skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
skoda.virt.cz
... Škoda MB, 105, 120, 130, 135, 136, Rapid, Garde i starší a speciály
Nejbližší srazy a akce
| datum | nazev | misto |
|---|---|---|
| 10.10.2026 | Poho-Sprint a Slalom Nabočany | Nabočany letiště | Další akce a srazy... |
Nejnovější články
Aktuální galerie
Poslední příspěvky v diskuzích a komentářích
08:51:49
22.09.2026
22.09.2026

vhml
[p#4151709] vem kabel, svíčku a polož ji na šroub víka ventilů. Dává jiskru? Pokud ano, nemáš celej rozdělovač o 180 stupnu otocenej?
08:30:28
22.09.2026
22.09.2026

Vlado105L
-> Jiřina120L: Mam rovnaky problem. Pripadam si uz ako dement co vidi skodovku prvykrat v zivote a pritom som mal tieto motory rozobrate a poskladane X krat. Potrebujem nastavit rozdelovac. Presne viem ako postupovat. Postup je aj tu vo vlakne napisany, urobim vsetko tak ako sa to ma, ako som to stale robil, ale motor iba toci naprazdno...rozmyslam, ci nemoze uz byt zrada niekde v prislusenstve celeho zapalovania. Rozdelovace som skusil dva rozne. Teda aj dva rozne kondenzatory, dve rozne kladivka. Skusil som aj cisto nove kable ku svieckam aj pouzivane. Vzdy rovnaky stav. Motor len toci bez naznaku zapalenia zmesi. A este jedna otazka k tomu. Uzovka rozdelovac a emko rozdelovac je nejaky rozdiel v nastaveni?
08:03:15
22.09.2026
22.09.2026

stanleyAT
Já zmíněnou velkou vůli nohavice-víko řešil zfrézováním dosedací plochy. Měl sem možnost v práci.
I tak ale jedna nohavice po složení šla kývat lehčeji a druhá trošku těsněji. Ale to už sem neřešil.
I tak ale jedna nohavice po složení šla kývat lehčeji a druhá trošku těsněji. Ale to už sem neřešil.07:53:47
22.09.2026
22.09.2026

Borderer
-> Boco: Vzhledem k tomu, jaký zvěrstva se tam dějou kvůli kyvnýmu ložisku, tak bych nějakou desetinu neřešil. Ty poloosy jsou pořád nahrubo opracovaný výkovek a nejdůležitější je, aby neházel kužel na kterém drží buben vůči ložisku.
07:50:38
22.09.2026
22.09.2026

minno
[p#4151696] Áno, stretol...Nie je to nič neobvyklé. A to zlo je podčiarknuté ešte aj tým, že na tých vekách býva na rôzny rozmer opracované zahĺbenie, kam idú podložky na vymedzenie vôle diferáku.
Písal som to tu už niekoľkokrát v iných vláknach.
Mne sa to stalo pri výmene prevodovky.
Axiálna vôľa v nohavici ako krava aj bez tesnenia (nohavica bola nová a prevodovka tiež s novými vekami).
Našťastie som mal vtedy doma viacero tých vek zo starých prevodoviek a podarilo sa mi nájsť také, na ktorom bola nohavica ako-tak bez vôle a zahĺbenie veka bolo totožné s predošlým vekom, inak by som si rozhodil diferák. Zopár iných vek z bedňe ND malo to zahĺbenie rozdielne a frézu na opracovanie doma fakt nevlastním
Druhá strana sadla dobre.
A auto rozobraté vonku pred radovou garážou, to fakt nechceš riešiť.
Písal som to tu už niekoľkokrát v iných vláknach.
Mne sa to stalo pri výmene prevodovky.
Axiálna vôľa v nohavici ako krava aj bez tesnenia (nohavica bola nová a prevodovka tiež s novými vekami).
Našťastie som mal vtedy doma viacero tých vek zo starých prevodoviek a podarilo sa mi nájsť také, na ktorom bola nohavica ako-tak bez vôle a zahĺbenie veka bolo totožné s predošlým vekom, inak by som si rozhodil diferák. Zopár iných vek z bedňe ND malo to zahĺbenie rozdielne a frézu na opracovanie doma fakt nevlastním

Druhá strana sadla dobre.
A auto rozobraté vonku pred radovou garážou, to fakt nechceš riešiť.























