Pavel P./Škoda 105s
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Tak toto je moje Škoda 105S poslední v provedení S - rok 1986, koupil jsem ji v lednu 2005 hned po novém roce v bazaru za 3000kč Za tu dobu mě už stačila tolikrát někde nechat že bych to ani nespočítal. naštěstí to byly stále problémy s baterkou takže stačilo zatlačit a jelo se dál:-) celkem jsem do ni už nacpal okolo 10tis. a to jenom za opravy a díly.
Stav po koupi: na první pohled a svezení to byla krása pak odešel spojkovej válec a když jsem ho vyměnil začali se srát další věci a do teď na ni pořád něco dělám. ale už většínou maličkosti.
Co se týče koroze tak na tom nebyla tak zle akorát byly zhnilý oba přední blatníky lehce zadní lemy a vršky předních podběhů. Prahy a podlaha jsou v pohodě akorát malá dirka vzadu na konci pravého prahu a nedávno se mi urvala trubka na hever.
Motor: je tam seriová 105ka a taky tam zůstane ač má údajně najeto podle původního tachometru 122tis km tak jede dobře a mě to zatim stačí akorát jsem ho nechal seřídit ,vyměnil jsem víko karburátoru , svíčky, VN kabely , víčko rozdelovače, palec , vzuchovej filtr a vodní pumpu za novou. Pak jsem musel vyměnit alternátor za 55A a dal jsem nový relé a indukčku, pak přišly na řadu ještě silentbloky motoru.
Podvozek: nic zvláštního akorát zánovní tlumiče nějaký japonský KAYABA a vyčištěný přední brzdy a vzadu nový pakny a lana ruční brzdy( to když jsem jel se zataženou ručkou asi 5km a divil jsem se že je to nějaký líný :-))
ale teď to brzdí pěkně a i místní opravář se divil že škodovka tak brzdí s pouhýma 2 pístkama.
Exterier: asi zůstane skoro seriového vzhledu protože mi nějaký kurvy už chtěli urvat křídlo a akorát mi zničili zadní kapotu a pořád mi lámali zrcátky dohromady asi 7ks a asi 3 stěrače a nedávno jsem měl pod kolem hřebik ale jednou jsem je viděl a ještě si to fotily když to ulomily a vždycky ob tejden ( ja bych jim za každý zrcátko zlomil jeden prst a za křídlo celo ruku, jsou to šmejdi co se tim bavěj že ničej cizí auta) teď už mam zrcátko sundavací na dvě matky a vždycky před jízdou ho přisroubuju , a ještě mi taky ukradli měrku od oleje ale to jsem zjistil až po 10km . A po menší zadním nárazu je tam nový zadní čelo a náraznik a nové zadní lampy( které jsem koupil na burze za necelou stovku obě) lehce ztmavené a s novýma odrazkama (kvůli bezpečnosti:-))) ,a nakonec ještě upravená přední maska s tahokovem a všechny kryty předních blinkrů čiré a nové přední světla s modrýma LED parkovačkama a ještě nejaký kraviny
Interier: no uvídite podle fotek až je přidám:-) akorát jsem musel vyměnit přední sedadla ty púvodní byly ukrutný.
Kola: od koupě a asi do konce žáří klasika plecháče a od řijna ALU Meteor II na 175/70 R13 a je to úplně o něčem jinym a přestalo to táhnout ke straně
Aktuálně: zač. listopadu jsme s kámošem vyvařili přední podběhy a vyměnily blatníky jeden je laminát a druhý plech (tímto děkuji MATSOFTOVI za ten blatnik) .
17.11 jsem konečně dodělat topení a pár nových hadic u motoru a nalil fridex .
19.11.2005- Dneska ráno když jsem chtěl jet tak jsem otevřel pro jistotu motor a ejhle někdo chtěl ukrást víčko od oleje tak jsem našel doma jiný a jel jsem ale pořád mi vzadu při vytočení motoru něco drnčelo a když jsem dojel do Poděbrad tak jsem zjistil že to původní víčko leží dole na pravem šusplechu spadlý. Ale ráno sem si ho nevšim.
23.11.2005- No tak jsem zase opravoval topení protože ta hadice pro odvod vody z topení mi praskla když jsem tam s ni kroutil tak jsem ji dneska vyměnil a konečně nic nekape a neteče a dokonce už i topim.
2.12.2005- zadeklován chladič kusem kartonu pro lepší topení:-)
18.12.2005- Koupeny otvíráky 4,5j /13" s Barum OR34 na zimu.
21.12.2005- Tak dneska jsem nandal do zadu dva otvíráky, a předek ještě musim nechat přezout, ale měl jsem co dělat abych povolil matky vzadu protože ty kurvy v tom pneusrvisu kde mi to na nandavaly, tak to utáhly že jsem to nepovolil ani 3 klíčema. naštěstí mi s tim soused pomohl a povolily jsme to. Hajzli jedny příště si je nandám sám.
11.1.2006- Opraveny brzdy- byly rozežraný hadice mezi nádobkou a brzdovym válcem a přisávalo to vzduch. takže jsou vyměněný a nalitá nová brzdovka a brzdí to jak z praku. HURÁ!
18.1.2006- Nainstalovaná nová přístrojovka s otáčkoměrem.
19.1.2006- Výměna otáčkoměru, ukazoval 400ot, misto 800 na volnoběh.
3.2.2006 - Auto už stojí na všech čtyřech otvírákách.
23.2.2006- Výměna hlavního brzdového válce.
19.3.2006- nějak mi škodovka žačala vařit, asi bude v prdeli těsnění pod hlavou nebo termostat :-((((
26.3.2006- už mám nachystanej jinej motor, jakmile se udělá pěkně a nebude pořád chcát tak se nastěhuje do autí
17.4.2006- nový termostat namontován , autí už nevaří.. HURÁÁÁÁÁÁ...
27.4.2006- nastříkán levý blatník do barvy auta.
20.9.2006 ********************PRODÁ NO!!!!******************** ****
Stav po koupi: na první pohled a svezení to byla krása pak odešel spojkovej válec a když jsem ho vyměnil začali se srát další věci a do teď na ni pořád něco dělám. ale už většínou maličkosti.
Co se týče koroze tak na tom nebyla tak zle akorát byly zhnilý oba přední blatníky lehce zadní lemy a vršky předních podběhů. Prahy a podlaha jsou v pohodě akorát malá dirka vzadu na konci pravého prahu a nedávno se mi urvala trubka na hever.
Motor: je tam seriová 105ka a taky tam zůstane ač má údajně najeto podle původního tachometru 122tis km tak jede dobře a mě to zatim stačí akorát jsem ho nechal seřídit ,vyměnil jsem víko karburátoru , svíčky, VN kabely , víčko rozdelovače, palec , vzuchovej filtr a vodní pumpu za novou. Pak jsem musel vyměnit alternátor za 55A a dal jsem nový relé a indukčku, pak přišly na řadu ještě silentbloky motoru.
Podvozek: nic zvláštního akorát zánovní tlumiče nějaký japonský KAYABA a vyčištěný přední brzdy a vzadu nový pakny a lana ruční brzdy( to když jsem jel se zataženou ručkou asi 5km a divil jsem se že je to nějaký líný :-))
ale teď to brzdí pěkně a i místní opravář se divil že škodovka tak brzdí s pouhýma 2 pístkama.
Exterier: asi zůstane skoro seriového vzhledu protože mi nějaký kurvy už chtěli urvat křídlo a akorát mi zničili zadní kapotu a pořád mi lámali zrcátky dohromady asi 7ks a asi 3 stěrače a nedávno jsem měl pod kolem hřebik ale jednou jsem je viděl a ještě si to fotily když to ulomily a vždycky ob tejden ( ja bych jim za každý zrcátko zlomil jeden prst a za křídlo celo ruku, jsou to šmejdi co se tim bavěj že ničej cizí auta) teď už mam zrcátko sundavací na dvě matky a vždycky před jízdou ho přisroubuju , a ještě mi taky ukradli měrku od oleje ale to jsem zjistil až po 10km . A po menší zadním nárazu je tam nový zadní čelo a náraznik a nové zadní lampy( které jsem koupil na burze za necelou stovku obě) lehce ztmavené a s novýma odrazkama (kvůli bezpečnosti:-))) ,a nakonec ještě upravená přední maska s tahokovem a všechny kryty předních blinkrů čiré a nové přední světla s modrýma LED parkovačkama a ještě nejaký kraviny
Interier: no uvídite podle fotek až je přidám:-) akorát jsem musel vyměnit přední sedadla ty púvodní byly ukrutný.
Kola: od koupě a asi do konce žáří klasika plecháče a od řijna ALU Meteor II na 175/70 R13 a je to úplně o něčem jinym a přestalo to táhnout ke straně
Aktuálně: zač. listopadu jsme s kámošem vyvařili přední podběhy a vyměnily blatníky jeden je laminát a druhý plech (tímto děkuji MATSOFTOVI za ten blatnik) .
17.11 jsem konečně dodělat topení a pár nových hadic u motoru a nalil fridex .
19.11.2005- Dneska ráno když jsem chtěl jet tak jsem otevřel pro jistotu motor a ejhle někdo chtěl ukrást víčko od oleje tak jsem našel doma jiný a jel jsem ale pořád mi vzadu při vytočení motoru něco drnčelo a když jsem dojel do Poděbrad tak jsem zjistil že to původní víčko leží dole na pravem šusplechu spadlý. Ale ráno sem si ho nevšim.
23.11.2005- No tak jsem zase opravoval topení protože ta hadice pro odvod vody z topení mi praskla když jsem tam s ni kroutil tak jsem ji dneska vyměnil a konečně nic nekape a neteče a dokonce už i topim.
2.12.2005- zadeklován chladič kusem kartonu pro lepší topení:-)
18.12.2005- Koupeny otvíráky 4,5j /13" s Barum OR34 na zimu.
21.12.2005- Tak dneska jsem nandal do zadu dva otvíráky, a předek ještě musim nechat přezout, ale měl jsem co dělat abych povolil matky vzadu protože ty kurvy v tom pneusrvisu kde mi to na nandavaly, tak to utáhly že jsem to nepovolil ani 3 klíčema. naštěstí mi s tim soused pomohl a povolily jsme to. Hajzli jedny příště si je nandám sám.
11.1.2006- Opraveny brzdy- byly rozežraný hadice mezi nádobkou a brzdovym válcem a přisávalo to vzduch. takže jsou vyměněný a nalitá nová brzdovka a brzdí to jak z praku. HURÁ!
18.1.2006- Nainstalovaná nová přístrojovka s otáčkoměrem.
19.1.2006- Výměna otáčkoměru, ukazoval 400ot, misto 800 na volnoběh.
3.2.2006 - Auto už stojí na všech čtyřech otvírákách.
23.2.2006- Výměna hlavního brzdového válce.
19.3.2006- nějak mi škodovka žačala vařit, asi bude v prdeli těsnění pod hlavou nebo termostat :-((((
26.3.2006- už mám nachystanej jinej motor, jakmile se udělá pěkně a nebude pořád chcát tak se nastěhuje do autí
17.4.2006- nový termostat namontován , autí už nevaří.. HURÁÁÁÁÁÁ...
27.4.2006- nastříkán levý blatník do barvy auta.
20.9.2006 ********************PRODÁ NO!!!!******************** ****
Pavel P./Škoda 105s - komentáře:
tak to taky aplikuju 
-> havlik: +++++++++++++++ 1,5
-> Majkl: no ty vole skoro 1 a půl chcíplího osla.
-> Majkl: -4
-> Pavel P.: a kolik to přidá šemíků taková kombinace?
-> Majkl: a lepší je že přední jsou 175/70 a zadní 165/80.
a lepší je že přední jsou 175/70 a zadní 165/80.
-> Pavel P.: hehe, ta kombinace meteorů a otvíráků je dobrá 
Dneska se odpoledne udělalo hezky a tak jsem auto umyl a udělal pár novejch lepších foteček.
Tak jsem přihodil jednu fotečku s kámošovim Kadettem.
-> Majkl: Ale nekup když je to tak levný . na zimu stačej, a mám k nim všechno - klíč i matky.
. na zimu stačej, a mám k nim všechno - klíč i matky.
-> Pavel P.: dobrý loupáci :-) dík
dobrý loupáci :-) dík
-> Majkl: Tak je tam máš
-> Pavel P.: jj jen bež radeji fotit
-> Majkl: Taky ti něco oloupu, dráteníku počkej.
-> Pavel P.: a detailne to loupání
-> Majkl: No jo za chvilku jdu je blejsknout do sklepa
-> COKAPIK: To je tak že jsem si udělal budíky a pak jsem sehnal otáčkoměr, a už se mi něchtělo to zase předělávat do jinýho rámečku. ale už mám doma jiný budíky tak si je udělám a vyměnim.
-> Pavel P.: tak kde mas ty loupací votvíráky? foto! foto! foto!
-> Pavel P.: to s tim otackomerem vypada celkem ok .-))))ale pro me neprakticke.-)
-> manijak: No jestli za tu dobu na to nezapomenu, protože nevim kdy je zase sundám a nahodim meteory. ale možná že je prodám i s autem, protže chci na jaře nějakou jinou škodovku která bude v lepším stavu a nechám si radši meteory ty jsou hezčí, ale když budou na prodej tam kdyžtak dám vědět.
