A.K.R.O.B.A.T
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ŠKODA 120GL
Rok výroby 1972/1986
Úpravy exteriéru:
Zamračená přední kapota a zavařené otvory, zahlazené střešní žlábky, “C“ sloupky, blinkry, přední blatníky + čelo zahlazené s kastlí. Zadní kapota Š105, přední a zadní nárazník. Lakované vnitřky klik a okenní sloupky. Přední světla čočky (by-xenon) Škoda super, vše zahlazeno. Nalakované a čiré kryty. Vnitřní blinkry zahlazeny a nalakovány. Čiré překrytí (Ellri tuning). Upravené víčko nádrže. Zrcátka Retro klasic.
Kola + Pneu:
Drátěná kola OG Wire Wheels USA FWD 15x7 eT +25
Bridgestone Potenza RE040 165/50 R15
Lak:
Fialová perleť VW
Styling motorového prostoru:
Komplet bílá barva, čelo ze spod lakováno a očalouněné izolační hmoty do okrové koženky. Držáky motoru komaxit. Nerezová expanska, catch tank, box na El. čerpadlo, baterka a dekly postranních kapes. Očalouněné hadice motoru koženkou. Lakované a leštěné díly motoru.
Úpravy interiéru (mimo zavazadlový prostor):
Sedačky + pásy Š105. Komplet očalouněné koženkou. Doplňky lakované. Řadící hlavice a ruční brzdy (issota Swarosky), pedály issota.
Úpravy zavazadlového prostoru:
Úprava držáku rezervy a povinné výbavy spolu s lakováním, niklováním a čalouněním do koženky. Nerezová přepážka + kryt posilovače a vrchní dutiny odstřikovačů.
Styling podvozku:
Šasi na bílo. Nápravy do okrového komaxitu + červená barva. Nádrž lakovaná do barvy vozu..
Audio (použité komponenty):
Autorádio Alpine CDA-9886R, čtyřkanálový zesilovač 1x Dragsters DAB-4110, komponentní reproduktory 4x Dragsters DSK-672, kabeláž Dragsters, Sinus live, Cinch kabely Sinus Live, pojistkové pouzdro Sinus Live, baterie Varta Blue DINAMIC, vytlumená kompletně podlaha a část vnitřků dveří TECSOUND 4 mm s hliníkovou fólií
Tuningové úpravy motoru:
Původní motor 1174 cm nahrazen Favoritem 136B s obsahem 1390 cm. Klika, pístní sada, ojnice a řemenice Fábie 1,4 8v. Odlehčená řemenice a setrvák. Kovokeramická spojka a přítlačný talíř 1,6MPi Fel. Vačka 280/280 MOTORSPORT, měděné těsnění hlavy válců, úprava ventilu, vodítek, spalovacích prostorů. Zvětšené sací a výfukové kanály + sací potrubí. Nerezový výfuk Jiří Hricina 4 do1 + příčňák. Odvětrávaná kliková hřídel. Olejový chladič Š120Ls. Karburátor Š130l přetryskovaný na obsah 1,4. Úpravená trubyčka vratné vody do termostatu a měrka oleje. Tvrdé uložené motoru.
Tuningové úpravy podvozku:
Povrchová úprava zinek + komaxit a alkyton. Přední náprava převařené misky dorazu a výztuha do nápravnice , vyztužené spodní a horní rameno. Přední kotouče Brembo 220 mm. Zadní náprava převařený most. Vyztužená podelná ramena. Zadní kotouče Š130 + třmeny Š130. Podvozek PROTLUM výškově stavitelný + rozpěra tlumičů přední a zadní.
Rok výroby 1972/1986
Úpravy exteriéru:
Zamračená přední kapota a zavařené otvory, zahlazené střešní žlábky, “C“ sloupky, blinkry, přední blatníky + čelo zahlazené s kastlí. Zadní kapota Š105, přední a zadní nárazník. Lakované vnitřky klik a okenní sloupky. Přední světla čočky (by-xenon) Škoda super, vše zahlazeno. Nalakované a čiré kryty. Vnitřní blinkry zahlazeny a nalakovány. Čiré překrytí (Ellri tuning). Upravené víčko nádrže. Zrcátka Retro klasic.
Kola + Pneu:
Drátěná kola OG Wire Wheels USA FWD 15x7 eT +25
Bridgestone Potenza RE040 165/50 R15
Lak:
Fialová perleť VW
Styling motorového prostoru:
Komplet bílá barva, čelo ze spod lakováno a očalouněné izolační hmoty do okrové koženky. Držáky motoru komaxit. Nerezová expanska, catch tank, box na El. čerpadlo, baterka a dekly postranních kapes. Očalouněné hadice motoru koženkou. Lakované a leštěné díly motoru.
Úpravy interiéru (mimo zavazadlový prostor):
Sedačky + pásy Š105. Komplet očalouněné koženkou. Doplňky lakované. Řadící hlavice a ruční brzdy (issota Swarosky), pedály issota.
Úpravy zavazadlového prostoru:
Úprava držáku rezervy a povinné výbavy spolu s lakováním, niklováním a čalouněním do koženky. Nerezová přepážka + kryt posilovače a vrchní dutiny odstřikovačů.
Styling podvozku:
Šasi na bílo. Nápravy do okrového komaxitu + červená barva. Nádrž lakovaná do barvy vozu..
Audio (použité komponenty):
Autorádio Alpine CDA-9886R, čtyřkanálový zesilovač 1x Dragsters DAB-4110, komponentní reproduktory 4x Dragsters DSK-672, kabeláž Dragsters, Sinus live, Cinch kabely Sinus Live, pojistkové pouzdro Sinus Live, baterie Varta Blue DINAMIC, vytlumená kompletně podlaha a část vnitřků dveří TECSOUND 4 mm s hliníkovou fólií
Tuningové úpravy motoru:
Původní motor 1174 cm nahrazen Favoritem 136B s obsahem 1390 cm. Klika, pístní sada, ojnice a řemenice Fábie 1,4 8v. Odlehčená řemenice a setrvák. Kovokeramická spojka a přítlačný talíř 1,6MPi Fel. Vačka 280/280 MOTORSPORT, měděné těsnění hlavy válců, úprava ventilu, vodítek, spalovacích prostorů. Zvětšené sací a výfukové kanály + sací potrubí. Nerezový výfuk Jiří Hricina 4 do1 + příčňák. Odvětrávaná kliková hřídel. Olejový chladič Š120Ls. Karburátor Š130l přetryskovaný na obsah 1,4. Úpravená trubyčka vratné vody do termostatu a měrka oleje. Tvrdé uložené motoru.
Tuningové úpravy podvozku:
Povrchová úprava zinek + komaxit a alkyton. Přední náprava převařené misky dorazu a výztuha do nápravnice , vyztužené spodní a horní rameno. Přední kotouče Brembo 220 mm. Zadní náprava převařený most. Vyztužená podelná ramena. Zadní kotouče Š130 + třmeny Š130. Podvozek PROTLUM výškově stavitelný + rozpěra tlumičů přední a zadní.
A.K.R.O.B.A.T - komentáře:
-> Borin 06.06.07 22:52:50: 
-> Borin 06.06.07 22:52:50: vole
-> Kroulíček: Ahoj prosím těj aké je číslo barvy co máš na autě ??? Rád bych si stejnou barvou nastříkal kolo
-> ElKo1811 06.06.07 13:23:33: nojá bych opravdu byl rád kdyby sis dal nějakou jinou!popúravdě jsem docela alergickej kdyš vydim auto ze stejnou neli podobnou barvou !!dej si nějakou která se moc nevidí abys byl odlišnej aby lidi neříkali že jen kopíruješ 
!!dej si nějakou která se moc nevidí abys byl odlišnej aby lidi neříkali že jen kopíruješ 
-> Kroulíček neviem este fakt neviem akufarbu dam
-> ElKo1811 23.05.07 11:01:14: a proč si nedáš nějakou jinou barvu abys byl odlišnej od ostatníc?hm?aspon bys měl něcojiného
-> ElKo1811 23.05.07 11:01:14: ahoj boužel nevím
-> Kroulíček: A nevieš prosím ťa aké to bolo číslo farby?
-> ElKo1811 29.04.07 18:24:21: ahoj ne ne já ne,jeden pán co nalukje veterány
no barvu jsem kupoval kousek do mého bydliště!jeto míchané né podle v zorníku z menším přáni!dík moc jsem rád že se ti líby a douchám že se bude líbyt ještě víc aš dám new fota
no barvu jsem kupoval kousek do mého bydliště!jeto míchané né podle v zorníku z menším přáni!dík moc jsem rád že se ti líby a douchám že se bude líbyt ještě víc aš dám new fota
-> TOMIK--007 29.04.07 14:32:36: ahoj no jak jak motor je v autě ale nějak se mu nechce do práce ale já mu domluvím no ještě potřebuji pár volovin a tak ale spíš potřebuji dodělat ty lamina!musim to rozjet abych také něco stihnul! jen doufám že to nějak stihnu aspon na pulku sezony!
ale já mu domluvím no ještě potřebuji pár volovin a tak ale spíš potřebuji dodělat ty lamina!musim to rozjet abych také něco stihnul! jen doufám že to nějak stihnu aspon na pulku sezony!
Nazdar to si si sám lakoval?kde si kupoval ten lak?Inak nádherná práca.
-> Kroulíček: Tak jak pokračuješ chlapee??
-> Mar3k 24.04.07 00:11:38: ale mužu poradit
Mar3k 24.04.07 00:11:38 napsal: -> Kroulíček: Ok, Ok, aspon foto tvojho kufru s detailom na dieri da sa?? dik no to nee todudlě věc nerad ukazuji!musim to zavařit aš to pojede!
no to nee todudlě věc nerad ukazuji!musim to zavařit aš to pojede!
-> Kroulíček: Ok, Ok, aspon foto tvojho kufru s detailom na dieri da sa?? dik
da sa?? dik
-> Kroulíček: mno pokud budou love tak začnu...musím
pyroman 20.04.07 20:20:30 napsal: -> Kroulíček: nj asi budu muset sehnat nějakou garage v Práglu a dělat tamno nekecej !tomu nevěřím!ty budeš něco také dělat?! no ale chtělo by to a moc
no ale chtělo by to a moc
-> Mar3k 20.04.07 13:30:17: psal jsem ti do ID
psal jsem ti do ID
-> Kroulíček: nj asi budu muset sehnat nějakou garage v Práglu a dělat tam
-> Mar3k: ,,cakal som taku odpoved,, to patrilo ku kapacite baterky..to nebolo ze ti odisiel komp
