skoda.virt.cz

[p#4154015] to slysím prvne, že je nejaký mrazuvzdorný ventil. Já zahradu na podzim vypouštím a stejně mi vždycky aspoň jeden ventil přes zimu praskne. Musím nakoupit tyhle

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Co se původního dotazu týče, tak bych to udělal mechanicky a jednoduše.
Složité elektronicky ovládané systémy sice možná vypadají efektně, ale na spolehlivost bych s nevsadil. Stejně nakonec vždycky bude nejslabší článek v uživateli, že zapomene zkontrolovat, že je systém správně odvodněn...

[p#4153996] Co se týče "nezámrznejch" kohoutů typu "Kemper" (Schell) kde po utažení ventilu vyteče voda z kohoutu i trubky ve stěně, tak u klientů, kteří ten kohout opravdu používají, s tím občas jsou problémy.
Jednak je nevýhoda v tom, že systém je dvoustupňový (nejdříve je otáčením hlavice uzavřen přívod vody a následným dotahováním otevřen přivzdušňovací ventil), takže kohout není zcela blbuvzdorný a je potřeba všechny členy domácnosti naučit s ním zacházet, aby z něj opravdu vytekla voda.
Často se stává, že pokud kohout používají děti (nebo třeba neinformovaná návštěva), zavřou vodu a odejdou, aniž by kohout a trubka byly odvodněny a pokud to tak zůstane do mrazů, je zaděláno na problém.
Také se často setkávám s tím, že v průběhu doby vzrůstá síla, potřebná k ovládání ventilu (nevím, zda je to způsobeno např. tvrdou vodou nebo je to nějaké opotřebení samotného převodu ventilu), ale v důsledku může být pro někoho obtížné kohout otevřít/uzavřít a je nutný servisní zásah (oprava či výměna mechanismu).
V neposlední řadě se může přihodit i nějaká netěsnost ventilu samotného, ale za to tak úplně nemůže ventil, jako kvalita vody (obsah pevných nečistot z potrubí nebo vodní kámen) - tím, že systém nefunguje na principu kulového ventilu, ale postupně uzavíraného šnekového mechanismu...

Možná bych spíš šel cestou mrazuvzdorného kulového ventilu, napojeného na zesílenou PPR trubku - systém, který je spolehlivý, levný a jeho hlavní nevýhodou je, že v mrazu si holt venku nepustíš vodu...

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Já pro pracoviště vydyndal místo Scaly 1,0 TSI Karoqa 2,0 TDI DSG 4x4 v Top Selectionu a nikomu jsem žádný službičky nedělal

-> Sita:
Musim říct, že jsem se pár měsíců zpět taky nějak "urval" a nepředjíždím za každou cenu. Paradoxně s autem, u kterýho je vliv na dojezd nepodstatnej. Začalo mě totiž nějak srát, kolik investuju nervů, energie a bezpečnosti do toho, aby auta, který jsem s vypětím všech sil popředjížděl, zůstaly stát na světlech nebo v koloně o 20 m za mnou.
A píšu to dneska, kdy jsem předjel 2 auta Jenže to byli mimoňové, na ty paragraf vejš neplatí