skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Viernez/škoda 120L
škoda 120 L
- asi největší zajímavost na tomto autě je to, že plechy i lak je původní a nikde naprosto žádná koroze. Oauto celý život pečováno jak o vlastní dítě :-) Původní majitel na autě za 23 let najezdil jen 31000 km a stále ho garážoval pod dekou. Jelikož to byl pán hravý a vynalézavý, auto jsem koupil již s nějakými úpravami, které byly opravdu dokonale provedené (vše slícované do posledního milimetru, vše opravdu jak nové). A za 10000 kč, nekupte to!
co se týče úprav, tak jen tyto drobnosti:
-centrál
-alarm
-imobilizér
-paeger
-prolisy
-folieelektrické otvírání kufru i motoru
-ostrá vačka
-startování a topení z Felicie
-bílé blinkry a všude diodové osvětlení
-odlehčený setrvačník
-vyztužená náprava
-cívky a zapalování Favorit (+ hladké kliky taky z Fa)
-4x repro a autorádio na Cd MP3 + USB vstup a vstup na paměťové karty
-kovové pedály a kožená radička
-spojlery,mračítka a sportovní maska
-sport. filtr a sání
-karburátor z nejnovějších škodovek
-laděný výfuk
-snížené pérování ve předu (to má za následek, že auto je pěkně v rovině, má snížený předek a né že zadek je na zemi a předek ve vzduchu jak tomu u škodovek bývá)
-přídavná světla
-sport. volant
+ plno dalších drobností (celé auto pečlivě udržované do posledního šroubku. Celková investice do vylepšení a hlavně údržby cca 90 000 kč)
- asi největší zajímavost na tomto autě je to, že plechy i lak je původní a nikde naprosto žádná koroze. Oauto celý život pečováno jak o vlastní dítě :-) Původní majitel na autě za 23 let najezdil jen 31000 km a stále ho garážoval pod dekou. Jelikož to byl pán hravý a vynalézavý, auto jsem koupil již s nějakými úpravami, které byly opravdu dokonale provedené (vše slícované do posledního milimetru, vše opravdu jak nové). A za 10000 kč, nekupte to!
co se týče úprav, tak jen tyto drobnosti:
-centrál
-alarm
-imobilizér
-paeger
-prolisy
-folieelektrické otvírání kufru i motoru
-ostrá vačka
-startování a topení z Felicie
-bílé blinkry a všude diodové osvětlení
-odlehčený setrvačník
-vyztužená náprava
-cívky a zapalování Favorit (+ hladké kliky taky z Fa)
-4x repro a autorádio na Cd MP3 + USB vstup a vstup na paměťové karty
-kovové pedály a kožená radička
-spojlery,mračítka a sportovní maska
-sport. filtr a sání
-karburátor z nejnovějších škodovek
-laděný výfuk
-snížené pérování ve předu (to má za následek, že auto je pěkně v rovině, má snížený předek a né že zadek je na zemi a předek ve vzduchu jak tomu u škodovek bývá)
-přídavná světla
-sport. volant
+ plno dalších drobností (celé auto pečlivě udržované do posledního šroubku. Celková investice do vylepšení a hlavně údržby cca 90 000 kč)
Viernez/škoda 120L - komentáře:
jojo, díky moc za názory a rady, spojler by tam bejval opravdu nebyl, ale poputoval tam kvůli těm srážkám s kamenama, na újmě pak neutrpělo jen přední čelo ale i spodky blatníků, řešil jsem otázku co s tím, protože nejsem příznivec hard tuningu, takže přehnaný plasty od tuningových výrobců se mi nechtělo kupovat a tak jsem scháněl 3 měsíce origo plast škodováckej kterej se dělal do vývozu a podařilo se sehnat, pak ještě kluci v servisu mi tam zalaminovali přídavný světla, bo bez nich to vypadalo hrozně. Mračítka sou můj styl, bez mračítek to nebylo prostě ono (viz nové foto co jsem teď přidal). Původně auto ten spojler nemělo, ale díky těm všem přídavnejm světlům vypadalo ještě hůř než teď. Vypadalo to jak nějakej zubatej králík s těma světlama. Jinak černá guma na dveřích je opět tuzex originál doplněk. Zvenku je vše origo na škodovku, žádná noname výroba, nebo předělání z jinýho auta, nebo tak něco.
mmmmm pěkná škodule,,,, jen detailek,, mračítka a spoiler bych dal pryč,, jinak je hezká ! sportovní nádech se mi líbí
ten spojler doopravdy odelej ;-) celo se da popripade koupit za 500 novy ;-) a kdyz ti tolik vadej kaminky tak to natri cernym tlumexem ;-) ale todle se tam fakt nehodi ;-) ten cernej pruh si tam sedi ;-) ale ta guma uprostred dveri uz moc ne ;-)
tak lidičky pište
díky, ty nálepky tam nejsou pro to, že bych si v tom liboval ale z jednoho důvodu: ty pruhy na boku jsou tam proto, že od roku 1986 se v tuzexu prodávali za příplatek takový pruhy, takže původní majitel si chtěl udělat radost a koupil si je a dal na auto, jenže po 20ti letech se začli loupat a když jsem je sundal byli tam uplně vyžraný stopy po nich tak jsem musel vyrobit nový. Ta vlajka na kapotě je tam účelně proto, aby zamaskovala lehkej ťukanec kterej auto utrpělo a měnit kvůli tomu kapotu se mi nechce, jsem rád že je vše původní. Spojler pod nárazníkem taky neni výplod mojí fantazie, ale slouží jako ochrana plechového spojleru pod ním před kamením kterým bohužel často na chatě musím projíždět. Děkuji za komentář a pište nebo se ptejte klidně dále
pekne udelana do sportu ;-) me se libi mozna ten predni spojler bych schodil ;-)
dobrý...ale lepší by byla bez nálepek a mračítek.
-> Viernez: hoď tam jupitery, oddělej tu vlajku a zadní křídlo + možná ten spoilírek, ale nevypadá zas tak špatně a bude to hezký
co na ní říkáte?
