skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
extrem
Tak jsem se rozhodl aktualizovat popis auta.
Auto dle technického průkazu škoda 120L.obsah 1179ccm.převodovka 4q zadní kyvadlová náprava bubnové brzdy ujky typ.Přední náprava uzka náprava z převodkou řízení.
Aktulni stav auta pro rok 2010 a poslední evoluce.
Karoserie
Karoserie komplet vyvařena spodek kompletně vyřezané kapsy po podélných ramenech komplet obroušený a spodek auta nastříkán silikonem a pote nalakován do oranžové barvy.Přední část auta uřezané kompletní držáky světel a držáky chladiče.Navařeny drátěný rám na vytvoření předku v předku udělány jeden centrální otvor v kterém bude tahokov na bocích otvory na mlhovky,a dva otvory které přivádějí vzdoušek k brzdám. Přední světla z VW POLO 6n2 z modrým podkladem a xenonovou sadou blinkry mají chromovány povrch.Přední blatníky jsou přivařené ke karoserie a zakytované.Na blatnících jsou zavařené žlábky a pote zavařené na dveřích a zadních blatnících.Přední dveře mají Lambo doors vlastní výroba.Zavařené kliky na předních a zadních dveřích.na předních řidičových je odskok.Na střeše jsou odstraněné žlábky a na C sloupcích jsou zavařené odvětrávaní.Zadní část je uřezaná pod světlama a navařený drátený ram a na to navařený nový plech .Zadní světla jsou vlastni výroby s led modulu.3 na každé straně.Vytvořený otvor na spz a otvory na výfuky.Prahy jsou z plechu ohnuté a navařený .Do prahu jsou vytvořené otvory a nasávaní pro zadní kola..
Přední náprava
Kompletně rozebraná opískovaná výstužena dle LA a dodané další výstuhy na spodních ramenech.Pote veškeré díly pozinkované a nakomaxitované.Nove svisle čepy a veškeré silenbloky.Pote poskladaná .Přední brzdy třmeny rozebraný a opiskovane nakomaxitovane nove pístky gumky a odvzdušnovaky .Kotouče jsou vrtané a dražkované MT sport rozpěrky třmenu.Tlumiče Spax.Panceřové hadice a propojky třmenu.
Zadní naprava
Ramena PM autosport.Komplet opiskované a pozinkované a pote nakomaxitovane.Upraveny držák tlumiče na jeden šroub.Tlumiče TA TECHNICS uchycené přes unibaly.Zadní brzdy náboje od sakyho a třmeny z Audi A3.Panceřové hadice.
Motor
Alfa romeo po komletní GO blok alfa 1,5 převrtaný na 1,7 kvůli montáže nových pistu.Nové pisty kroužky přebrušovaná klika vyuhlovaná a vyvážená komplet klika setrvační a příruby.Nove snižované těsně pod hlavu.hlava vyleštěné saní a spalovaky .Karburatory Dellorta seřizené a sparované.Filtry KN .Namontované externí odvětravání klikové skříně motorový olej REPSOL 10W-60.Spojka keramická a setrvační vyfrezované a odlehčeny.
Výfuky vyvedené na každou stranu auta leštěné WM SPORT svody zabalené do pasky THERMOTEC.
Interier
Palubní deska felicie skrácená a zahlazena nastříkaná do oranžové barvy pote veškeré plasty nastříkané do oranžové barvy.Namontovaný vnitřní šroubovaný rám nalakovaný do barvy palubovky.Sedačky BIMARCO černé laminatové ,Pasy tříbodové SECURON.Místo zadních sedaček audio zástavba.Přední výplň dveří laminatová a kombinace barva koženka.
Audio soustava
Radio Bemi na´DVD externí monitor 7 palců.Reproduktory přední dveře IMPULSE 4X165MM .Zadní dveře 2X 130mm.Dva zesilovače magnat combat .jeden zesilovač magnat dvou kanál.a Zadní ovalné repruduktory HERC.Šest výškových reproduktoru.
Kola jsou Chromované 8x17 pneu 215-40R17
Poděkovat bych chtěl hlavně kamarádům petovi a davidovi za pomoc při vytvoření LAMBO DOORS.A hlavně moc velké dik patří mojěmů dvornímu lakyrníkovi Peťoví Šimonovi za ten měsíc a pul trápení semnou .
Auto dle technického průkazu škoda 120L.obsah 1179ccm.převodovka 4q zadní kyvadlová náprava bubnové brzdy ujky typ.Přední náprava uzka náprava z převodkou řízení.
Aktulni stav auta pro rok 2010 a poslední evoluce.
Karoserie
Karoserie komplet vyvařena spodek kompletně vyřezané kapsy po podélných ramenech komplet obroušený a spodek auta nastříkán silikonem a pote nalakován do oranžové barvy.Přední část auta uřezané kompletní držáky světel a držáky chladiče.Navařeny drátěný rám na vytvoření předku v předku udělány jeden centrální otvor v kterém bude tahokov na bocích otvory na mlhovky,a dva otvory které přivádějí vzdoušek k brzdám. Přední světla z VW POLO 6n2 z modrým podkladem a xenonovou sadou blinkry mají chromovány povrch.Přední blatníky jsou přivařené ke karoserie a zakytované.Na blatnících jsou zavařené žlábky a pote zavařené na dveřích a zadních blatnících.Přední dveře mají Lambo doors vlastní výroba.Zavařené kliky na předních a zadních dveřích.na předních řidičových je odskok.Na střeše jsou odstraněné žlábky a na C sloupcích jsou zavařené odvětrávaní.Zadní část je uřezaná pod světlama a navařený drátený ram a na to navařený nový plech .Zadní světla jsou vlastni výroby s led modulu.3 na každé straně.Vytvořený otvor na spz a otvory na výfuky.Prahy jsou z plechu ohnuté a navařený .Do prahu jsou vytvořené otvory a nasávaní pro zadní kola..
Přední náprava
Kompletně rozebraná opískovaná výstužena dle LA a dodané další výstuhy na spodních ramenech.Pote veškeré díly pozinkované a nakomaxitované.Nove svisle čepy a veškeré silenbloky.Pote poskladaná .Přední brzdy třmeny rozebraný a opiskovane nakomaxitovane nove pístky gumky a odvzdušnovaky .Kotouče jsou vrtané a dražkované MT sport rozpěrky třmenu.Tlumiče Spax.Panceřové hadice a propojky třmenu.
Zadní naprava
Ramena PM autosport.Komplet opiskované a pozinkované a pote nakomaxitovane.Upraveny držák tlumiče na jeden šroub.Tlumiče TA TECHNICS uchycené přes unibaly.Zadní brzdy náboje od sakyho a třmeny z Audi A3.Panceřové hadice.
Motor
Alfa romeo po komletní GO blok alfa 1,5 převrtaný na 1,7 kvůli montáže nových pistu.Nové pisty kroužky přebrušovaná klika vyuhlovaná a vyvážená komplet klika setrvační a příruby.Nove snižované těsně pod hlavu.hlava vyleštěné saní a spalovaky .Karburatory Dellorta seřizené a sparované.Filtry KN .Namontované externí odvětravání klikové skříně motorový olej REPSOL 10W-60.Spojka keramická a setrvační vyfrezované a odlehčeny.
Výfuky vyvedené na každou stranu auta leštěné WM SPORT svody zabalené do pasky THERMOTEC.
Interier
Palubní deska felicie skrácená a zahlazena nastříkaná do oranžové barvy pote veškeré plasty nastříkané do oranžové barvy.Namontovaný vnitřní šroubovaný rám nalakovaný do barvy palubovky.Sedačky BIMARCO černé laminatové ,Pasy tříbodové SECURON.Místo zadních sedaček audio zástavba.Přední výplň dveří laminatová a kombinace barva koženka.
Audio soustava
Radio Bemi na´DVD externí monitor 7 palců.Reproduktory přední dveře IMPULSE 4X165MM .Zadní dveře 2X 130mm.Dva zesilovače magnat combat .jeden zesilovač magnat dvou kanál.a Zadní ovalné repruduktory HERC.Šest výškových reproduktoru.
Kola jsou Chromované 8x17 pneu 215-40R17
Poděkovat bych chtěl hlavně kamarádům petovi a davidovi za pomoc při vytvoření LAMBO DOORS.A hlavně moc velké dik patří mojěmů dvornímu lakyrníkovi Peťoví Šimonovi za ten měsíc a pul trápení semnou .
extrem - komentáře:
ale jak si udělaš podkovu z uhlem tak dociliš uhlem otevřeni jde to až 90 stupnu a vice už nejde kvuli blatniku.
jasne neni problem kup si jednu skodarnu na pokusy hlavne aby mnela v pořadku sloupky předni potom si udělej cas tak na 3 měsíce a najdi si nejakeho soustružníka co ma soustruh a frezu a pust se do prace ale pokud neumiš zaklady technickeho kresleni tak se do toho potom nepouštěj bo tě všichni sežerou a ješte jsem zapomněl potrřebuješ někoho kdo ma plazmu nebo leizer na paleni do oceli at ti uděla podkovu na zdvih a výstuhy na nosníky a dveře.ale cas mužeš uřešit tim že si koupiš lambo doors universal prodavaji se tu za 10000.a pokud jsi uvažoval nad originalem tak stejně to nepujde protože skodarna ma blbě udělane sloupky a nejde to.
-> Josef Ollé/JOlle: Tak pohledej po netu...cena 35000 už dávno není pravda 
-> Josef Ollé/JOlle: www.skoda-forum.cz/downlo
ad/file.php?id=2558&am...
cus, fak jako luxusní kára :-) jsem zvědavý, až bude komplet. dávám 10b :-) prosím tě, nemohl bys mi pomoct s těmi lambo doors?? mam 125L a chci je tam, ale davat 35 000 za origo se mi fakt nechce... pls, písni mi na mail JOlle@seznam.cz 
máš to dost dobý nejsou nějaké nové fotky??
jinak barva nevim.zkus pohledat na nemeckej tuning strankach a srazech.nekdy tam maji opravdu dobre kombinace barev
ahoj kluci maji rpavdu zadek zapust trochu dolu.neco jak mel madman.mas to moc rovne to celo zadni.jinka enmam slov.vyhraj si s tim at to nemusis predalavat.predek se ti moc povedl.tak nepokaz zadek.jde o tu linii pod tim prolisem.je moc sikma.
zadek by pusobil lepe kdyby se az tak moc neprotahnul dolu. to pak vypada opticky moc vysoke a uzke to auto.
smekam krasa.naraznik super.pasne k tomu.zadek taky..lambo skvely...............smek
ááááááááááám
auto zajimavi ale ten zadek je velkej a ty svetla moc mali,takze v celku to dela bordel(jen muj nazor)
moc zajimava prace, predek je libivej, zadek uz nic moc, no a ten mechanismus dveri supr.. urcite bych po vzoru predku udelal zadni cast vozidla :-) nesedi to k sobe..
kde se bude lakovat?
hele fotky dodam az to bude polaku pristi týden se stehuji do lakovny a nevzylezeme driv nez v pulce dubna jak to bude nalakovane.tento vikend mne ceka posledni prace na spodku dobrousit na cisty plech nalakovat strikacakem obrousit a nachystat na lak a potom nasadit nove napravy .a muze se chystat.
tak to je pecka těším se až to uvidím na nějakém srazu.dost luxusní je to lambo!!!můžeš dát lepší foto dík a na kolik to vyšlo dík a ten předek se taky povedl jo kdo umí ten umí.
krasa
to jo ale ja jsem musel vyresit spoustu veci co bylo spatne takze vsechno plech nic laminat tam byl cely problem v praskani
velký kus práce aj vela nápadov no mne sa páčil skôr pôvodny dizajn
no zadek jsme předelavali co nejvis v tom jsme mneli přesnou představu ale zadek byl problem škodovek bylo už předelane mraky a všechny maji uplne stejnou prdel a to ja vubec nechci a další vec je ta že pedek mam staženy dolu rovne a zadek by byl pod auto a to si mislim že bude horši ve skutečnostni než toco jsme vyřešili takhle
Předek určo zlepšení...ale ten zadek...aspon kulatější přechody kdyby byly
