venda74/120GTK

Škoda 120 LS, barva tmavá oranžová 7980 vyrobená 4.9.1984 a zakoupena 12.9.1984 v národním podniku Mototechna v Karlových Varech.

Ke mě se dostala v září 2014, protože kamarád ji měl již dva roky odstavenou s propadlou STK v kopřivách a stále platil povinné ručení. Stav hodně předrenovační, nicméně kompletní a pojízdné auto. Už v roce 2010 jsem do této škůdky aplikoval favorita 135, protože původní motor nebyl schopen vyjet sebemenší kopec svižněji, což zřejmě zapříčinil první majitel(otec) a posléze druhý majitel(syn prvého majitele), kteří než aby auto jelo v naší obci do kopce, tak ho nechali stát pod kopcem a na kopec šli pěšky. Pokusy rozjezdit auto nevyšly a tak jsem kamarádovi(3.majitel) dal do útrob favorita, který se mi válel v garáži s najetými 45000 km a byla škoda ho nechat zahálet. Nicméně v roce 2012 skončila STK a auto potřebovalo investice, které kamarád nebyl schopen provést (klasika - přední blatníky, nadkolí, prahy a uložení zadních podélných ramen) a tak auto skončilo v kopřivách odkud jsem ho vytáhl v roce 2014.

Barva na fotkách je šedá silniční, protože zároveň s touto 120LS jsem přivezl od druhého kamaráda ekologicky zlikvidovanou 120L z roku 1986, kterou původní majitel odhlásil jen kvůli tomu, že prolínala nádrž a bál se jet na STK, tak ji odhlásil a dal ji kamarádovi, který ji měl jako zdroj mechanických dílů pro 105-ku jeho otce. Zmizel spojkový válec, plynový pedál a hlavně motor. Já jsem vozidlo přitáhl domů provedl "přestavbu oranžové na šedou" instaloval favorita z oranžové a vyrazil na STK. Samozřejmě, že pochopili, že auto je po celolaku a po přepsání barvy v techničáku jsem dostal místo měsíční STK, tu na dva roky.



V současné době provedeny tyto změny proti originálu:



Motor - Favorit 135

převodovka + zadní náprava - vlečná s pětikvaltem 3,9

přední brzdy - čtyřpísty

palubovka - škoda 120 GLS + ipury na dveřích

kola - 6,0Jx14" 4x130 mm z anglického LDD Lux, který zatím není hotový



15.8.2017 - zbořil mě čtyřkolkář před kruháčem. Podle pojišťovny totálka. Auto odhadnuté na 30, oprava 19,5, takže mi vyplatili 10,5. Lepší než drátem do oka. Jen ta mlhovka z NDR mě mrzí, protože NDR mi zrušili a nemám si jí kam jet koupit :) Nárazník srovnán, nandáno nastrojené čelo v šípkové červeni s mlhovkou ČSSR a za hodinu není co řešit. Čelo jsem po demontáži světel prošlápl na dvou místech zpět a není vidět, že je bořené, takže zůstalo doma do zálohy.



3/2018 - zahájena rekonstrukce. Vršky podběhů, a-sloupky, prahy, okraje podlahy, zadní lemy - prostě klasika.



6/2018 - vyvařeno, nalakováno. Nějaké drobné chyby se najdou, ale je to lak z "lepší garáže" :) Teď už jen začít nastrojovat, aby jsem si mohl začít užívat.