hlava fav/fel

jo fabkovou hlavu tam das .. . no uvidime ono to nejak dopadne s tema upravama ja akzdymu vysvetlim ze tohle nema smysl.. to je jen tak ze je to potreba kdyz nekdo nechce upravovat hlavu ale chce to jen snizit..

Klucíí takže hlava s fabky půjde na motor 742.136???

-> Saky: jo to jsem četl, a ještě jsou tam nová gufera ventilů... a není tam napsáno jen ke stavbě motoru, to je jen u tý nejzákladnější sazby. Takže si to radši oprav než po tobě lidi začnou chtít ztrátový kšefty

jenze tech 1100 neni uprava ale jen snizeni a zabrouseni ventilu a takove dekorativni ocisteni nic vic.. a mimochodem neni tam napsano ze je to jen ke stavbe motoru? nebot na tom sem normalne ztratovej -)

-> Saky: ok těch 1100 je pro moje účely přijatelný, tak jestli se v zimě odhodlám k přestavbě motoru tak se ozvu...

mam to v ceniku na skoda-upravy.wz.cz zalezi co konkretne..

Saky sice jsi napsal kolik je to práce, ale neznám hodinovou sazbu ;) takže kolik za upravenou hlavu?

I ta s těma 8 mm dříkama z feldy je lepší než favoriťácká...Ale když už tak už nééé?...A nebo si sežeň z fabie 1,4 mpi 50 kW...To je to samý...Těch je taky dost.

sezen tu s 7mm driky

a kterou mam teda sehnat???,

nebo i ta z tech prvních je lepší než favo

Feldy BMM a prvni MPI mely driky 8mm.

sehnal jsem hlavu na feldu a ma 8mm dříky ventilů je prej určite z feldy je to možné jak jí poznám určitě???

když favo ma prý taky 8mm dík

tesneni sou stejny..

Jenom tak pro zajimavost,kdyz dam na fa motor hlavu z fe tak jaky koupit tesneni.Lisi se nejak nebo je to uplne jedno??

je jich asi pet druhu-)

jsou nejaké roudíly v hlavach na feldu nebo jsou vsechny stejné????

Já dělal dvě hlavy(teda jen leštění kanálů,ventilů,snížení,sl ícování,čili kosmetika),litinový,a už bych do toho nešel....práce jaxsvině a efekt diskutabilní¨....lepší si to nechat udělat...

smysl to má každopádně...

prave kdyz si koupis feldovou tak ta ma ty kanaly podstatne vetsi nez facko takze to da podstatne min prace-) upravit fackovou hlavu rucne tak aby byla jako feldova je nadlidsky vykon..

a ma potom smisl kupovat felinu když si to budu delat SVEPOMOCI nebo je to jedno??

poznám to vúbec??? když to vlastne upravím jen tak (cituji: kosmeticky)

mimochodem ja a ze sem myslim slusne vybavenej na ty hlave pro bezny motory co delam stravim tak 12-15hodin jen tak pro info kolik je to asi prace

u me na webu jsou fotky jak to treba vypada kdyz je dilo dokonano.. plocha kanalu v sedle je zvetsena asi o 15-20 procent prumer kanalu v hlave asi o 25-35procent coz uz na plneni nejakej vliv ma a hlavne jsou sebrany vsechny schody v kanalu ktery jsou dany seriovou vyrobou.. ubrouseny voditka v kanalech atd.. jak se to dela ti kidne poradim ale vazne to chce praxi.. kdyz zajedes frezou do kanalu o 2mm vedle tak profrezujes kanal a hlavu muzes vyhodit-)

svépomocí si ji tak maximálně vyleštíš a můžeš nechat snížit,ale úprava tvaru kanálů a spalovacích prostorů je věc na kterou ti nadšení stačit nebude...

mne nevadí zě na tom strávím hodiny

ja to mam jako koníček a tak si uplne všechno delam sam protože mne to baví

lepší neš se koukat na TV.

chce to praxi a vybaveni jinak necekej zadnou lepsi radu.. ja uz tech hlav upravil asi dvacet prvni tri jsem vylozene znicil pak dalsi asi tri byly ze se daly pouzit a az nekde od desaty hlavy je to skutecne podle predstav a kazdej kanal stejnej.. i kdybys byl podstatne lepsi nez ja tak s myslim ze prvni hlavu neupravis.. ted teda mluvim o uprave ne o nejakym kosmetickym lesteni prstem namocenym v brusny paste-)

-> Zabak: Dej to SAKYmu a on si s ní pohraje...Taky jsem nějký hlavy dělal,ale je s tim DOST práce....Pokud jsi to ještě nedělal,tak to opravdu někomu svěř.....Jinak nad tim strávíš hodiny času a výsledek stejně nebude takovaj jakej ti z toho vykouzlí někdo kdo už to umí...

nemáte na to nejakej plánek nebo návod na upravy hlavy ??

abych neco neprehnal

treba o kolik ji nechat snížit a jak zvětšit kanály a upravit spalovací prostor atd .

no pruzina je do kuzele standartni favo ma valcovou pruzinu, kdyz tu hlavu budes mit venku tak se daj delat zazraky-) smizot navetsi kompresy a upravit sedla a voditka a zvetsit a obrobit kanaly

no to moc nechápu????? jak uželovou pružinu ???

a co na ní mam upravit když už ji dudu mít "venku"???

kup tu ktera ma 7mm driky ventilu poznas to na prvni pohled maji kuzelovou pruzinu..

no ja hlavu koupit a upravit chci a tak se rozhoduju jakou !!!

když koupim feldu co s ní mam udelat???? než jí tam dám

a jak jí rozeznám od fava aby mi nekdo nenamluvil ze je to z feliny a nebylo to favo!

on mysli jestli to pozna na vykonu ne jestli je pozna jako podle znaceni ne-) ty uz nepij

no jestli stejne musis koupit hlavu tak nez kupovat fackovou treba za 800 nebo za kolik je lepsi koupit za cca 1500 hlavu z MPicka pripadne jeste upravit.. a rozdil je na svete-)

Sakra už zas.....Já si dam chvilku pauzu...

Nějak značený jsou...ať ti poví SAKY...A pro dobrej pocit to rozhodně nebude....

poznas to urcite..

tunere se nediv ze ses pomalej kdyz chlastas-)

takže se vyplatí koupit spíše hlavu z feldy ?????

poznám to vůbec??????

mebo je to spíše jen pro dobrej pocit ?

-> Saky: Zase jsi mě předběhl........Co pořád děláš?...Já jsem teďka po večeři 1 pivku a 1 myslivečku.... Ještě 4 hoďky a padla.....

-> Zabak: Jasně že jde.....Liší se tim že má větší a líp opracovaný kanály....Ty pozdější mají dřík ventilu 7 mm ty starší jako fáčko 8 mm.....Hurá do výměny.Poznáš ten rozdíl....

hlavy sou zamenne lisi se velikosti kanalu a driku ventilu felda ma vetsi kanaly a mensi driky..

v cem se liší hlava favo a felda v čem je lepší ???????

a jde na favo 136 dat hlava z feldy?????

dík