Dušan / Škoda 120L NR.1
Ještě, že ses tak čestnej a pěkně na férovku si mi to tak hezky vysvětlil. Od teďka už budu mít klidné spaní. 
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ŠKODA 120L
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
- Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
-video auta v pohybu
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
Škoda 120L @ 1.4 svatební kočár
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
Škoda 136GL
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
Skoda 136GL 0-100km/h
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Dušan / Škoda 120L NR.1 - komentáře:
-> Johny Death: Tak tos mě uklidnil. 
Ještě, že ses tak čestnej a pěkně na férovku si mi to tak hezky vysvětlil. Od teďka už budu mít klidné spaní. 
Ještě, že ses tak čestnej a pěkně na férovku si mi to tak hezky vysvětlil. Od teďka už budu mít klidné spaní. 
-> Piston: ale ztoho si nedělej težkou hlavu :) pokud pokusy dopadnou dobře tak si ho necham já a pokud nedopadnou dobře tak se to nedozvíš :-D
Tak vám ani nevim, jestli ten karbec mam pořád chtít. Po těch vašich pokusech (viď Johny 
)...kdo ví, co z něj zbude až s ním skončíte. 
)...kdo ví, co z něj zbude až s ním skončíte. 
-> Fire: drbno
drbno
-> Dušan: tak Karel rikal ze je v pasti karbec 
-> Dušan: Paní Hrazdírová, nepůjčila byste nám Dušanův karbec? My ho po víkendu zase vrátíme. Děkujem.
-> Petr81: ale neeee. ja bych chtel vyzkoušet co udělá karbec 136 na tom mým motoru :)
Jo jestli třeba nenajdeš nějakou trysku co by se ti hodila že?
-> Dušan: prave bych si s nim skusil trosku pohrat. jestli nekde neco nenajdu.
-> Johny Death: tak to je jina alwe potrebuje poladit
-> Dušan: ja ho chcu skusilt jak by i to jelo s tim karbem.
-> Johny Death: jen tak. SEDR 136 neni jen tak na pokusy 
-> Dušan: co je lamo co se směješ? :-D
-> Johny Death:
-> Dušan: počíš me ho na experiment?
-> Piston: no kdyz jsme u toho tak ten stary puvodni mam. ale nekde byl zacpany protoze nefungoval volnobeh a me se to nechtelo resit
-> Piston: zrovna je tu jeden v inzerci
-> Dušan: Bál jsem se, že to řekneš, tam jsem začal svoji tour po mototechnach. No co se dá dělat...asi přejdu na tour po vrakovištích...kolem celého 
-> Piston: jo to asi bude pravda. je mozny ze se nekde vali jeste v nejake mototechne dalsi ale tomu uz moc neverim. Jinak jsem ho koupil v Brne v normlani mototechne Autostyl
-> Dušan: Jen otázečku: Kde a kdy si sehnal toho svého miláčka (čti karburátor 136) - s tim poslednim v ČR jsi měl asi pravdu. 
