skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Adelka Škoda120LS
Je to škoda 120LS Otcova v poradí tretia Škodovka, donedávna to bolo rodinné auto ale otec si kupil Škodu Octaviu, po dlhom premýšlaní auto ostalo v rodine. Daroval ho mne :D
Motor: originál 120LS skončil v mojom závodáku potom tam bol motor favorit 781/135 bez úprav , aktualne felda 1.3 origo 50kw znizena hlava zvacsene kanale zlícovane , ostra vačka 288/284 , moto karbce , výfuk je tam priečne uložený s plnopriechodzím tlmičom ,odlahčený zotrvačník a remenica ,elektronicke zapalovanie . Odmeraných 88HP 117Nm .
Prevodovka: originál 4q aktualne je tam suchý 5q
Interier: trošku poupravený rapid palubovka, ipury , radio pioneer repraky v predných dverach , vyrobene zadne plato + osadene repraky , nejaký subwofer za sedačkami , el. predne okna, central alarm.
Exterier: Auto dal ešte otec nastriekať bola snaha trafiť origo odtieň , farba glazurit, folie na oknach , elektrony každu chvílku ine , auto je trošku znížene a inak original vzhlad.
Predná naprava: vystužene spodne ramena, vrchne ramena a nasledne komplet opieskovana po opieskovani natreta alkytonom. pružiny su tam speedpro Okruhové .Tlmiče origo Pal upravene firmou HP sporting . Všetky silentbloky su nové. Brzdy su tam už 4piesty po komplet repase (duralove piestiky, nove prachovky, gumičky, odvzdušňovaky. brzdove platničky ferodo a kotuče speedpro dierovane, 4piesty su zapojene cez prepojky.
Zadná naprava: Zadna naprava origo kyvka aktualne vlečka prerobena na kotučove brzdy , sú tam použite strmene z prednej napravy dvojpiestove , hydro rúčka ,prevodovka je tam každu chvílu ina :D , zrepasovane poolosy , vystužene ramena šikme aj pozdlžne, prevarene domce pružín . Pružiny su tam kyvkové a origo tlmiče upravene firmou HP sporting. Tolko asi k napravam je to trošku kolotočarina ale zatial sa mi to pači :)
Plány do roku 2013: Skompletizovať zakupený favo motor od MOLSA, nahodit ho, spravit nejaký výfuk (asi použijem koncový felda tlmič) vychytať ešte nejake chyby po nahodení vlečky, možno nejake inovacie v interieri a hlavne jazdiť jazdiť a jazdiť
26.2.2013 Naimplantovaný motor favorit + výfuk koncový felda tlmič
Motor: originál 120LS skončil v mojom závodáku potom tam bol motor favorit 781/135 bez úprav , aktualne felda 1.3 origo 50kw znizena hlava zvacsene kanale zlícovane , ostra vačka 288/284 , moto karbce , výfuk je tam priečne uložený s plnopriechodzím tlmičom ,odlahčený zotrvačník a remenica ,elektronicke zapalovanie . Odmeraných 88HP 117Nm .
Prevodovka: originál 4q aktualne je tam suchý 5q
Interier: trošku poupravený rapid palubovka, ipury , radio pioneer repraky v predných dverach , vyrobene zadne plato + osadene repraky , nejaký subwofer za sedačkami , el. predne okna, central alarm.
Exterier: Auto dal ešte otec nastriekať bola snaha trafiť origo odtieň , farba glazurit, folie na oknach , elektrony každu chvílku ine , auto je trošku znížene a inak original vzhlad.
Predná naprava: vystužene spodne ramena, vrchne ramena a nasledne komplet opieskovana po opieskovani natreta alkytonom. pružiny su tam speedpro Okruhové .Tlmiče origo Pal upravene firmou HP sporting . Všetky silentbloky su nové. Brzdy su tam už 4piesty po komplet repase (duralove piestiky, nove prachovky, gumičky, odvzdušňovaky. brzdove platničky ferodo a kotuče speedpro dierovane, 4piesty su zapojene cez prepojky.
Zadná naprava: Zadna naprava origo kyvka aktualne vlečka prerobena na kotučove brzdy , sú tam použite strmene z prednej napravy dvojpiestove , hydro rúčka ,prevodovka je tam každu chvílu ina :D , zrepasovane poolosy , vystužene ramena šikme aj pozdlžne, prevarene domce pružín . Pružiny su tam kyvkové a origo tlmiče upravene firmou HP sporting. Tolko asi k napravam je to trošku kolotočarina ale zatial sa mi to pači :)
Plány do roku 2013: Skompletizovať zakupený favo motor od MOLSA, nahodit ho, spravit nejaký výfuk (asi použijem koncový felda tlmič) vychytať ešte nejake chyby po nahodení vlečky, možno nejake inovacie v interieri a hlavne jazdiť jazdiť a jazdiť
26.2.2013 Naimplantovaný motor favorit + výfuk koncový felda tlmič
Adelka Škoda120LS - komentáře:
-> ampo: hehe 
bolo by na case... Sorry Dano 
bolo by na case... Sorry Dano 
Musim povedat tomu tvojmu tatkovi nech Ta strieska jak hada,lebo stale si sa este nenaucil pisat dilino!
-> dodik110: dodo ty si asi jediny komu by som dal na nej odviest :DD
dano musim sa ti na nej povozit :D
presne takýto "modrý obláčik" som mal 
, pekná práca
, pekná práca
-> Nitram: V zime neni možnost toto auto vidiet na ceste a v lete... no sem tam po zrazoch a nekedý do TN sa s tým autom chodí...
pekné autíčko to treba uznať... snáď sa strteneme niekedy... jazdíš s ním aj bežne či len vínimočne?...
krásná kára přeji hodně štěstí
no naozaj krasne vozitko, tak ako aj to moje
vy ste sa stymi stastnymi vodicmi vsetci zblaznili 
ale inak pekny stroj, pripomina mi Labrosovu smoulinku
ale inak pekny stroj, pripomina mi Labrosovu smoulinku
pěkná LS opravdu pěkná
presne také elektrony som mal aj ja na škodovke,inak je zachovalá škodovka vypadá pekne
-> Matulo: však ja mám 136-kové sanie to je rapidove
-> Danco8: Musis si zohnat sanie bud z Rapida 742.136 - to mas bez ztarosti lebo karburator ti tam presne zapasuje, alebo si zozen z favorita alebo z BMM a navar prirubu...
-> Matulo: kurnik tým sanim si ma celkom zaskočil.... to musím kuknut.....
-> jankomy: tak ja nevie mči to smrdel otebe alebo to bol ten dym ešte s tej stovky :D ale dymyť ti to nedymylo
tak dano neviem mne to tiež nesmrdí aspon si myslím :D ale to kilo predomnu mi to nechcelo ani tahat čo tak smrdelo a dimelo
-> Danco8: Nazdar! Velmi pekna! Sam som sa na vlastne oci o tom presvedcil! A ako som ti hovoril na zreze tak uplne radost ist za vami lebo ten motor vobec nesmrdel!!!
A este jedna vec - 130-kove sanie ti na feliciovy motor nepasuje! Felicia uz je 8 kanal!!!
A este jedna vec - 130-kove sanie ti na feliciovy motor nepasuje! Felicia uz je 8 kanal!!!
díky .. no ..tak osm s aseko llebo to bolo zo škody 125.. tka ptm to je obyčajný motor škoda 120L ale má nabehaných 30 000 to je hlavné :D
