skoda.virt.cz

[p#4152148] hledej nedomacknuty oko, ci nejakej povolenej spoj okolo dynama/baterky. Pokud mas termokameru, bylo by to tim i mozna videt. Merenim klasickym multimetrem nic nepoznas. Pri tom minimalnim proudu z multimetru, tam budou ty prechodovy odpory prakticky nulovy, musel bys mit alespon presnej meric malejch odporu a i tim se to blbe hleda.

Ten FL zadní nárazník pasuje bez úprav i na model před FL? Přední je jiný, to vím.

obnovím téma.
Na jaře mi přestalo dobíjet dynamo. Nechal jsem ho zrepasovat a nechal si k němu seřídit i dvě relátka. Po namontování do auta mi ale napětí v otáčkám leze až někam k 15,8 V. U obou relátek. Vzal jsem tedy dynamo a relátka a odvezl to reklamovat. Na dílně na stolici mi předvedli, že regulátor s dynamem při zvýšených otáčkách ukazuje vzorově 14,5V a i jsem si to sám změřil vlastním multimetrem abych vyloučil chybu na multimetru. Nicméně v autě mi to furt ukazuje těch cca 15,8V.
Má někdo zkušenost jestli tento rozdíl doseřídím na regulátoru? Nikdy jsem to nedělal, tak než se do toho pustím at vím. K autu se dostanu jen občas přes víkend a repasovat věci jsem si nechal 150km od garáže, takže dojet s autem do elektrodílny není možné.
Všechny kostry jsem prošel, kabely proměřil regulátory prohazoval a nic.
Řešil někdo tento problém s přebíjením?