skoda.virt.cz

-> MVM: Tak tohle klidně podepíšu. Jasně, že mi to ze začátku bylo nepříjemný. Ale když tě sveze "po svým", tak prostě musíš uznat, že to je lepší. Jede rychleji, plynuleji a auto sedí jak na kolejích. Jasně, že jsem občas brblal, ale tohle prostě nejde okecat. Proto mi navrhnul, abych přijel ještě na chvíli Kóčou, že se na to podíváme spolu. Dneska jsem si dal 185 km oblíbenou trasou a takhle rychle a současně v klidu jsem ještě nikdy nejel. Fakt se snažím a je to znát. Občas na vteřinu sklouznu ke starýmu zvyku, ale hned si vynadám a jedu dál. A po dnešku mu musím dát za pravdu, že sedačky je potřeba malinko napřímit.
Když seděl ve čtvrtek za volantem a ukázal mi, jak se dá do zatáčky najíždět na brzdách i s motorem vzadu, tak jsem nechápal. Kóča byla vždycky skvělá, ale Honza mi odemknul další level. Dneska jsem to trénoval a jde to sypat strašně rychle.
Jak jsem říkal, není to levný, ale buď budeš celej život jezdit špatně, nebo si zaplatíš na pár hodin profíka. A ano, chce to trénovat, ale najednou znáš cestu.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: At pošle fotku já se rozhodnu

-> Eidy: Každá takový "školení " nebo svezení s někým kdo "umí" dobře poradit je vždycky k dobru. Samozřejmě "koučing" je dneska v módě a profesionální závodníci si rádi nechaji dobře zaplatit svuj čas a zkušenosti. Nicméně pořád si člověk ty kilometry musí v tom autě odsedět. Navic -pokud s tim začne později- se musi špatný návyky odnaučit.

-> saskyn2: Hele, nehleda tebe?

[p#4152255] Ted si nevybavím jak to má O3, ale u VW když vyndáš hák tak sklopíš zásuvku směrem k díře a na druhé straně zásuvky je krytka která tu díru zakreje právě kvůli korozi. O3 má z výroby SVC jestli tam není tak krytka na zásuvce, tak bude určitě ve výbavě vozu. Ještě že mám elektricky sklopný tažný a tyhle problémy se mě netýkají