Kapřík / Mazlík 136 Evo
jojo to mi vykládej to samí teď prožívám se zadní nápravou, vleče se to, všechno se sere
Ještě musím vyvařit prahy no děs, nevím kdy vůbec vyjedu No ono i to fáčko s tím zahejbá, když to celý odlehčuješ
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Mazlík 136 Evolution
Koupena v dubnu 2006 v sériovém solidním stavu. Původně škoda 125 (mokrý 5q, motor 120).
Na autě začínám pracovat 15. 8. 2006 ......
Celkové investice včetně zakoupení auta ke dni 6.3. 2009 cca 107000 Kč.
Karoserie:
- NOVÝ LAK ...RAL 3020 (trafic red)... vlastní výroba
- kompletně vyvařeno, nové prahy, blatníky, zadní lemy
- přední, zadní spoiler, nástavce prahů, křídlo WRC
- tahokov v přední masce, víku motoru
- kliky z fáčka
- bílá optika (blinkry, zadní světla)
- zrcátka "kapky"
- baterie přesunutá do kurfu + bateriák v interiéru
- nové zámky dveří
- centrální zamykání s alarmem na DO
- vzpěra mezi předními tlumiči
Podvozek:
- Přední náprava:
- kompletní GO
- otryskováno, ovařená nápravnice, vyztuženo dle L/A, vše new
- pružiny 250 mm (Saky)
- tlumiče + 30% (Motex)
- 4 pístové brzdiče (repasované)
- stabilizátor 18mm + tvrdé gumy (p. Svozil Prostějov 608884326)
- červeno-stříbrná kombinace alkytonu
- Zadní náprava:
- kompletní GO vlečné nápravy
- otryskováno, vyztužené podélné i šikmé ramena dle L/A,
- nová podélná ramena, silenbloky, repasované poloosy, nová ložiška ZKL
- přitvrzené tlumiče +40 % (Motex)
- nové zadní brzdy komplet
- červeno-stříbrná kombinace alkytonu
- podvázaná náprava ke kastli
- 13ctky litá kola BTW 5,5J 4x108
- 25mm duralové podložky na přední nápravě (www.podlozky.wbs.cz/index .html)
- 35 mm duralové podložky na zadní nápravě (www.podlozky.wbs.cz/index .html)
- komplet GO brzd (HBV, brzdové trubky, lanka ruční brzdy, pakny, prasátka 19 mm, atd.)
- pneu 175/65 vepředu a 175/70 vzadu (Barum Brillantis)
Motor:
-blok 742.136 ... rozebrán, komplet vyčištěn, povrchová úprava galvinol + 2x stříbrný alkyton
-komplet GO motoru (new vložky, písty, gufera, těsnění, origo rozvody, vyčištěný, dynamické vyvážení, atd.)
-hlava felicia MPI 50KW (kompletní úprava GR - Gemini racing)
- zvětšené sací a výfukové kanály, leštěné
- upravené vodítka a sedla ventilů
- upravené spalovací prostory
- upravené a vyleštěné ventily, zabroušené se sedly, sedla opravené frézami
- kuželové pružiny na ventilech
- hlava snížena o 0,6mm na KP 10,3 : 1
-sací a výfukové potrubí slícované s hlavou
-vačka motor Excel 265°/258°, větší zdvihy 6,5/6,3 mm (www.motor-excel.cz/)
-karburátor Sedr 136 (3223), difuzory 22, 24, trysky 120/145, vzdušníky 200/140
-zapalovací svíčky NGK BCP6ES
-bezkontaktní zapalování Magneton 9204 880 ze 136X
-olej plná syntetika Q8 Formula 10W50
-sportovní filtr KN, upravený sací trakt
-odpružená spojková lamela TAZ1500
-tvrdé silentbloky motoru (www.hyhlan.cz)
-alternátor 55 A z felicie
-výfukové potrubí a výfukové svody omotány termopáskou Thermo Tec (www.speedpro.cz)
-reduktorový startér z Felicie 1kW
-celkové investice cca 23000 Kč
Převodovka
-suchá 5ti stupňová převodovka po GO (kolečka, gufera, synchrony, přetěsněná)
-stálý převod 4,22
-převodový olej PP80
-tvrdý silentblok převodovky (www.speedpro.cz)
Interiér
- závodní třiramenný volant s odsazením 90 mm (www.speedpro.cz)
- přídavné budíky ekonoměr, voltmetr, otáčkoměr + polepy budíků
- tlakoměr oleje + čidlo tlaku oleje KMGY (www.hdkovo.cz)
- tapecíry všech dveří a celé podlahy, stropu, kufru z "budget" koberce
- hlavice řadící páky + fusekle, řadička zkrácena o 7 cm
- středový panel kombinace panelu z Felicie a octavie) + doplňky a letecké vypínače
- nové těsnící gumy kolem dveří, kufru
- 3 bodové pásy autostyle + nášivky ŠKODA AUTO
- hasící přístroj
- digitální tachometr
- lukasy z felicie
- sportovní sedačky Sportivo (www.sportovnisedacky.cz)
- nášlap na plynový pedál vlastní výroby
Music:
- Pioneer DEH 3900MP 4x50W Mosfet
- přední komponentní repro Helix Dark Blue 62.1
- vytlumené přední dveře Tecsound Alu 2mm
Úspěchy:
- 14. - 16. 9. 2007 3. sraz konference škoda 120 Moravský kras
- 1. místo v soutěži zručnosti
- 5. nej auto srazu
- 24. 5. 2008 Rumbleroad 2008 (Vysočina)
- 3. místo za design vozu
- květen 2008 2. místo v anketě I-TUNER (autosport § tuning)
-19. - 21.6. 2009 sraz Moravský kras
-1. místo v soutěži zručnosti
-2. - 4.10. 2009 6. Jihomoravský sraz
-3. místo v Moravsko-slovenském poháru (soutěže zručnosti)
- květen 2010 Želiv
- 5. místo sprint do 1400 ccm
- červen 2010 sraz Moravský kras
- 3. místo sprint celkově
Novinky 2010:
- pokračování záběhu nového motoru...najeto 3600 km
- indikátor zařazené rychlosti http://youtube.com/v/tnb0 Ug_gLY4
- duralové podložky se změnou rozteče na zadní nápravě, tloušťka 35 mm, váha 1,4 kg/kus
- výfukové svody omotány termopáskou Thermo Tec
- nový levý krycí plech motorového prostoru
- upravené držáky sedaček, sedačky posunuty o 2 cm dozadu a 1,5 cm dolů
- závodní tříramenný volant RRS (průměr 35 cm)
- změna uložení volantové tyče, snížení o 2 cm
- reduktorový startér z felicie 1kW
In progress:
Hotovo .. sezona může začít
Koupena v dubnu 2006 v sériovém solidním stavu. Původně škoda 125 (mokrý 5q, motor 120).
Na autě začínám pracovat 15. 8. 2006 ......
Celkové investice včetně zakoupení auta ke dni 6.3. 2009 cca 107000 Kč.
Karoserie:
- NOVÝ LAK ...RAL 3020 (trafic red)... vlastní výroba
- kompletně vyvařeno, nové prahy, blatníky, zadní lemy
- přední, zadní spoiler, nástavce prahů, křídlo WRC
- tahokov v přední masce, víku motoru
- kliky z fáčka
- bílá optika (blinkry, zadní světla)
- zrcátka "kapky"
- baterie přesunutá do kurfu + bateriák v interiéru
- nové zámky dveří
- centrální zamykání s alarmem na DO
- vzpěra mezi předními tlumiči
Podvozek:
- Přední náprava:
- kompletní GO
- otryskováno, ovařená nápravnice, vyztuženo dle L/A, vše new
- pružiny 250 mm (Saky)
- tlumiče + 30% (Motex)
- 4 pístové brzdiče (repasované)
- stabilizátor 18mm + tvrdé gumy (p. Svozil Prostějov 608884326)
- červeno-stříbrná kombinace alkytonu
- Zadní náprava:
- kompletní GO vlečné nápravy
- otryskováno, vyztužené podélné i šikmé ramena dle L/A,
- nová podélná ramena, silenbloky, repasované poloosy, nová ložiška ZKL
- přitvrzené tlumiče +40 % (Motex)
- nové zadní brzdy komplet
- červeno-stříbrná kombinace alkytonu
- podvázaná náprava ke kastli
- 13ctky litá kola BTW 5,5J 4x108
- 25mm duralové podložky na přední nápravě (www.podlozky.wbs.cz/index .html)
- 35 mm duralové podložky na zadní nápravě (www.podlozky.wbs.cz/index .html)
- komplet GO brzd (HBV, brzdové trubky, lanka ruční brzdy, pakny, prasátka 19 mm, atd.)
- pneu 175/65 vepředu a 175/70 vzadu (Barum Brillantis)
Motor:
-blok 742.136 ... rozebrán, komplet vyčištěn, povrchová úprava galvinol + 2x stříbrný alkyton
-komplet GO motoru (new vložky, písty, gufera, těsnění, origo rozvody, vyčištěný, dynamické vyvážení, atd.)
-hlava felicia MPI 50KW (kompletní úprava GR - Gemini racing)
- zvětšené sací a výfukové kanály, leštěné
- upravené vodítka a sedla ventilů
- upravené spalovací prostory
- upravené a vyleštěné ventily, zabroušené se sedly, sedla opravené frézami
- kuželové pružiny na ventilech
- hlava snížena o 0,6mm na KP 10,3 : 1
-sací a výfukové potrubí slícované s hlavou
-vačka motor Excel 265°/258°, větší zdvihy 6,5/6,3 mm (www.motor-excel.cz/)
-karburátor Sedr 136 (3223), difuzory 22, 24, trysky 120/145, vzdušníky 200/140
-zapalovací svíčky NGK BCP6ES
-bezkontaktní zapalování Magneton 9204 880 ze 136X
-olej plná syntetika Q8 Formula 10W50
-sportovní filtr KN, upravený sací trakt
-odpružená spojková lamela TAZ1500
-tvrdé silentbloky motoru (www.hyhlan.cz)
-alternátor 55 A z felicie
-výfukové potrubí a výfukové svody omotány termopáskou Thermo Tec (www.speedpro.cz)
-reduktorový startér z Felicie 1kW
-celkové investice cca 23000 Kč
Převodovka
-suchá 5ti stupňová převodovka po GO (kolečka, gufera, synchrony, přetěsněná)
-stálý převod 4,22
-převodový olej PP80
-tvrdý silentblok převodovky (www.speedpro.cz)
Interiér
- závodní třiramenný volant s odsazením 90 mm (www.speedpro.cz)
- přídavné budíky ekonoměr, voltmetr, otáčkoměr + polepy budíků
- tlakoměr oleje + čidlo tlaku oleje KMGY (www.hdkovo.cz)
- tapecíry všech dveří a celé podlahy, stropu, kufru z "budget" koberce
- hlavice řadící páky + fusekle, řadička zkrácena o 7 cm
- středový panel kombinace panelu z Felicie a octavie) + doplňky a letecké vypínače
- nové těsnící gumy kolem dveří, kufru
- 3 bodové pásy autostyle + nášivky ŠKODA AUTO
- hasící přístroj
- digitální tachometr
- lukasy z felicie
- sportovní sedačky Sportivo (www.sportovnisedacky.cz)
- nášlap na plynový pedál vlastní výroby
Music:
- Pioneer DEH 3900MP 4x50W Mosfet
- přední komponentní repro Helix Dark Blue 62.1
- vytlumené přední dveře Tecsound Alu 2mm
Úspěchy:
- 14. - 16. 9. 2007 3. sraz konference škoda 120 Moravský kras
- 1. místo v soutěži zručnosti
- 5. nej auto srazu
- 24. 5. 2008 Rumbleroad 2008 (Vysočina)
- 3. místo za design vozu
- květen 2008 2. místo v anketě I-TUNER (autosport § tuning)
-19. - 21.6. 2009 sraz Moravský kras
-1. místo v soutěži zručnosti
-2. - 4.10. 2009 6. Jihomoravský sraz
-3. místo v Moravsko-slovenském poháru (soutěže zručnosti)
- květen 2010 Želiv
- 5. místo sprint do 1400 ccm
- červen 2010 sraz Moravský kras
- 3. místo sprint celkově
Novinky 2010:
- pokračování záběhu nového motoru...najeto 3600 km
- indikátor zařazené rychlosti http://youtube.com/v/tnb0 Ug_gLY4
- duralové podložky se změnou rozteče na zadní nápravě, tloušťka 35 mm, váha 1,4 kg/kus
- výfukové svody omotány termopáskou Thermo Tec
- nový levý krycí plech motorového prostoru
- upravené držáky sedaček, sedačky posunuty o 2 cm dozadu a 1,5 cm dolů
- závodní tříramenný volant RRS (průměr 35 cm)
- změna uložení volantové tyče, snížení o 2 cm
- reduktorový startér z felicie 1kW
In progress:
Hotovo .. sezona může začít
Kapřík / Mazlík 136 Evo - komentáře:
-> Qwert..: 
jojo to mi vykládej to samí teď prožívám se zadní nápravou, vleče se to, všechno se sere
Ještě musím vyvařit prahy no děs, nevím kdy vůbec vyjedu No ono i to fáčko s tím zahejbá, když to celý odlehčuješ
jojo to mi vykládej to samí teď prožívám se zadní nápravou, vleče se to, všechno se sereJeště musím vyvařit prahy no děs, nevím kdy vůbec vyjedu No ono i to fáčko s tím zahejbá, když to celý odlehčuješ
-> kaprik faster: no já se ve svýám autě asi moc nezahřeju, neni jaksi čím, leda že bych si tam vzal flašku, v zimě zima, v létě tam zase chcípnu na vedro, to si nevybereš...-> Karel.: no podle výsledků ze sprintu třeba v Moravským krasu jsem si nevedl vůbec špatně na to, že jsem to jezdil se sériovým fáčkem, na jaro zůstává motor stejnej až na pár maličkých úprav, vzhledem k tomu, co se s autem děje jinak na to nemám ani náladu ani peníze. Všechno mě sere, nejradši bych to pustil ze skály, všechno se strašně vleče...
-> Qwert..: teĎ ti to Karel nandal
-> Karel.: *3*
*3*
-> kaprik faster: prosím tě ho rozcupujem, já už mám hlavu hotovou, příjdou karbecy a ani si neškrtne A ještě nám bude teplo
-> Qwert..: studený a tvrdý? hmmm to vypovídá o úchylce, že by nekrofil?
A ještě nám bude teplo
-> Qwert..: studený a tvrdý? hmmm to vypovídá o úchylce, že by nekrofil?
-> Qwert..: Počkej až někde budem spát v autech a já tam budu krásně v teploučku a ty ve svém budeš zmrzat No dával jsem ten podkladovej koberec, takže všechen dohromady váži tak 5 kilo. Takže to je vklidu I tak ti ujedu 
Jo udělátko na silenbloky do ramen...zítra ráno se podívám
Počkej až někde budem spát v autech a já tam budu krásně v teploučku a ty ve svém budeš zmrzat No dával jsem ten podkladovej koberec, takže všechen dohromady váži tak 5 kilo. Takže to je vklidu I tak ti ujedu 
Jo udělátko na silenbloky do ramen...zítra ráno se podívám
-> kaprik faster: mno máš to krásny, tak mě to předtím bralo mít koberce všude...ja osobně bych asi neničil origo koženku a schoval si ji na později, hodit se může vždycky, navíc bys ušetřil asi 5 deko na sprinty budu se k tobě do auto chodit válet a opírat o všechno, u mě to je studený a tvrdý všechno... jo a nedíval se náhodou prosím po tom udělátku an ramena nápravy?
budu se k tobě do auto chodit válet a opírat o všechno, u mě to je studený a tvrdý všechno... jo a nedíval se náhodou prosím po tom udělátku an ramena nápravy?
Jo a ten koberec, není to přímo koberec ale "podkladový koberec". Má cca 3 mm a je lehounkej Je to tohle: www.koberce-trend.cz/inde
x.asp?menu=1049
Je to tohle: www.koberce-trend.cz/inde
x.asp?menu=1049
-> minno: strop jsem dělal tak že jsem ustřihl koberec tak aby byl větší na každé straně stropu o cca 5 cm, pak jsem ho lepil chemoprenem na origo koženku. Začal jsem od prostředka a pak jsem postupoval směrem ke stranám. U stran jsem sundal gumu, přilepil koberec a narazil na něj gumu. Koberec je krásně pod gumou a vypadá to perfektně. Akorát na to padlo půl kila chemoprenu
-> Zdeněk.: no něco takovýho. Ne, jestli sis všiml tak jsem zrušil boční světýlka interiéru a nahoru dám zelenej neon. Teda už tam je danej
-> Karel.: jojo odhadl jsi to. Ten kufr zatím není domyšlenej Chtěl jsem zakrýt baterku ale vypadá to blbě, tak ten koberec půjde pryč Jinak díky. Jo a na těch fotkách to vypadá že je vzadu moc místa, že je to tam takový prázdný. Ale to se jen zdá. Veskutečnosti to působí fakt dobře
-> Zdeněk.: no něco takovýho. Ne, jestli sis všiml tak jsem zrušil boční světýlka interiéru a nahoru dám zelenej neon. Teda už tam je danej
-> Karel.: jojo odhadl jsi to. Ten kufr zatím není domyšlenej
Chtěl jsem zakrýt baterku ale vypadá to blbě, tak ten koberec půjde pryč Jinak díky. Jo a na těch fotkách to vypadá že je vzadu moc místa, že je to tam takový prázdný. Ale to se jen zdá. Veskutečnosti to působí fakt dobře
-> kaprik faster: zdarec, no dobrý chlape Akorát mi v kufru nesedí ten koberec, kterej je jakoby přes stěnu kde je VIN číslo, předpokládám, že jsi chtěl zakrýt baterku že? Ten bych dal pryč, jinak moc krásná práce, inspirovat se určitě budu
Akorát mi v kufru nesedí ten koberec, kterej je jakoby přes stěnu kde je VIN číslo, předpokládám, že jsi chtěl zakrýt baterku že? Ten bych dal pryč, jinak moc krásná práce, inspirovat se určitě budu 
-> kaprik faster: co Ti to tam vede ze stropu za kabel? Plánuješ lustr? 
-> kaprik faster: akým spôsobom si robil ten strop? to je len nalepené na origo koženke?
tak interiér už bude brzo hotovej
-> Karel.: nojo, já sem škrábal zadek auta a taky mi to stačilo
-> kaprik faster: škrábání si užij, já dělal celej předek a teď dělám zadek, fůůůůj
-> minno: před chvílí jsem koukal na tvoje nové fotky Paráda, moc pěkně udělané Gratuluju
Paráda, moc pěkně udělané Gratuluju
-> kaprik faster: tak ja som už založil je to pohodička aj v jednom človeku, horšia bola tá príprava ako vravíš.
je to pohodička aj v jednom človeku, horšia bola tá príprava ako vravíš.
-> Qwert..: tojo, vím že se sundáním nebude problém. Ono nejhorší bude všechno očistit, ošetřit, natřít a pak nahodit nápravu zpět. Samotná výměna bude v poho ale to ostatní kolem. No každopádně se do toho pustím než vyjedu Přece vás nenechám někde na slalomu vyhrát
Přece vás nenechám někde na slalomu vyhrát
naprava je sundana hned, da se rict, ze pul hodiny se to da taky stihnout, nasazovani bude asi opravdu nejlepsi ve 2
-> kaprik faster: tak to jo ve dvou to celkem jde
