Otáčkoměr ne a ne fungovat

-> Lokiu: -> Tomáš SK: Uz to islo.

Na vlastnu stranku som prilis lenivy :).

Já to tak vyzkouším, ale nevým jestli to ještě pojede.

tu je obrazek jak by jsi to mel mit zapojeny........

-> Gabriel: ten kabel se pripojuje na stejny misto jako ten kabel od rozdelovace....... pokud odpojis rozdelovac tak se nedivim ze ti to chcipne........

-->PeterP136 :posli mi to pdfko na mail a ja to dam na www.skodafanklub.sk

-> King2: Ne, Když odpojím kabel od cívky, kde se připojuje otáčkoměr, tak motor chcípne.

-> PeterP136: A co tak si spravit vlastnu stranku? ;) Alebo to posli mne a ja to ku mne hodim (budem rad).

Ked mi niekto poviet kam to nahrat, tak tam tu schemu s mafom nahram. Ale uz sa mi to nechce vzdy osobitne posielat.

Co myslite, mohol by to pdfko umiestnit ugeen ako samostatny clanok tuna na servri?

Mam taktiez podobny problem.Zohnal som otackomer, este pred namontovanim som ho dal na generator(ze ako ukazuje) a normalne isiel (cca 150otacok rozdiel).Ale ked som ho dal do auta ani necekne.Neviete preco? A este jedna otazka, neviete mi poradit kde by som nasiel schemu na elektroniku pre rucickovy otackomer?

2 Tomas SK: Moje otazka smerovala k tomu zjistit, jestli nahodou neni prorazenej/prodrenej kabel od civky k otackomeru. Pokud ano, pak motor nepobezi ani po demontazi otackomeru. Pobezi-li je bud prostrelena ochrana na vstupu otackomeru nebo, a stava se to casto, doslo ke zmatku pri zapojovani otackomeru - tri vicemene nepopsane packy na budiku nabizeji zbytecne moc kombinaci pripojeni tri dratu :)

-> King2: -> happy.exe: Len tak zo zaujimavosti, ako je ten otackomer zapojeny, ked jeho odpojenim nie je mozne nastartovat? To je ako v serii?

jde o to, jestli ti to běží když máš otáčkoměr odpojenej, nebo ne. Jestli to bez něj nastartujěš, tak je to otáčkoměr, jestli ne, dostala to i cívka.

A kdyz se odpoji kabel od civky v miste, kde se pripojuje na otackomer, tak motor bezi?

Možná to chce začít takovejma blbostma jako jsou kontakty, taky jsem řešil nefungující otáčkoměr a pak jsem přišel na to, že to byl jen kabel co byl uvolněný!

Mám otáčkoměr, kterej sem měl nějakou dobu položenej v tunelu zapojenej a funkční. Po té co jsem ho namontoval do přístrojovky a ujel cca 150 metrů(na největší křižovatce) mi auto zaprvé chcíplo a otáčkoměr přestal ukazovat. Ale když vypnu motor tak ta rafika poskočí tak jako dřív.

Zapojenej je správně, tak mě napadá, že by dosal buď nějakej zkrat(jakej a z kama já nevím), a nebo prostě dosloužil(má svoje za sebou).