skoda.virt.cz

Včera u mě byl technik s audinou, ladili jsme jeden hroznej tvrdomer, aby prošel kalibraci a asi 3h jsme přitom kecali o autech :). On má favorita a dvě audiny, prý to měnil po 400tis.km a té jedné, že se po 420 už nezbavil, protože měl strach, koupil před 2 roky prý novou, ta má 120 a už mu prý měnili nějakej generátor, že studený auto nastartoval a teplý ne, že v tom je baterka 12V na studený start a na teplý prý 48V Prý to má mít nižší spotřebu oproti té staré, ale se starou 4 kola prý jezdí pod 7litru, ta že má jen 12V a u této, že je nějaký desezinky nad... Paráda, vymýšlejí se složitější min ekologicky věci :/

Pak jsme se bavili o OHV motorech a tvrdil, že oct. 1.4mpi byla ještě dřív než fabie a že ten motor neměl hydrostely, prý pamatuje, jak na tom dělal vůle, je to pravda?

Tak kolega, co koupil tu o4, jak jsem tu psal, překvapil, prý když nechci jeho feldu za 5, tak že s ní bude jezdit ještě míň. 10 let, teď byl asi na STK a ty vrstvy něčeho černýho na té prorezle karoserií, já bych se s tím bál jet, že z toho něco upadne už teď :)

Prý jsem prohloubil, mě se valí na zahradě zelená s bílou kapotou a ta je sakra nesrovnatelně lepší, todle postavit vedle ní, tak bych mohl pozorovat, o co rychleji se rozpadá :)

[p#4119775] jj, ale mel bych strach treba u steftiku M6 a i M8 varenych v karoserii, aby se tim sroubovanim neohnul/nevytrhl, tam je moje metoda asi setrnejsi, potom davam vetsinou nerez kloboukovou matici, do ktere jeste maznu grafitovou vazelinu, pak je radost treba u feldy sundavat narazniky