta majiteľ sa posnažil a zohnal ešte oba predné blatníky v dosť dobrom stave. Čiže pár stoviek navyše, ale ešte som dobre pochodil, dnes už litrový blatník stojí dosť. Po ceste bola zasa sranda. Všetky diely už sú pekne schované v suchu. No karosériu teraz momentálne nemám kde garážovať, tak je aspoň poriadne uplachtovaná.



25.Februára 2007 - Čistím kopu dielov a zisťujem v akom sú stave :D





Kúpou tejto tisícovky som si vlastne zaručil dalšiu hromadu náhradných dielov. Mám ešte jednu tisícovku, ročník 1965, čo je prakticky to isté ako ročník 1964. A tak sa čoskoro pustím do skladania minimálne jedného kusu.