skoda.virt.cz

-> Jozka: Mezi zavlacku a pruzinu, ne? Hlavne to moc nesponovat, at v otackach nerupne filtr nebo nejaka zatka.

-> vhml: Možná nedobíjelo už v opačným směru, jenom jsem to proti západu slunce neviděl, navíc ten stroj jezdil kolem kostelní věže, takže ani výchozí nabití nejspíš nebylo nic moc.
Rozhodně bylo vybito úplně, jel jsem to na obrysovky nebo úplně potmě..

Na ty pružiny byl postup, že se mají v případě zvadnutí polepšit vložením podložky - ale fakt už nevím kde a jak..

[p#4152767] Taky se mi osvědčily podobný "postupy".. Pokud technik není nějakej pochybnej charakter, zohlední to, zvlášť u padesátiletýho auta, kde hraje roli i nostalgie. 2020 mi takhle prošla nesouměrnost vzadu 100% (vyteklá brzdovka v levým bubnu) s komentářem "to si doma hned opravíte, že?"..

-> minno: Samostavy. Jsou tam šroubovací a ještě se mi nestalo (a párkrát už jsem je měnil), že by samy něco nastavily. A pak nízká účinnost ručky. Ale to je pochopitelné vzhledem k průměru bubnů a šířce paken. Š120 dostanu ručkou na asfaltu do smyku bez problému, Punto možná na prachu a jen trochu a to má zadek o poznání lehčí. Kdysi jsem celý zadek dával nový a stálo to za pendrek vždycky. Dokonce mě to tak rozčiluje, že uvažuju o kotoučích z HGT nebo JTD. Nápravnice je stejná.