skoda.virt.cz

[p#4119699] Ano, zmizelo to. Ale ten doporucovany model jsem mel ulozeny v historii.

[p#4119703] To pises, protoze mas O2 scouta a jeste tusim naftu. Zkus si sednout do dnesnich koncernovejch benzinu. Kdybych nebyl zvyklej na tu 1,5 TSI ze sluzebaku, tak bych si myslel, ze je s tim mym autem neco spatne. Odezva na plyn jak kdyz mas drevenou nohu. Kdyz na to slapnes, tak to ma prodlevy, kdyz nekde akceleruju a prerazuju, tak mi vzdy vyleti otacky po vyslapnuti spojky i kdyz uz plyn mam pustenej atd. Nejdriv jsem si myslel, ze jsem jen drevo a neumim ridit, ale postupne jsem zjistil, ze se mi to deje jen u poslednich TSIcek. Muj byvaly Golf nafta 103kW v pohode, brachovo Golf nafta 85kW v pohode, Ofce 3 nafta 110kW taky bez problemu, Caddy nafta 55kW, taky ok, ale Karoq a Kamiq s 1,5 TSI 110kW delaly oba to co pisu a muj Leon 1,5 TSI 96kW to samy... A co jsem tak pozoroval jen jako spolujezdec, tak 2,0 TSI bude stejny. Takze u techhle motoru by ten automat byl asi (co se tyce tohohle) mozna docela fajn. Ale zas u 1,5 TSI je DSG suchy a do toho se mi nechtelo vubec a ten dvoulitr (kterej ma DSG mokry) zas tak castej neni, je o dost drazsi a docela dost zere.

-> ajok:

Jsem zvědavej jestli se mi to bezmyšlenkovitě povede i v tom Midlumu a nebo při řazení ze 4 na 5 zařadim jedničku

[p#4119697] Jirko, jestli se někdo musí soustředit na řazení, místo na jízdu, tak za tím volantem fakt nemá co dělat, to já musel tak 3 dny po autoškole. Je teda fakt, že já se do toho snažil dostat a první týden jsem měl už asi tisíc km...

-> 11mAjA11:

Ještě jsi mi nevysvětlil jak k tomu jiskření s jednostranně odizolovaným rotorem má docházet.