skoda.virt.cz

V pátek jsem jel s posledním Fiatem Dobló v osobní verzi. Najeto to má asi 22 000 km. 1.6 deasel a musím říct, že to není vůbec blbé auto. Je to ještě model před tím aktuálně vyráběným, který je vlastně Rifter/Berlingo. Jak to má vzadu ten víceprvek, tak se to i pěkně vodí, překvapilo přesné řazení a skvělý výhled. Se starým jsem nikdy nejel, ale tohle se mi líbí.

-> Bukaj:

Díky. Zatím to funguje. I na LPG volnoběh drží. Takže ucpaný asi u mého karbecu naštěstí není.

Jen to nechtělo vůbec jet... hlavně v otáčkách a na vyšší rychlosti... žádná síla motoru. Jako neználek, jsem pokroutil prvním, na co mi padl zrak - tedy škrtícím šroubem na hadici vedoucí LPG z reduktoru do směšovače a výsledek se zlepšil. Ale je to dost naslepo, páč vůbec netuším nějaké doporučené otevření/uzavření toho škrtícího šroubu. Každopádně pocitově to teď jede na 88%.



A ve vyšších otáčkách 3500+ se to v záběru jakoby dusí a nechce dále točit. Bez zátěže se nechá točit ok. S těžkým pedálem v záběru na podlaze to nejede; když se trošičku pedál povolí a znovu přidá, tak je náznak, že by chtělo jet, ale zase se tak zadusí (pocitově jak kdyby člověk najednou jel s přibržděnou ručkou). Ale obdobné to je i na benzín, takže zakopaný pes bude někde jinde (problém s druhou klapkou karburátoru? moc bohaté? chudé? předstih?, či něco jiného?).

-> palinator: -> RadovanSkodovkar: Kluci díky



-> Bukaj: A já zas můžu potvrdit, že do SPčka tu kapotu nedáš ani jednu

-> saskyn2: když to je tím jak daleko to necháš zajít. začíná to egrem, pak v tom necháš strouhat ty piliny 50- 100tis km a lehne to celý. ten blok motoru je v poho, to se používá i v průmyslových strojích, ale na špony nejezdi žádný motor