Woody / Škoda 130
-> Nwkt 18.04.15 21:02:32: Pravda zavist od Beryho a Radka na miste fakt neni...
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Charakteristika: automobil s pohonom zadných kolies
Motor: štvordobý, zážihový, kvapalinou chladený, radový štvorvalec OHV 8V + Turbo IHI RHF5, umiestnený pozdĺžne za zadnou nápravou. Zdvihový objem: 1397 ccm
Prevodovka: 5°, stály prevod 3,9 odstupňovanie sériové
Podvozok: predná náprava zapustená, zadná náprava LR P.Molcan, tlmiče výškovo nastaviteľné Protlum
Disky: 3-dielne ARC s elektrónovým stredom predné - 6.75" zadné - 8.5"
Brzdy: predné - AP racing 276mm, zadné - duralové 4piestiky, opletané hadice, vahadlo s valčekmi Willwood
Celkové rozmery : 4200×1610×1400 mm
Max. rýchlosť: podľa úprav a prevodov až 220 km/h
Karoséria: samonosná, uzavrená, laminátové diely - ( predná a zadná kapota, nárazníky, blatníky ) ochranný rám podľa homologizácie, okná vymenené za makrolonové
Výbava: sedačka LICO – SPARCO Circuit VTR, 4 bod. pásy SPARCO, odpojovač batérie, 2kg hasiaci prístroj, volant Sparco
Motor: štvordobý, zážihový, kvapalinou chladený, radový štvorvalec OHV 8V + Turbo IHI RHF5, umiestnený pozdĺžne za zadnou nápravou. Zdvihový objem: 1397 ccm
Prevodovka: 5°, stály prevod 3,9 odstupňovanie sériové
Podvozok: predná náprava zapustená, zadná náprava LR P.Molcan, tlmiče výškovo nastaviteľné Protlum
Disky: 3-dielne ARC s elektrónovým stredom predné - 6.75" zadné - 8.5"
Brzdy: predné - AP racing 276mm, zadné - duralové 4piestiky, opletané hadice, vahadlo s valčekmi Willwood
Celkové rozmery : 4200×1610×1400 mm
Max. rýchlosť: podľa úprav a prevodov až 220 km/h
Karoséria: samonosná, uzavrená, laminátové diely - ( predná a zadná kapota, nárazníky, blatníky ) ochranný rám podľa homologizácie, okná vymenené za makrolonové
Výbava: sedačka LICO – SPARCO Circuit VTR, 4 bod. pásy SPARCO, odpojovač batérie, 2kg hasiaci prístroj, volant Sparco
Woody / Škoda 130 - komentáře:
-> havlik 18.04.15 21:01:46: Narazel jsem na to, ze to prave nikdy nejelo. Koupit brzdy plug and play a kola neni zadne umeni to je jen o financich. Z tohoto pohledu udelal woody mnohem vic prace a auto jezdi...
-> Nwkt 18.04.15 21:02:32: Pravda zavist od Beryho a Radka na miste fakt neni...
-> Nwkt 18.04.15 21:02:32: Pravda zavist od Beryho a Radka na miste fakt neni...
-> Tuner#2: souhlas!
Nerekl bych, ze je lepsi kdyz to stoji v garazi bez motoru nekolik let, nez kdyz to jezdi s paradnim motorem...
a proc to nedat pres zimu na vystavu, kdyz je co vystavovat.
Mne se to libi
Nerekl bych, ze je lepsi kdyz to stoji v garazi bez motoru nekolik let, nez kdyz to jezdi s paradnim motorem...
a proc to nedat pres zimu na vystavu, kdyz je co vystavovat.
Mne se to libi
-> Tuner#2: Já pouze kritizuju to, že tady Vrba vytahuje závist, která podle mě není na místě
-> Tuner#2: Nevim jak se mělo u Berouna ale v Berouně mu myslim nic nescházelo, a jestli máš pocit že sem ho nějak zkurvil velkejma brzdama a ARCčkama tak asi nevim. To že nikdy nejelo je věc jiná. Ale to si myslim že je uplně fuk.
-> radekp: -> Bery: -> Nwkt: Panove ja jsem dost casto rejpal, ale tady nevidim duvod kritiky. Sice bych v tom radeji videl vysokootackovou atmosferu, ale jinak tady neni nic co by me vylozene urazelo. A tvrzeni, ze se auto melo u Berouna lepe je usmevne, myslim ze mate kratkou pamet...
-> Nwkt 18.04.15 10:17:27: Netrep aspoň...
Toto auto je po technickej aj dizajnovej stránke absolut TOP!!!
Toto auto je po technickej aj dizajnovej stránke absolut TOP!!!
-> Vrba: Proč by mu měl někdo závidět? Když se podíváš co za auta mají zde diskutující, tak by to mohlo být spíš opačně
-> woody121: krása a fotky z Maďarska jsou pěkné
-> woody121: Hlavně si z těch závistivých keců nic nedělej. Myslím,že kdyby s tebou dotyční pokecali osobně,tak by jsi tyhle názory poslouchat nemusel. Auto je v dobrých rukách a kdo tě zná,tak to ví. Jinak to Madarsko je TOP Kolik aut jste tam jeli vystavovat?
Kolik aut jste tam jeli vystavovat?
poriadny kus auta! možno preto tolka" kritika" od zdejšich členov lebo oni maju bud zavodku s preliačenimy plechmi alebo leštenku zo slabim pohonnim ustrojenstvom. a Ty to maš perfektne sklbene všetko konskou davkou .Tak asi najskorej zavidia a nevedia to rozdichat
-> woody121: hejterov nerieš...oni závidia tie baby čo sa okolo nej motajú 
-> radekp: To že oni udali nejaký smer je mne srdečne jedno 
Čo sa týka auta stále niečo vylepšujem, mením, dorábam, prerábam a popri tom všetkom aj, keď je to zavoďak chcem aby to aj vyzeralo. Keď si pozrieš video, nemám dojem aby mi vadila otrieskaná farba na motore, či prevodovke a čo je veľké plus ? skvele sa to umýva
Čo sa týka auta stále niečo vylepšujem, mením, dorábam, prerábam a popri tom všetkom aj, keď je to zavoďak chcem aby to aj vyzeralo. Keď si pozrieš video, nemám dojem aby mi vadila otrieskaná farba na motore, či prevodovke a čo je veľké plus ? skvele sa to umýva
-> Lukáš Černý: A za ten palec ďakujem
-> Lukáš Černý: Vieš ako sa hovorí. sto ľudí sto chutí . Ja si idem cestou vlastnou! Samozrejme kritiku akceptujem a nebránim sa jej, každý sme iný máme iné predstavy ako by to malo / nemalo vyzerať. Ja chcem aby to vyzeralo ale aj fungovalo. a za tým si stojím
. Ja si idem cestou vlastnou! Samozrejme kritiku akceptujem a nebránim sa jej, každý sme iný máme iné predstavy ako by to malo / nemalo vyzerať. Ja chcem aby to vyzeralo ale aj fungovalo. a za tým si stojím
-> MajoLR: súhlasím
A ještě dodám ,teď jsem koukal na video z roku 2008/2009 když to ještě vlastnil vámi pořád zmiňovnovaný p.Chmatil. Za sebe musím říct , že dělat si takové auto , předpokládám ,že pro mě bude mít nějaký hlubší význam , než jen nějaká plechovka na závodění, prodat ho, a o 6-7let skoduly vidět pořád v takový kondici, tak bych byl rád , že ji neodkoupil nějakej blbec, kterej ji za rok od prodeje poslal do kytek a následně do hutí. Nebo jak se tu zmiňujete, mohl ji do rukou dostat nějaký "tuzer" kterej by z ní udělal nějakou obludu , nebo taky mohla do teď stát někde ve stodole nevyužita. Možností je spousta .
Jen chci říct , že ať se spooooustě lidem třeba něco nezdá , to auto má co do sebe . A ať už budí parádu někde na výstavě a někde na závodní trati, má můj palec nahoru.
,teď jsem koukal na video z roku 2008/2009 když to ještě vlastnil vámi pořád zmiňovnovaný p.Chmatil. Za sebe musím říct , že dělat si takové auto , předpokládám ,že pro mě bude mít nějaký hlubší význam , než jen nějaká plechovka na závodění, prodat ho, a o 6-7let skoduly vidět pořád v takový kondici, tak bych byl rád , že ji neodkoupil nějakej blbec, kterej ji za rok od prodeje poslal do kytek a následně do hutí. Nebo jak se tu zmiňujete, mohl ji do rukou dostat nějaký "tuzer" kterej by z ní udělal nějakou obludu , nebo taky mohla do teď stát někde ve stodole nevyužita. Možností je spousta . Jen chci říct , že ať se spooooustě lidem třeba něco nezdá , to auto má co do sebe . A ať už budí parádu někde na výstavě a někde na závodní trati, má můj palec nahoru.
-> radekp: A není právě to dobře , ze nejde ve stínu kohosi, a dává autu novou kapitolu. Jako závodní škodovka tady na virtu taky není jedinná co má něco lakovaného, a když to funguje jak má, proč by to nemohlo i zvenčí nějak vypadat , a že byl na výstavě , proč né ? Já mit takovou škoduly , a mít možnost jí někde ukázat , bez ohledu ,jestli je závodní nebo není, tak neváhám .... Formu na to má 
Ale to bychom si tady mohli povídat asi do nekonečna . tvůj názor respektuju. Jen si nemyslím, jak jsem už psal , že je na místě
Ale to bychom si tady mohli povídat asi do nekonečna . tvůj názor respektuju. Jen si nemyslím, jak jsem už psal , že je na místě
-> radekp: amen
