skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Peca/Akční edice
Favorit 136 GLX Black Line Celkem vyrobeno 4 756 kusů
- motor 136X 50kW karburátor, při koupi 17. 11. 2019 najeto 20**** km. Tohle auto několikrát měnilo přístrojovku, mělo nepůvodní motor, takže opravdový nájezd je nedohledatelný. Takový otloukánek. Díky tomu bylo dobré tak akorát pro vlastní úpravy, představy a vychytávky po vzhledové i mechanické stránce.
* podvozek - vepředu repasované Hp Sporting, vzadu sportovní TA Technix - vše výškově nastavitelné
* ALU R14 Ronal Centra 6J 4x100, po renovaci a strojovém leštění
* vnitřně chlazené kotouče, větší průměr 260mm z Kia Rio, brzdiče, destičky Ford Sierra
* nově postavený motor v zapsaném bloku 136X - vložky, šály, kroužky, ojnice, písty, setrvák a klika - vše z Felicie MPi, vačka Urban 280/280, hlava facelift Felicia 373N - kuželové pružiny ventilů, gufera, sedla, vše upravené, těsnění Elring, snížená na 96,7mm (KP 11), el. zapalování od Vrba Motorsport v kombinaci s MPi lištou, převařené sací potrubí průměr 28mm, karburátor SEDR s úpravou trysek, otevírání klapky a demontovaný sytič
* přední náprava z Felicie se stabilizátorem; zadní komplet originální nová se stabilizátorem
* veškeré vedení trubek po autě nové, nové koberce, světla, kliky, čalounění stropu
* dotykové 2DIN autorádio, subwoofer JBL, zesilovač, 8x středové a výškové repro, upravená kaplička palubky
Z postupu prací:
* 08/2020 kompletní vyvaření karoserie, plátěná stahovací střecha, upravené a dovařené výztuhy střechy (vše od (Car Brothers Lysice)
* 09 - 12/2020 ošetření kompletního podvozku karoserie;
* 02/2021 nový celolak lak v odstínu černá lesklá 1999,
* 03/2022 absolvována úspěšně nová STK
* 12/2023 přezuto na nové pneu v legálním (konečně) rozměru 185/50 r14 Yokohama A539
* 01/2024 kompletní ošetření dutin
* 03/2024 nová STK
* 07/2024 nové výf. svody 4:1, středová trubka 55mm, koncový tlumič Soieta
* 11/2024 v TP zapsána čtyřoká maska Hella, svody 4:1 a sportovní výfuk +10dB. Může se přes zimu strojit.
- motor 136X 50kW karburátor, při koupi 17. 11. 2019 najeto 20**** km. Tohle auto několikrát měnilo přístrojovku, mělo nepůvodní motor, takže opravdový nájezd je nedohledatelný. Takový otloukánek. Díky tomu bylo dobré tak akorát pro vlastní úpravy, představy a vychytávky po vzhledové i mechanické stránce.
* podvozek - vepředu repasované Hp Sporting, vzadu sportovní TA Technix - vše výškově nastavitelné
* ALU R14 Ronal Centra 6J 4x100, po renovaci a strojovém leštění
* vnitřně chlazené kotouče, větší průměr 260mm z Kia Rio, brzdiče, destičky Ford Sierra
* nově postavený motor v zapsaném bloku 136X - vložky, šály, kroužky, ojnice, písty, setrvák a klika - vše z Felicie MPi, vačka Urban 280/280, hlava facelift Felicia 373N - kuželové pružiny ventilů, gufera, sedla, vše upravené, těsnění Elring, snížená na 96,7mm (KP 11), el. zapalování od Vrba Motorsport v kombinaci s MPi lištou, převařené sací potrubí průměr 28mm, karburátor SEDR s úpravou trysek, otevírání klapky a demontovaný sytič
* přední náprava z Felicie se stabilizátorem; zadní komplet originální nová se stabilizátorem
* veškeré vedení trubek po autě nové, nové koberce, světla, kliky, čalounění stropu
* dotykové 2DIN autorádio, subwoofer JBL, zesilovač, 8x středové a výškové repro, upravená kaplička palubky
Z postupu prací:
* 08/2020 kompletní vyvaření karoserie, plátěná stahovací střecha, upravené a dovařené výztuhy střechy (vše od (Car Brothers Lysice)
* 09 - 12/2020 ošetření kompletního podvozku karoserie;
* 02/2021 nový celolak lak v odstínu černá lesklá 1999,
* 03/2022 absolvována úspěšně nová STK
* 12/2023 přezuto na nové pneu v legálním (konečně) rozměru 185/50 r14 Yokohama A539
* 01/2024 kompletní ošetření dutin
* 03/2024 nová STK
* 07/2024 nové výf. svody 4:1, středová trubka 55mm, koncový tlumič Soieta
* 11/2024 v TP zapsána čtyřoká maska Hella, svody 4:1 a sportovní výfuk +10dB. Může se přes zimu strojit.
Peca/Akční edice - komentáře:
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: tak ono co taky s takovým perníkem že.... jo kdyby se jich vyrobilo jen 5, tak asi jo pro fandu..
Koukám,kartu už si smazal :-( auto.bazos.cz/inzerat/...
/skoda-favorit-glx-black-l
ine-platna-stk-eko-vyresen
o.php
-> Peca: stále má něco do sebe
-> MVM: 
-> Peca: Jesm Ti psal pomoct si startovacíma kablama .. Ne zaráz oba dva ale nejdříve přemostíš kostru - pokud to pomůže -je někde přechodák. Pokud pomůže plus - tak bys zjistil ten přívodní kábl.. Tak pro příště 
-> Fire: Jj koukám na nej od začátku, původně byl za 25 a už leze s cenou dolů...
Cernej zustane na zimu doma v garáži/dílně, kde na něm budu pomalu vyšívat. Stříbrnej mu uvolnil místo a zimuje v externím úložišti čekající na novou sezónu
Cernej zustane na zimu doma v garáži/dílně, kde na něm budu pomalu vyšívat. Stříbrnej mu uvolnil místo a zimuje v externím úložišti čekající na novou sezónu
Ahoj, koukal jsi na tohoto:
auto.bazos.cz/inzerat/... /favorit-135-glxi-black-li ne.php
Jinak Black bude na zimu?
Jak sleduji tve auta, vzdy pozoruju okolil Brna
auto.bazos.cz/inzerat/... /favorit-135-glxi-black-li ne.php
Jinak Black bude na zimu?
Jak sleduji tve auta, vzdy pozoruju okolil Brna
-> Apple STS Chvojkovice-Brod 08.12.19 19:11:28: -> Peca 08.12.19 19:05:53: ještě nikdy se mi nic takovýho nestalo :-O na žádným autě
-> Peca: však sem ti to povidal, nechal sem takhle u našich feldy zrepasovat postupně 3 startery, vzdycky s tim dojeli do města a finito. Až pán co mi dělá repasy mě navedl na řešení problemu
Problém odhalen ve vadném PLUS kabelu od baterky 
-> Peca: .. rozeber to a zkoukni vinutí na rotoru... muže bejt načatý .
Podezřelý startér v druhém autě funguje normálně. Pastorkem to tedy není. Tak teď zkusím prohodit červené + kabely od baterky.
-> Peca: tak pokud nevyjíždí pastorek, tak to zahod a za 100 kup ve šrotu jinej ne :)) a nebo rovnou dej feldí a je klid:)
zbytečný se v tomhle štourat
zbytečný se v tomhle štourat
-> Peca: Kostra je dobrá? Můžeš si pomoct startovacím káblem.
Jinak jde vzit kousek drátu, na konci nasadit konektor na 50 ( vysouvací cívky) a přidržet to buď u + na baterce nebo na hlavním přívodním + očku hned u startéru (tím vyeliminuješ spínačku ) a starter by běl normálně natočit.
Jinak jde vzit kousek drátu, na konci nasadit konektor na 50 ( vysouvací cívky) a přidržet to buď u + na baterce nebo na hlavním přívodním + očku hned u startéru (tím vyeliminuješ spínačku ) a starter by běl normálně natočit.
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Ten jsem taky procházel, očistil kontakty i svorku na baterii. Kabel nevypadá zjevně porušeně...
-> Peca: plusový kabel ke starteru
-> Tomaso435: Přijde mi ze nevyjíždi pastorek, příznaky jsou stejné jak když blbne kostra - cvakne to a mrtvý. A to i s čerstvě nabitou baterkou. A pak se někam vyjede a náhodně se to spraví a startuje, je to strašně nepředvídatelné. Teď když mám možnost to prohodit z druhy startér co je 100% OK, hned se lépe hledá závada
co máš za problém se starterem ? nejčastější je KO věnec:)
