divná netesnosť hlavy??

nemôžem si pomocť, ale na fotke toho tesnenia mi akosi chýbajú podľa bloku a hlavy dve vodné diery - dolu medzi 3. a 4. a pri 4. válci...

-> Palic: SUPER! díki ti moc!

BLOK:

HLAVA:

-> minno: tu mas obrazky hlavy i bloku............

CERVENA: OLEJ

ZLUTA: VODA

nemáte niekto aj fotku bloku a hlavy s popisom vodných/olejových kanálov?

-> Palic: oki, dik

Tu je foto:



ZLUTA: diry udelane vyrobcem

CERVENA: cast ktera se vysekne mezi tema zlutyma dirama.........

-> minno: to je fakt, kdyz to dela pro sebe tak je to uplne neco jinyho nez kdyz to dela pro kamose nebo cizi............

ja nejsem automechanik, ale do fseho se pustim, je lepsi kdyz si to zkurwim ja nez kdyz to zkurwi nekdo jinej a nerekne ti o tom....... to uz pak jde o drzku.........

-> minno: Keď to priložíš k hlave, hneď to vidíš - nepotrebuješ ani foto. Na konci hlavy (pri 4. valci) je v strede podlhovasty otvor - na tesneni su to dve dierky vedla seba.

-> Tomáš SK: oki, čo už :( veď si to pozriem keď to tesnenie kúpim

-> minno: Prepáč, ale cvaknúť to nemôžem, lebo to má mechanik a idem tam až tento piatok a hneď budeme dávať dokopy motor. Ak to nepresekne on, urobím to ja Možno to vôbec nepomôže, ale ani neublíži....

-> BEYER: Presne . Nech si to kazdy zrobi sam

minno: no a preto plati helso co si nespravis sam nieje dobre...

-> Palic: no uvidím, niekedy na budúci týždeň by mi s tým mal človiečik robiť. tak mu poviem, čo radíš :) máte štastie tí, čo si viete opraviť takéto prkotinky sami, pretože mechanici čo robia autá iným ľuďom ako sebe sú svine :) a potom chudák nevedomý človek si myslí, že mu to zrobil dobre. a prd...

-> minno: no ciste teoreticky jo....... jde o to ze u 4 valce mas ojejovej kanal pro ventily (resp. vahadla)...... takze by se mohlo stat ze se to prostreli i mezi olejovim kanalem a vodnim, ale jeste jsem to nevidel....... spis se to vzdy prostreli mezi valcem a vodnim kanalem............. tam je to nejslabsi........



u tebe to muze bejt hnuta vlozka............ kdyz das novy tesneni tak ji to tesneni tlaci dolu do bloku, ale az si to tesneni sedne tak vlozka bude mit malinkou vuli a ta voda tam pak muze prosakovat (je to preci jen natlakovany a voda je tam vhanena dost rychle).........



skusil bych se mrknout jestli nejsou utopeny vlozky v bloku....... meli by mit nejakej presah (nevim kolik)..............

-> Palic: takže môže nové nepreseknuté tesnenie po krátkom čase spôsobiť po poškodení môj problém? (zatekanie vody do oleja)

-> Tomáš SK: nemohol by si to tesnenie odfotiť?alebo ho už máš in?

-> Tomáš SK: hihi no abych to proseknuti jeste osvetlil, kde je nejmensi prutok vody??? hi?? kolem 4 valce, ten to vjetsihou odnese jako prvni........... a tim ze to proseknes tak voda potece i kolem toho 4 valce jako kolem tech ostatnich.......

ja to udelal pokazdy a tesneni se mi jeste ani jednou neprostrelilo............ .. dokonce kdyz jsem to rikal pantatovi tak rikal ze se to driv normalne delavalo.......... ted na to v mototechnach serou a nebo to vubec nevi.......



nikomu to nenutim, jen jsem to pustil do sveta........... jak se k tom u postavite je vase soukroma vjec........... :))))

-> Palic: Pozrel som si to nové tesnenie a máš pravdu - namiesto väčšieho podlhovastého otvoru sú tam dve diery. No nezdajú sa mi veľmi malé a mechanik mi povedal, že to nepresekne, lebo to ničomu nepomôže. A ja mu do toho nemám kecať...

nemohu nikde ted splasit fotku tesneni....... ale jde o vodni kanal u 4 vlace, jsou tam jen dve male dirky po stranach toho kanalu, cil je proseknout prostor mezi tema dirkama (aby byla vysledna dira stejne velka jako ten kanal)......



pokud nekdo ma nekde fotku tesneni tak to na nem vyznacim..........

-> Palic: Aj mna by to zaujimalo s tym preseknutim tesnenia, zajtra ideme davat dokupy motor... a to je na vsetkych typoch? Ja mam LS...

-> Palic: podľa čoho to vyzerá na vložky? a čo sa s tým dá robiť? prečo nebýva na nových tesneniach preseknutý ten jeden kanál, to akože chyba z výroby, či čo? Nespomínam si, že by niečo s tým tesnením robil, keď ho menil.

teraz ako tento týždeň jazdievam denne na dlhšie cesty (asi 60km/deň), po vode v oleji ani stopa, olej ani nepribúda ani neodbúda. No už to vidím ako zas dva krát zájdem na studený motor do mesta, a už bude z oleja sra*ka.

-> PeterP136: a skúšal si utesniť uši a nos?

Kurnik, ja mam tiez nejaku divnu netesnost v hlave. NIc v nej dlho neudrzim, iba same hluposti

-> Palic: to se tak dělá,když si sedne vložka dolů a je utopená,tak se dá to těsnění nahoru,je to sice prasečina,ale usazovat znova vložku nikdo nedělá

jen takovy detail, u novych tesneni neni proseknuty jeden kanal na vodu, jsou tam jen dve dirky a mezi nima je to potreba proseknout, kdyz se to nepsosekne stava se ze se prehriva 4 valec a dochazi tam k prostreleni tesneni..............



ale tohle vypada na vlozky............... nedavno ke kamosovi prijel rizek s skoduli a motor mu fachcil trvale na tri a pri zatizeni na dva valce, po sundani hlavy to bylo jasny, nekdo mu menil tesneni pod hlavou a kdyz mel sundanou hlavu tak asi tocil s klikou, a povyjela mu vlozka ven, pak to netesnilo, dokonce jsme nasli vymezovaci podlozku na valec pod tesnenim hlavy......... nechapu proc to takhle nekdo udelal........

-> King2: jj, asi po 400

Blba otazka: Dotahoval si to tesneni po cca 500km po vymene?

-> Luděk: no voda ubúda, ale nie veľa. tesnenie som nemenil ja ale môj automechanik. predtým bolo tesnenie menené prvý krát v r. 2000 v servise, vtedy bolo už pôvodné ale v dosť zlom stave. teraz keď bolo menené druhýkrát, to z roku 2000 bolo v dobrom stave. Motor som odvtedy určite neprehrial.

jenomže vystoupání na měrce o 1/4 znamená cca 0,25 litru kapaliny navíc,což je netěsnost docela velká,ubývá Ti voda? Nezapoměl jsi to těsnění přetáhnout? Nepřehřál jsi ten motor mezitím?

-> minno: no jestli s tím něco neuděláš tak dlouho fachčit skvělě nebude! podle mě máš sedlí vložky válců, doporučuju přeměřit. Jinka když ti ta voda potom zmizí tak se ti normálně odpaří. Ta netěsnost asi nebude moc velká.

podgebuľové tesnenie som menil pred pol rokom. vtedy mi pribúdal olej v motore, resp. pribúdala v oleji voda. problém bol na polroka zažehnaný. teraz sa problém objavil znova, lenže voda do oleja natečie len na krátkych tratiach keď je ešte studený motor (+/-2km po meste) a na dlhších tratiach zas voda zmizne. Dá sa povedať, že sa opakuje tento cyklus: olej siaha asi do polovičky mierky, prejdem niekoľko krátkych vzdialeností a už je z oleja sračka a siaha asi do 3/4 mierky, na tejto hodnote sa viac-menej ustáli (asi) a keď prejdem dlhšú cestu (napr. 60km), olej sa vyčistí a klesne späť na hodnotu v polovičke mierky (odparí sa voda?). Čím to môže byť? Šišatá hlava, tesnenie, alebo niečo iné? Predtým (pred pol rokom) olej len pribúdal. Motor je 742.12, 79000 km, ináč fachčí fakt skvele