skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
dopis:
Znizene o 5 cm vpredu, ked sa otepli ALU Apollo, nove kridlo, subwoofer + zosilovac.
Popis:
Táto Škoda 105L bola vyrobená v roku 1987. Objem motora je 1046 ccm s výkonom 33,1 kW. Prevodovka je 4-stupňová. Od výroby sa pohybuje na diskoch rozmeru 4,5 J 13 a pneumatikách 165 R 13. Podľa výrobcu dosahuje maximálnu rýchlosť 130 km/h. A len pre zaujímavosť - podľa veľkého technického preukazu je farba karosérie oranžová svetlá.
V interiéri je farebne upravená prakticky celá palubná doska - štít okolo prístrojov, stredný panel, prelis na skrinke, štít volantu. V čiernom čalúnení dverí sú umiestnené reproduktory so žlto-striebornými prekrytmi. Interiér je osvetlený pomocou malého modrého svetla nad dverami vodiča a veľkého svetla na spodku stredného panelu, ktoré tiež vyžaruje svetlo modrej farby. Na pedále boli namontované modré športové protišmykové nástavce.
Hlavnou zmenou oproti sériovému vzhľadu je dodatočne namontované prítlačné krídlo, pôvodne určené pre Volkswagen Passat B3 vyrobené firmou Kamei. Predné svetlá dostali čierne viečka na hornej strane. Klasické žiarovky parkovacích svetiel boli nahradené modrými. Disky kolies boli prekryté okrasnými puklicami vo farbe karosérie. Sériový výfuk bol nahradený novým s koncovkou priemeru 106 milimetrov. Prerobená bola celá predná maska chladiča. Obyčajnú umelohmotnú mriežku sme nahradili kovovou. Tá bola ešte doplnená o farebný znak firmy Škoda. Pred maskou pribudli ďalšie dva diaľkové svetlomety. Zadné svetlá a hmlovky, tak isto ako aj predné a bočné smerovky boli pre krajší efekt stmavené. Na prednej kapote sú falošné výduchy nastriekané vo farbe karosérie. Na predný aj zadný nárazník pribudli plastové spojlery, na boky prahové nástavce. Na hornej strane čelného skla pribudlo clonítko s nápisom SPEEDY.
V poslednej dobe sa vonkajší vzhľad, ale aj interiér Žltého DIabla dosť výrazne zmenil. Najmarkantnejšou zmenou bolo nalepenie tmavých fólii na zadné bočné sklá. V interiéri sme spravili "menšiu" rekonštrukciu audiosústavy. Rádio MTC bolo vymenené za kvalitnejšie Kenwood. Reproduktory v predných dverách boli tiež vymenené. Teraz sú tam namontované 110-wattové modré Kenwoody. Zadných šesť reproduktorov bolo odstránených a nahradených dvojicou stredobasových reproduktorov s priemerom 23 centimetrov. Tie sú osadené v na objednávku vyrobených drevených skrinkách.
V budúcnosti možno ešte pribudne subwoofer (prípadne subwooferová tuba) a zosilňovač. Uvažujeme tiež nad inštaláciou modrých UV LED diód, ktoré budú osvetľovať priestor pod palubnou doskou. Do svetiel by mal pribudnúť modrý stroboskop. Snáď sa dočkáme aj hliníkových diskov.
Za uverejnenie dik. Akekolvek blizsie info na www.tuningpages.szm.sk/
Znizene o 5 cm vpredu, ked sa otepli ALU Apollo, nove kridlo, subwoofer + zosilovac.
Popis:
Táto Škoda 105L bola vyrobená v roku 1987. Objem motora je 1046 ccm s výkonom 33,1 kW. Prevodovka je 4-stupňová. Od výroby sa pohybuje na diskoch rozmeru 4,5 J 13 a pneumatikách 165 R 13. Podľa výrobcu dosahuje maximálnu rýchlosť 130 km/h. A len pre zaujímavosť - podľa veľkého technického preukazu je farba karosérie oranžová svetlá.
V interiéri je farebne upravená prakticky celá palubná doska - štít okolo prístrojov, stredný panel, prelis na skrinke, štít volantu. V čiernom čalúnení dverí sú umiestnené reproduktory so žlto-striebornými prekrytmi. Interiér je osvetlený pomocou malého modrého svetla nad dverami vodiča a veľkého svetla na spodku stredného panelu, ktoré tiež vyžaruje svetlo modrej farby. Na pedále boli namontované modré športové protišmykové nástavce.
Hlavnou zmenou oproti sériovému vzhľadu je dodatočne namontované prítlačné krídlo, pôvodne určené pre Volkswagen Passat B3 vyrobené firmou Kamei. Predné svetlá dostali čierne viečka na hornej strane. Klasické žiarovky parkovacích svetiel boli nahradené modrými. Disky kolies boli prekryté okrasnými puklicami vo farbe karosérie. Sériový výfuk bol nahradený novým s koncovkou priemeru 106 milimetrov. Prerobená bola celá predná maska chladiča. Obyčajnú umelohmotnú mriežku sme nahradili kovovou. Tá bola ešte doplnená o farebný znak firmy Škoda. Pred maskou pribudli ďalšie dva diaľkové svetlomety. Zadné svetlá a hmlovky, tak isto ako aj predné a bočné smerovky boli pre krajší efekt stmavené. Na prednej kapote sú falošné výduchy nastriekané vo farbe karosérie. Na predný aj zadný nárazník pribudli plastové spojlery, na boky prahové nástavce. Na hornej strane čelného skla pribudlo clonítko s nápisom SPEEDY.
V poslednej dobe sa vonkajší vzhľad, ale aj interiér Žltého DIabla dosť výrazne zmenil. Najmarkantnejšou zmenou bolo nalepenie tmavých fólii na zadné bočné sklá. V interiéri sme spravili "menšiu" rekonštrukciu audiosústavy. Rádio MTC bolo vymenené za kvalitnejšie Kenwood. Reproduktory v predných dverách boli tiež vymenené. Teraz sú tam namontované 110-wattové modré Kenwoody. Zadných šesť reproduktorov bolo odstránených a nahradených dvojicou stredobasových reproduktorov s priemerom 23 centimetrov. Tie sú osadené v na objednávku vyrobených drevených skrinkách.
V budúcnosti možno ešte pribudne subwoofer (prípadne subwooferová tuba) a zosilňovač. Uvažujeme tiež nad inštaláciou modrých UV LED diód, ktoré budú osvetľovať priestor pod palubnou doskou. Do svetiel by mal pribudnúť modrý stroboskop. Snáď sa dočkáme aj hliníkových diskov.
Za uverejnenie dik. Akekolvek blizsie info na www.tuningpages.szm.sk/
Priekopa Tuning / Š105 - komentáře:
11:03:12
17.07.2005
17.07.2005
streetracer
21:32:09
08.03.2005
08.03.2005
streetracer
TOMASSON - tie uz nepojdu, to auto momentalne sluzi na nahradne diely pre moju 105S :-( ( www.meap.cz/u-geen/.../in
dex.php?id=4&i... )
22:54:24
06.03.2005
06.03.2005
Tomasson
Cerne plasty do barvy a je to ok...
16:43:24
25.12.2004
25.12.2004
Crack
->kirri:k ty žlutý je to opravdu moc
16:08:38
04.10.2004
04.10.2004
kirri - zrušená registrace
moc tmavý zadní světla, taková decentka by neškodila, ale tohle je až moc
18:34:21
18.10.2003
18.10.2003
BlackSUN
To nevim co by měli řikat, snížení svítivosti je na pytel... Ale soudnej člověk si světla určitě nezatmavý...
18:27:11
18.10.2003
18.10.2003
Co ti rikaj policajti na ty cerny svetla ja to mel za 200
19:29:27
11.04.2003
11.04.2003
Rudo (MDY)
Aj sa mi zdalo, ze je to zo Ziliny. Ale radsej som si to overil na Vasej slovenskej stranke. Momentalne som aj ja Zilincan, aj ked len prechodne, ale ak nemas nic proti rad by som Ta stretol osobne a pozrel si Tvoje auticko nazivo. A ked uz by to slo, tak by som mal aj par otazok okolo Priekopa Tuning zdruzenia. Takze, ak budes mat na mna cas tak napis, nejak sa urcite dohodneme.
20:45:58
06.03.2003
06.03.2003
PRIEKOPA TUNING
TAKZE TAKZE - chystaju sa zmeny - do 3 mesiacov GO motora plus nejake zvysenie vykonu (aspon 120, vacka,...), uz su kupene ALu (apollo), nove kridlo (Race Line od Ellri, pretoze to co je na fotkach si niekto "pozical"). A ako tak pozeram, tak su tu este stare fotky, na ktorych stojim hore nosom, takze cumak uz isiel 5 centi dolu...
2 WINDMAN - odkial si? Posli mail na priekopa.tuning@nextra.sk DIK
2 WINDMAN - odkial si? Posli mail na priekopa.tuning@nextra.sk DIK
23:49:01
16.02.2003
16.02.2003
Bob
2 evža taky třeba
nebo úplně nejjednnoduší je zajet předkem ke kupě hlíny a za pomocí lopaty přemístit část kupy do kufru nejen že získáte závodně snížený předek, auto bude seďet jak přibitý, navíc vytvoříte špeciální deformační zónu, a nakonec vytvoříte skvělé místo kde budete moci pěstovat mrkev pro zelpšění zraku (navíc vám můžou cajdi sázet pokuty do hlíny a né do peněženky )
tak proč řezat pružiny
PS. pozor na zmrzlou hlínu v tomto období je nejlepí ji nakopat krumpáčem než zničit pár lopat
PPS. pokud máte už krumpáč v ruce je záhodno proděravět přední haubnu několika to otvory pro zlepšení zálivky mrkve v kufru a další zlepšení plyne ve zvíšení výkonu vozidla až o 50 0/0 viz SIMPSNOVI
nebo úplně nejjednnoduší je zajet předkem ke kupě hlíny a za pomocí lopaty přemístit část kupy do kufru nejen že získáte závodně snížený předek, auto bude seďet jak přibitý, navíc vytvoříte špeciální deformační zónu, a nakonec vytvoříte skvělé místo kde budete moci pěstovat mrkev pro zelpšění zraku (navíc vám můžou cajdi sázet pokuty do hlíny a né do peněženky )
tak proč řezat pružiny
PS. pozor na zmrzlou hlínu v tomto období je nejlepí ji nakopat krumpáčem než zničit pár lopat
PPS. pokud máte už krumpáč v ruce je záhodno proděravět přední haubnu několika to otvory pro zlepšení zálivky mrkve v kufru a další zlepšení plyne ve zvíšení výkonu vozidla až o 50 0/0 viz SIMPSNOVI
23:21:32
16.02.2003
16.02.2003
BlackSUN
2 U-Geen: ze židle a zkrátit péra...
23:18:21
16.02.2003
16.02.2003
U-Geen
Bob: zvednout zadek? :-)
21:55:19
16.02.2003
16.02.2003
Bob
2 Dan Máš recht 1 Co se musí na šade udělat je vodstranit efekt mororovýho člunu
10:31:59
16.02.2003
16.02.2003
Mirus
Mě se nejvíc "líbí" ten žlutej volant
08:34:40
16.02.2003
16.02.2003
Dan
Dyž už tolik plastů, aby to vypadalo jako závoďák, tak proč to vypadá jako motorovej člun ?!
To bych rači zatnul zuby na dírách a přežil to a uříz teda aspoň ty péra, než se kochat motorákem
To bych rači zatnul zuby na dírách a přežil to a uříz teda aspoň ty péra, než se kochat motorákem
14:45:05
14.02.2003
14.02.2003
WindMAN
U viem kde je to fotene.
13:41:36
29.01.2003
29.01.2003
U-Geen
Zbytecny, kazdy spoiler + 10-15 HP podle jeho mohutnosti
13:38:46
29.01.2003
29.01.2003
WindMAN
Este by to chcelo silnejsi motor aby sa to s tymi spoilermi aj hybalo