Roudik/TaiRider
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Blue Dragon
PODVOZEK
predek snizen o 2 otacky zadek je serie tlumice na zakazku.
PREVODOVKA
serie stalej prevod 4,22
MOTOR
Favorit snizena hlava o 0,7mm vylestene kanali pretriskovanej karbec.
INTERIER
Modre koberce, Modre potahy Tigr palubka z Rapida zelene podsvicena, Zadni Plato Original BIG PLATO Vlastni vyroby
Muzika
Zatiim radio Red Light 4x 25 na mp3
repro v zadu 2x pioneer 150w to jsou ty mali cerny v kazdym je jeste vejskac
Subwofer MC Fun si 24cm jeto chrastitko -planuju tam dat - Hz az budu mit zbytecny penize
VYFUK
stredni dil Mazda MX5
PODEKOVANI
Nejprve me pritelkini kterou jsem kuli autu zanedbaval, Radkovy Mokrymu za celkovou pomoc, Memu brachovy, Servismanovy Lozimu, a hlavne mim rodicum bez kterych bych nikdy auto nedal dohromady, Taky strejdovy za technicke rady.
DODATECNE UPRAVY
vcera jsem dal do motoru hlinikovy zdvihatka snad to pridava.
do predu jsem dal stabilizator asi pred dvema hodinama. v pondeli bude foto.
Plato misto zadnich sedacek
tak jsem tam dal vcera novy blatniky a novy predni celo a novy kotouce
Svetla BMW, Zadnicelo Rapid, Zamracena kapota- jeste neni dodelana. Stroboskopi v mlhovkach s intezitou zablasku
Konecne nastrikanej zadek s kridlem, kola jsem vybrousil a natrel stribrenkou, predni celo vybrouseno a natreno hameraitem,
<
B>Co je jeste musim udelat:
Dodelat masku, generalka prevodovky, lak, uz mam kola ale jsou z mitsubishi a nevim kde sehnat redukcni podlozky na 114,3 zarizeno zmenou roztece na kotoucovych nabojich od Sakyho
Stranky klubu asklitvinov.misto.cz/
Stranky noveho klubu mujweb.cz/www/convention- skoda
Tak uz se zaclo delat na motoru.
Rekonstrukce predni napravy vymena svislaku a cepu rizeni, vymena drzaku a gumicek u tlumicu vpredu, geometrie, Vymena lozisek v naboji v predu, vymena brzdove kapaliny,
NASTALA Nejtezsi faze a to vyznat se v elektrice k motoru
Jeste me ceka
Prace na motoru
- Udelat turbo nejspis za golfa 1.9TDi
-Benzinovy cerpadlo z BMW nej by bylo z patrola
- bodovy vstriky z GTicka
-Chip tuning
Prace na Podvozku
- Predek chlazene kotouce
-Zadek klasicke kotouce
-Tvrdy pruziny do predu a super tvrdy do zadu
-Vystuzeni obou naprav
Prace na Karoseriji
- Kompletni vyztuzeni
-Ram Heigo
Nebudu to vse delat sam ale doufam ze to vse vyjde a ze na to budou penize pokud by jste nekdo mel nakou vec co potrebuji prosim napiste to do prispevku dik
- proty co mi smejou smejte se dokad je cas az to bude hotovy budu se smat ja
PODVOZEK
predek snizen o 2 otacky zadek je serie tlumice na zakazku.
PREVODOVKA
serie stalej prevod 4,22
MOTOR
Favorit snizena hlava o 0,7mm vylestene kanali pretriskovanej karbec.
INTERIER
Modre koberce, Modre potahy Tigr palubka z Rapida zelene podsvicena, Zadni Plato Original BIG PLATO Vlastni vyroby
Muzika
Zatiim radio Red Light 4x 25 na mp3
repro v zadu 2x pioneer 150w to jsou ty mali cerny v kazdym je jeste vejskac
Subwofer MC Fun si 24cm jeto chrastitko -planuju tam dat - Hz az budu mit zbytecny penize
VYFUK
stredni dil Mazda MX5
PODEKOVANI
Nejprve me pritelkini kterou jsem kuli autu zanedbaval, Radkovy Mokrymu za celkovou pomoc, Memu brachovy, Servismanovy Lozimu, a hlavne mim rodicum bez kterych bych nikdy auto nedal dohromady, Taky strejdovy za technicke rady.
DODATECNE UPRAVY
vcera jsem dal do motoru hlinikovy zdvihatka snad to pridava.
do predu jsem dal stabilizator asi pred dvema hodinama. v pondeli bude foto.
Plato misto zadnich sedacek
tak jsem tam dal vcera novy blatniky a novy predni celo a novy kotouce
Svetla BMW, Zadnicelo Rapid, Zamracena kapota- jeste neni dodelana. Stroboskopi v mlhovkach s intezitou zablasku
Konecne nastrikanej zadek s kridlem, kola jsem vybrousil a natrel stribrenkou, predni celo vybrouseno a natreno hameraitem,
<
B>Co je jeste musim udelat:
Dodelat masku, generalka prevodovky, lak, uz mam kola ale jsou z mitsubishi a nevim kde sehnat redukcni podlozky na 114,3 zarizeno zmenou roztece na kotoucovych nabojich od Sakyho
Stranky klubu asklitvinov.misto.cz/
Stranky noveho klubu mujweb.cz/www/convention- skoda
Tak uz se zaclo delat na motoru.
Rekonstrukce predni napravy vymena svislaku a cepu rizeni, vymena drzaku a gumicek u tlumicu vpredu, geometrie, Vymena lozisek v naboji v predu, vymena brzdove kapaliny,
NASTALA Nejtezsi faze a to vyznat se v elektrice k motoru
Jeste me ceka
Prace na motoru
- Udelat turbo nejspis za golfa 1.9TDi
-Benzinovy cerpadlo z BMW nej by bylo z patrola
- bodovy vstriky z GTicka
-Chip tuning
Prace na Podvozku
- Predek chlazene kotouce
-Zadek klasicke kotouce
-Tvrdy pruziny do predu a super tvrdy do zadu
-Vystuzeni obou naprav
Prace na Karoseriji
- Kompletni vyztuzeni
-Ram Heigo
Nebudu to vse delat sam ale doufam ze to vse vyjde a ze na to budou penize pokud by jste nekdo mel nakou vec co potrebuji prosim napiste to do prispevku dik
- proty co mi smejou smejte se dokad je cas az to bude hotovy budu se smat ja
Roudik/TaiRider - komentáře:
17:39:15
15.12.2003
15.12.2003
-> Tailer: 
17:38:46
15.12.2003
15.12.2003
Tak jsem dal naky novy fotky mich uprav
17:17:47
15.12.2003
15.12.2003
jak mas srouby kteryma prichycujes pricku ktera drzi motor tak koupis delsi srouby a mezi kastly a tu pricku das valeckya motor bude niz
muzu se zeptat jak se snizuje motor?
16:57:39
15.12.2003
15.12.2003
snizil jsem si motor o 7cm a tim padem jsem tam narval ten filtr
16:46:35
15.12.2003
15.12.2003
Myslis filtr?
jak tam máš ten airbox z fava?
14:10:46
14.12.2003
14.12.2003
Dalsi upravy uz jsou skonceny misto zadnich sedadel jsem si udelal plato v uhlu 30Stupnu se subwofrem a loupmul jsem tam malej neon
14:23:47
19.11.2003
19.11.2003
To poznas az ho tam budes davat na rapidu je uplne jiny celo nez s uchycenim nez na klasickym emku pokud jsi to nikdy nedelal tak se nech prekvapit taky jsem do toho sel aniz bych cekla od cela takovy odpor ale uz je to ok 
2 Tailer: Neboj, auto bude, dockej casu jako husa klasu... V podstatě ho znáš, ani o tom nevíš... Čelo měnit to je tušim šest šroubů, zámek a pár žárovek, ne? Sem dával emkový na užovku a bylo to v pohodě... Co si měl za problém nebo co ti nešlo?
17:57:13
18.11.2003
18.11.2003
-> BlackSUN: docela bych uz chtel videt tvoje auto furt jen mluvis a nic neukazujes delal jsem to poprve a hold mi to neslo asi tak dobre jak tobe
2 Tailer: Ježiš co je na tom za jebárnu?
14:04:29
18.11.2003
18.11.2003
Vcera jsem daval zadni celo z rapida je to jebarna jak svina
21:21:27
15.11.2003
15.11.2003
Vcera jsem koupil od kamose wrc kridlo tak jsem ho tam dnes dal
16:43:05
15.11.2003
15.11.2003
Lucinko koukas?
12:21:55
28.10.2003
28.10.2003
-> Košan: jasny ze siery
-> u-geen: -> Baghira: OK, tak jste mě jako odborníci na motory přesvědčily. Je možný, že se daly tak vytočit - jak se říká papír snese všechno :o)) a já v LRku narozdíl od tvého kamaráda (jak jsem vytušil) nikdy nejel - sypu si popel na hlavu a omlouvám se za nařčení.
U-geen: Nekecá... Závodní motory byly stavěný jako vysokootáčkový, takže sa dalo dostat i přes 8.500 otáček. U takovýho motoru nejde jen o vačku...
-> Tuner#2: tak mi asi kamoš kecá no :-)
-> u-geen: Mám doma dvě knížky o historii Škodovek a i s vačkou 320/320 všude udávají max. otáčky 8.000... a pochybuju, že v tom byla takhle ostrá vačka, protože s tím se nedá normálně jezdit. Kámoš měl v závodní 300/300 a pod 4.000 to při rozjezdu chcíplo a končilo to tak v 7.000 (otáčkoměr kecal nějakých 7.500 až skoro 8.000, když jsem v tom naposledy jel...)
