maruz / škoda 130

Já a škodovky

V roce 2001 jsem pořídil škodu 125, kterou jsem požíval více méně jako uživatel (moje práce tak vyměnit olej, seřídit ventily, filtr , přehodit kola - jinak opravy kamarád mechanik) do roku 2007 (najeto 70000km), kdy jsme se pak jako čtyřčlenná rodina pořídili kombíka a 125 jsem odhlásil na náhradní díly - až letos březen 2011 rozebrána. V roce 2009 po stěhování byla potřeba druhého auta na cesty do práce za špatného počasí a přes zimu (jinak na kole) a mně se podařilo koupit škodu garde (kastle vyvařená a předělaná na rapida). Auto se mi stalo koníčkem, více jsem se pouštěl do oprav a údržby. No nejlepší volba to nebyla, auto začalo dostávat přes zimu na frak, a loni v listopadu se podařilo zrenovovat spodek auta a já věděl, že v zimě už s ním nepojedu. A tak jsem v prosinci koupil na běžné ježdění škodu 130 GL, a jsme u ní - garde v depozitu a čeká na generálku nápravy, 5q a motor 130 atd. snad časem taky karta.



No, můj plán je škodu 130 udržet v rozumném stavu, na běžné ježdění jsem s ní spokojen, a více peněz vrazit do garde.

Jinak pomocného mechanika, s kterým ovzdušnuji a pracuji už mám - je můj syn - viz fotky.



Škoda 130 GL, rok výroby 1986

Prosinec 2010 pořízeno

Předchozí majitel:

Motor: 712.30 - sériový, 18000 po Go motoru (výměna vložek, pístů, vahadla C, vačka 110R) - jede v pohodě, potichu, spotřeba oleje 0,1l na 1000km, benzín přes zimu do 7litrů

Převodovka: 5Q, stálý převod předělán na 3,9

Před pár lety vyvařeno, ale bez laku, pak auto stálo nějakou dobu

týden po koupě auta vykradení - cd přehrávač, který ač nefungoval kompletně byl fuč - viz foto



Moje úpravy:

Leden - únor 2011

výměna sedadel - z rapida, výměna čalounění, otvírání, zrcátek, dodělání podsvícení přístrojovky, mlhovky...

sundání plastových lemů (největší koroze)

GO brzd krom rozvodů (pakny, brzdový a spojkový válec, posilovač, prasátka, čtyřpísty...)

výměna uřezaných předních pružin za zánovní pružiny Motorsport 220, předních tlumičů - lepší na ty naše cesty

seřízení motoru - půjčení věciček od kolegy - viz obr.

Pneu 175/70 R13



Plánované:

zadní náprava - průchozí podložky rozšíření, kyvkové pružiny a výměna zadních tlumičů (vše mám)

střešní okno (mám)

když seženu rozumně, tak lpg

údržba vozu - kastle zaspodu, lak vršek nevím nevím (na tu zimu).



Listopad 2011

výměna zadních pružin a tlumičů - pružiny i domky kyvkové (s vlečkovými to bylo hodně nízké), podvázání

Jízdní vlastnosti se opravdu zlepšily, zadek tak neplave, lépe sedí.



prosinec 2011 - leden 2012

chystal jsem se se svým pracovním autem na STK, chtělo to popravit spodek, sem tam vyvařit atd. Nakonec se začaly opravovat i lemy a skončilo to tak, jak je vidět. Auto bylo mimo provoz měsíc (chybělo znatelně), stříkla se i celá kastle, pár věcí se vyměnilo z jiné odstavené 130, pár věcí zbývá ještě doladit, něco z venku, něco uvnitř. Snažil jsem se i více vrátit k originálu - stárnu.

Moc děkuji všem, kteří mi při broušení, svařování, stříkání, odstojování, dávání do kupy, atd pomáhali, hlavně Michalovi.



duben 2012

pořízeno LPG z vrakující se škůdky, ještě na 6 let, namontováno, firma prohlédla a potvrdila, do září ujeto 3500km, spotřeba 7 - 7,5 litru plynu, spokojenost.