skoda.virt.cz

[p#4151079] jo, ja dal u nivy misto jednoradeho volneho ruskeho loziska dvourade vyklopne a od te doby jsem nezlomil poloosu, ale taky od te doby to teklo, dal jsem i 2 gufera za sebe, i NBR a neco jeste lepsiho a teklo to vzdy, 2 poloosy jsem teda zlomil s lozisky jednoradymi FAG, urcite hrala roli trochu ohnuta naprava a mozna i hazivost poloosy, tak to u nohavice bude asi taky nejaky z techto faktoru

Známy mi poslal ako to vyzerá z druhej strany od loziska

Dá se nějak rozumně zjistit vůle na šneku když mám demontovanou převodovku. Resp. koupil jsem převodovku řízení a údajně je nová, ale radši bych to prověřil než 2x demontoval

-> Borderer: Úvaha (nekamenovat).... Pokud je to omezený na spodek, nemůže to být špatně nastavenou (příliš otevřenou) klapkou/motýlkem? Předpokládám, že předstih máš nastavený a trysky/vzdušníky máš sériové.

Edit: Případně problém se sytičem (nedovírá? pootočený plíšek?)?

Je to fakt zvláštní, že někomu gufero drží léta a někomu to teče pořád ať dělá co dělá. V tom počtu kusů, co kyvek bylo vyrobeno, tak dodnes jich jezdí relativně dost a neteče jim olej do brzd. Prostě záhada...Jám si myslím, že životnosti guferu moc neprospívá daný výkyv poloosy v ložisku. Ikdyž je třeba malý.