skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
fobust / 1000 MB DeLuxe
![5/18 | Tu vyzerá ako čert. ]:-> | nahráno 21.05.2006 21:16:14](http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/1273/1273_2006-05-21_21-16-14_76.jpg)
Škoda 1000 MB DeLuxe z roku 1966. Pred generálnou opravou mala najazdených 150 tisíc km. Pôvodný stav, keď to dojazdilo, malo to karburátor zo Š100 a rozdelovač a palivové čerpadlo zo Š120.
Druhé auto na súčiastky bola Škoda 1000 MB z roku 1968, z nej sa vykuchalo čo sa dalo, skelet je už na vrakovisku. Neskôr sa kúpila ešte jedna MB, z nej je krásny interiér a predný pravý blatník.
Na vozidle práve prebieha generálna oprava s použitím pôvodných alebo nových, identických súčiastok. Bude to veterán, žiaden tuning. Zvonka aj zvnútra budú jedine dobové zmeny.
Klampiarske práce sú hotové, zohnali sa nové prahy, ktoré boli na Š100, ale rozmerovo sú vlastne identické, takže je to jedno. Blatníky, dvere, kapoty sú už hotové, jednotlivé diely voči sebe lícujú tak akurát.
Pre motor už čakajú nové vložky, piesty, ventily, karburátor s termosytičom, pôvodný rodelovač a iné.
Prevodovka je už zgenerálkovaná, s novými ložiskami a tesneniami, nové synchróny sa zohnať nepodarilo a turecké tam v žiadnom prípade dávať nebudem. Z tej druhej MB čo bola na súčiastky sa vybrala prevodovka a zobral sa jeden silentblok a tá polguľa na ktorú ide poloos.
Predná náprava je tiež zgenerálkovaná, použila sa tá mladšia z tej druhej MB vzhľadom na jej lepší stav.
Farba pôjde logicky nová, odtieň rovnaký aký tam bol z továrne. Na finiš sa strekne odtieň SK 4290 Himmelblau. Aneb nebeská modrá. :-D Práve lakýrnicke práce sa strašne naťahujú, asi ma z toho porazí...
K dispozícii mám krásny pôvodný čierny interiér ako aj hnedý, ktorý som vždy chcel, lebo sa mi viac páči. Takže budem môcť vymieňať podľa nálady. :-)
Asi pôjde aj nové čalúnenie, ale to je posledný detail.
ASI MA JEBNE... Má niekto záujem o toto auto? Poznámka: bude si musieť nejakým spôsobom zohnať veci od lakýrnika. Mám k tomu plno ND. Prípadný záujemca nech napíše vzkaz.
Druhé auto na súčiastky bola Škoda 1000 MB z roku 1968, z nej sa vykuchalo čo sa dalo, skelet je už na vrakovisku. Neskôr sa kúpila ešte jedna MB, z nej je krásny interiér a predný pravý blatník.
Na vozidle práve prebieha generálna oprava s použitím pôvodných alebo nových, identických súčiastok. Bude to veterán, žiaden tuning. Zvonka aj zvnútra budú jedine dobové zmeny.
Klampiarske práce sú hotové, zohnali sa nové prahy, ktoré boli na Š100, ale rozmerovo sú vlastne identické, takže je to jedno. Blatníky, dvere, kapoty sú už hotové, jednotlivé diely voči sebe lícujú tak akurát.
Pre motor už čakajú nové vložky, piesty, ventily, karburátor s termosytičom, pôvodný rodelovač a iné.
Prevodovka je už zgenerálkovaná, s novými ložiskami a tesneniami, nové synchróny sa zohnať nepodarilo a turecké tam v žiadnom prípade dávať nebudem. Z tej druhej MB čo bola na súčiastky sa vybrala prevodovka a zobral sa jeden silentblok a tá polguľa na ktorú ide poloos.
Predná náprava je tiež zgenerálkovaná, použila sa tá mladšia z tej druhej MB vzhľadom na jej lepší stav.
Farba pôjde logicky nová, odtieň rovnaký aký tam bol z továrne. Na finiš sa strekne odtieň SK 4290 Himmelblau. Aneb nebeská modrá. :-D Práve lakýrnicke práce sa strašne naťahujú, asi ma z toho porazí...
K dispozícii mám krásny pôvodný čierny interiér ako aj hnedý, ktorý som vždy chcel, lebo sa mi viac páči. Takže budem môcť vymieňať podľa nálady. :-)
Asi pôjde aj nové čalúnenie, ale to je posledný detail.
ASI MA JEBNE... Má niekto záujem o toto auto? Poznámka: bude si musieť nejakým spôsobom zohnať veci od lakýrnika. Mám k tomu plno ND. Prípadný záujemca nech napíše vzkaz.
fobust / 1000 MB DeLuxe - komentáře:
nemas nahodou jeden nahradny termosytic??? potrebujem len to hlinikove telo... ten bakelit s bimetalom, spiraly aj trubicky mam...:)))
-> haso 16.11.05 19:42:39:
Je to malé, ale stačí. :-)
Je to malé, ale stačí. :-)
-> fobust: dik, a fotky mas uplne super. Prekrasne, ako profesional.
A to spatne zrkadlo, ja som myslel ze tam to co potreujes vidiet bude hrozne male.
A to spatne zrkadlo, ja som myslel ze tam to co potreujes vidiet bude hrozne male.
-> sliwowitz 16.11.05 00:14:14:
Už za dažďa tam nebol bohvieaký výhľad, na snehu, ani počas sneženia som s tým nejazdil. Ale aj na Nutrii (Daewoo Nubira) to nie je nič moc, jednak je zakvapkané samotné okno a druhak aj späťák, takže to máš tak 1:1...
Už za dažďa tam nebol bohvieaký výhľad, na snehu, ani počas sneženia som s tým nejazdil. Ale aj na Nutrii (Daewoo Nubira) to nie je nič moc, jednak je zakvapkané samotné okno a druhak aj späťák, takže to máš tak 1:1...
-> fobust: az na taky detail- ked snezi tak ti stierace nezotru cele okno a do toho zrkadla nevidis... ale ty s tym asi v zime jazdit nebudes
-> haso 15.11.05 19:50:19:
Tiež som si to nevedel predstaviť, ale keď som s tým jazdil, veľmi rýchlo som si na to zvykol. Videl som tam presne to, čo som vidieť potreboval a výhodou bolo aj to, že keď som tam šiel kuknúť, tak som nemusel otáčať hlavu, späťák je, tým že je na blatníku, aj bližšie k smeru, ktorým kukám pred seba. Je to fajn, fakt.
Tiež som si to nevedel predstaviť, ale keď som s tým jazdil, veľmi rýchlo som si na to zvykol. Videl som tam presne to, čo som vidieť potreboval a výhodou bolo aj to, že keď som tam šiel kuknúť, tak som nemusel otáčať hlavu, späťák je, tým že je na blatníku, aj bližšie k smeru, ktorým kukám pred seba. Je to fajn, fakt.
-> haso 15.11.05 19:48:02:
Všeobecne je kvalitnejšia fotografia spravená klasicky na film a z neho na papier. Najlepšie starou, plne manuálnou, mechanickou zrkadlovkou. To je môj názor. Nočné fotky robím výlučne na film. Ale posledný mi v minilabe zle vyvolali, čo sa mi stalo prvý krát. Všetky tie pekné fotky sú o ničom, šedivky. Proste je podvyvoalný negatív. Ešteže som to fotil v druhom tele (ako fotoaparáte) súbežne na diák. Ten vyšiel krásne. Netvrdím že pekné fotky sa digitálom robiť nedajú, problém je v tom, že taký foťák už stojí rádovo desaťtisíce (ak by mal byť aspoň taký kvalitný ako klasika+film, tak minimálne 50 tisíc + ďalšie desaťtisíce na objektívy k nemu). Navyše, dnes všade letia zoom objektívky, ktoré sú síce fajn, na pevné sklá ale nemajú. Najmä tie Zeissy z DDR, sú to špičkové objektívy a majú prekrásny bokeh, čo digitálnym kompaktom chýba. Som blázon, ja viem.
Všeobecne je kvalitnejšia fotografia spravená klasicky na film a z neho na papier. Najlepšie starou, plne manuálnou, mechanickou zrkadlovkou. To je môj názor. Nočné fotky robím výlučne na film. Ale posledný mi v minilabe zle vyvolali, čo sa mi stalo prvý krát. Všetky tie pekné fotky sú o ničom, šedivky. Proste je podvyvoalný negatív. Ešteže som to fotil v druhom tele (ako fotoaparáte) súbežne na diák. Ten vyšiel krásne. Netvrdím že pekné fotky sa digitálom robiť nedajú, problém je v tom, že taký foťák už stojí rádovo desaťtisíce (ak by mal byť aspoň taký kvalitný ako klasika+film, tak minimálne 50 tisíc + ďalšie desaťtisíce na objektívy k nemu). Navyše, dnes všade letia zoom objektívky, ktoré sú síce fajn, na pevné sklá ale nemajú. Najmä tie Zeissy z DDR, sú to špičkové objektívy a majú prekrásny bokeh, čo digitálnym kompaktom chýba. Som blázon, ja viem.
-> haso: a este postreh, nikdy som nesiel v aute zo spatnym zrkadlom na blatniku. Je tam nieco vidiet, alebo to je iba na okrasu.
-> fobust: tie vecerne fotky fotis digitalom alebo normalnym fotakom, alebo nejako inak. Prezrat tajomstvo peknych fotiek, ale ak nechces nemusis.
neni su, zadne sa davaju priamo na poloosu, do prednyx idu loziska podobne jako u naboja na kotuce...
-> sliwowitz 13.11.05 23:23:48: Pokiaľ viem, tak brzdové bubny sú rovnaké pre všetky štyri kolesá. A mám ich asi 12 (slovom: dvanásť). Štyri najlepšie vyberiem na auto, nejaké si nechám a zvyšok ti môžem nechať.
-> fobust: 1 brzdovy bubon ti nezostal? predny samozrejme...
-> haso 13.11.05 19:25:58:
Leštil som to pekných pár minúť Sitolom, čo som ešte dávno kúpil v Brne za 21 Kč. Vyleštil som s ním činely a zvyšok aj s fľaškou skončil v garáži, kde som ho dnes objavil
Farba viď príspevok nižšie.
Leštil som to pekných pár minúť Sitolom, čo som ešte dávno kúpil v Brne za 21 Kč. Vyleštil som s ním činely a zvyšok aj s fľaškou skončil v garáži, kde som ho dnes objavil
Farba viď príspevok nižšie.
-> kuko 13.11.05 19:25:41:
Áno, menil som aj zadné. Ešte mám jeden pravý zadný čo ostal, vyhadzovať ho nebudem, možno sa zíde. Farba bude podľa možnosti pôvodného odtieňu, t.j. svetlá modrá.
Áno, menil som aj zadné. Ešte mám jeden pravý zadný čo ostal, vyhadzovať ho nebudem, možno sa zíde. Farba bude podľa možnosti pôvodného odtieňu, t.j. svetlá modrá.
-> fobust: pekne si ten napis vylestil, a aku farbu bude mat auto???
menil si aj zadne blatniky? na aku farbu to zastriekas? inak zelam pevne nervy pri bruseni, prach budes mat vsade
-> sliwowitz 09.09.05 10:13:29: Kukol som. Ty tam mas zrkadlo zo Zigulaka, ma inu zakladnu, rameno aj tvar. Ja som tam mal povodne iba zrkadlo zo zigulaka, ale zvysok bol original Skoda.
ked si pozres mojeho LITRA2 tag tam je to zrkadlo vyfotene
-> Dieter Bonrath 06.09.05 13:05:29: Diky. 
-> sliwowitz 05.09.05 22:21:10: Tak diky, neponahla to. Origos nemali tie vozy spataky. Jedine tie, co isli na export. Nechcem si vymyslat, ale predpokladam ze mali ich na blatniku. Neskorise prevedenie predstavovalo uchytenie na ram dveri. Informacie o tom su na stranke skoda-mb.prekladys.com/ , odporucam, je to pekny web. Ak by si nahodou mal cestu do pivnice a zhodou nahod na zrkadielko natrafil, mozes prezriet. Dal by som aj na pravu stranu, lebo nebavi ma neustale sa otacat. 
