knapido 125L (zelená)
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Začnu pěkně od začátku.
Auto: Škoda 120 L typ - M
Objem : 1174 cm3
Převodovka : 5 kvalt
výkon: 36.7 kW
Max. rychlost: 150km/h
Palivo: Natural 95 + LPG
Najeto: 64 523 km
Stále garážována a má i tažný ;-)
Některý údaje jsou opisovaný z techničáku, takže současný stav se může +/- lišit ;-).
Je to vlastně klasická škoda 120 L typ. Zatím je to +/- origo stav :).
Na jaře byl do auta dosazen pohon LPG.
Barva je modrozelená - světla ( alespoň podle techničáku ).
Auto nemám v plánu nějak extra tunit. Chtěl bych ho zachovat v originále, tím neříkám že sem tam něco nepřibude/nezmizí :) . Například začátkem dubna jsem sehnal novou přístrojovou desku s otáčkoměrem. Dále je v plánu přidat cyklovač.
Nejčastěji mě potkáte v Hořicích v Podkrkonoší a okolí.
Za každou připomínku či návrh budu rád.
8.6.2012
Pustil jsem se do repasu motoru. Zatím je hotovej karbec, filtrbox, sací svody a pár detailů. Každopádně na řadě je vodní pumpa, a potom palivová pumpa.
No každopádně je to běh na dlouhou trať bo student a finance nerostou na stromech :).
Takže něco bude nový a něco repas. Uvidí se.
29.6.2012
Konečně jsem sehnal všecky potřebný těsnění a udolal jsem palivovou pumpu a kastli termostatu. Dál je na řadě asi hlava.
No jsem na to a hlavně na sebe zvědavej.....
4.7.2012
Ventily jsou venku a ztrsatil jsem kupodivu jen jeden půlměsíček. Hlava vyleštěná poté natřená. Teď jen počkat do pondělka až dorazej nový ventily a dostat je zpátky. To bude taky porod :D.
28.8.2012
Novej píst spojky. Původní udělal pápá. Při odvzdušňování jsem stihnul zkusrvit hever, auto mi málem spadlo na šišku.
Prostě úspěšnej den.
8.9.2012
Úspěšně jsme absolvovali první sraz Jičínské eRekce a orintační závod ( že měl 93 km a já najel cca 130 km je vedlejší :D ).Umístění také nebylo vůbec špatný. Z 22 aut 5.
11.9.2012
Rezervní motor je skoro na puzzle. Zejtra se na něm bude pokračovat :)
18.9.2012
Najeto 77 777 km. Magický to číslo !! :)
23.12.2012
Jsme se dostali k číslu 80 000 km
Pomaličku, ale jistě se pracuje na motoru. Bohužel nejsem motorář tak to jde z těžka, ale pomaličku to přeci jen jde. Už to jenom správně pořádně složit, případně něco poupravit.
Plány na rok 2013
Rok 2013 jsme začali s číslem 80 000km na tachometru.
To nejpodstatnější je projít technickou což snad nebude problém,
Konečně zfunkčnit zásuvku, pohrát si s dveřma u řidiče a taky dodělat motor 742.130 !
Pak už jen si hrát a koukat kdeby coby atd. však to všici známe. Každopádně se nebojim že by nebylo co dělat.
10.2.2013
Začali jsme papat olej ! :/. Buď to bude chtít rychle dodělat motor nebo přetěsnit ten co je uvnitř. Jinak zadní brzdy jsou ve stavu fajnovým. Pakny jak nový, prasátka v pořádku a rzi a podobných hnusů málo. Takže ty nový pakny pujdou do skladu. Vpředu kompletní výměna destiček a když už jsme u toho tak i výměna hlavního brzdovýho válce a následný 2.5 hodinový odvzdušňování.
14.7.2013
Letos jsme se podívali na na dva perfektní srazy za což organizátorům děkuji.
1. byl Moravský kras a druhý Pohofest.
Technickou máme, motor 742.130 ne. Zásuvka nebude !
16.1.2014
Srazy byly nakonec 3. Sezonu se zakončila Jičínskejma eRekcema kde jsem uvařil hlavu :/. Nevadí. Už ji máme srovnanou, nový těsnění, novej olej atd. atd....
Pomalu ale jistě se pracuje na dalších věcech mimo auto.
Vlečka je hotová z cca 60%
Sehnal jsem i motor 130. S nejspíš prasklou hlavou :/.
A dál ? Nikdo neví...
15.7.2014
Sakra dlouho jsem se nekoukal, i když mám virt otevřenej denně.
Chtělo by to aktualizaci :D
Auto: Škoda 120 L typ - M
Objem : 1174 cm3
Převodovka : 5 kvalt
výkon: 36.7 kW
Max. rychlost: 150km/h
Palivo: Natural 95 + LPG
Najeto: 64 523 km
Stále garážována a má i tažný ;-)
Některý údaje jsou opisovaný z techničáku, takže současný stav se může +/- lišit ;-).
Je to vlastně klasická škoda 120 L typ. Zatím je to +/- origo stav :).
Na jaře byl do auta dosazen pohon LPG.
Barva je modrozelená - světla ( alespoň podle techničáku ).
Auto nemám v plánu nějak extra tunit. Chtěl bych ho zachovat v originále, tím neříkám že sem tam něco nepřibude/nezmizí :) . Například začátkem dubna jsem sehnal novou přístrojovou desku s otáčkoměrem. Dále je v plánu přidat cyklovač.
Nejčastěji mě potkáte v Hořicích v Podkrkonoší a okolí.
Za každou připomínku či návrh budu rád.
8.6.2012
Pustil jsem se do repasu motoru. Zatím je hotovej karbec, filtrbox, sací svody a pár detailů. Každopádně na řadě je vodní pumpa, a potom palivová pumpa.
No každopádně je to běh na dlouhou trať bo student a finance nerostou na stromech :).
Takže něco bude nový a něco repas. Uvidí se.
29.6.2012
Konečně jsem sehnal všecky potřebný těsnění a udolal jsem palivovou pumpu a kastli termostatu. Dál je na řadě asi hlava.
No jsem na to a hlavně na sebe zvědavej.....
4.7.2012
Ventily jsou venku a ztrsatil jsem kupodivu jen jeden půlměsíček. Hlava vyleštěná poté natřená. Teď jen počkat do pondělka až dorazej nový ventily a dostat je zpátky. To bude taky porod :D.
28.8.2012
Novej píst spojky. Původní udělal pápá. Při odvzdušňování jsem stihnul zkusrvit hever, auto mi málem spadlo na šišku.
Prostě úspěšnej den.
8.9.2012
Úspěšně jsme absolvovali první sraz Jičínské eRekce a orintační závod ( že měl 93 km a já najel cca 130 km je vedlejší :D ).Umístění také nebylo vůbec špatný. Z 22 aut 5.
11.9.2012
Rezervní motor je skoro na puzzle. Zejtra se na něm bude pokračovat :)
18.9.2012
Najeto 77 777 km. Magický to číslo !! :)
23.12.2012
Jsme se dostali k číslu 80 000 km
Pomaličku, ale jistě se pracuje na motoru. Bohužel nejsem motorář tak to jde z těžka, ale pomaličku to přeci jen jde. Už to jenom správně pořádně složit, případně něco poupravit.
Plány na rok 2013
Rok 2013 jsme začali s číslem 80 000km na tachometru.
To nejpodstatnější je projít technickou což snad nebude problém,
Konečně zfunkčnit zásuvku, pohrát si s dveřma u řidiče a taky dodělat motor 742.130 !
Pak už jen si hrát a koukat kdeby coby atd. však to všici známe. Každopádně se nebojim že by nebylo co dělat.
10.2.2013
Začali jsme papat olej ! :/. Buď to bude chtít rychle dodělat motor nebo přetěsnit ten co je uvnitř. Jinak zadní brzdy jsou ve stavu fajnovým. Pakny jak nový, prasátka v pořádku a rzi a podobných hnusů málo. Takže ty nový pakny pujdou do skladu. Vpředu kompletní výměna destiček a když už jsme u toho tak i výměna hlavního brzdovýho válce a následný 2.5 hodinový odvzdušňování.
14.7.2013
Letos jsme se podívali na na dva perfektní srazy za což organizátorům děkuji.
1. byl Moravský kras a druhý Pohofest.
Technickou máme, motor 742.130 ne. Zásuvka nebude !
16.1.2014
Srazy byly nakonec 3. Sezonu se zakončila Jičínskejma eRekcema kde jsem uvařil hlavu :/. Nevadí. Už ji máme srovnanou, nový těsnění, novej olej atd. atd....
Pomalu ale jistě se pracuje na dalších věcech mimo auto.
Vlečka je hotová z cca 60%
Sehnal jsem i motor 130. S nejspíš prasklou hlavou :/.
A dál ? Nikdo neví...
15.7.2014
Sakra dlouho jsem se nekoukal, i když mám virt otevřenej denně.
Chtělo by to aktualizaci :D
knapido 125L (zelená) - komentáře:
-> knapido: Jak píše -> minno: , ale však už jsem ti to vysvětloval na sraze 
-> knapido: v prevodovke. Sú z boku prevodovky pod takým maličkým kovovým krytom, ktorý držia 2 šróby M6 (myslím).
-> dragon_cb_cz:
Myslíš tu v kulise nebo nekde v převodovce ?
V převodovce netuším, ale kulisa je v cajku. Vyzkoušel jsem už 2.
Myslíš tu v kulise nebo nekde v převodovce ?
V převodovce netuším, ale kulisa je v cajku. Vyzkoušel jsem už 2.
-> knapido: A nemáš jen ruplý ty aretační pružinky?
Vyskakuje zpátečka případně se jí tam vůbec, ale vůůbec nechce. Už jsme štelovali spojku, měnili kost řazení, kulisu řazení a furt nic. Takže se bojim že problém bude někde mezi motorem a kostí řazení.
-> knapido: Co ti to dělá? Jinak celej pětikvalt navíc asi ne-e, ale tu vidličku bych asi měl Teda přímo vidličku mám určitě, tyčku asi někde taky...
Teda přímo vidličku mám určitě, tyčku asi někde taky...
Nejspíš ohlá či nějak posunutá vidlička zpátečky ve špajzce.
= Nemáte někdo mokrej pětikvalt navíc ??
= Nemáte někdo mokrej pětikvalt navíc ??
-> Luboš Pospěch 15.07.14 21:35:57:
Díky.
Cca 8-9L, nemám to změřený. Asi radši
.
Jak jsem tu někde čet na foru. Koupil si APRI aby věděl kolik to žere a pak to prodá dál, protože mu ukazovalo kolik to žere
.
Díky.
Cca 8-9L, nemám to změřený. Asi radši
. Jak jsem tu někde čet na foru. Koupil si APRI aby věděl kolik to žere a pak to prodá dál, protože mu ukazovalo kolik to žere
.
krasna kolik žere LPG ?
-> Athlonek 24.02.14 18:45:43: LPG tam je už sakra dlouho, jinak aktuálně mimo provoz. Takže se jezdí na poctivej special ( ještě se dá sehnat ). Najezdí se s tím víc než je zdrávo. Cca těch 8 000km/rok
-> skoda 1988 26.01.14 03:27:30: Díky
-> Groopi 19.01.14 00:03:08: Zatím ne díky. Mám ještě něco jinčího v plánu.
-> skoda 1988 26.01.14 03:27:30: Díky
-> Groopi 19.01.14 00:03:08: Zatím ne díky. Mám ještě něco jinčího v plánu.
To jsem si ani nevšimnul na srazu, že v tom máš LPG. Kolik pak s tim najedeš km za rok?
NICE...pěkné ..super...
-> knapido: Mám krásnu hlavu na 130 ak by si chcel, aj s ventilmi komplet.... Nerobím si inzerát ale ked čítam, že máš na 130 asi KO hlavu.. Tak...
-> TT_daniel:
Já taky děkuju za vyfocení .
Já taky děkuju za vyfocení
.
-> knapido: sa tu tie moje fotky nejak rozmahaju...to ma teší
sa tu tie moje fotky nejak rozmahaju...to ma teší
-> DEKODOVAC: Aj ja mám agáve ale v starom TP bola modro-zelená svetlá, v novom len zelená.
-> darkstar93:
To se teprve uvidí :D. Ale na kolech to kupodivu drží ;-).
To se teprve uvidí :D. Ale na kolech to kupodivu drží ;-).
-> knapido: a vydrží to niečo?.. či len ked je to na poličke alebo tak? :D
-> darkstar93:
Od motipu akrylovej autolak. Odstín škoda 9105
Od motipu akrylovej autolak. Odstín škoda 9105
-> knapido: aký lak?.. jj ked je to takéto tak je to top.. :)
