skoda.virt.cz

Jestli "cílený" nebo "pracovní" pohyb je tak nějak jedno z pohledu váhy, spálená energie je spálená energie a nakonec jde stejně jen o to, jestli jí člověk v jídle nečerpá víc, než jí pak spálí.



Může to být ale dost velký rozdíl z pohledu toho, o čem píše [p#4128920] , tzn jak je pak člověk funkční. Tam pochopitelně hraje roli i ta váha (nemuset tahat 40kg navíc pomůže), ale není to jen o ní. Já si hubnoucí periodou prošel loni, váhově jsem na tom asi relativně dobře, pohybu mám taky relativně dost, ale je dost jednostranný (kolo, semtam běh a chůze, vzácně plavání). A cítím, že bude potřeba přidat něco typu jógy nebo přitlačit na tom plavání, protože na kole fakt člověk zádům nevynahradí to, jak jim ubližuje při sedavým zaměstnání. Stejně na tom bude někdo, kdo bude mít práci fyzicky náročnou, ale způsobem, který přetěžuje jednu část těla... je potřeba to nějak kompenzovat.



A pokud jde o hubnutí, tak za mě jednoznačně na první místě je škrtnout alkohol.

[p#4128741] Tak ještě poreferuj, co na to mladej

[p#4128887] Ono bych se skoro vsadil, že ty BMX nebyly těžší, jak jejich dnešní laciný ekvivalenty.

-> Tomaso435: tak... "oficialne" posledni byl stribrny RiC, ktery mel v GB registracku H35URB nebo tak nejak... Nedavno se prodal do CR. Tento ma take nejvyssi VIN, nicmene po nem byly dokompletovany jeste dalsi kusy jak se pise.... toto bylo nalezeno v archivu...

tohle je zminovany stribrnak: Rapid 135 RiC č. podvozku L 5145419 a č. motoru 5033753 byl vyroben 12. ledna 1990 a expedován do Anglie 29. ledna 1990. Nebylo to poslední vyrobené kupé Škoda s motorem vzadu, dokonce ani poslední vyrobený Rapid 135 RiC pro Anglii.

Prodám Škoda 110ls rok 1974 barva žlutá motor 45,6kw po STK