105 Socka

Známý mi zavolal, že jeho soused by se chtěl zbavit 105. Poslal mi nějaký fotky, a že je za odvoz, bohužel bez papírů. No zadarmo a né v tak špatným stavu. Beru plaťák a vyrážím na Vysočinu. Na místě zjišťuji, že je po prvním majiteli, akorát jí změnil užívání, tak proto bez SPZ, a nechal si jí jen po vesnici a do lesa pro dříví. Má nějaké mouchy na karoserii, nefungují brzdy,spojka, prasklá manžeta na poloose, zadní lemy KO, vnitřky prahů taky nic moc, rozlámané přední čelo, ale v původním stavu. No prostě už to nechtěl opravovat, a tak se toho chtěl zbavit. Odvezl jsem si to domů a posléze do práce na hever. Po podrobnějším prozkoumání jsem zjistil, že nebude tak těžké dát jí dohromady a zkusit to na veteránské papíry. Po odbahnění interiéru jsem zjistil že je zachovalý. Plány jsou jasné. Prozatím jsem jí zprovoznil po technické stránce a teď budeme dělat plechařinu.



Tak po delší pauze pár informací. Puslil jsem se do plechařiny a narazil jsem na první poblémy. Auto je zrezlí víc než se zdálo. Další problém je s klempířema. U prvního mi rozřezali levej zadek, zjistil že je levej blatník na výměnu. To už se mu do toho nechctělo. Druhej mi vyměnil blatník, lem a zadní část prahů. Na uchycení z nápravy na pravý straně se už vykašlal a ještě mi na nej nechal padat kroupy. Tak jsem musel přehodnotit situaci a auto dostane celolak. Teď jsem sehnal lakýrníka který umí i vařit. Měl by vyvařil předek a nalakovat auto. Práce postupuje pomalu ale snad ke zdárnému konci. Smutná věc je že rychlejší je postavit barák než nechat vyvařit auto.



Auto je zase doma, je nalakováné, teda zatím jen kasle. Jelikož jsem byl donucen nalakovat i kufr tak došlo ke změně barvy. Teď nás čeká vystříkat dutiny, složit to a pak ten repas spodku.



Přidal jsem pár fotek tak ještě nějakou tu textovou dokumentaci. Dutiny jsou vystříkaný, při skládání jsme zjistili nějaké praskliny, tak na lakované kastli jsme bohužel ještě vařili. Pant přední kapoty, podlahu k výztuze sedaček a zadní nosník. Další problémy nastali při čalounění stropu, špatně ušitá stropnice a křivé švy. Čalouník u kterého bereme vždy, už na to asi moc nevidí:-((. Největší problém bylo spasovat nějak přední část, kapota se nevešla mezi nalepený blatníky a ani čelo nesedí. S tím souvisí dostat světla namísto. Pravý brejle jsou neoriginální a teda děs. No zatím závěrem auto je nahoře skoro složený tak teď se přesunem na spodek. Zadní náprava a nebude zase takový problém, převodovku s motorem jen umyji a přetěsním. Podélný ramena budou nový.  



Hotovo:

Komplet nové vedení brzd

Komplet nové zadní brzdy a nové štíty

Nalakování veškerých plechů kolem motoru

Vylepšené osvětlení budíku

Kompletní vyčištění interiéru

Vyvaření přední části, pz lemu,zadní části prahů a držáků zadní nápravy

Výměna lz blatníku a předního čela

Celolak barva zůstane stejná. Tak barva nakonec 4185 blankitná modř



Plány:

Poskládat to 50%

Repase náprav

Přihlásit to na Véčka