Polyš/Škoda 120/136

-> Pavel P.. 03.10.16 19:56:30: To je vtipný, přesně tuhle větu jsem dnes dopoledne četl v knize "Aby jezdily i v roce 2000"...:-). Jinak auto moc pěkné...

-> Pavel P..: Úplně přesně tak. :)

-> Robert 106: "Plnit pouze nemrznoucí směsí obsahující inhibitory koroze"...konec citátu

Strašně vy mě zajímalo co je napsáno na té výstražné samolepce na chladiči

-> Fjatik: Já mám třeba auto staré 39 let a ano je po prvním majiteli. A nebýt té jedné díry zevnitř v prahu tak je komplet bez koroze. Takže proč ne.

Je to pěkná škodověnka.

-> šadesa: Kolik,jestli to není tajné ?

ty zadní světla jsou všude předražený jak kráva svět se zbláznil taky sem za ně vysolil nehoráznost

-> Polyš: barevnost více méně stálá, nematněj.... a kdyby sis pohrál s odizolováním světel od tepla motoru, možná by vydržely i ty pal

-> Tomaso435: To jsou tak kvalitní?

Nový pravý se dá ještě objednat v AMD Pardubice,levý nejsou.Je to špatné.

horší časy nebudou, hirsch přežijou i tebe. :D

Achjo,ty světla by se mi hodily

Světla mají cenu zlata

-> rapídek: Zatím nic velkého dělat nebudu.Nové zadní světla,repase topení.Jednou tam asi přijde vlečka.Jelikož to má před týdnem dělanou STK a v pohodě prošla,nebudou se dělat ani čepy.

-> Fjatik: Tak neví jestli jsem to úplně pochopil.Napíšu ti to tedy takhle.Manželé koupili auto a asi dvacet let s ním jezdili.Když manžel umřel,jezdila s ním asi tři roky.Teď jde do důchodu a stěhuje se.Tak mi škodověnku prodala.Kolikátý jsem tedy majitel? Třetí?

Ináč tomuto trochu nechápem, nie konkrétne tebe Polyš, ale v podstate všetkým, ktorí kúpia práve takéto autá, lebo každý sem dá škodovku či už užovku, ale najmä v poslednom čase tie eMkove, ktoré vyzerajú pomaly ako z výrobnej linky, skoro nezhrdzavenú s najazdenými tak cca 40 - 80 000 km a každý iba tvrdí, že to kúpil garantovane po 1. majiteľovi. I keď v ČR ako viem asi nebolo šrotovné ako v SR v 3/2009, aby 3/4 týchto skvostov skončila v lisovni a v ČR pred rokom ´89 boli nie iba jedna Mladá Boleslav, ale sa mi zdá, že až tri fabriky na výrobu týchto áut, preto je v ČR pomaly 2x toľko týchto áut ako v SR, keďže niet divu, že od tých časov ich tam ešte dosť veľa ostalo zabudnutých presne v tom istom stave . . .

Nemám nič proti ostatným ani proti tebe, ale na 100% ktorí tu píšu, že ich kúpili po 1. majiteľovi, tak ich aj kúpili naozaj iba po 1. majiteľovi, ktorý to kúpil ako nové v Škoda predajni (vtedy v Moto-techne) ? ?

Lebo týchto áut síce je tam ešte dosť, keďže je to výroba priamo v ČR, ale 30 rokov je 30 rokov, aby s týmito autami toľko ľudia vydržali, veď tam ani nie je a ani aspoň za tých 25 rokov nebola vôbec nejaká silnejšia finančná dlhodobá kríza ako v posledných rokoch na Slovensku, že ľudia na východe až tak živoria, že nemajú už ani zjesť, tak si nemajú už vôbec ani čo kúpiť nové ? ?

Samozrejme nerátam nejakú extrémnu ako začiatkom roka 2009, ale len ako takú bežnú dlhodobú z hľadiska politiky.

Nie sú tie autá predsa už len po pár majiteľoch v jednej rodine a napíšu, že 1. (rodinný) majiteľ, lebo aspoň za posledné roky, ak niekto predsa len napíše na niečo 30. ročné, že 1. majiteľ, tak väčšinou sa z toho aj tak odkryje, že od to len kúpil po 1. majiteľovi, a nie že on je priamo 1. majiteľ ? ?

Tak to je dobře, ty nové značky tyto auta úplně kazí. A auto budeš nechávat v originálu, nebo nějak předělávat?