skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Petr/125L
ŠKODA 125L
Auto určené dříve jako pracpvní, pak slalom a zimní radovánky + testování komponentů
- najeto 70 t.
- kompletní přestavba na 130 dřívějším majitelem
Podovzek :
Přední náprava:
- 4p s propojkou, obložení Ferodo DS2500, nové origo kotouče, upravené náboje pro 4x98, 4x100, 4x130, štefty z 10.9, středění 57,1mm, nová ložiska
- pružiny 72kN, převařené dorazy do roviny,
- tlumiče nové LADA s jiným olejem v jiném množství
- vyztužená spodní ramena
- pod kozlíky horních ramen 11 a 10mm pro co největší zvětšení negativního odklonu...vědět tu práci a problémy s tím, už bych řešil jinak
- zvětšení záklonu o 4,5mm
Zadní náprava:
- úhlová náprava s vyztužením podélných ramen dle L/A, stáhnuté unašeče a bubny,
- nové kyvkové pružiny, podložené kyvkové domky o 3cm pertinaxovými podložkami pro zvětšení výšky vozu - auto v rovině
- duralové podložky síly 2,5cm na změnu rozteče
- kola léto: z Opel Kadet GSI 5,5 x13
- kola zima: orig disky s Sava Eskimo S3 165/70 + Everstar Green Diamond vepředu
Motor :
- hlavně testovací pro různé komponenty a set up
- sériový Fel. MPI, hlava originál s 7mm ventily a kuželovými pružinami
- slícované a zvětšení sání na průměr sacích kanálů hlavy
- Karb. SEDR z 136 dif.22/24 + úpravy
- našopovaný orig výfuk s vyjmutým posledním dílem (děrovaným nátrubkem), poslední přepážka zvětšeny všechny otvory + 50mm výstupní nerez trubka
- pro "závodnější" použití vozu svod 2-1 od litinového potrubí a tlumič s 50mm světlostí
- na léto upravená délka kytary, její vstupní otvor je omezující, 2 varianta otevřené KN
- olej LM 10w-50
- vlastnoručně upravený rozdělovač Pal kontaktní i bezkontaktní dle potřeb a testování - skoda-virt.cz/cz/.../9172 -upravy-rozdelovacu-odlade ni-motoru
- nově programovatelné zapalování IGNITECH se zapalovací lištou Felicia MPI, kostkou BMM či téměř jakákoli indukční cívka, seřízeno dle dlouhodobých jízdních testů, čidla klepání a na různá oktanová čisla a paliva vyzkoušené mapy předstihu - E85, N95, N100 atd. - Mohu dodat nejen na škoda motor, zatím instalováno na závodní vozy, reference spokojených majitelů na vyžádání.
- v plánu ještě jiná vačka co má "krouťák úplně od spodu" - už je doma, možná jiný sací trakt - motokarb. -už také doma, není čas na realizace
PRODÁNO.
Video:
Auto určené dříve jako pracpvní, pak slalom a zimní radovánky + testování komponentů
- najeto 70 t.
- kompletní přestavba na 130 dřívějším majitelem
Podovzek :
Přední náprava:
- 4p s propojkou, obložení Ferodo DS2500, nové origo kotouče, upravené náboje pro 4x98, 4x100, 4x130, štefty z 10.9, středění 57,1mm, nová ložiska
- pružiny 72kN, převařené dorazy do roviny,
- tlumiče nové LADA s jiným olejem v jiném množství
- vyztužená spodní ramena
- pod kozlíky horních ramen 11 a 10mm pro co největší zvětšení negativního odklonu...vědět tu práci a problémy s tím, už bych řešil jinak
- zvětšení záklonu o 4,5mm
Zadní náprava:
- úhlová náprava s vyztužením podélných ramen dle L/A, stáhnuté unašeče a bubny,
- nové kyvkové pružiny, podložené kyvkové domky o 3cm pertinaxovými podložkami pro zvětšení výšky vozu - auto v rovině
- duralové podložky síly 2,5cm na změnu rozteče
- kola léto: z Opel Kadet GSI 5,5 x13
- kola zima: orig disky s Sava Eskimo S3 165/70 + Everstar Green Diamond vepředu
Motor :
- hlavně testovací pro různé komponenty a set up
- sériový Fel. MPI, hlava originál s 7mm ventily a kuželovými pružinami
- slícované a zvětšení sání na průměr sacích kanálů hlavy
- Karb. SEDR z 136 dif.22/24 + úpravy
- našopovaný orig výfuk s vyjmutým posledním dílem (děrovaným nátrubkem), poslední přepážka zvětšeny všechny otvory + 50mm výstupní nerez trubka
- pro "závodnější" použití vozu svod 2-1 od litinového potrubí a tlumič s 50mm světlostí
- na léto upravená délka kytary, její vstupní otvor je omezující, 2 varianta otevřené KN
- olej LM 10w-50
- vlastnoručně upravený rozdělovač Pal kontaktní i bezkontaktní dle potřeb a testování - skoda-virt.cz/cz/.../9172 -upravy-rozdelovacu-odlade ni-motoru
- nově programovatelné zapalování IGNITECH se zapalovací lištou Felicia MPI, kostkou BMM či téměř jakákoli indukční cívka, seřízeno dle dlouhodobých jízdních testů, čidla klepání a na různá oktanová čisla a paliva vyzkoušené mapy předstihu - E85, N95, N100 atd. - Mohu dodat nejen na škoda motor, zatím instalováno na závodní vozy, reference spokojených majitelů na vyžádání.
- v plánu ještě jiná vačka co má "krouťák úplně od spodu" - už je doma, možná jiný sací trakt - motokarb. -už také doma, není čas na realizace
PRODÁNO.
Video:
Autoslalom Biskupice prosinec 2011 Škoda 125
Autoslalom Biskupice prosinec 2011 Skoda 125 part2
Škoda 125L Test zručnosti Old skoda sraz
Petr/125L - komentáře:
-> TONCEK: Ne. A šla do dobrých rukou.
Ahoj, téééda to stále sloužila jako denní přibližovadlo? Šla alespoň do dobrých rukou? a proč prodej ?
-> Urbi: dobrý
-> Urbi: 
-> Urbi: tu sa to mení na slušnú drift machine
-> ZdenoR: Dík za tip pro příště např. na rapida, stejně by se mi tam ale nevlezli ty středové pokličky kol, ty se mi dotýkají těch silonů úplně, je to na desitiny udělané :) Navíc váha dolů ne
-> Urbi: Jenom k těm krytkám ložisek přední nápravy. Na původních je kupodivu dost masa na osoustružení. Nakonec jsem to tak řešil.
-> Urbi: pekné s tými záklonmi, budúci týždeň budem páchať niečo podobné.
Se to tu trošku hejbe :-)
Krasne su tie kola nieco take aj hladam,no nic sup do oblubenych
-> Urbi: fajne kola, u nás ich ma jeden forman ale nieje o nich starane
-> m8rinek: OK. Myslel jsem to jako zakalení nitridací, ale v pravém slova smyslu není nitridace způsob kalení, takže tento nedostatek opravuji 
-> Urbi: Ta vačka co máš na fotce je nitridovaná...
Vačky se nekalí, moc si nedokážu představit, co by se s vačkou po zakalení stalo, asi by se musely přebrousit ložiska a jak by to bylo se souosostí těžko říct...
Vačky se nekalí, moc si nedokážu představit, co by se s vačkou po zakalení stalo, asi by se musely přebrousit ložiska a jak by to bylo se souosostí těžko říct...
-> m8rinek: a proč by to mělo být špatně jako ? Nitridace. To dělají i všichni ostatní...tommutuning apod.
-> Urbi: Jestli vačky zakaluje tak to potěš prdel, povrchová úprava co se používá a je i na tvé vačce je nasycení povrchové vrstvy dusíkem, tj. nitridace.
-> doly120: Co by ne, pořád šel vývoj dál, navíc 2 sem zníčil na polňačkách a 2 rapidy 136 sem měl taky jen jako spotřebáky a pak hned rozebrat na díly :) To se ti nastřídá raz dva. A mít stodolu někde, tak ju mám plnou uloženek co mi kvůli tomu utíkají mezi prsty, nabídek je ted po dědcích více než dost. jenže dědkům i v 80 stačí jedno auto na celý život když s ním jezdí 40km/h s babkou do kostela v nedělu a v sobotu na nákupy
a 2 rapidy 136 sem měl taky jen jako spotřebáky a pak hned rozebrat na díly :) To se ti nastřídá raz dva. A mít stodolu někde, tak ju mám plnou uloženek co mi kvůli tomu utíkají mezi prsty, nabídek je ted po dědcích více než dost. jenže dědkům i v 80 stačí jedno auto na celý život když s ním jezdí 40km/h s babkou do kostela v nedělu a v sobotu na nákupy 
