skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
T/Éro
PODVOZEK :
->Přední náprava
- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )
- předělaný doraz + miska dorazu na rovno
- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm
- tvrdé uložení ramen od Pemita
- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž
- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2
- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"
- tlumiče HP
- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice
- odlehčené náboje + štefty vlečka
- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita
- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku
-> Převodovka
- 5Q se SP 4,22
- startér felicie
- tvrdé silenbloky
- carbonová krytka spojkového válečku
- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení
-> Zadní náprava
- ramena Molčan
- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN
- tlumiče HP
- sbíhavost cca 1mm
- odklony - 1° 55´
- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice
- dlouhé štefty
kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva
- Nankang AR-1 175/50, R5
- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu
INTERIÉR :
dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč
zadní sedačky pryč
přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení
čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )
palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama
trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,
shift light
natahal jsem novou elektriku
EXTERIÉR :
přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )
nárazníky - lamino v barvě auta
zadní blatníky - lamino
přední blatníky - lamino
přední lízátko - vlastní výroba podle originálu
zadní haubna - lamino
zadní čelo - lamino
přední haubna - lamino RS
barva - černá metalíza black panter
kromě předního okna všude makrolon
zrcátka - carbon
MOTOR :
- blok 781.
- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4
- odlehčený setrvák
- duralové řemenice
- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny
- vačka 282/282
- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery
- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC
138 HP, 164 Nm
váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D
Most 13.4.2022
nej čas - 2:12,89 - sucho
jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D
- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)
->Přední náprava
- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )
- předělaný doraz + miska dorazu na rovno
- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm
- tvrdé uložení ramen od Pemita
- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž
- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2
- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"
- tlumiče HP
- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice
- odlehčené náboje + štefty vlečka
- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita
- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku
-> Převodovka
- 5Q se SP 4,22
- startér felicie
- tvrdé silenbloky
- carbonová krytka spojkového válečku
- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení
-> Zadní náprava
- ramena Molčan
- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN
- tlumiče HP
- sbíhavost cca 1mm
- odklony - 1° 55´
- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice
- dlouhé štefty
kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva
- Nankang AR-1 175/50, R5
- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu
INTERIÉR :
dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč
zadní sedačky pryč
přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení
čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )
palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama
trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,
shift light
natahal jsem novou elektriku
EXTERIÉR :
přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )
nárazníky - lamino v barvě auta
zadní blatníky - lamino
přední blatníky - lamino
přední lízátko - vlastní výroba podle originálu
zadní haubna - lamino
zadní čelo - lamino
přední haubna - lamino RS
barva - černá metalíza black panter
kromě předního okna všude makrolon
zrcátka - carbon
MOTOR :
- blok 781.
- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4
- odlehčený setrvák
- duralové řemenice
- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny
- vačka 282/282
- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery
- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC
138 HP, 164 Nm
váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D
Most 13.4.2022
Most 29.5.2024
nej čas - 2:12,89 - sucho
jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D
- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)
T/Éro - komentáře:
17:02:37
14.02.2012
14.02.2012
T
potvrseno...je to tam urĝytě...
10:47:07
14.02.2012
14.02.2012
T
-> Eydi: : přyjde my to tak...tam to bilo omatlaní a z jynim "víchodem" oleje jzem nyc nedělal...vana,prza nebo cokolyv jyního...
dnezka nebo sýtra to zchodym a skuzym to naztartovat bes nohi....
dnezka nebo sýtra to zchodym a skuzym to naztartovat bes nohi....
10:11:14
14.02.2012
14.02.2012
Eidy
-> T: To je dyvní. Motor zy zamosřejmě kápnul, ale tohle teĝe. A je to všechno jen s pod nohi větráku?
08:36:50
14.02.2012
14.02.2012
T
-> Eydi: : olej 
22:38:45
13.02.2012
13.02.2012
Eidy
-> T: Teď nechápu, jeztly ta louže je olej nebo bensýn. Každopádně tohle je dozt.
20:03:23
13.02.2012
13.02.2012
T
-> havlyk: : no on ten karton to vzákne,ale y tak to nebilo azy málo oleje...
-> m8rynek: : nahoře otevřeno a hladyna zpýš menšý, že bil motor po Moztě...
nebo natahnu menšý hadyĝku až ven nohou....jako to měl před tým Eydi...sýtra ze znad doztanbu na zundáný nohi, tak uvydým
-> m8rynek: : nahoře otevřeno a hladyna zpýš menšý, že bil motor po Moztě...
nebo natahnu menšý hadyĝku až ven nohou....jako to měl před tým Eydi...sýtra ze znad doztanbu na zundáný nohi, tak uvydým
19:50:54
13.02.2012
13.02.2012
m8rinek
-> T: Oleje máš zprávné množztvý? Horný odvětráný průchosý? Dole bi měli jýt jen pári... Jynak utěznyt, co jyního z tym?
19:47:11
13.02.2012
13.02.2012
havlik
-> T: To neny uplně malá loužyĝka
19:46:35
13.02.2012
13.02.2012
T
.
19:45:21
13.02.2012
13.02.2012
T
-> Eydi: : teď nevym jeztly zy mizlýte , že tam nemam žádnou 
jynak je tam se 120 takhle nějak....skuzym jy ale ještě přytahnout
jynak tadi "loužyĝka" po tom jednom ztartu....mizlýš utěznyt tu nohu pořádně nebo můžu to odvětráný klykovki ucpat?
jynak je tam se 120 takhle nějak....skuzym jy ale ještě přytahnoutjynak tadi "loužyĝka" po tom jednom ztartu....mizlýš utěznyt tu nohu pořádně nebo můžu to odvětráný klykovki ucpat?
16:11:42
13.02.2012
13.02.2012
Eidy
-> T:
1) Přydej vratnou pružynku. Měl jzem jý taki přýmo na ztruně, je to vydět na fotkách.
2) To jzem nykdi neposoroval. Karbec bil sezpoda mokrej, ale fleki my to (azy) nedělalo. Nevým, neřešyl jzem.
3) Pořádně odvsdušnyt. Poztavyt třeba ĝumákem s kopce a do kopce a nechat provrĝet.
4) Satěznyt celí. Pak ty tam nyc nepoteĝe.
1) Přydej vratnou pružynku. Měl jzem jý taki přýmo na ztruně, je to vydět na fotkách.
2) To jzem nykdi neposoroval. Karbec bil sezpoda mokrej, ale fleki my to (azy) nedělalo. Nevým, neřešyl jzem.
3) Pořádně odvsdušnyt. Poztavyt třeba ĝumákem s kopce a do kopce a nechat provrĝet.
4) Satěznyt celí. Pak ty tam nyc nepoteĝe.
19:31:55
12.02.2012
12.02.2012
T
-> Tommik: : no to nevym 
ale kdo zy poĝká, ten ze doĝká...možná po mě bude něco chtýt kamadád do feldi, tak kdibi přecy, tak dam vědět...
ale kdo zy poĝká, ten ze doĝká...možná po mě bude něco chtýt kamadád do feldi, tak kdibi přecy, tak dam vědět...
19:29:13
12.02.2012
12.02.2012
Tommyk
-> T 12.02.12 19:27:34: mě ze ho sachtělo, ale do feldi
19:27:34
12.02.2012
12.02.2012
T
kdibi ze to někomu sachtělo budýku navýc a nevěděl kam z nym, tak sa nějakou cenu jzem ochoten mu virobyt tohle s lamyna...
19:24:25
12.02.2012
12.02.2012
T
-> m8rynek: : nee, polepi ne...
já ho tam měl a tak jzem ho tam nechal, přy skoušce fungoval a během tídne nyc :-( ale viužývám s něj kontrolki
já ho tam měl a tak jzem ho tam nechal, přy skoušce fungoval a během tídne nyc :-( ale viužývám s něj kontrolki
19:15:30
12.02.2012
12.02.2012
m8rinek
-> T: já mizlel, jeztly to zpýš nený namachrovanej polep, tatrováckej budýk, ze dá skouznout v poho :).
19:12:53
12.02.2012
12.02.2012
T
-> m8rynek: : no hádej, kdiž zy porovnáš orygynál tatrováckí kola a moje 13" 175/50 ale ztejně my nefynguje, proto mam tu zygmu....ale kdiž obĝaz nazkoĝý, tak to ztojý sa to 
ale ztejně my nefynguje, proto mam tu zygmu....ale kdiž obĝaz nazkoĝý, tak to ztojý sa to 
19:08:24
12.02.2012
12.02.2012
m8rinek
-> T:
Tatrováckej, 220kmph mě sarasylo....
Tatrováckej, 220kmph mě sarasylo....
19:06:28
12.02.2012
12.02.2012
T
-> m8rynek: :
2) to právě bilo všechno vizušení....ale nyc, skuzym sa provosu no...
3) to budu muzet nejdřýv najýt kde, besva :-D
jakí tacho mizlýš ? zygmu nebo tatrováckej? jynak zprávně teplota oleje...
2) to právě bilo všechno vizušení....ale nyc, skuzym sa provosu no...
3) to budu muzet nejdřýv najýt kde, besva :-D
jakí tacho mizlýš ? zygmu nebo tatrováckej? jynak zprávně teplota oleje...
19:02:57
12.02.2012
12.02.2012
m8rinek
-> T: teplota oleje?
btw.: co to máš sa tacho a jak to ukasuje?
btw.: co to máš sa tacho a jak to ukasuje?
