742 Team / DUDU 01 a 03

-> minno: to vies , sanovat ho budem :)

ako je mozne ze moj prispevok je pod tvojim a pritom som ho pisal ako reakciu na tvoj?

-> minno:

seder s120 , bola to sice jazdenka , ale 100%stav . behala len par mesiacov , bol ako novy ... a jazdy OK ...

-> MiroJ: tak si ho šanuj, nový karbeč je super vec

čo si to teda zohnal nakoniec za karburátor?

-> MiroJ: no teda, tak dobre, ze si uz aspon jeden problem odstranil. Gufera myslis ake? Vanu budem pretesnovat aj ja, tentokrat uz ale jedine silikonom, pretoze papierove tesnenie je naprd, mal som dokonale ocistene plochy, nove hrubsie tesnenie, vana riadne dotiahnuta a aj tak mi to stale slzilo. Prevodovku mam tiez pretesnenu silikonom a rovnako spravim aj manzety na naprave, tak dufam ze s kvapkajucim olejom uz bude vecny pokoj.

-> minno:

no ,ano , aj nie.co sa tyka prevodovky alebo ako celku zastavby je to OK ... ale , dnes som si rano kukol pod auto , ze odkial este prevodovka slzi a skoro ma trafil slak , zacalo mi slzit tesnenie pod olejovou vanou . Asi sa mi zacalo kazove obdobie lebo par dni dozadu som si vsimol ze mi nenaratava tachometer km-tre a navise sa mi rosipal karburator , no proste naslaktrafenie ... ale co sa tyka prevodovky hovorim ze je to uspesne zamnou ... (dufam :)) mam taky blby pocit ze ma caka vymena gufier)

takze uz je vsetko v cajku?

-> MiroJ: tak drzim palce

-> minno: ohladom vysky , ja som s nou spokojny a na druhej strane , nehovorim ze to je markantny rozdiel ale je , stary tlmic bol vyteceny (pri troche odhodlania by som dokazal zadok auta rozhupat tak ze by sa olejova vana dotkla zeme)a tak asi to cele sedelo len na pruzinach ... a ked si tak spominam , aj milos pisal nieco o zdvihnuti predku ked daval new tlmice ... ale nechajme to tak...

dal som si zavezok ze sa od auta neodlepim kym nepojde ako pred vymenou naprav ... a to urcite pojde ...

-> MiroJ: a mas vzadu tie iste kolesa ako predtym? ak to na starej naprave nerobilo, pri novej teda na tie problemy nemozu mat vplyv kolesa...

a inac pravda, tlmice ti auto nemohli dvihnut, to by museli byt veeelmi ale veeeelmi tvrde :)

-> dempsi: podkladat pruziny je hnus, keby to chcel majitel dat vyssie, tak ma jednoduchsie dat tam spravne domceky

Presne ako pises , skus vymenit medzi sebou kolesa popripade vyvaz ich. A robi ti to pri kazdej rychlosti alebo len pri urcitej. Keby len trebars pri urcitej cca 80-ke tak by to malo byt nevyvazenostou kolies

Tlmice nemaju vplyv na vysku zadku auta , ako si to dosiahol ye povymene tlmicov mas zadok vyssie ? Treba podlozit pruziny , z dopravneho pasu treba vyrezat take qazy podlozky a pod a nad pruziny ich vlozit. To ti malinko dvihne auto

takze nejake problemiky? no snad sa nejakym easy riesenim podari ich rychlo odstranit.

MINNO , to ty uz mas 100 rokov dost

-> dempsi: ale toto vsetko uz vsetci velmi dobre uz aspon 100 rokov vieme

->minno , neposerem sa s toho.

3,9 prevodovka je stavana na rychlost nie na sprinty. Ak mas 5r. hodit a zrychlovat s nou tam musis mat 130motor na ktoru je ta prevodovka robena. Unese ju aj 120ka aj 105ka ale pretekat snou nebudes. Hodis si ju az okolo 100km/h inak sa ti motor trapi a potom odchadzaju rozvody. 5-ka je vlastne dobra na dialnicu a mimo obce kde je to taky udrziavaci prevod ked ti otacky klesnu o cca 800ot/min. a tym padom klesne aj spotreba. Na 105ky a 120ky bola robena kyvna 5r.prevodovka kde je staly prevod 4,22. Pre zaujimavost na 100ky bol staly prevod 4,44 , koli tomu ze je tam slabsi motor.

minno 14.08.08 15:15:50 napsal:

-> dempsi: aby ses neposral



minno minno , a sakra , ze si ma nato neupozornil osobne ... haaa ? a ja preco to neslape ako 3,9

Sakra , taky preklep spravit , to je na hambu ... alebo zeby som spel k nejakej chorobe ? no ktej co sa ruky trasu a tak neustriehnem kolko krat kliknem na klavesu ... akoze 3,9999

-> dempsi: a je je , mas pravdu , chybujem

takze vsade co som napisal 3,99 si to citajte ako 3,90