skoda.virt.cz

Problém so šírkou vozidla som začal vnímať dosť výrazne už aj ja, ako som začal jazdiť s Golfom, ktorý je snáď o 20 cm širší než Š120. Sranda je, že nikdy predtým by ma nenapadlo, že by to mohlo byť tak obmedzujúce.

Tá šírka auta je na jedno super, je to bohovsky pohodlné a priestranné, ale jazdiť s tým po (často bežných) úzkych uličkách a cestách (napr. v obci), je dosť stresujúce To som u škodovky nikdy nevnímal, nie len kvôli rozmerom, ale aj kvôli výhľadu.

A tak na priúzkych cestách som často aj ja ten, čo zastavuje a bezpečne sa vyhýba protiidúcim autám
Blbé je, že často po takto úzkych cestách ide v protismere stredom cesty ešte širšie SUV + ignorant za volantom, a nie je sa kde pomestiť :-(

[p#4131978] jo Yeti si dost drží cenu na to jak je to obvykle schnilý

-> Bukaj:
Nesouhlasím v podstatě v celém rozsahu
Na jednu stranu tady tvrdíš, jak je Volvo moderní vůz se všemi nedostatky moderních vozů, ale obávám se, že sedadlo s pamětí, stejně jako jakákoliv personalizace, u něj není možná, stejně jako u drtivé většiny dnes prodávaných nových i ojetých vozidel. Dokonce i ten Enyaq za milion elektrickou sedačku ve standardu nemá...
Navíc moje poznámka k zrcátkům se týkala především toho, že víc než polovina lidí ani netuší, jak mají správně nastavená zrcátka vypadat. Totéž platí i o sedačce a volantu. A můžu ti říct, že jelikož se v autě s ženou pravidelně střídáme, tak na krátké vzdálenosti seru v podstatě na jakékoliv nastavování... takže sedim s hlavou nalepenou u stropu. Na vnější zrcátka nesahám vůbec. Sedačku taky moc nepotřebuju řešit, protože precizní nastavení kvůli citu na spojce není potřeba.
Šířku dveří jsem myslel ve smyslu, jak jsou ty dveře masivní, ne jak doširoka se otevřou. Tzn že od hrany čalounění k oknu nemáš 1 cm plechu a z venkovní strany 4, ale v součtu třeba dvojnásobek.
Pokud myslíš, že se dřív vozilo víc - vozily se autosedačky? Pokud vezmeme devadesátky, kdy už nějaké autosedačky byly - jak rozměrné tyto autosedačky byly a jaké jsou dnes? Nemůžeš to brát z pohledu, že dřív se jezdilo málo a když už, tak se něco vezlo...
A o tom vnitřním prostoru - nevim jestli si ze mě už neděláš vyloženou legraci nebo trollíš. Do stodvacítky se nevejdu pohodlně ani dopředu, natož dozadu, a to ve všech směrech. Ale chápu, že tě omezuje středovej tunel, protože zcela logicky řidič zpravidla vystupuje dveřma spolujezdce.
Nevim kolikrát ročně jezděj lidi na dovolenou, já v podstatě nikdy. Ale Citigo by nám v žádným představitelným případě nestačilo i bez dovolenejch. Stejně jako nestačí Octavie (do který jde dát sedačka s dítětem jen za předpokladu, že bude žena sedět na místě spolujezdce a vypadat při tom jak po těžkým čelním nárazu Já bych se s dítětem za sebou nedokázal ani rozjet, protože bych nedokázal pustit spojku) a stejně jako v určitých případech nestačí Golf - a kdyby se náhodou narodilo druhé, tak je to game over snad i na návštěvu k babičce .

Tím samozřejmě nezpochybňuji, že spousta aut má problém s využitím obestavěného prostoru.

-> StepaNoFUN: jehlový ventil může váznout... nedávno jsem to zažil u jedný uloženky fukaru.... chvíli jel a po ohřátí se to uchlastalo.

membrána je druhý viník... ale většinou se prodávaj v sadě v těsněním na celý karbec, stačí zjistit model karbce.

[p#4131965] Jo, třeba můj táta má už pár let dost velké problémy s nohama, z jeho O1 se mu dost blbě vystupuje, F2, kterou má v užívání, je na tom jen o chlup lépe. Líbil by se mu Yetti, ale na "nové" auto nejsou v důchodu peníze...