stresman/Š 105L
SSSSSuper díkás!!hned sem o něco chztřejší!!!
Škodě zdar!
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Typ auta:
- Škoda 105 L (1985)
Po kúpe:
- motor: klepal
- karoséria: v strašnom stave (hrdzavá, nenastriekaná po buchnutí pravého boku)
- interier: nedá sa popísať
Opravy:
- výmena prednej nápravy zo šnekovej za hrebeňovú
- výmena prednej kapoty ( buchnutá, pokrcená)
- výmena ojničných ložisiek (ukazem foto povodných)
- ošetrenie spodku auta (tlumex...........)
- výmena brzdových laniek na ručnej brzde
Úpavy:
- zatiaľ výmena palubovky za 130
Do budúcna:
- inštalácia 5q za 4q (pripravené)
- inštalácia CD-Rom do auta (pripravené na montáž)
- vlastnoručne vyrobený zosik 2x25W (len pospájkovať)
- úprava držiaka výfuku
- samonavíjacie pásy
Toľko zatiaľ, moc to nekritizujte nemám na ňu toľko času.
13.1.2005
updatoval som fotky, musite uznat ze je to ovela lepsie
a co som zabudol napisat : je to obycajna POLYURETANOVA farba, stala velmi malo
ale som velmi velmi spokojny
lesk ma dodnes
na POLYURETAN je to vyborne,nie
21.4.2005
- Konečne!!!!!!!
Nove fotky.
Vymena motora 105 za 120.
Komplet generálka: - výbrus kľuky, výbrus hlavy, brusené ventili, vahadla, olejové čerpadlo
- nové hlavné ojničné ložiská, nové ojničné ložiská
- nová komplet sada 120 LS: valce, piesty, kružky, čapy
- nové tesnenia
Dúfam, že som na nič nezabudol, určite hej tak to potom dopišem.
A teraz to najlepšie je tam hlava 120L zbrúsená skoro na doraz a sada 120LS (vypuklé piesty).
Vobec nič nebucha, myslim tým piesty o hlavu. Merali sme to asi 4x zhora, dola , zboku.
Zatiaľ nabehaných 60 km.
Dám vedieť, kebz niečo.
- Škoda 105 L (1985)
Po kúpe:
- motor: klepal
- karoséria: v strašnom stave (hrdzavá, nenastriekaná po buchnutí pravého boku)
- interier: nedá sa popísať
Opravy:
- výmena prednej nápravy zo šnekovej za hrebeňovú
- výmena prednej kapoty ( buchnutá, pokrcená)
- výmena ojničných ložisiek (ukazem foto povodných)
- ošetrenie spodku auta (tlumex...........)
- výmena brzdových laniek na ručnej brzde
Úpavy:
- zatiaľ výmena palubovky za 130
Do budúcna:
- inštalácia 5q za 4q (pripravené)
- inštalácia CD-Rom do auta (pripravené na montáž)
- vlastnoručne vyrobený zosik 2x25W (len pospájkovať)
- úprava držiaka výfuku
- samonavíjacie pásy
Toľko zatiaľ, moc to nekritizujte nemám na ňu toľko času.
13.1.2005
updatoval som fotky, musite uznat ze je to ovela lepsie
a co som zabudol napisat : je to obycajna POLYURETANOVA farba, stala velmi malo
ale som velmi velmi spokojny
lesk ma dodnes
na POLYURETAN je to vyborne,nie
21.4.2005
- Konečne!!!!!!!
Nove fotky.
Vymena motora 105 za 120.
Komplet generálka: - výbrus kľuky, výbrus hlavy, brusené ventili, vahadla, olejové čerpadlo
- nové hlavné ojničné ložiská, nové ojničné ložiská
- nová komplet sada 120 LS: valce, piesty, kružky, čapy
- nové tesnenia
Dúfam, že som na nič nezabudol, určite hej tak to potom dopišem.
A teraz to najlepšie je tam hlava 120L zbrúsená skoro na doraz a sada 120LS (vypuklé piesty).
Vobec nič nebucha, myslim tým piesty o hlavu. Merali sme to asi 4x zhora, dola , zboku.
Zatiaľ nabehaných 60 km.
Dám vedieť, kebz niečo.
stresman/Š 105L - komentáře:
Moc pěknej láček!!!10.B!!
Mám dotázek potřeboval bych vědět kolik si spotřeboval barvi na celí auti!!
Koukni nam jí!
Mám dotázek potřeboval bych vědět kolik si spotřeboval barvi na celí auti!!
Koukni nam jí!
-> Milos: ti poviem ze este neviem
ako ide,lebo ma zatial 85 km nabehanych a velmi ju tiskat nechcem a kvoli tomu som tam este nechal karburator zo 105 kde je triska 108. ked sa trocha zabehne brehodim ju a potom uvidime
ako ide,lebo ma zatial 85 km nabehanych a velmi ju tiskat nechcem a kvoli tomu som tam este nechal karburator zo 105 kde je triska 108. ked sa trocha zabehne brehodim ju a potom uvidime
no rozhodol si sa na hodnotnu upravu, je citit rozdiel, vitaj v klube tyx co moja nove motory
ten lak je hodně solidní....dávám bodíky 
Mooc pekne§ 10b! 
-> kuko: diky idem pozriet aj tvoje a nieco sa ti tiaz ujde
tvoje auto mi strasne pripomina moje:)
dokonca tam mas tu istu chybicku krasy ako ja, vyblednute zadne svetla, ale aj bez nich je to fesanda, vela zdaru pri upravovani, mas 8b
dokonca tam mas tu istu chybicku krasy ako ja, vyblednute zadne svetla, ale aj bez nich je to fesanda, vela zdaru pri upravovani, mas 8b
-> Tomáš SK: diky moc som velmi rad aspon trocha postupim
-> stresman: Cau Streso, ta farba sa mi paci, bodovo ta potesim
-> stresman: okej ked budes mat casu tak potom mozme nieco zorganizovat ... :)
-> Pepko: teraz nemam bohvie jak casu mam okrem svojej roboty fusky a pracujem aj na novom motore 120-120LS
-> stresman: Ta kedy sa stretneme hmmm ? je to jak rande na slepo heh 
tak ti podvihnem bodiky kua a uz sa tam zacnite stretavat
Servus, aj ja mám problém ze mi nieco v motore klepká. Čim vacsie otácky tým sa frekvencia priamoumerne zvacsuje. Chalani mi hovorili ze to bude rozvodovka, ale ona by nemala klepkat aj za studena a pri zohriati by to malo byt výraznejsie. Pripustme ze to sú tie ojnicné loziská, kolko ta stála výmena, alebo sisi to robl sám? Mna ten zvuk strasne irituje, nieje nijako výrazný ale je, dik
-> stresman: no uz viem ako vyzeras, teraz to bude lahsie ta najst !!!
!!!
pekna prace
-> stresman:
mno ked dotiahnes tie ramceky okolo blinkrov das biele alebo priesvitne kritky blinkrov a dozadu bud ceveno-biele alebo biele sfetielka... tak to bude vyzerat o moc lepsie k tym striebornym linkam inac pekny lack...
inac pekny lack... 
