skoda.virt.cz

Další pokusy, tentokrát s r15

Auto jsem teď znovu projel, a nevím, zda pomohlo to sundání hadice a nandání zpět.
Auto topí, bohužel začal téct radiátor/kohout
Teploměr se "umoudřil", teď zase ukazuje od 60-80°C.

Patice právě nemám, ty musím koupit...

[p#4153738] já řešim převážně 1.2 a 1.4Tsi...ale když to tak vidim a posledni dobou posloucham,beztak zase pořidim i na potrtávky nejspíš naftu

eMBaso
Ahoj, při včerejší jízdě jsem si všiml že embaso netopí. Kde může být zádrhel. Měnil se před lety motor za údajně po GO ze Š100 (jen si na to vzpomenu, jak jsem si naběhnul, vaří se ve mně krev). Dejte si pozor.

1. je tam zrepasovaný chladič, radiátor jsem také zkoušel a byl (zdál se) průchozí.
2. kohout- v poloze 2 je otevřen?
3. po jízdě s otevřeným kohoutem byl radiátor studený i trubka
4. po jízdě, odpojil jsem hadici vedoucí do kohoutu, začla téct teplá voda. Je možné že bude kohout rozbitý/přicpaný? Už si říkám, zda při výměně motoru a hadic jsem neprohodil vstup a výstup do radiátoru...
5. na skla mi jde jen studený "vánek"

B/ Dále, byl poškozený kapilárový teploměr, pro nový motor jsem koupil elektrický budík na ali, abych alespoň pro začátek mohl fungovat (zkoušel jsem i různá čidla (různý odpor) některé měřili hned "za roh". Když jedu teplota, mi vystoupá až na cca 102°C, poté okamžitě klesne na 80°C. Je to chyba termostatu nebo spíš měří teploměr blbosti? Jak to ověřit? Díky moc