skoda.virt.cz
odkaz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
U-Geen / Skoda 120/136
Skoda 120L ' "
r.v. 1987
prestavba na 136
Motor: spodek MPi, hlava favo, snizena hlava 0,7mm, el. palivove cerpadlo FACET
Podvozek: vlecka, 4pisty, tlumice HP, predni pruziny 250 Saky :) zadni zkracena serie
Kola: BBS 7x15 ET24 bílá perleť, origo leštěný límec, 195/50 Bravura :-(
Interiér: GL palubka, jiny sedacky (aktualne nejsou na fotkach Koenig), zkracena radicka etc.
Audio: bude :)
Auto ted nejezdi a ceka se az na nej budu mit zas naladu... :-(
Nicméně, momentálně se renovují 4p brzdiče, shání repáslá, nebo alespoň dobrá přední náprava atd. Nová kolečka jsou na odlakování. Tak pridam aspon jedno historicke video z Besin 2003 (probrzdeni pred retarderem, trochu me vyplasil pac byl na horizontu :-)
http://www.youtube.com/wa tch?v=9cTYwF1Bheg
r.v. 1987
prestavba na 136
Motor: spodek MPi, hlava favo, snizena hlava 0,7mm, el. palivove cerpadlo FACET
Podvozek: vlecka, 4pisty, tlumice HP, predni pruziny 250 Saky :) zadni zkracena serie
Kola: BBS 7x15 ET24 bílá perleť, origo leštěný límec, 195/50 Bravura :-(
Interiér: GL palubka, jiny sedacky (aktualne nejsou na fotkach Koenig), zkracena radicka etc.
Audio: bude :)
Auto ted nejezdi a ceka se az na nej budu mit zas naladu... :-(
Nicméně, momentálně se renovují 4p brzdiče, shání repáslá, nebo alespoň dobrá přední náprava atd. Nová kolečka jsou na odlakování. Tak pridam aspon jedno historicke video z Besin 2003 (probrzdeni pred retarderem, trochu me vyplasil pac byl na horizontu :-)
http://www.youtube.com/wa tch?v=9cTYwF1Bheg
U-Geen / Skoda 120/136 - komentáře:
mno, tak meteory se lestit nebudou :-) videl jsem fotku lestenejch a je to takovy nevyrazny :)
-> Tuner#2: no no to funguje na rovny silnici :-))
-> gim: doufam ze driv nez za rok.
-> gim: doufam ze driv nez za rok.
-> U-Geen: a kdy budou fotecky auta s koleckama?? vypadaj super
-> U-Geen: JJ pamatuju jak jsi byl v Běšinách, tak se mě to hrozně líbilo, ale pak jsem v garáži zjistil, že takhle nízko to vlastně fungovat nemůže :o)) ale člověk se pořád učí
-> Tuner#2: ne, ale dlouhy sem tam daval s normalnima tlumicema, tej uz je moznost to snizit. kazdopadne s rezanejma pruzinama sem to mel o dost niz a taky se s tim dalo jezdit... samozrejme o jizdnich vlastnostech se moc nedalo mluvit.
-> U-Geen 14.10.07 09:53:34: To už u Vás zlepšili polní cesty?
-> Meilo: před 5ti lety stály 4300 (tuším)
-> U-Geen: jj na kolik tě ty HP přišly a jsou přímo na šáde nebo to chce něco poupravit.Kontak na Sakyho please.Dík
-> Meilo: tlumice HP Sporting Set, pruziny Sakyho 250 predek a zkracena serie zadek, ale na zadek uz mam taky Sakyho tvrdsi pruzinky... predni se budou jeste zkracovat o ten zavit co maji navic.
-> U-Geen: To já naštěstí nemusím,dělám v pneuservisu.Jenom hovado si na mašinu nedá plastový návleky a to jak na čelisti tak na palec.Mám malou prozbu ohledně podvozku, jaký pružiny a tlumiče?
-> Tuner#2: ja stojim taky ale stejne mam strach :-)
-> Max: Proto mám na kolech komaxit a stojím u gumaře s pistolí
-> Tuner#2: mokrou barvu mám sice rád,ale podobný pavučiny a ne tak hustý jsem nedávno lakoval. U-geen je viděl. Nevypadalo to špatně,ale ty práce s tim,broušení a pak se stejně nikdy nepovede aby barva byla naprosto všude rovnoměrně jako u týhle technologie. Tvrdost je další dob pro vypalovanou barvu...to jsem pak v pneuservise tek,když mi řikal že to mám nějaký měkký... 
přitom jsem viděl tu velkou montpáku a použitou sílu...
přitom jsem viděl tu velkou montpáku a použitou sílu...
-> U-Geen: tak sem dneska mrkal na výrobce a je to normálně color lack
-> Zazaa: Tak to je stejný jako u nás Komaxit. I ten už začli dělat "metalický". Tohle vypadá fakt parádně a hlavně výdrž proti mokrej barvě je nebe a dudy (to je zas pro Majkla)
-> Zazaa: 300 kolo....tak to se s tim nebudu lakovat ani náhodou... 
-> U-Geen: tak samozřejmě to neni moje krevní skupina. Nicméně jako celek působí velice velice pěkně. Možná bych i vyjímku udělal...
Jinak se držim svýho...
Ta barva je parádní
Jinak se držim svýho...
Ta barva je parádní
