Dušan / Škoda 120L NR.1
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ŠKODA 120L
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
- Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
-video auta v pohybu
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
Škoda 120L @ 1.4 svatební kočár
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
Škoda 136GL
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
Skoda 136GL 0-100km/h
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Dušan / Škoda 120L NR.1 - komentáře:
-> Dušan: takze daky insi karbec a vyfuk ... a kabat bude akej farby ? 
parada uz len obliat lackom :)
-> Dušan: aha precital som si predchadzajuci prispevok...vidim ze uz o tom vies 
-> Dušan: budes to jazdit s tym seriovym vyfukom? ja som mal teraz tiez na chvilu seriovy nahodeny a mal som pocit ze dusil polovicu vykonu ktory pribudol po upravach a tvoj motor je tiez dobre upraveny....nemas pocit ze sa to s tym vyfukom dusi?inak perfektna praca 
-> Tomáššš: kabat bude a premyslim ze si ho asi udelam sam. Jizdni dojmy jsou vcelku dobry, motor ma lepsi zatah ve spodnich otackach nez Felicie ve stejne konfiguraci, kterou jsem jezdil. Nicmene zatim porad ladim a zda se mi ze ten motor strasne dusim tim karburatorem a vyfukem ze 120ky 
-> Dušan: kabat bude aky ? bud som slepi alebo som 
ako to jazdi ? spokojnost ? stadium ladenia ? :)
ako to jazdi ? spokojnost ? stadium ladenia ? :)
-> Dušan: Ovšem že po laku to bude jiná....
-> Petr81: zatim to krasny neni, zatim jen uzitkovy a spis takovy ladeni. Po laku to bude teprve skodovka jak ma byt.
-> Petkar1: to musis napsat spis jemu, ale tusim ze 4t +
čau, na kolik tě vyšla ta hlava od Geminiho?
-> Tuner#2: udušený to je . Něco plánuju. Hanhart je vcelku kvalita
. Něco plánuju. Hanhart je vcelku kvalita 
-> Dušan: Hmm, ale tak hlavně že to jde pořád koupit a není jen ta čína co má vůli už nová.
BTW: Co ten výfuk, plánejš něco? S tímhle to musí být strašně udušené ta 278° vačka.
BTW: Co ten výfuk, plánejš něco? S tímhle to musí být strašně udušené ta 278° vačka.
-> Star LC20: zatím seřizuju uchem
-> Dušan: Můžu se zeptat...ten bezkontakt si seřizoval jak? Normálně stroboskopem nebo od "voka/ucha" ? Díky
-> Dušan: No krásný dušo
-> Vrba: na lechtání se nehraje. Buď to pojede nebo ne 
-> Dušan: Uz jsi to pořádně rozprasil,nebo zatím jen takový lechtání?
-> havlik: jede to tak nejak normalne. Zadny extra pocity to ve me nenechava 
. Budu muset jeste ladit a ten motor taky rozjezdit. Ma natoceno tak 500km.
. Budu muset jeste ladit a ten motor taky rozjezdit. Ma natoceno tak 500km.
-> Tuner#2: tusim ze 1980
-> Dušan: Jaká byla nakonec aktuální cena v hanhartu?
