skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Richard / 135GLi
Typ vozu : Škoda 135 Bendix
Popis : Jedná se o 400 kusovou malosérii sedanů vyrobenou na základě objednávky v zámoří, tak aby byla schopna splňovat americké exhalační předpisy EPA 75 (US 83). Motor je opatřen řízeným třícestným katalyzátorem S2 s lamda sondou, v hlavě válců byla nalisována tvrzená sedla ventilů umožňující spalování předepsaného, výhradně bezolovnatého benzínu BB 91 (nebo vyšší).
Vyroba : 1988-1989
Motor : 746.135 (Bendix), benzín
Řadový 4-válec, 1 289 ccm
8-ventil, komprese 8.8 : 1
Vrtání x zdvih: 75.5 mm x 72 mm
Výkon motoru: 41 kW (56 PS) při 5000 ot./min.
Točivý moment: 92 Nm při 3500 ot./min.
Svíčky : Bosch F7DC, KLG FC52LS, Champion C281YC
Filtr paliva: Alco SP-2109, BOSCH BO 0450905985
Tlak paliva: Walbro NO.5611 / MAGNETI MARELLI 313011300058
Lambda sonda: NTK 23502 + úprava ECU
Řídící jednotka: S100817101A Bendix/Renix
Zapalovací cívka: 7700749146
Snímač teploty nasávané směsi: Renault 7700737572
Snímač otáček motoru: S100540015, Lucas SEB1038
Snímač teploty motoru: Renault 7700737571
Krokový motor klapky volnoběhu: Jeep 83502375
Zásuvky diagnostiky: Molex 03-09-1064 / 03-09-1062 a Molex 03-09-2151
Vůle sacích ventilů: 0,25 mm
Vůle výfukových ventilů: 0,20 mm
Tlak paliva: 0,75 barů (tlak regulátoru na vstrikovači seřídit na 0,75 baru při 2000 otáčkách (zahřátý motor), v případě alternativního čerpadla i přemostit předřadný odpor)
Předstih: 14 +/- 5
Hodnoty pro emise :
otáčky motoru......Volnoběžné (900~950)...Zvýšené (2700~2900)
obsah CO (%)......0.5............. ..................0.3
lambda (1).......... -........................ ..........0.97~1,03
obsah HC (ppm)...100.............. .................-
Barva vozu : Apollo red (8302)
Koupena tady na Virtu : skoda-virt.cz/cz/.../7796 9-dotaz-na-origo-13o-strik acka
Pro zájemce, pokusy s výfukem : skoda-virt.cz/cz/.../1236 02-for-robi135gli-hu
Víc fotek zde: www.facebook.com/media/se t?set=a.5159...
Letáky k Bendix Škodovkám: www.facebook.com/media/se t?set=a.5640...
Z tisku:
www.autoforum.cz/fascinac e/cech-renovuje-vzacnou-sk odu-135-gli-je-fantasticky -peclivy
T613-3: www.facebook.com/media/se t?set=a.1400...
Dne 21.2.2011 nás opustil člověk, kterého jsem tu (ač jsem jej neznal osobně) měl fakt rád. Dovolte tedy, abych toto auto věnoval pamáce pana Petra S.
Popis : Jedná se o 400 kusovou malosérii sedanů vyrobenou na základě objednávky v zámoří, tak aby byla schopna splňovat americké exhalační předpisy EPA 75 (US 83). Motor je opatřen řízeným třícestným katalyzátorem S2 s lamda sondou, v hlavě válců byla nalisována tvrzená sedla ventilů umožňující spalování předepsaného, výhradně bezolovnatého benzínu BB 91 (nebo vyšší).
Vyroba : 1988-1989
Motor : 746.135 (Bendix), benzín
Řadový 4-válec, 1 289 ccm
8-ventil, komprese 8.8 : 1
Vrtání x zdvih: 75.5 mm x 72 mm
Výkon motoru: 41 kW (56 PS) při 5000 ot./min.
Točivý moment: 92 Nm při 3500 ot./min.
Svíčky : Bosch F7DC, KLG FC52LS, Champion C281YC
Filtr paliva: Alco SP-2109, BOSCH BO 0450905985
Tlak paliva: Walbro NO.5611 / MAGNETI MARELLI 313011300058
Lambda sonda: NTK 23502 + úprava ECU
Řídící jednotka: S100817101A Bendix/Renix
Zapalovací cívka: 7700749146
Snímač teploty nasávané směsi: Renault 7700737572
Snímač otáček motoru: S100540015, Lucas SEB1038
Snímač teploty motoru: Renault 7700737571
Krokový motor klapky volnoběhu: Jeep 83502375
Zásuvky diagnostiky: Molex 03-09-1064 / 03-09-1062 a Molex 03-09-2151
Vůle sacích ventilů: 0,25 mm
Vůle výfukových ventilů: 0,20 mm
Tlak paliva: 0,75 barů (tlak regulátoru na vstrikovači seřídit na 0,75 baru při 2000 otáčkách (zahřátý motor), v případě alternativního čerpadla i přemostit předřadný odpor)
Předstih: 14 +/- 5
Hodnoty pro emise :
otáčky motoru......Volnoběžné (900~950)...Zvýšené (2700~2900)
obsah CO (%)......0.5............. ..................0.3
lambda (1).......... -........................ ..........0.97~1,03
obsah HC (ppm)...100.............. .................-
Barva vozu : Apollo red (8302)
Koupena tady na Virtu : skoda-virt.cz/cz/.../7796 9-dotaz-na-origo-13o-strik acka
Pro zájemce, pokusy s výfukem : skoda-virt.cz/cz/.../1236 02-for-robi135gli-hu
Víc fotek zde: www.facebook.com/media/se t?set=a.5159...
Letáky k Bendix Škodovkám: www.facebook.com/media/se t?set=a.5640...
Z tisku:
www.autoforum.cz/fascinac e/cech-renovuje-vzacnou-sk odu-135-gli-je-fantasticky -peclivy
T613-3: www.facebook.com/media/se t?set=a.1400...
Dne 21.2.2011 nás opustil člověk, kterého jsem tu (ač jsem jej neznal osobně) měl fakt rád. Dovolte tedy, abych toto auto věnoval pamáce pana Petra S.
Škoda 135 GLi připojená na XR25 Bluetooth s ASUS Zenbook
Richard / 135GLi - komentáře:
Kola jsou doma, sice mě to málem stálo život, ale přivezl jsem je :-)
-> adamisko 03.06.11 08:20:24: 10200,- bez pneu a pokliček. MK3, stříbrný lak (cílový stav by byla tato úprava, takže by to vyšlo na víc peněz, ale popravdě taky je mám raději).
-> rsvancara: v tom připade bych byl pro jupitery, ty maji ke mne nejak blizko :-) a apolla jako alternativa. Za kolik jsi mel zamluveny jupiky?
-> adamisko: Já se divím, že mě zájemce nepřehodil. Nechal bych se. Měj jsem zamluvený ještě jupitery. Nechal jsem rozhodnout náhodu.
-> rsvancara: jj taky jsem ty hezky kolecka sledoval, ale cena byla celekm vysoko, ikdyz zrejme to stoji za to :-)
FAQ :
- kdo leštil nevím
- cena trochu stoupla
- Toni u mě osobně byl i já u něj :-)
- kombinace to je super, s novým lakem karoserie to bude pecka ...
No a celkově jsem rád, že s nima nebudu muset nic moc dělat a budou se dát rovnou na auto :-)
- kdo leštil nevím
- cena trochu stoupla
- Toni u mě osobně byl i já u něj :-)
- kombinace to je super, s novým lakem karoserie to bude pecka ...
No a celkově jsem rád, že s nima nebudu muset nic moc dělat a budou se dát rovnou na auto :-)
-> Tuner#2: Tak ono takhle je to suprová kombinace
-> kamikaze 31.05.11 14:02:00: Stejný kola tu má i Toni 
Nemá MATTESS rapida na špalkách?
-> rsvancara 31.05.11 13:56:24: Paráda, kdo leštil?
-> rsvancara: z aukra myslim kolem 8 tis. že?
-> rsvancara 30.05.11 21:56:30: Hehe no dobrá nechám se překvapit
-> Tuner#2: normálně jsem nad tím ale fakt přemejšlel, nerezlo by to a nebylo by to moc vidět a zase by to bylo lehčí :-)
Stejně tak jako hliníkový 4 pístky ...
Náhodou injection docela jede ... na to kolik to teda žere.
Stejně tak jako hliníkový 4 pístky ...
Náhodou injection docela jede ... na to kolik to teda žere.
-> rsvancara 30.05.11 18:55:34: Hliníkové potahy dveří 
Kašleš na injection a jdeš do dvou pořádnejch 45 Webrů a bude z toho LRa.
Chválím
Kašleš na injection a jdeš do dvou pořádnejch 45 Webrů a bude z toho LRa.Chválím
-> afro100: ale materiál jsi trefil, to jo
-> rsvancara: áchjo
-> afro100: nééé :-P
-> rsvancara: Hlinikove kridlo (tzv headcutter) !! jóóóó 
-> Tuner#2 30.05.11 07:49:29: menší, ale bude to exteriérová věc na autě dobře patrná ;-)
Lak uvidíme, možná na podzim nebo to nechám až na příští rok na jaro :-)
Lak uvidíme, možná na podzim nebo to nechám až na příští rok na jaro :-)
