Tomáš /Agáta Š130L

SHÁNÍM: , LIŠTA PRAVÉHO PŘ. BLATNÍKU

Typ:Škoda 130L

Jméno:Agáta

Výroba:4/1985

Najeto km: věřte nevěřte 260 000km!!



Agátu si původně koupil děda jako své nové auto a to v Tuzexu v roce 85. Vůz byl vyroben v AZNP Vrchlabí. Auto mělo vývozní přední spoiler, dále má GL palubovku, vynikající rádio Roadstar a časem bylo dolplněno střešní okno, zadní pásy a zadní zatahovatelná clonítka. Po svatbě rodičů ji rodiče dostali od dědy jako svatební dar a tím se k nám na začátku 90.let dostala. S autem se jelo do Chorvatska, jezdívalo se s ním často i na chalupu a táta či máma s ní jezdili denně do práce. Na přelomu tisíciletí však táta boural a auto bylo zničené téměř až po A sloupek...uvažovalo se o šrotu, ale nakonec jsme si z nostalgie řekli, že ji opravíme...Jak jsme řekli, tak se stalo a auto bylo opraveno, avšak vývozní přední spoiler byl zničen a předek již je jen sériový. Až do roku 2004, kdy si táta koupil od dědy golfa, s ním denně jezdil. Agáta už byla celkem poruchová, mezi poslední závady například patřil plynový pedál, který se po sešlápnutí nevracel. Poté s ní již nikdo nejezdil a stála venku až do roku 2011, kdy se uvolnila garáž, v které nyní stojí. Až bude dostatek financí, auto se zprovozní, chybí baterie, motor nebude po osmi letech stání v nejlepším stavu...a také je nutné zcela vyměnit brzdovou soustavu, ten zadrhlý plynový pedál, zkontrolovat nápravy a pak plechařina..na některých místech to už pěkně odpadává...avšak je to auto, které mě odvezlo z porodnice, se kterým jsem prožil dětství a zaslouží si zprovoznit do originálního stavu (včetně dosazení předního spoileru). A jak už bylo výše uvedeno, Agáta má najeto 260 tisíc km...bylo s ní ježděno opravdu denně..a věřím, že stav tachometru ještě zdaleka není konečný..V říjnu 2016 byla konečně odvezena na rekonstrukci do Zelenče, součástí je i GO motoru. A k mému velkému štěstí se mi přímo u výrobce povedlo objednat přední spoiler, který Agáta postrádá od nehody v roce 1999.



9/2012-nákup nového plynového pedálu, termostatu

12/2012-nákup nového štítku Š130L na přední masku



3/2013-nákup pravé části dvoudílné přední masky, fotky z průběhu budu postupně přidávat

8/2013-výměna plynového pedálu, starý byl vytrhlý z plechu držícího k prostřednímu tunelu



10/2016 - odvezena na renovaci, konečně, po 12 letech čekání a také se mi povedlo u původního výrobce na zakázku objednat přední spoiler, který autu chybí od nehody v roce 99



6/2017 - auto se momentálně nachází v lakovně

11/2017 - rekonstrukce dokončena, nyní probíhají testovací jízdy a zbývá domontovat přední spoiler + mlhovky a také opravit počítač kilometrů - zasekne se vždy po prvních 11km jízdy

3/2018 - instalace lišty palubní desky s nápisem škoda 130

4/2018 - seřízení karburátoru, zlobil volnoběh, rekonstrukce původních celoplošných poklic, brzy půjdou na auto :)

6/2018 - dosazení předních mlhovek do předního spoileru, spoiler stejný jako tento byl na voze od výroby roku 1985 až do nehody v roce 1999