skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
havlik/Škoda 130LR
Vzhledem k tomu že se tu v poslední době rozmohl takový nešvar, ano i u Havliků, a to konkrétně Škoda 130LR.
Tak jsem vytáhl auto respektive jeho zbytky z posmrtného života, aby vzniklo něco lepšího co hlavně bude legálně do budoucna jezditelné a závoditelné, jelikož s Rapidem nás již zřejmě hned příští STK definitivně rozdělí.
Necham tu i nějaké fotky z předchozích období.
Tak jsem vytáhl auto respektive jeho zbytky z posmrtného života, aby vzniklo něco lepšího co hlavně bude legálně do budoucna jezditelné a závoditelné, jelikož s Rapidem nás již zřejmě hned příští STK definitivně rozdělí.
Necham tu i nějaké fotky z předchozích období.
havlik/Škoda 130LR - komentáře:
-> Péďa17: no muže to někoho překvapit ale nijak
-> havlik: Jak se pokračuje na autě?
-> Tuner#2: to asi smí, nevim nedá se v tom orientovat, ale krom problému s baterkou, bys musel mít domek tlumiče a rám svařen dohromady s podběhem a to mi nepřišlo do budoucna uplně dobré. Nicméně jsem vycházel trošku z tohohle auta:)
-> havlik 30.05.18 11:10:18: A u historiku to nesmí být na domky?
-> Eidy 30.05.18 11:55:31: To je pravda,já jsem si řek že si doděláme montovanej rám i dopředu a je to 
-> Tuner#2: Každej slušnej rámař ti udělá, co si řekneš
-> Tuner#2: dělá to co si řekneš
-> Eidy 30.05.18 08:38:56: Mě se nelíbí, že to nedělá k zadním domkům, ale na podběh. Už několik aut jsem takhle viděl.
-> Eidy: jojo přesně tak
-> havlik: Rám od Grabijce? Byl jsem na dílně a viděl jsem tam pěkný věci. Zábradlí umí slušný.
-> Petros_168: Nestahoval bych kalhoty, když brod je eště daleko. Ale jako asi proč ne, až to bude
Moc pěkný :-) Petře, až to dostavíš mohl bych se stavit? Třeba by jsi mě nechal řídit? 
Slibuju, že to úplně nerozbiju 
Slibuju, že to úplně nerozbiju 
-> butchis: No tak já si nedělám iluze, že bych se nějak vrcholově účastnil, byť jen MČR natož ME
Uvidíme no asi dám dotaz na autoklub. Ale stavět historika včetně toho že ti diktují že tam musíš mít budíky včetně rychloměru, že nesmíš mít jinou než ručku co je vyfocená v homologaci, nemluvě o tom že nesmíš mít sání přes hlavu s příložkou(což naštěstí stejně nemam) je vcelku zvrácený:)
Takže uvidíme no.
Uvidíme no asi dám dotaz na autoklub. Ale stavět historika včetně toho že ti diktují že tam musíš mít budíky včetně rychloměru, že nesmíš mít jinou než ručku co je vyfocená v homologaci, nemluvě o tom že nesmíš mít sání přes hlavu s příložkou(což naštěstí stejně nemam) je vcelku zvrácený:)
Takže uvidíme no.
-> havlik: Pro skupinu V je to OK. Myslim si, ze terno delat nebudou, vim ze sve zkusenosti, ze jsou v pohode, kdyz jsi v pohode ty Pro historiky MCR a hlavne ME jsou prisny, ale to jsou predpisy FIA
Pro historiky MCR a hlavne ME jsou prisny, ale to jsou predpisy FIA
-> butchis: chtěl bych historiky, ale jestli z toho budou dělat nějaký terno tak z toho udělam skupinu V kde ta nádrž být může viz autoklub.cz/dokument/1108
5-td-0402016-odpoved-s-130
-lr-nadrz.html
A tim pádem bude auto víc historik dle homologace jak historik pro skupinu HA v podání ačr:)
A tim pádem bude auto víc historik dle homologace jak historik pro skupinu HA v podání ačr:)
-> havlik: Ty to planujes testovat Autoklubem na historika nebo jen legendy kde jsou predpisy benevolentni. Dle meho nazoru by s tou nadrzi na historiky mohl byt celkem problem. Ja jsem chtel poridit novou ATL ale kazdych 10 let ji musis obnovit a loni jsme s tim meli pri testovani docela problem.
-> butchis: koupil jsem na inzerát, nevim jestli je eště možno sehnat. Kdyžtak zkus matese s tou žlutou civilní LRou
-> havlik: Lze tu nadrz jeste nekde koupit? Pokud to neni tajny tak za jakou cenu?
-> butchis: replika
