skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ŠKODA 105L 1.4T (1987)
Škoda 105 L
01.9. 2013 - Zakúpená od člena darabos, za čo mu patrí veľká vďaka.
Rok výroby: 1987
Farba: Hnedá pastelová 2040
01.9. 2013 - Zakúpená od člena darabos, za čo mu patrí veľká vďaka.
Rok výroby: 1987
Farba: Hnedá pastelová 2040
ŠKODA 105L 1.4T (1987) - komentáře:
-> Tomas S: pekne zbrojiššš su nove videjka dakee ?:))
-> castrol: tak je to tichšie ako to čo tam bolo 
-> Tomas S: no uplne je s teba dedo 
á konečne niečo tichšie 
(ako som hovoril, asi už stárnem už ma tie uhučané výfuky nebavia)
(ako som hovoril, asi už stárnem
už ma tie uhučané výfuky nebavia)
Okukať "oturbeného" ďááábla...
-> LUKAS: A púšťal som to cez spojku, lebo prevodovka 
A meranie teraz určite nie, najskôr to treba doladiť, a potom možno ak sa niekde v okolí nájde niekto kto brzdí.
-> MajoLR: Možno sa vo Vk vidíme, zatiaľ je tak že ideme.
A meranie teraz určite nie, najskôr to treba doladiť, a potom možno ak sa niekde v okolí nájde niekto kto brzdí.-> MajoLR: Možno sa vo Vk vidíme, zatiaľ je tak že ideme.
-> Tomas S: krasa dobre sa to bere bude aj skuška na valcoch meranie :)) ?
Radost pozerat Tomino .
-> LUKAS: Počul som už takom riešení. Ano rj je Megasquirt
turbo1
-> darabos: ludia čo driftuju v KE na e30 s turbom(mi dali dost know how) maju na stock jednotke vačšie svtreky ako motor len jemne upraveny lieta im to bokom ,teraz jeden daval aj graf s brzdy a 230HP na 1,8 motore.,,,tieto motory su lacne a je pravda že ani ja som nemal na to velky rozpočet ladenie prebiehalo pocitovo skušobnymi jazdami a vytahovanym sviečok ,myslim že sa to podarilo.ved uvidim dokedy ale tieto motory su robustne aj ked su to 4hrnky.ako u mna vykon ani tak nevnimam ale ten zatah sa neda porovnat ale už tam je 3 diferak :D
-> LUKAS: riadne ma prekvapuje, ze ako take riesenie moze fungovat 
-> Tomas S: te 317cc som mal na seriovej jednotke bmw(bosch motronic) zalievalo to..lebo na seriovej jednotke sa neda nastavit dlžka otvorenia...potom som tam dal serove 150cc + 5vstrek do sania ..tllak na rampe nastavi konštantny na 3,8bar...5vstrek zapinam vypinačom a je ovladani cez mosfeti.. do 0,3b boost kludne stači 150cc vstreky 4kusy a ked idem kopce alebo nahančky zapinam 5ty. sviečky hnede kontakty čiže super wideband sondu nemam na aute je najazdne cez 8000km (ostrych povačšine a ono to drži) KP mam 8,8:1 tesn. pod palicu reinz seriove ale vyšie. daj aj ty popis uprav celkom dost by ma to zaujmalo. aku maš jednotku megasquirt ? tu je videjko ako to jazdi
tlak mam 0,5bar max. nastaveny.
BMW 316i
