skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Nestartuje!!!
prohledat
19 příspěvků (zobrazeno 1 až 19) od 17.08.2004 do 18.08.2004, založil/a
17:15:45
18.08.2004
18.08.2004

King
2 Petr: V Brne znam jenom APS Sramek - najdes na netu....Ale na kolinaka docela dobra, ne?:)
14:59:55
18.08.2004
18.08.2004

Petr Ryma - zrušená registrace
Spatne pritahla baterka me uz taky napadla,ale neni to ono,tak snad ty uhliky,zkusim je nekde sehnat,nevite nekdo s Brna a okoli kam se za nemi vypravit?
14:11:23
18.08.2004
18.08.2004

PeterP136
-> Petr Ryma: Nevyberal si vposlednom case baterku z auta? Ak ano, uisti sa ze si dobre dotiahol kontakty na nej. Musia byt utiahnute celkom fest (ale tak aby si ich este vedel povolit :) ). Inac sa baterka tvari ako vybita. Zmeraj kolko voltov dava baterka ked zapnes svetla. Ak to do 5tich sekund nespadne pod 12V, tak by to nemalo byt v baterke.
Inac ja mam sice lpg, ale baterku furt za sedackami. A kedze som pekne namachlil priecku motora aj s nosnikmi a nechcelo sa mi to potom skrabat kvoli kostre, tak som vyuzil odtokovu dieru v kasliku. Zvnutra som jej okolie vybrusil na plech, a zhora a zospodu nerez skrutkou pripevnil po jednom silovom vodici zo skodovky. Ten co bol na vnutrenej strane, isiel na minus baterky (ktora uz davno nie je v kasliku, a ten na spodku kasliku (od cesty) isiel na steft pod maticu pripevnujucu starter. Takto myslim s kostrenim problem nebudem mat. Povodny kostriaci pasik hnije v pivnici.
Inac ja mam sice lpg, ale baterku furt za sedackami. A kedze som pekne namachlil priecku motora aj s nosnikmi a nechcelo sa mi to potom skrabat kvoli kostre, tak som vyuzil odtokovu dieru v kasliku. Zvnutra som jej okolie vybrusil na plech, a zhora a zospodu nerez skrutkou pripevnil po jednom silovom vodici zo skodovky. Ten co bol na vnutrenej strane, isiel na minus baterky (ktora uz davno nie je v kasliku, a ten na spodku kasliku (od cesty) isiel na steft pod maticu pripevnujucu starter. Takto myslim s kostrenim problem nebudem mat. Povodny kostriaci pasik hnije v pivnici.
07:44:02
18.08.2004
18.08.2004

Palic - zrušená registrace
a to samy udelat s trvalimi 12V a s provoznimi 12V....... (hlavne kvuli svetlum, chladici, steracum a dalsim vice odberouvim spotrebicum........)
07:42:11
18.08.2004
18.08.2004

Palic - zrušená registrace
-> BEYER: ja netvrdim ze to neni dobry rozhodne se hodne ulevi tomu pasku na kastli a hlavne mezi prickou a drzakem motoru.......... ja bych nejradsi natahnul kostru po celym aute, jelikoz vhledem ke korozi (a tim i odporu) vjetsiny kastli, by to bylo to nejlepsi, vepredu za chladicem udelat jeden kostrici bod (pro svetla, vetrak chladice), pod palubkou dalsi (kvuli pristrojum, topeni, sterace...), a nakonec vzadu u motoru (zapalovani, svetla, dobijeni...)......... a mezi temi kostricimi body natahnout minimalne tak 10mm2 kabel.......... a byl by svatej klid at uz s dobijenim, kolisanim napeti pri zapnuti jakehokoliv spotrebice........ precejenom med je med a ma lepsi vodivost nez zelezo.......... :)
19:35:36
17.08.2004
17.08.2004

minno
-> Samantus: teraz ma napadlo, že ono by to fakt mohlo byť aj v tom štartéri 

19:11:16
17.08.2004
17.08.2004

Samantus
a nebo futra ve starteru, profrezovana kotva, je toho vic,...... ale je to urcite ve starteru, necekali by ste to co?

17:45:32
17.08.2004
17.08.2004

minno
a ked uz budes robit (alebo niekto) GO starteru, tak je dobre vymenit aj loziska, ak je tam velka vola....
17:22:57
17.08.2004
17.08.2004

King
Ukostrit baterku poradnym medenym paskem nebo lankem na blok motoru nebo na prirubu prevodofky je to nejlepsi, co se da pro starter udelat. U lpg zastaveb, kdy se baterka stehuje dozadu je to klasika. Jenom se musi zkontolovat stavajici kostrici pasek mezi blokem a prickou motoru (pod altikem), protoze bejva potrhanej a nemusi mit dobrej kontakt.
14:56:40
17.08.2004
17.08.2004

BEYER - zrušená registrace
Petr Ryma: suhlas s Palicom... ved GO startera je cuby chlup za tebou tak to rozober a mas pokoj aspon aj do buducnosti... keby to bebol starter co asi bude tak ti aspon dlhsie posluzi
Palic: to hej ale ked sa este zvlast ukostry starter tak to vraj lepsie startuje hlavne v zime

Palic: to hej ale ked sa este zvlast ukostry starter tak to vraj lepsie startuje hlavne v zime

14:47:25
17.08.2004
17.08.2004

Palic - zrušená registrace
-> Petr Ryma: jenomze ten druhej vede do starteru jako silovych +12V, takze to nezapojoj, kotra je defakto kostra starteru takze max pod upevnovaci matku starteru na prevodofce........... jiank by to byl kratas jako krava.........
14:24:14
17.08.2004
17.08.2004

Petr Ryma - zrušená registrace
Neco cvakat slyset je, ale ted si nejsem jistej jestli uz pri poloze spinacky v jednicce nebo az kdyz otocim na start.A jeste me napada co kdyz od baterky privedu kostru na starter rovnou,je tam prece jeden sroub(jako je na plus) volnej
14:01:40
17.08.2004
17.08.2004

CHIP
A koukam ze Saty ma stejnej nazor ...

14:00:55
17.08.2004
17.08.2004

CHIP
-> Petr Ryma: Uhliky ve starteru ... vymenit ...
13:59:38
17.08.2004
17.08.2004

BEYER - zrušená registrace
Petr Ryma: skus si pozriet ukostrenie starteru...

13:58:14
17.08.2004
17.08.2004

Saty
Cvaká elektromagnet když otočíš klíčkem? Pokud ano tak jsou to nejspíš (určitě) uhlíky.
Stojí 66,-/4ks
Stojí 66,-/4ks
13:38:58
17.08.2004
17.08.2004

Petr Ryma - zrušená registrace
-> TUNER: Baterka ma 12,7V
13:30:34
17.08.2004
17.08.2004

TUNER
Petře Rýmo nedělej si srandu a jdi si nabít baterku.....


13:13:35
17.08.2004
17.08.2004

Petr Ryma - zrušená registrace
Cau mam problem se startovanim, asi pred mesicem to zacalo,obcas pri startovani motor mel zvuk jak kdyz je slaba baterka a nechtelo se mu otocit,pak to bylo castejsi a castejsi,ted ke konci uz to nekdy udelalo jen takovy huh a od vcerejska kdyz otocim klicek na start tak je ticho. Motor jede v pohode, pri roztlacovani naskoci v podstate na drnc.Poradte prosim, je to starter?
